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歷經45個月的(de)高(gao)強度建(jian)設，北京大興國(guo)際(ji)機場(chang)于6月30日(ri)如期(qi)竣工(gong)。北京大興國(guo)際(ji)機場(chang)是目前中(zhong)國(guo)規模最大的(de)空鐵(tie)一體(ti)化綜合(he)交(jiao)(jiao)通(tong)樞紐(niu)，也是世界(jie)最大單(dan)體(ti)航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)。航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)下方有京雄線、地(di)鐵(tie)專線和廊涿城際(ji)鐵(tie)路等三條線路通(tong)過，航(hang)站(zhan)區工(gong)程由航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)、換乘中(zhong)心(xin)和綜合(he)服(fu)務樓(lou)(lou)(lou)、停(ting)車樓(lou)(lou)(lou)及軌道交(jiao)(jiao)通(tong)土建(jian)工(gong)程四部分(fen)組成(cheng)，總建(jian)筑(zhu)面積約142萬平(ping)方米。機場(chang)采用了國(guo)內(nei)首(shou)創的(de)層間(jian)隔(ge)(ge)震技(ji)術，建(jian)成(cheng)后的(de)機場(chang)航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)，將成(cheng)為(wei)全(quan)球(qiu)最大的(de)單(dan)體(ti)隔(ge)(ge)震建(jian)筑(zhu)。這樣超大綜合(he)復雜項(xiang)目的(de)建(jian)設對建(jian)筑(zhu)技(ji)術的(de)要求(qiu)可想(xiang)而知。

航站樓積雪飄移試驗

中國建研院憑借在全專業(ye)建筑設計與咨(zi)詢綜合解決方案領域的技術優勢和(he)品牌效應，承(cheng)擔了大興(xing)國際機(ji)場的多項復雜咨(zi)詢項目(mu)和(he)部分(fen)主體結構的預(yu)應力施工項目(mu)，為鳳凰“保駕(jia)護航”。

機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設期間，中國建(jian)研院開展(zhan)(zhan)了(le)(le)(le)(le)機(ji)(ji)場(chang)航站(zhan)樓、東(dong)塔臺(tai)(tai)、東(dong)航機(ji)(ji)庫、南航機(ji)(ji)庫等項(xiang)目風洞試(shi)驗和(he)風振分(fen)析工(gong)(gong)作，為(wei)值機(ji)(ji)候(hou)機(ji)(ji)、空(kong)中交通(tong)指揮、飛機(ji)(ji)維護等各工(gong)(gong)種相(xiang)關建(jian)筑結(jie)(jie)構的(de)抗風設計(ji)(ji)提(ti)供荷載取值依據；開展(zhan)(zhan)了(le)(le)(le)(le)航站(zhan)樓的(de)雪(xue)荷載模(mo)擬試(shi)驗，為(wei)結(jie)(jie)構抗雪(xue)設計(ji)(ji)提(ti)供了(le)(le)(le)(le)基(ji)礎(chu)的(de)計(ji)(ji)算(suan)資料；開展(zhan)(zhan)了(le)(le)(le)(le)東(dong)塔臺(tai)(tai)項(xiang)目的(de)模(mo)擬地震(zhen)振動(dong)臺(tai)(tai)模(mo)型試(shi)驗，解(jie)決了(le)(le)(le)(le)機(ji)(ji)場(chang)塔臺(tai)(tai)頂層(ceng)視野需求高、支撐(cheng)構件少(shao)、跨度(du)大的(de)問(wen)題，保證了(le)(le)(le)(le)塔臺(tai)(tai)的(de)抗震(zhen)安全；為(wei)評估列車通(tong)過(guo)對(dui)航站(zhan)樓的(de)影響，通(tong)過(guo)CFD數(shu)值模(mo)擬和(he)結(jie)(jie)構分(fen)析，提(ti)出了(le)(le)(le)(le)具有針(zhen)對(dui)性(xing)(xing)的(de)局部加強以及減噪(zao)措施；完成了(le)(le)(le)(le)機(ji)(ji)場(chang)1238套(tao)隔震(zhen)支座(zuo)和(he)彈性(xing)(xing)滑板支座(zuo)以及144套(tao)黏滯(zhi)阻(zu)尼(ni)器的(de)檢測工(gong)(gong)作，保證了(le)(le)(le)(le)機(ji)(ji)場(chang)減隔震(zhen)產品滿足(zu)標準和(he)設計(ji)(ji)的(de)要求；為(wei)解(jie)決機(ji)(ji)場(chang)主體(ti)(ti)結(jie)(jie)構大跨度(du)撓度(du)和(he)混凝(ning)(ning)土(tu)收縮(suo)應力問(wen)題，采用預(yu)應力技術將混凝(ning)(ning)土(tu)結(jie)(jie)構連成為(wei)一個整體(ti)(ti)，為(wei)混凝(ning)(ning)土(tu)結(jie)(jie)構“強筋壯骨”，保證了(le)(le)(le)(le)結(jie)(jie)構的(de)安全性(xing)(xing)、堅固性(xing)(xing)和(he)穩定性(xing)(xing)。

塔臺振動臺試驗

3年間，中(zhong)(zhong)國建(jian)(jian)研(yan)院(yuan)全體項目人員投身于北(bei)京大興國際機場的(de)(de)建(jian)(jian)設之中(zhong)(zhong)，從“中(zhong)(zhong)國制造(zao)”到(dao)“中(zhong)(zhong)國創造(zao)”，每一個細節和節點都閃耀著科技的(de)(de)光輝(hui)，也(ye)彰顯出中(zhong)(zhong)國建(jian)(jian)研(yan)院(yuan)的(de)(de)建(jian)(jian)設者(zhe)們對工匠精神的(de)(de)堅守、傳承與創新。

【責任編輯：王莉】