免费菠萝视频app下载

2018年1月，中(zhong)(zhong)國交建(jian)承建(jian)的(de)內羅畢(bi)至馬拉巴標(biao)軌鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)（內馬鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)）動工，再次(ci)為(wei)東非(fei)大地(di)帶來了(le)發展的(de)新希望(wang)。內馬鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)是蒙內鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)的(de)進(jin)一步延伸，線路(lu)從內羅畢(bi)引出后(hou)，向西北方向前行(xing)，途(tu)經奈瓦沙、基蘇木等(deng)地(di)區(qu)(qu)，終點至肯尼亞與烏干(gan)達的(de)邊境城市(shi)馬拉巴。作為(wei)東非(fei)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)網的(de)重要組成(cheng)(cheng)部分(fen)，內馬鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)正(zheng)線里程(cheng)487.5公(gong)里，采用中(zhong)(zhong)國國鐵(tie)(tie)(tie)一級(ji)標(biao)準設計，設計時速為(wei)120公(gong)里。建(jian)成(cheng)(cheng)后(hou)，將使東非(fei)地(di)區(qu)(qu)相互(hu)連通，成(cheng)(cheng)為(wei)中(zhong)(zhong)國“一帶一路(lu)”深入非(fei)洲大陸的(de)標(biao)桿工程(cheng)之一。　

內馬(ma)鐵路項(xiang)目一(yi)期動工后，雇傭當(dang)(dang)地(di)(di)(di)(di)員(yuan)工超過26000人，約占全部(bu)員(yuan)工的90%。中國(guo)交建還(huan)與(yu)當(dang)(dang)地(di)(di)(di)(di)400余家(jia)材料供應商以及百(bai)余家(jia)工程公司(si)開展合作，為(wei)當(dang)(dang)地(di)(di)(di)(di)直接或(huo)間接創造了(le)20000多個就業崗位，讓之前收入微(wei)薄、生活(huo)困難的當(dang)(dang)地(di)(di)(di)(di)人切身感受到了(le)由“一(yi)帶一(yi)路”帶來的變化(hua)就在身邊。此(ci)外，內馬(ma)鐵路項(xiang)目的推進，不僅為(wei)當(dang)(dang)地(di)(di)(di)(di)帶來了(le)中國(guo)標準和中國(guo)技術，還(huan)帶動了(le)當(dang)(dang)地(di)(di)(di)(di)水(shui)泥、鋼(gang)材、運輸等(deng)行(xing)業的發展，從資(zi)金、技術、管(guan)理等(deng)方(fang)面對(dui)供應商進行(xing)幫助和扶植，催化(hua)當(dang)(dang)地(di)(di)(di)(di)產業發展，帶動當(dang)(dang)地(di)(di)(di)(di)產業升級(ji)。

肯尼亞也能生產抗震鋼筋

肯尼(ni)亞(ya)內馬鐵路(lu)一(yi)期(qi)項(xiang)目(mu)，是一(yi)條(tiao)完全采(cai)(cai)用中國(guo)標準修(xiu)建的標軌鐵路(lu)，總長(chang)120公里(li)，蜿蜒通(tong)過東非大(da)裂谷斷裂帶，地(di)質條(tiao)件(jian)復雜。這里(li)地(di)處(chu)非洲板塊和(he)印度洋板塊的交界處(chu)，特殊的地(di)質條(tiao)件(jian)，要求鐵路(lu)必須滿足一(yi)定(ding)的抗震條(tiao)件(jian)。然(ran)而，肯尼(ni)亞(ya)當地(di)工(gong)業(ye)基礎薄弱，國(guo)內并無鋼(gang)材生產(chan)商可以生產(chan)符合中國(guo)標準的抗震鋼(gang)筋，項(xiang)目(mu)建設(she)所需的抗震鋼(gang)筋只能(neng)依(yi)靠進口(kou)。從(cong)中國(guo)采(cai)(cai)購抗震鋼(gang)筋，不僅成本高，且周期(qi)長(chang)達兩(liang)三個月，這一(yi)度讓項(xiang)目(mu)陷(xian)入(ru)兩(liang)難(nan)。

“當地無法(fa)生產出(chu)合格的(de)(de)抗震(zhen)鋼(gang)筋(jin)，而產品的(de)(de)市(shi)場(chang)需求空間很大，所以(yi)我們轉變思路，希(xi)望從當地產業(ye)升級的(de)(de)角(jiao)度(du)來解決(jue)抗震(zhen)鋼(gang)筋(jin)缺乏的(de)(de)問題。”內(nei)馬項(xiang)目(mu)物資裝備(bei)部經理劉振(zhen)朝(chao)說。劉振(zhen)朝(chao)將這個想法(fa)與內(nei)馬鐵路項(xiang)目(mu)中心(xin)實驗(yan)室(shi)主任王(wang)勇(yong)進行溝通(tong)，雙方一拍即合。于是，項(xiang)目(mu)部聯系到(dao)當地實力較(jiao)強的(de)(de)普萊姆鋼(gang)鐵公司，并達成初步合作(zuo)意向。

