文(wen)章來源：中國航空工業集團有限公司 發布時(shi)間：2020-11-25
近日，由航空工(gong)(gong)業西飛首(shou)次(ci)采用C919活動翼面(mian)(mian)自動制(zhi)孔生產線加(jia)工(gong)(gong)的(de)C919飛機(ji)4個活動面(mian)(mian)順利交付客戶，標(biao)志著(zhu)該(gai)生產線正式具(ju)備產品(pin)加(jia)工(gong)(gong)能力，相較之前效率提(ti)升(sheng)3倍，為C919飛機(ji)提(ti)速增效奠(dian)定了(le)堅實的(de)技術基礎。
C919活動(dong)翼面(mian)復(fu)材應用多、尺寸大、疊(die)層(ceng)厚，產(chan)品(pin)加(jia)工難度(du)大。西飛尚(shang)未有(you)對大尺寸復(fu)合材料活動(dong)翼面(mian)自動(dong)制(zhi)(zhi)孔的經驗。為此(ci)，西飛機翼裝配廠數字(zi)化團(tuan)隊(dui)(dui)成立了活動(dong)翼面(mian)自動(dong)制(zhi)(zhi)孔專(zhuan)項攻堅(jian)團(tuan)隊(dui)(dui)，對機器人制(zhi)(zhi)孔壓緊(jin)力、進(jin)給速(su)度(du)、轉速(su)等各項加(jia)工參數不斷進(jin)行探索和(he)驗證，形成定制(zhi)(zhi)化加(jia)工方(fang)案(an)。
制(zhi)孔(kong)過程(cheng)中，攻堅團隊解決了復合材料容易(yi)分層(ceng)、劈裂以及(ji)進給速度慢導致加工效率低的(de)問題；并積極(ji)學(xue)習前期數字化設備應用(yong)經驗，通過仿真分析、工藝(yi)參數試驗、工藝(yi)流(liu)程(cheng)優化、風險分析及(ji)預(yu)防(fang)、制(zhi)孔(kong)方案改進等措施，全(quan)面提高了驗證效率和產(chan)品(pin)質量。
【責任編輯：王莉】