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近日(ri)，由航(hang)空工(gong)業(ye)石飛與(yu)北(bei)京(jing)天(tian)域(yu)航(hang)通(tong)科(ke)技有限公(gong)司聯合(he)研制的大型(xing)(xing)商(shang)用無人(ren)(ren)機——“鴻雁(yan)”在新(xin)疆(jiang)某機場成(cheng)功首(shou)飛。此創新(xin)研發(fa)項目是航(hang)空工(gong)業(ye)石飛以平臺優勢(shi)(shi)(shi)、制造優勢(shi)(shi)(shi)聯合(he)北(bei)京(jing)天(tian)域(yu)研發(fa)優勢(shi)(shi)(shi)、資本優勢(shi)(shi)(shi)共同努力(li)的結果，是國有企(qi)業(ye)與(yu)民營(ying)企(qi)業(ye)開(kai)展項目混合(he)所有制的探(tan)索。該大型(xing)(xing)商(shang)用無人(ren)(ren)機的成(cheng)功首(shou)飛是我國無人(ren)(ren)機產業(ye)發(fa)展史上的一項重(zhong)要事件，標志(zhi)著運(yun)5B飛機改裝無人(ren)(ren)機適(shi)航(hang)審定試點工(gong)作(zuo)取(qu)得階段(duan)性成(cheng)果。

為進一(yi)步(bu)拓寬成熟平臺應(ying)用(yong)領(ling)域(yu)，根據物流貨運(yun)、森林(lin)滅火(huo)、農林(lin)植保等市場(chang)(chang)需求(qiu)和(he)無人(ren)機發展趨勢，石飛(fei)與(yu)北京天域(yu)組織(zhi)社會科技創新團隊(dui)對運(yun)5B飛(fei)機進行(xing)智(zhi)能(neng)化升級，在(zai)飛(fei)機性(xing)能(neng)優良、結構簡單(dan)、生(sheng)產成本低廉、使用(yong)維護(hu)方便的基礎上使其煥發新春。該項(xiang)目無人(ren)機最(zui)大(da)起飛(fei)重量5.25噸，最(zui)大(da)任務載(zai)(zai)荷重量1.5噸，業(ye)載(zai)(zai)能(neng)力目前居商業(ye)無人(ren)機首位，飛(fei)行(xing)高度(du)可(ke)達4500米，巡航速度(du)可(ke)達160千米/時，最(zui)大(da)航程1560千米，起飛(fei)與(yu)著陸距(ju)離不(bu)大(da)于200米，可(ke)適(shi)(shi)應(ying)雪(xue)(xue)山(shan)、山(shan)地(di)、沙(sha)漠、戈壁(bi)、草原、水上（更換(huan)輪胎、雪(xue)(xue)橇、浮筒、滑(hua)板等）等條件，能(neng)夠出(chu)入(ru)其它飛(fei)機難以(yi)涉及的復雜區域(yu)、地(di)形和(he)簡易機場(chang)(chang)，解決偏(pian)遠(yuan)和(he)貧困地(di)區以(yi)及交(jiao)通(tong)不(bu)便山(shan)區的物資運(yun)輸需求(qiu)。該項(xiang)目無人(ren)機還具有起降距(ju)離短、載(zai)(zai)重量大(da)、貨倉容量大(da)、安(an)全性(xing)高、適(shi)(shi)用(yong)性(xing)強、性(xing)價(jia)比優等特點，具有較大(da)的應(ying)用(yong)空間。

該無(wu)人機系(xi)統完成適航驗(yan)證后，將(jiang)進行(xing)專用(yong)場景應用(yong)無(wu)人機研制與推廣，快速(su)進入國內國際市(shi)場。

【責任編輯(ji)：趙藝(yi)涵】