文章來源：中國(guo)鐵道建筑集團有限(xian)公司 發布時間：2020-12-18
12月15日，由(you)中(zhong)國鐵(tie)(tie)建所屬鐵(tie)(tie)四(si)(si)院設計，中(zhong)鐵(tie)(tie)十(shi)二局(ju)、中(zhong)鐵(tie)(tie)十(shi)四(si)(si)局(ju)、中(zhong)鐵(tie)(tie)十(shi)六局(ju)、中(zhong)鐵(tie)(tie)城(cheng)建參建的穗深城(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)路開通運營(ying)。
穗(sui)深城際鐵路(lu)連接(jie)(jie)廣州、東莞(guan)、深圳3市(shi)，全(quan)長(chang)約74公(gong)里(li)，設(she)計(ji)時(shi)速140公(gong)里(li)，橋隧比(bi)約98%，全(quan)線(xian)(xian)共設(she)15座(zuo)車站(zhan)(zhan)，包括10座(zuo)高(gao)架站(zhan)(zhan)和(he)5座(zuo)地下站(zhan)(zhan)。線(xian)(xian)路(lu)北起新塘南站(zhan)(zhan)，南至(zhi)深圳機(ji)場站(zhan)(zhan)，采用(yong)公(gong)交化(hua)運營，不按座(zuo)位售(shou)票，可實現空鐵聯(lian)運的(de)無縫對接(jie)(jie)。
該線路(lu)是國務院批(pi)準的(de)《珠(zhu)(zhu)江(jiang)(jiang)三角洲地(di)區城際軌道(dao)交通網規劃》中(zhong)珠(zhu)(zhu)江(jiang)(jiang)東(dong)岸的(de)主軸線，也(ye)是廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省主導投(tou)資興建的(de)第一批(pi)城際鐵路(lu)之一。它的(de)開通對(dui)緩解廣(guang)(guang)(guang)深(shen)港(gang)(gang)高鐵、廣(guang)(guang)(guang)深(shen)鐵路(lu)運能壓(ya)力(li)，構(gou)建多(duo)層次軌道(dao)交通體系，推動粵港(gang)(gang)澳(ao)大灣區珠(zhu)(zhu)江(jiang)(jiang)東(dong)岸與香港(gang)(gang)、深(shen)圳、廣(guang)(guang)(guang)州1小(xiao)時經濟生活圈建設，打造(zao)“廣(guang)(guang)(guang)州－深(shen)圳－香港(gang)(gang)－澳(ao)門”科技創新走廊(lang)都(dou)具有重要意義。
【責任編輯：趙(zhao)藝(yi)涵】