文章來源：中國鐵(tie)道建筑集團有限公司(si) 發布時間：2021-03-02
2月25日，由中(zhong)國鐵建(jian)所(suo)屬中(zhong)鐵十一(yi)局承建(jian)的成昆鐵路(lu)復(fu)線(xian)重難點控制(zhi)性工程德昌隧道正(zheng)式復(fu)工，標志著成昆鐵路(lu)復(fu)線(xian)四川峨眉至米(mi)易段關鍵線(xian)路(lu)工程建(jian)設全面(mian)展(zhan)開。
德昌隧道(dao)全長14280米，是全線的重難點、高風險(xian)工(gong)(gong)程，也是四川峨眉至米易(yi)段(duan)的控制性工(gong)(gong)程之一，地處有地質博物館之稱的攀(pan)西地區，地質條件惡劣，生態環(huan)境脆弱，施(shi)(shi)工(gong)(gong)難度(du)大。據悉，目前(qian)該隧道(dao)已累計開挖9704米，占(zhan)隧道(dao)總長度(du)的67.96%。正式復工(gong)(gong)的兩個關鍵工(gong)(gong)點已到位施(shi)(shi)工(gong)(gong)人員127名，返工(gong)(gong)率71%。施(shi)(shi)工(gong)(gong)現(xian)場已進入緊張的大干狀態。
成昆鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)復(fu)線(xian)峨眉至(zhi)米(mi)易段是國家西部(bu)大(da)開發“十(shi)三五”規劃的重點(dian)工程項目，也是“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”建設中(zhong)連接(jie)南亞東南亞國際貿(mao)易口岸(an)的重要通道。該線(xian)路(lu)(lu)全長386千米(mi)，設計時速(su)160千米(mi)/時，建成后將極大(da)方便(bian)沿(yan)線(xian)居民出行，對(dui)完(wan)善四川省鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)交(jiao)通運輸網、帶動沿(yan)線(xian)特色資源開發和(he)產(chan)業發展(zhan)具有(you)重要作用，對(dui)助力(li)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”脫貧(pin)攻堅、促進(jin)(jin)民族團結進(jin)(jin)步、推動沿(yan)線(xian)經濟發展(zhan)具有(you)重要意(yi)義(yi)。
截至(zhi)目前，成昆復(fu)線(xian)(xian)四(si)川(chuan)成都(dou)至(zhi)峨(e)眉段(duan)(duan)、云南永仁至(zhi)廣通段(duan)(duan)、云南廣通至(zhi)昆明段(duan)(duan)已開通運營(ying)，四(si)川(chuan)省境內米攀段(duan)(duan)主體已完成，峨(e)米段(duan)(duan)正在(zai)快速建設(she)。成昆鐵(tie)路復(fu)線(xian)(xian)全線(xian)(xian)建成通車運營(ying)后(hou)，從昆明至(zhi)成都(dou)將由現在(zai)的20小時縮短(duan)到7小時左右，并大(da)幅(fu)提升運輸能力，為促進滇(dian)川(chuan)兩省乃(nai)至(zhi)整個(ge)西南地區(qu)的人員(yuan)、物流往來，拉動西南地區(qu)經濟社會發展提供強大(da)的運力支撐。
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