文(wen)章來源：中(zhong)國(guo)海洋(yang)石油集團有限(xian)公司(si) 發布時間：2020-08-13
8月6日獲(huo)悉，來自(zi)(zi)俄羅(luo)斯的“魯薩諾夫”號LNG（液化天(tian)然(ran)氣）船向中國(guo)海油氣電(dian)集團天(tian)津LNG接收站卸載7萬噸來自(zi)(zi)俄羅(luo)斯亞馬(ma)(ma)爾液化天(tian)然(ran)氣項目(mu)（簡稱“亞馬(ma)(ma)爾項目(mu)”）的LNG后(hou)，安全駛離(li)碼頭(tou)。
這是(shi)天津LNG接(jie)收站首次接(jie)卸來自亞馬爾項目(mu)的LNG，也是(shi)天津LNG接(jie)卸的首船“俄氣(qi)”和首艘(sou)來自北極(ji)圈的LNG船，是(shi)中俄兩國(guo)加強北極(ji)航道開發合(he)作(zuo)、打造LNG“冰上絲綢(chou)之路”的具體舉措(cuo)。
亞馬(ma)爾(er)項目位于俄(e)羅斯的北極圈境內，是全球在(zai)北極地區開發的最大型(xing)LNG工程(cheng)，是中俄(e)能源合作的重大項目，也是中國(guo)海油國(guo)際化發展戰略的成功實踐。
夏季北(bei)極(ji)航(hang)(hang)道冰層變(bian)薄(bo)，讓(rang)“魯薩(sa)(sa)諾(nuo)夫”號具備(bei)了(le)在“冰上(shang)絲(si)(si)綢之路(lu)”通(tong)航(hang)(hang)的(de)(de)(de)條件。6月29日，“魯薩(sa)(sa)諾(nuo)夫”號在亞馬爾港(gang)完(wan)成LNG裝船作業后，穿越北(bei)極(ji)和白令海(hai)峽，行(xing)駛約8000公里抵(di)達天津南疆(jiang)港(gang)碼頭。這條“冰上(shang)絲(si)(si)綢之路(lu)”相比以往通(tong)過蘇伊士運(yun)河運(yun)輸LNG的(de)(de)(de)傳統航(hang)(hang)線縮短(duan)了(le)近60%的(de)(de)(de)航(hang)(hang)程和近20天的(de)(de)(de)航(hang)(hang)行(xing)時間，可大幅降(jiang)低我國進口LNG的(de)(de)(de)運(yun)輸成本(ben)，提升(sheng)運(yun)輸效(xiao)率(lv)。
據了解(jie)，俄羅(luo)斯將通過(guo)這條(tiao)“冰(bing)上絲綢(chou)之(zhi)路(lu)”，每年向中(zhong)國(guo)穩定供應(ying)(ying)至(zhi)少400萬噸LNG，成(cheng)為我(wo)國(guo)主(zhu)要的原(yuan)油(you)和LNG進(jin)口(kou)供應(ying)(ying)國(guo)之(zhi)一。能(neng)源(yuan)合(he)作是新時代中(zhong)俄全面戰略協作伙伴關系(xi)的重要組成(cheng)部分(fen)，對于我(wo)國(guo)強化(hua)清潔能(neng)源(yuan)供應(ying)(ying)基礎、推進(jin)能(neng)源(yuan)結構優化(hua)具有重要意義。
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