文章來源：中國鐵路(lu)物(wu)資集團有限公(gong)司 發(fa)布時間：2020-10-28
當地時間10月24日(ri)上午，由中國(guo)鐵物組(zu)織發運的中歐班列匈塞鐵路(lu)物資專(zhuan)列，首次抵達塞爾維亞首都貝爾格萊德。
此次專(zhuan)列(lie)(lie)首達，中塞雙方高度重視。塞爾(er)維亞總(zong)統武(wu)契奇(qi)在專(zhuan)列(lie)(lie)接(jie)車儀(yi)式上(shang)發表講話，并在儀(yi)式結束后(hou)接(jie)受采訪。武(wu)契奇(qi)總(zong)統表示，專(zhuan)列(lie)(lie)運載用于匈塞鐵(tie)路建設(she)的(de)所有設(she)備均符(fu)合歐(ou)洲標準，塞爾(er)維亞有望在2022年底完(wan)(wan)成匈塞鐵(tie)路塞爾(er)維亞段的(de)建設(she)，匈塞鐵(tie)路整體通車后(hou)，將實(shi)現塞爾(er)維亞與歐(ou)洲中心(xin)地帶最完(wan)(wan)美的(de)聯接(jie)。
近年來，中(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)物(wu)(wu)(wu)致力(li)(li)于鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)軌道交(jiao)通產(chan)業(ye)綜合服務(wu)，積極響應(ying)(ying)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡議，陸續承攬了(le)中(zhong)國至老撾鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、巴基斯坦拉合爾輕軌、印(yin)度尼(ni)西亞雅加達至萬(wan)隆等境(jing)外鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)建(jian)設物(wu)(wu)(wu)資組(zu)(zu)織(zhi)供(gong)(gong)應(ying)(ying)任務(wu)。在匈(xiong)塞鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)項目中(zhong)，中(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)物(wu)(wu)(wu)充(chong)分發揮物(wu)(wu)(wu)資供(gong)(gong)應(ying)(ying)專業(ye)優勢和集(ji)成服務(wu)能(neng)力(li)(li)，為匈(xiong)塞鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)甲(jia)供(gong)(gong)物(wu)(wu)(wu)資提供(gong)(gong)組(zu)(zu)織(zhi)供(gong)(gong)應(ying)(ying)、物(wu)(wu)(wu)流(liu)運輸(shu)、境(jing)外基地(di)運營等一(yi)(yi)體化(hua)集(ji)成服務(wu)，創新(xin)了(le)中(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)物(wu)(wu)(wu)資“走出去”供(gong)(gong)應(ying)(ying)模式。
匈塞(sai)(sai)鐵路是“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議重點項目，是中(zhong)(zhong)國(guo)至中(zhong)(zhong)東歐“17+1”合作的(de)旗艦項目、標志性工程(cheng)。中(zhong)(zhong)國(guo)鐵物(wu)(wu)承運(yun)的(de)此次匈塞(sai)(sai)鐵路物(wu)(wu)資(zi)專列順利(li)到(dao)達，確保了鐵路建設(she)物(wu)(wu)資(zi)及時(shi)供(gong)應，不僅是中(zhong)(zhong)國(guo)鐵物(wu)(wu)在鐵路物(wu)(wu)資(zi)集(ji)成(cheng)供(gong)應領(ling)域的(de)優勢體(ti)現，也是中(zhong)(zhong)國(guo)鐵物(wu)(wu)貫徹落(luo)實(shi)“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議和“17+1”中(zhong)(zhong)國(guo)—中(zhong)(zhong)東歐國(guo)家領(ling)導(dao)人會(hui)晤成(cheng)果的(de)具體(ti)實(shi)踐。
據悉，此次專列于(yu)9月下(xia)旬(xun)從(cong)中(zhong)國(guo)濟(ji)南出發(fa)，途經蒙(meng)古(gu)、俄羅斯、白(bai)俄羅斯、波蘭、匈牙利等多(duo)個國(guo)家，跨越(yue)半個地球，送來了匈塞鐵路(lu)建設所需物(wu)資，帶來了中(zhong)國(guo)人民(min)對塞爾維亞(ya)人民(min)的深情厚誼，為中(zhong)塞兩國(guo)深化(hua)合作添(tian)上了一筆(bi)靚麗的色彩。
下一步，中(zhong)(zhong)國鐵物(wu)將進一步加(jia)大(da)“一帶(dai)一路(lu)”交通基(ji)礎設施建設服務工作(zuo)力(li)度，落實中(zhong)(zhong)國鐵路(lu)“走出(chu)去(qu)”伴隨戰略，為(wei)中(zhong)(zhong)國技術“走出(chu)去(qu)”、中(zhong)(zhong)國標準(zhun)“走出(chu)去(qu)”、中(zhong)(zhong)國物(wu)資“走出(chu)去(qu)”、中(zhong)(zhong)國服務“走出(chu)去(qu)”作(zuo)出(chu)積(ji)極貢獻(xian)。
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