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  新中國成立 初期，我國工業市場面對重重荊棘，成品油市場被外商近乎全面壟斷。1983年，中國石油化工總公司崛地而起，以舍我其誰的氣概，頂著巨大的資源匱乏壓力，在頹靡的市場環境中力挽狂瀾，石油行業從此開啟新的征程。

它是中(zhong)國(guo)最大(da)(da)(da)的成品油和石(shi)化產品供應(ying)商(shang)、第(di)(di)二(er)大(da)(da)(da)油氣(qi)生產商(shang)，是世(shi)界(jie)第(di)(di)一大(da)(da)(da)煉油公(gong)司、第(di)(di)三大(da)(da)(da)化工公(gong)司，加油站總數位居世(shi)界(jie)第(di)(di)二(er)，連續多年在《財富(fu)》世(shi)界(jie)500強(qiang)企業中(zhong)名列前茅。

   

國資委免费菠萝视频app下载組織的“新媒體走進新國企”之“為美好生活加油”采訪團赴中國石化一線調研。 

2019年9月23至27日，由國務院國資委免费菠萝视频app下载組織的“與共和國共成長 新媒體走進新國企”系列活動之“為美好生活加油”走進中國石油化工集團，媒體記者們走進一線，赴廣州、茂名、湛江、海南四地石化企業采訪調研，感受中國石化70年來為中國工業騰飛、經濟跨越式發展做出的貢獻和新時代石化人的精神風貌。

布局氫能產業：國內首座油氫合建站建成

2019年7月(yue)1日，國(guo)內(nei)(nei)首(shou)座油(you)氫合建站(zhan)——中國(guo)石(shi)化(hua)佛山(shan)樟坑油(you)氫合建站(zhan)正式建成(cheng)。這是國(guo)內(nei)(nei)首(shou)次采取“利用(yong)現有加(jia)油(you)站(zhan)改造為油(you)氫合建站(zhan)”模式開發加(jia)氫站(zhan)，使該站(zhan)成(cheng)為全國(guo)首(shou)座集(ji)油(you)、氫、非(fei)油(you)品“三(san)位一體”能源供(gong)給及連鎖便利服(fu)務新型網點，日加(jia)氫能力達500公斤(jin)。

   

國內首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站。

氫能源被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，具有熱值高、能量大、可儲存、可再生、零污染等優勢。目前，我國正加快氫能開發力度，在國家氫能標委會發布的《中國氫能基礎設施》藍皮書中明確了到2030年，國內將建成加氫站1000座，氫燃料電池車達到100萬輛。

為順應氫(qing)能源的(de)發展趨勢，廣東石(shi)油(you)依托遍布全省城鄉的(de)油(you)站網(wang)絡、管理(li)經(jing)驗和專業人才隊伍等優勢，加(jia)快了氫(qing)能源網(wang)點布局(ju)(ju)的(de)步伐。2017年12月，該公(gong)司(si)正(zheng)式(shi)啟(qi)動加(jia)氫(qing)加(jia)油(you)合建站建設。目(mu)前(qian)，廣東石(shi)油(you)正(zheng)在積(ji)極探索利用資源優勢，以(yi)氫(qing)能串聯起能源上(shang)下游產業鏈(lian)，加(jia)快油(you)氫(qing)合建站布局(ju)(ju)，實現“制運(yun)加(jia)氫(qing)一體化(hua)布局(ju)(ju)”，打造國(guo)內具有經(jing)濟(ji)性(xing)的(de)氫(qing)能商業模式(shi)。

      

氫燃料公交車加注一次只需要4分鐘，可續航300公里。

氫燃料公交車加注一次只需要4分鐘，可續航300公里，具有加注效率高、續航里程長、零污染、零碳排等優點。該站采取加油、加氫、充電分區管理方式，人員嚴格持證上崗和分區操作，安裝了覆蓋全站的24小時全天候、無死角安全監控系統，在控制柜、壓縮機撬、卸氣區、加氫區、儲氫罐等多區域設置“一鍵立停”系統，確保設備運作過程中“本質安全”。

樟坑油氫合建站除了作為能源供應網點外，還積極打造“車主生活新驛站”，引進了膠囊咖啡、水果等近600種商品，提供汽服、簡餐、保險、粵通卡充值、違章代辦、旅游定制等22項服務業務，在加油、加氫、充電三大能源供給功能之外，著力推動向現代化綜合服務商轉變，滿足車主更多元的服務需求。

創新智慧管控：6282公里智能化管道贏得先機

9月23日，媒體記(ji)者們現場觀看了(le)無人(ren)機、巡檢機器人(ren)的演示。

   

無人機巡檢成品油管道。

“信息時代，只有搶在別人前面，才能贏得先機。一步領先，步步領先。”銷售華南總經理田中山語速飛快。

成品油管道SCADA系統長期以來被國外壟斷的不利局面。中石化銷售華南與浙江中控義無反顧扛起重任，為掌握自主核心技術，開展了成品油管道SCADA系統國產化研發，促使國內成品油管道首次用上了國產“芯”。

今年8月份，珠三角管道己全線使用國產SCADA系統。這種擁有自主知識產權的國產化“智慧”系統，和原有的系統相比，國產化系統的硬件結構設計比較合理，反應速度更快，安裝也靈活簡便，信息轉化、操作系統響應速度都邁上了一個嶄新的臺階。

智慧管控絕不僅限于此。在使用新型管道系統的基礎上，中石化又引入無人機、機器人巡檢。

打造高端制造新“引擎”：2#芳烴項目建成投產

“99.72%！芳(fang)烴(jing)產品(pin)質量合格了！”9月(yue)27日深夜(ye)23點，中石化(hua)(hua)海南煉(lian)化(hua)(hua)芳(fang)烴(jing)中控(kong)室一片歡呼。芳(fang)烴(jing)異構(gou)化(hua)(hua)裝置一次投料成功(gong)(gong)，對二(er)甲苯產品(pin)分析(xi)合格，標(biao)志著海南煉(lian)化(hua)(hua)2#芳(fang)烴(jing)項目圓滿成功(gong)(gong)，順利完(wan)成由施工建設(she)到(dao)商業運行(xing)的轉(zhuan)變。

流光溢彩的海南煉化夜景。

百萬噸乙烯項目的勝利，打造了石化高端制造新“引擎”，實現宜芳則芳、宜烯則烯、宜油則油，確保了企業最大競爭力。

早在2013年底，海南煉化率先研制出60萬噸芳烴聯合裝置（自主芳烴1#），這是我國首套具有完全自主知識產權的國產大型芳烴裝置，打破了國外對芳烴成套技術長達40年的壟斷。該聯合裝置的能耗和綜合競爭力均領先于歐美技術，中國石化一舉成為繼美、法之后全球第三家擁有PX生產技術的專利商，在世界芳烴行業頗有“一夫當關，萬夫莫開”之勢。海南煉化的“高效環保芳烴成套技術”因此榮獲2015年度國家科技進步特等獎。

據測算，60萬噸芳烴產出化學纖維量折合棉田纖維產量需1000萬畝，正好是海南全省的總耕地面積。

現今，海南煉化已擁有對二甲苯生產能力160萬噸/年，產出纖維量相當于近3個海南省有效耕地面積產出的棉田纖維產量，成為中國石化最大的芳烴生產基地。在新建芳烴、乙烯項目的輻射和帶動下，全國或將建成亞洲重要的石化產業基地。 （郭攀田子）

 

 

 

 

【責任編輯：王莉】