文(wen)章(zhang)來(lai)源：中國鐵(tie)道建(jian)筑集團有(you)限公司 發(fa)布時間：2020-10-18
近日，在(zai)中國鐵(tie)建最(zui)大(da)地(di)鐵(tie)項目群——成(cheng)都地(di)鐵(tie)施工(gong)現場，由中國鐵(tie)建昆侖投資(zi)集團投資(zi)建設(she)的(de)成(cheng)都地(di)鐵(tie)6號線(xian)一(yi)二期工(gong)程最(zui)后一(yi)臺盾(dun)構機順利(li)出(chu)洞，標志著成(cheng)都市軌道交通前3期建設(she)項目的(de)盾(dun)構掘進任務圓滿收(shou)官。
成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)地(di)鐵6號(hao)線(xian)一二期工程縱(zong)貫成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)市南(nan)北，全(quan)長47.4公里，是(shi)成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)地(di)鐵開建以來(lai)最長全(quan)地(di)下線(xian)路，也是(shi)貫通成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)主城(cheng)區(qu)南(nan)北向的地(di)鐵骨干線(xian)路和成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)市軌道交通加(jia)速(su)成(cheng)(cheng)網的關鍵線(xian)路。
自開(kai)工(gong)以來，中國(guo)鐵(tie)建昆侖投資集(ji)團協同(tong)中國(guo)鐵(tie)建系統內13家工(gong)程(cheng)局集(ji)團的(de)3200名參(can)建員工(gong)，在成都(dou)市(shi)主城區(qu)及交通要道地(di)(di)下開(kai)啟了(le)“穿(chuan)(chuan)越(yue)”之旅(lv)。面對盾(dun)(dun)構下穿(chuan)(chuan)運營地(di)(di)鐵(tie)、鐵(tie)路(lu)既有線(xian)、重(zhong)疊隧道等(deng)(deng)263項重(zhong)特(te)大危險(xian)源(yuan)，該集(ji)團發(fa)揮中國(guo)鐵(tie)建全產(chan)業鏈優勢，實現了(le)12次(ci)“零沉降”近(jin)距(ju)離(li)(li)下穿(chuan)(chuan)運營地(di)(di)鐵(tie)和鐵(tie)路(lu)既有線(xian)，完成了(le)全國(guo)首次(ci)在富水砂(sha)卵石地(di)(di)層盾(dun)(dun)構近(jin)距(ju)離(li)(li)下穿(chuan)(chuan)運營地(di)(di)鐵(tie)線(xian)等(deng)(deng)一系列高(gao)難度“動作”。此外，他們還(huan)憑(ping)借單線(xian)投入48臺(tai)盾(dun)(dun)構機(ji)、單月掘進353環等(deng)(deng)“大數據”，刷新了(le)成都(dou)地(di)(di)鐵(tie)施(shi)工(gong)紀錄，為同(tong)類(lei)地(di)(di)質條件地(di)(di)鐵(tie)施(shi)工(gong)積累了(le)豐富的(de)施(shi)工(gong)技術經(jing)驗(yan)。
據了(le)解，成(cheng)都市軌道交通(tong)(tong)前(qian)3期建設規劃共有21條(tiao)線(xian)路(lu)，項目總計約515公里(li)，其(qi)中(zhong)該集團代表中(zhong)國鐵建采用全(quan)產業鏈模式實施的(de)5號(hao)(hao)線(xian)一二期、10號(hao)(hao)線(xian)二期及(ji)有軌電(dian)車蓉(rong)2號(hao)(hao)線(xian)共101公里(li)線(xian)路(lu)將于2019年底實現(xian)一次性(xing)開通(tong)(tong)。
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