然而，合(he)作(zuo)意向雖然達成(cheng)了，普萊(lai)姆鋼(gang)鐵公司卻對能(neng)否提供如此高質量(liang)的鋼(gang)材信心不足(zu)。項目中心試驗室派(pai)遣(qian)技術專家，與普萊(lai)姆鋼(gang)鐵公司組(zu)成(cheng)聯(lian)合(he)技術團隊，開展研究(jiu)和(he)探索。

生(sheng)(sheng)產的過程并非一帆風順。當第一批(pi)鋼(gang)筋(jin)(jin)樣(yang)品(pin)送到項(xiang)目中心實驗室(shi)檢測的時候，大多數樣(yang)品(pin)都不合格(ge)。經(jing)過與(yu)國(guo)內(nei)生(sheng)(sheng)產的抗震(zhen)鋼(gang)筋(jin)(jin)詳細對比分析，技(ji)術(shu)(shu)人(ren)(ren)員發現，原來是(shi)軋制過程中的工(gong)藝出現了問題。為了攻克軋制工(gong)藝難關，接下來的日子(zi)里，項(xiang)目中心試驗室(shi)的技(ji)術(shu)(shu)人(ren)(ren)員幾乎每天泡在普萊(lai)(lai)姆(mu)鋼(gang)鐵公司(si)的生(sheng)(sheng)產車間，與(yu)普萊(lai)(lai)姆(mu)的技(ji)術(shu)(shu)團隊一起研究討論，從國(guo)內(nei)請來專(zhuan)家，手把手幫助普萊(lai)(lai)姆(mu)鋼(gang)鐵公司(si)提升工(gong)藝。幾個(ge)月(yue)過去了，在中肯(ken)雙(shuang)方技(ji)術(shu)(shu)人(ren)(ren)員的共同努力下，普萊(lai)(lai)姆(mu)鋼(gang)鐵廠終(zhong)于能夠穩定(ding)地生(sheng)(sheng)產符(fu)合中國(guo)標準的抗震(zhen)鋼(gang)筋(jin)(jin)。

辛苦的(de)(de)努力帶來了雙贏。項目(mu)解決了抗(kang)震(zhen)鋼筋的(de)(de)緊急(ji)增(zeng)補采購(gou)問(wen)題，降(jiang)低了采購(gou)成本，確保了工(gong)(gong)期。普(pu)萊姆(mu)鋼鐵公(gong)司(si)在(zai)這個(ge)過程中(zhong)，提升了生產工(gong)(gong)藝，贏得了大量(liang)的(de)(de)訂單(dan)。“普(pu)萊姆(mu)鋼鐵公(gong)司(si)的(de)(de)市場部(bu)總經理(li)莫(mo)達克來到我們項目(mu)，興奮地告訴我們，由于他們能夠生產抗(kang)震(zhen)鋼筋，其它在(zai)肯尼亞的(de)(de)中(zhong)國公(gong)司(si)也開(kai)始接觸普(pu)萊姆(mu)鋼鐵公(gong)司(si)，打算轉向(xiang)當地采購(gou)抗(kang)震(zhen)鋼筋了。” 劉振朝說。

圖拉鎮有了大老板

在肯尼(ni)亞內馬(ma)鐵(tie)路第一(yi)項目經理部管段內的(de)圖(tu)拉鎮，有一(yi)個眾(zhong)人皆知(zhi)的(de)美女老板阿妮塔，經營著一(yi)家小(xiao)餐館(guan)酒吧。餐館(guan)酒吧雖最多只能容納(na)30余人，在當地卻算(suan)是小(xiao)有規模(mo)了(le)。

“這座餐館酒(jiu)吧是父(fu)母(mu)的(de)心血，交(jiao)到我(wo)(wo)手上，雖然我(wo)(wo)努(nu)力經營，但(dan)是由于客(ke)源有限(xian)，以前生(sheng)意(yi)一直不(bu)好，去年(nian)我(wo)(wo)都有關門歇(xie)業(ye)的(de)想法了。”阿妮塔(ta)回憶說，“但(dan)是一條鐵(tie)路悄無聲(sheng)息(xi)地(di)干了起來，我(wo)(wo)的(de)餐館酒(jiu)吧也開始迎來了春天(tian)。”

