文章(zhang)來源：中國鐵道建筑(zhu)集(ji)團有限公司(si) 發(fa)布時間：2020-10-11
歷經(jing)5年的艱苦施工，由(you)中國鐵(tie)建所(suo)屬中鐵(tie)十八局二公司承建的我國藏區(qu)第一高橋——四川(chuan)省甘孜(zi)藏族自(zi)治州兩河(he)口特大橋于國慶節前(qian)夕通車。
兩河口特大(da)橋(qiao)是我國“十三五”期間的(de)重點建(jian)設項目。該橋(qiao)跨(kua)越雅礱江河谷，全長(chang)628米，主橋(qiao)墩高(gao)達(da)172米。由于(yu)橋(qiao)高(gao)谷深，橋(qiao)面瞬間最大(da)風力(li)可達(da)13級。該橋(qiao)設計采用Ｔ型剛構混凝土連續梁結構，一跨(kua)飛越雅礱江大(da)峽谷。干(gan)燥的(de)外部氣候和高(gao)達(da)23攝氏度的(de)冬季晝夜溫差(cha)，給大(da)橋(qiao)建(jian)設增(zeng)加了困難，施工難度國內罕見。
作(zuo)為(wei)雅江、道孚、新龍3縣(xian)連接318國(guo)道的重(zhong)要(yao)樞紐，兩(liang)河口特大(da)橋建(jian)成通車后，對促進周(zhou)邊貧(pin)困地區按期實(shi)現(xian)脫(tuo)貧(pin)攻堅(jian)目標具有重(zhong)要(yao)意(yi)義。
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