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復(fu)工(gong)(gong)復(fu)產，交通(tong)(tong)運(yun)輸是(shi)關(guan)鍵，必須(xu)打通(tong)(tong)“大動脈”，暢通(tong)(tong)“微循(xun)環”。南航充(chong)分發揮民航優勢，在做好疫情防(fang)控(kong)工(gong)(gong)作的前提下，有(you)序推動復(fu)工(gong)(gong)復(fu)產，暢通(tong)(tong)“空(kong)中(zhong)動脈”，為堅決(jue)打贏疫情防(fang)控(kong)的人(ren)民戰(zhan)爭總(zong)體戰(zhan)阻擊戰(zhan)提供(gong)“南航加速度”。

“空中橋梁”不斷  執行醫療救援航班113班

截(jie)至2月23日，南航(hang)集(ji)團（含廈航(hang)）共執行運(yun)送(song)醫療救(jiu)(jiu)援(yuan)人(ren)(ren)員的(de)航(hang)班(ban)任務113班(ban)，緊(jin)急運(yun)送(song)救(jiu)(jiu)援(yuan)人(ren)(ren)員共12519人(ren)(ren)，運(yun)送(song)抗疫物資615.0噸。此(ci)外(wai)，南航(hang)還執飛15個包機航(hang)班(ban)，將滯留國外(wai)的(de)2629名同(tong)胞接回祖國。

為感謝奮戰在抗“疫”一(yi)線的醫務工作(zuo)者，南(nan)航推出“最(zui)美逆行者致敬計劃”，首(shou)次面向在職(zhi)醫護人員(yuan)推出“敬醫卡”。推出“溫暖與共·客戶關(guan)懷計劃”，為旅(lv)客提供金銀卡延期(qi)保級與優惠保級、普卡里程延期(qi)等(deng)服務。

此(ci)外，南航集團還向湖(hu)北省(sheng)和(he)有關機(ji)構捐贈了1000萬(wan)(wan)(wan)元、1萬(wan)(wan)(wan)套防護(hu)服和(he)3萬(wan)(wan)(wan)只口罩(zhao)。

恢復國內航班超2100班 執行國際航班超2000班

為確保空中橋梁不斷，航(hang)(hang)班運行(xing)有(you)序，南(nan)航(hang)(hang)采取積(ji)極舉措，做好(hao)航(hang)(hang)班安(an)排(pai)、運力(li)調配和機組資源備份，確保復工復產運力(li)充(chong)足、國(guo)際航(hang)(hang)線不斷航(hang)(hang)。

根據國務院聯防(fang)聯控機制印發的《關(guan)于(yu)科學(xue)防(fang)治精準施策(ce)分區(qu)(qu)分級做好新(xin)冠肺炎疫情防(fang)控工作的指導意見》，南航(hang)針對(dui)不同風(feng)險(xian)(xian)級別地(di)區(qu)(qu)制定了航(hang)班分級恢(hui)復(fu)方(fang)案，全面恢(hui)復(fu)低風(feng)險(xian)(xian)地(di)區(qu)(qu)航(hang)線(xian)，有序恢(hui)復(fu)中風(feng)險(xian)(xian)地(di)區(qu)(qu)航(hang)線(xian)，視(shi)情況(kuang)逐步(bu)恢(hui)復(fu)高風(feng)險(xian)(xian)地(di)區(qu)(qu)航(hang)線(xian)。

截至(zhi)2月23日，南(nan)航(hang)共恢復國(guo)內航(hang)班2100余班，主要為西南(nan)、中南(nan)至(zhi)廣、深、華東方(fang)向的復工航(hang)線(xian)。

國際方面，2月1日(ri)至(zhi)2月23日(ri)，南航(hang)已累計執行國際航(hang)班(ban)2079班(ban)。

為爭(zheng)取(qu)協助(zhu)在外留(liu)(liu)學(xue)(xue)生(sheng)(sheng)早日返校學(xue)(xue)習，南(nan)航(hang)(hang)針對(dui)在澳新(xin)地區留(liu)(liu)學(xue)(xue)學(xue)(xue)生(sheng)(sheng)，將(jiang)結(jie)合有關國家的入境政策，適時加密廣(guang)州(zhou)至(zhi)悉尼、墨爾本、奧克蘭(lan)等(deng)地航(hang)(hang)班密度。學(xue)(xue)生(sheng)(sheng)旅客通過提(ti)前預約(yue)，除能享受(shou)一(yi)定折扣(kou)的優(you)惠票(piao)價外，從北京、天津、上海(hai)、杭(hang)州(zhou)、成都、重慶、鄭州(zhou)、沈陽(yang)、太原、濟南(nan)、長沙等(deng)11個城市(shi)經(jing)廣(guang)州(zhou)中(zhong)轉(zhuan)赴澳的留(liu)(liu)學(xue)(xue)生(sheng)(sheng)旅客還(huan)可獲贈(zeng)免費國內段聯(lian)運(yun)。南(nan)航(hang)(hang)還(huan)為國際留(liu)(liu)學(xue)(xue)生(sheng)(sheng)提(ti)供(gong)多一(yi)件托運(yun)行李、同(tong)行人員同(tong)價格等(deng)優(you)惠，讓(rang)返程多一(yi)份暖心。

南航將方表示(shi)，后續(xu)將密切關注各國(guo)(guo)入境(jing)政策變化，開(kai)展國(guo)(guo)際航班恢復及機型(xing)調整(zheng)工作，確(que)保運力投放(fang)匹配市(shi)場需(xu)求。

