中國運載火箭落區安全控制技術首次驗證成功
中國運載火箭落區安全控制技術首次驗證成功

文章(zhang)來源:中國(guo)航天科技集(ji)團有限(xian)公司 發布時(shi)間:2020-07-30
7月26日13時40分,長征二(er)號丙火(huo)箭一子級(ji)殘骸在(zai)貴州黔(qian)南布(bu)依族(zu)苗族(zu)自治州被順(shun)利(li)找到,標志著我國(guo)運載(zai)火(huo)箭首次柵格舵分離體落區(qu)安(an)全控制技(ji)(ji)術試驗(yan)取得(de)成(cheng)功,我國(guo)成(cheng)為繼(ji)美(mei)國(guo)之(zhi)后第二(er)個掌(zhang)握此項技(ji)(ji)術的(de)國(guo)家(jia)。
近(jin)年來(lai),運(yun)載火箭殘(can)骸落區(qu)(qu)安(an)全問題引人關注(zhu)。火箭殘(can)骸在(zai)(zai)完(wan)成(cheng)任務后(hou)是(shi)無控(kong)墜(zhui)落,落點(dian)散布范圍較大(da),有(you)時(shi)可(ke)能(neng)涉及(ji)有(you)人居住的(de)區(qu)(qu)域。當(dang)前的(de)做(zuo)法是(shi)在(zai)(zai)每次發射(she)任務前,將落區(qu)(qu)內(nei)百(bai)姓疏散到(dao)安(an)全地(di)帶。但這不(bu)僅(jin)給(gei)當(dang)地(di)百(bai)姓帶來(lai)不(bu)便,也增(zeng)加了火箭發射(she)的(de)經濟成(cheng)本和(he)工作(zuo)難度。
長(chang)二丙火(huo)箭副總(zong)設計師(shi)崔(cui)照(zhao)云介紹道,可折展傳動柵格舵(duo)系統是精(jing)(jing)確落區(qu)控制的關(guan)鍵(jian)結構設備。柵格舵(duo)在(zai)火(huo)箭上(shang)升段需(xu)要緊貼箭體(ti)側壁以避免對衛(wei)星發射(she)任務造成影響(xiang),在(zai)再入大氣(qi)層階段則需(xu)要完成解鎖、展開、按控制指令轉動等一系列復雜(za)動作(zuo),還要承受上(shang)千度(du)高溫(wen)以及(ji)近(jin)10倍自重的沖擊力(li)。為(wei)此,研制團(tuan)隊精(jing)(jing)心選材、反復試(shi)驗,為(wei)火(huo)箭插(cha)上(shang)了能夠精(jing)(jing)準揮動的“翅膀”。
電(dian)氣系(xi)(xi)統(tong)是控(kong)制柵(zha)格(ge)舵(duo)動作(zuo)的“大腦”。此次(ci)試驗中,新(xin)一代電(dian)氣系(xi)(xi)統(tong)完(wan)成(cheng)了飛行控(kong)制和數據傳輸(shu)任(ren)務。該系(xi)(xi)統(tong)負責人彭越介(jie)紹, 新(xin)一代電(dian)氣系(xi)(xi)統(tong)將測(ce)量(liang)、控(kong)制、遙(yao)測(ce)遙(yao)控(kong)等功(gong)能整(zheng)合(he)在十幾公分的盒子里,柵(zha)格(ge)舵(duo)控(kong)制的核心算法全(quan)部自(zi)主(zhu)完(wan)成(cheng),通(tong)過(guo)安裝配(pei)套(tao)應用程序的手機,就(jiu)知道火(huo)箭被控(kong)部件的實時(shi)位置。
一(yi)院一(yi)部主(zhu)任助(zhu)理何巍表示,此(ci)次技術試驗成功對于解決我國(guo)內陸發射場落區(qu)安全性問題具有(you)重大意(yi)義,同時也為后續我國(guo)運載火箭助(zhu)推(tui)器及(ji)子級的可(ke)控回收、軟著陸、重復使用等技術奠定了基礎(chu)。
【責任編輯:姚騰】