文章來源:中國(guo)交通建設集團有限公司 發布(bu)時間:2020-12-03
近日,由(you)中交集團參建的鄭渝高鐵鄭州至(zhi)襄(xiang)陽(yang)段(duan)正(zheng)式開通運營,結束(shu)了襄(xiang)陽(yang)不通高鐵的歷(li)史,鄭州至(zhi)襄(xiang)陽(yang)車程由(you)原來(lai)的累計約6小(xiao)時縮(suo)短至(zhi)2小(xiao)時。

鄭渝高鐵鄭襄(xiang)段(duan)(duan)自(zi)鄭州(zhou)東站引出(chu),經許昌、平(ping)頂山、南陽,進入(ru)湖北襄(xiang)陽,設11座車站。鄭襄(xiang)段(duan)(duan)是鄭渝高速鐵路的重(zhong)要組成(cheng)部(bu)分,也是聯系中原地區和西南地區的主要高速客運(yun)通道(dao),全長389公里,最(zui)高設計時速350公里。襄(xiang)陽至重(zhong)慶萬州(zhou)段(duan)(duan)目前正在建設中。
中(zhong)(zhong)交集團承(cheng)建的(de)(de)鄭渝高鐵站前(qian)1標段,位于鄭州(zhou)東站至(zhi)鄭州(zhou)南站之間(jian),線(xian)路(lu)全長(chang)約35公里,其中(zhong)(zhong)上跨徐蘭高鐵斜拉轉(zhuan)體(ti)橋(qiao),是(shi)目前(qian)國內(nei)建成(cheng)的(de)(de)曲(qu)線(xian)半(ban)徑最小、縱坡最大(da)、球鉸偏心距離最遠的(de)(de)高鐵斜拉橋(qiao);承(cheng)建的(de)(de)漢江雙(shuang)線(xian)特大(da)橋(qiao),全長(chang)約28.4公里,其中(zhong)(zhong)跨漢江部分是(shi)目前(qian)國內(nei)在建跨度最大(da)的(de)(de)無砟軌道高速鐵路(lu)連續剛(gang)構拱橋(qiao)。

鄭渝高鐵(tie)是我國“八(ba)縱八(ba)橫”高速鐵(tie)路網中西部(bu)地區(qu)(qu)間的(de)便(bian)捷(jie)聯系通(tong)道(dao)(dao),全線建成通(tong)車(che)后,將形成一條我國西南地區(qu)(qu)通(tong)往(wang)中原、華北地區(qu)(qu)的(de)快速客運通(tong)道(dao)(dao),對(dui)于方(fang)便(bian)沿線人民(min)群眾出行,提(ti)升(sheng)交(jiao)通(tong)運輸能力、助力旅游資源開發(fa),促進區(qu)(qu)域經濟社會(hui)協調發(fa)展具(ju)有(you)重(zhong)要作用。
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