洽談80條包機復工航線  貨運航班基本恢復正常

為(wei)滿足臨時(shi)急需(xu)(xu)的(de)個性化復(fu)工(gong)(gong)航(hang)空運輸需(xu)(xu)求，南航(hang)“簡(jian)化流程、快速反應”，為(wei)政(zheng)府、企業提供(gong)快捷的(de)復(fu)工(gong)(gong)復(fu)產包機綠色通道。目前(qian)，南航(hang)已收(shou)到大量(liang)企業復(fu)工(gong)(gong)復(fu)產包機需(xu)(xu)求及部分(fen)貨運需(xu)(xu)求，需(xu)(xu)求主要為(wei)各地(di)至廣州、深圳、上海(hai)、華東方(fang)向的(de)國內復(fu)工(gong)(gong)航(hang)線(xian)，其中約80條(tiao)正在溝(gou)通落實(shi)中。

同時，南(nan)(nan)航貨(huo)運航班已基本恢復正(zheng)常，自2月(yue)16日起，南(nan)(nan)航777全貨(huo)機(ji)和(he)747全貨(huo)機(ji)每周共執行(xing)50班。南(nan)(nan)航貨(huo)運部門已制(zhi)定防疫物(wu)資(zi)運輸(shu)保(bao)(bao)(bao)障方(fang)案、建立防控疫情緊急運輸(shu)溝(gou)通(tong)(tong)機(ji)制(zhi)，24小(xiao)時不間斷保(bao)(bao)(bao)持(chi)(chi)防疫救(jiu)援物(wu)資(zi)綠色通(tong)(tong)道暢通(tong)(tong)，確保(bao)(bao)(bao)貨(huo)運銷售和(he)操作(zuo)各環節順暢有(you)序(xu)，艙(cang)位、收運、安(an)檢、關(guan)務、裝卸等航空貨(huo)運物(wu)流各環節保(bao)(bao)(bao)持(chi)(chi)暢通(tong)(tong)，實現(xian)救(jiu)援抗疫與貨(huo)運生(sheng)產兩不誤(wu)。

嚴格落實防疫措施，打造安全返工通道

按照(zhao)防(fang)疫(yi)(yi)(yi)工作(zuo)要求，南航嚴格做好工作(zuo)人員(yuan)自(zi)身防(fang)護和客艙(cang)(cang)清(qing)潔(jie)消殺(sha)，防(fang)患于(yu)未然，阻斷客艙(cang)(cang)內的疫(yi)(yi)(yi)情(qing)傳播渠道。機(ji)組人員(yuan)出發前檢測體溫(wen)，執(zhi)行(xing)航班期間乘務員(yuan)全程(cheng)(cheng)佩戴口(kou)罩(zhao)、手(shou)套。同時，對機(ji)上(shang)毛毯(tan)、耳機(ji)等(deng)公共(gong)物品不(bu)重復(fu)使用，停止配備餐單、酒水單、報刊雜志等(deng)，最大限度減少人員(yuan)接(jie)觸導致的疫(yi)(yi)(yi)情(qing)風險(xian)。對飛機(ji)客艙(cang)(cang)，每(mei)個航程(cheng)(cheng)結束之后就(jiu)進行(xing)消毒，飛機(ji)結束全天飛行(xing)回到基(ji)地(di)后都要做預防(fang)性徹(che)底消毒，機(ji)務人員(yuan)還加大了更(geng)換飛機(ji)空調再循(xun)環系(xi)統風扇氣濾的頻率，為(wei)飛機(ji)換上(shang)新“口(kou)罩(zhao)”。

此外，南航地服系(xi)統針對(dui)疫(yi)情(qing)期間(jian)(jian)返程復(fu)工(gong)發(fa)布防疫(yi)保障服務提示，在(zai)值機(ji)環節(jie)采(cai)用“一開一關”的開放(fang)(fang)模式，有效拓寬柜(ju)臺(tai)間(jian)(jian)人(ren)員的接(jie)觸距離(li)，等候區(qu)域(yu)劃定“一米(mi)黃線”等候標識，發(fa)放(fang)(fang)座位時盡量間(jian)(jian)隔客艙人(ren)員密度，安(an)排乘客隔位、分散就坐。在(zai)登機(ji)環節(jie)，地面工(gong)作人(ren)員將根據座位號分排邀約旅(lv)客，減少排隊距離(li)，主動引導(dao)旅(lv)客通過自助設備登機(ji)。行(xing)李(li)提取區(qu)域(yu)利用環繞轉盤布置行(xing)李(li)推車，工(gong)作人(ren)員通過轉盤小喇叭廣播提醒旅(lv)客“一車一人(ren)”，減少旅(lv)客聚(ju)集。

南航(hang)運(yun)(yun)行部門專門成立了疫(yi)情防(fang)控信(xin)息(xi)處理(li)專崗，實時(shi)更新發布各地機場防(fang)疫(yi)措施和政(zheng)策并評估(gu)其對(dui)航(hang)班(ban)運(yun)(yun)行的影響。針(zhen)對(dui)復(fu)工復(fu)產期(qi)間降雪、凍雨和低云低能見(jian)度天氣(qi)對(dui)航(hang)班(ban)運(yun)(yun)行的影響，每日(ri)召開航(hang)班(ban)決策協調會(hui)，增(zeng)派人(ren)手對(dui)當日(ri)航(hang)班(ban)班(ban)班(ban)盯、班(ban)班(ban)抓(zhua)，全(quan)力提(ti)高航(hang)班(ban)正常性，在保(bao)證安全(quan)運(yun)(yun)行的前提(ti)下(xia)，滿足旅(lv)(lv)客(ke)出(chu)行需求，讓旅(lv)(lv)客(ke)“走(zou)得了、走(zou)得好、走(zou)得順”。

【責任編輯：王莉】