深中通道伶仃洋大橋完成首次鋼吊箱下放
文章(zhang)來(lai)源(yuan)：中國交通建設集團有限公司 發布(bu)時間：2020-07-10
7月4日，由中(zhong)交(jiao)二航(hang)局承建(jian)的深中(zhong)通道伶仃洋大(da)橋東索塔上(shang)游側(ce)鋼吊(diao)箱成功下放，拉開了大(da)橋東索塔承臺、塔身等施(shi)工序幕。
伶仃(ding)洋(yang)大橋(qiao)是深(shen)中(zhong)通(tong)道(dao)的控(kong)制(zhi)性工(gong)程，主(zhu)橋(qiao)跨徑1666米(mi)(mi)(mi)，為世界最大跨徑海中(zhong)鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)懸索橋(qiao)。主(zhu)塔高(gao)270米(mi)(mi)(mi)，通(tong)航(hang)凈(jing)高(gao)76.5米(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)面高(gao)90米(mi)(mi)(mi)，相當于(yu)30層(ceng)樓(lou)高(gao)度，建成后將是世界最高(gao)海中(zhong)大橋(qiao)。二航(hang)局承建的S04合(he)同段主(zhu)要施(shi)工(gong)內容包括伶仃(ding)洋(yang)大橋(qiao)東塔、東錨(mao)碇、上游側主(zhu)纜架設、鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)安裝、東泄洪區非通(tong)航(hang)孔橋(qiao)下(xia)部構造等，線(xian)路全長3973米(mi)(mi)(mi)。此次施(shi)工(gong)的鋼(gang)吊箱(xiang)高(gao)14.5米(mi)(mi)(mi)、外徑41.2米(mi)(mi)(mi)、重量近1800噸。
深中通道地處珠(zhu)江三角洲核心區，是集“橋、島、隧、水下(xia)互通”四位(wei)一(yi)體(ti)的世界(jie)級跨海通道集群工程，也是目(mu)前我國(guo)乃(nai)至(zhi)世界(jie)上技術難度最大(da)、建造(zao)工藝最復雜(za)的工程之(zhi)一(yi)。項(xiang)目(mu)貫通后(hou)，將成(cheng)為(wei)港珠(zhu)澳大(da)橋、南沙(sha)大(da)橋之(zhi)后(hou)，為(wei)粵港澳大(da)灣區構筑的又一(yi)重要(yao)交(jiao)通大(da)動脈(mo)。
【責任編輯：王莉】
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