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內蒙古通航開通“海拉爾—阿榮旗”“海拉爾—莫旗”通用航空短途運輸往返航線。馬寧　攝

2019年12月(yue)29日，內蒙古(gu)通(tong)航成功開(kai)通(tong)“海(hai)拉爾(er)(er)—阿榮旗(qi)”“海(hai)拉爾(er)(er)—莫旗(qi)”通(tong)用(yong)航空短途運輸往返航線，標志(zhi)著(zhu)呼(hu)(hu)倫貝爾(er)(er)地區(qu)實現了(le)“4+6”（四個(ge)支線機(ji)場(chang)(chang)和六(liu)個(ge)通(tong)用(yong)機(ji)場(chang)(chang)）“一小(xiao)時(shi)”航空圈(quan)， 極(ji)大(da)程(cheng)度上(shang)解決了(le)呼(hu)(hu)倫貝爾(er)(er)人民出行“最后(hou)一公(gong)里”的問題。

作為(wei)國(guo)家(jia)通(tong)(tong)(tong)用航(hang)(hang)空(kong)短途試(shi)點(dian)(dian)(dian)企業，內蒙古通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)堅持以“服務試(shi)點(dian)(dian)(dian)、服務地方(fang)”為(wei)己任(ren)， 不斷探(tan)索和豐(feng)富試(shi)點(dian)(dian)(dian)內容、拓展(zhan)試(shi)點(dian)(dian)(dian)區域，將短途運輸航(hang)(hang)班的便捷性(xing)、靈活性(xing)更好服務于地方(fang)百姓需求。目前，內蒙古通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)常態化(hua)運行“海(hai)拉(la)(la)(la)(la)爾(er)(er)(er)—加格達奇、海(hai)拉(la)(la)(la)(la)爾(er)(er)(er)—扎蘭屯、海(hai)拉(la)(la)(la)(la)爾(er)(er)(er)—阿(a)爾(er)(er)(er)山、海(hai)拉(la)(la)(la)(la)爾(er)(er)(er)—新(xin)巴爾(er)(er)(er)虎右旗，烏拉(la)(la)(la)(la)特(te)中旗—巴彥淖(nao)爾(er)(er)(er)、烏拉(la)(la)(la)(la)特(te)中旗—包頭、呼和浩特(te)—鄂爾(er)(er)(er)多斯(si)、海(hai)拉(la)(la)(la)(la)爾(er)(er)(er)—根河”等(deng)多條往返航(hang)(hang)線，是中國(guo)通(tong)(tong)(tong)用航(hang)(hang)空(kong)載(zai)客飛(fei)行航(hang)(hang)線最(zui)多的企業。內蒙古通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)同時(shi)積極(ji)承擔區內外通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)機場(chang)試(shi)飛(fei)任(ren)務， 自2017年成功(gong)執行新(xin)巴爾(er)(er)(er)虎右旗機場(chang)試(shi)飛(fei)任(ren)務后(hou)，又成功(gong)執行了阿(a)魯科爾(er)(er)(er)沁旗、鄂托(tuo)克前旗等(deng)通(tong)(tong)(tong)用機場(chang)的試(shi)飛(fei)任(ren)務。

上述兩條通(tong)用航空(kong)短(duan)途運輸往返航線的(de)正式開通(tong)，將使阿榮旗、莫(mo)旗兩地人民切實(shi)體會(hui)到通(tong)過通(tong)航產業帶動地區經濟(ji)發(fa)展(zhan)(zhan)、綠色生態發(fa)展(zhan)(zhan)、航空(kong)文化發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)“藍天工程”，全力打造“沒有(you)海，位置偏(pian)，連接世界靠(kao)藍天”的(de)出行(xing)方式。

下一步內(nei)(nei)蒙古通航(hang)(hang)(hang)將深化與內(nei)(nei)蒙古各旗市區政府(fu)合(he)作領(ling)域，推進在航(hang)(hang)(hang)空警務(wu)、政務(wu)服務(wu)、航(hang)(hang)(hang)空應急救援、醫療救援轉運、通航(hang)(hang)(hang)作業服務(wu)等方面的合(he)作，為各旗市區通用航(hang)(hang)(hang)空產業的發展注入新動能。

【責任編輯：王莉】