原來，隨著內馬鐵路的(de)(de)修建(jian)，大批當(dang)地雇員來到圖(tu)拉鎮，阿妮塔餐館酒吧(ba)(ba)的(de)(de)生(sheng)(sheng)意開始紅火起來。在肯(ken)尼亞，酒吧(ba)(ba)文化很流行，大街小巷，甚(shen)至(zhi)是(shi)小村莊里(li)，都有(you)各種大大小小的(de)(de)酒吧(ba)(ba)。尤其(qi)是(shi)在月(yue)末的(de)(de)時候，當(dang)地工人領了工錢，總會(hui)在酒吧(ba)(ba)里(li)泡上兩天，喝著冰鎮的(de)(de)啤(pi)酒，看(kan)著精彩的(de)(de)球賽(sai)，享受生(sheng)(sheng)活。

“一(yi)開始，全是在(zai)工(gong)地干活(huo)的當地工(gong)人到我這吃飯(fan)。后(hou)來，不少中國人也開始光顧我的店。”阿妮塔(ta)笑著(zhu)說。在(zai)她(ta)的心(xin)里，她(ta)的餐館酒吧已經(jing)成為一(yi)個國際酒店。

月(yue)末的(de)(de)時(shi)候，阿妮塔(ta)(ta)的(de)(de)酒吧天(tian)天(tian)爆滿(man)，甚至把(ba)椅子都擺(bai)到了(le)街(jie)邊(bian)上(shang)。她又購(gou)置了(le)一(yi)臺(tai)大(da)彩電，確(que)保在(zai)室外的(de)(de)顧客也能看(kan)上(shang)精彩的(de)(de)球賽。月(yue)末也是阿妮塔(ta)(ta)現金流最(zui)充沛(pei)的(de)(de)時(shi)候。一(yi)些當(dang)地(di)工人平時(shi)手頭拮(jie)據，吃飯(fan)沒錢，但是能在(zai)中(zhong)資企(qi)業上(shang)班，也是一(yi)份良好的(de)(de)信(xin)譽，飯(fan)錢可以(yi)先賒著，月(yue)末領了(le)工錢再(zai)還上(shang)。每月(yue)月(yue)末，阿妮塔(ta)(ta)坐在(zai)柜臺(tai)上(shang)挨(ai)個兒收(shou)賬，儼然(ran)圖拉鎮上(shang)的(de)(de)大(da)老(lao)板。掙了(le)錢，阿妮塔(ta)(ta)又在(zai)餐館(guan)酒吧斜對(dui)面開(kai)(kai)了(le)一(yi)家(jia)服(fu)裝店，“這是我剛開(kai)(kai)的(de)(de)服(fu)裝店，開(kai)(kai)店的(de)(de)錢全靠這段(duan)時(shi)間餐館(guan)酒吧的(de)(de)好生意。”她滿(man)足地(di)說。

其(qi)實，隨著(zhu)內(nei)馬鐵路(lu)的(de)修建，圖拉鎮(zhen)上迎來(lai)“生意春天”的(de)并(bing)不(bu)止阿妮塔一人。艾薩克在圖拉鎮(zhen)上經營著(zhu)一家旅店(dian)，以前門可(ke)羅雀，只有周末的(de)時候，偶爾有人光顧。現在，因為(wei)修鐵路(lu)，不(bu)少當地(di)人來(lai)到圖拉附近的(de)工地(di)上干活，艾薩克把旅店(dian)改造成了臨租房，每月租金能抵(di)上以前一年的(de)收入。鐵路(lu)帶來(lai)事業繁(fan)榮(rong)的(de)故事還(huan)繼續在這個小鎮(zhen)上演。

阿郎獲得“勇士獎”

肯尼亞(ya)小(xiao)伙子(zi)阿(a)(a)朗，出生(sheng)于(yu)1990年，現在是內(nei)馬七標(biao)數一(yi)數二的(de)(de)技術骨干(gan)，也是整(zheng)個蒙內(nei)鐵路(lu)和內(nei)馬鐵路(lu)建設期間唯一(yi)榮(rong)獲肯尼亞(ya)總統辦公(gong)室“勇士獎”稱號(hao)的(de)(de)參(can)建員工。他不僅是項目部獨立(li)(li)培養出來的(de)(de)第一(yi)名技術人員，也是項目部第一(yi)位(wei)熟練掌握(wo)中文操作(zuo)(zuo)(zuo)系統、可(ke)以獨立(li)(li)完成混凝與攪拌工作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)肯尼亞(ya)操作(zuo)(zuo)(zuo)手(shou)。作(zuo)(zuo)(zuo)為拌合(he)站(zhan)(zhan)日(ri)常運(yun)轉和維護不可(ke)或缺的(de)(de)好手(shou)，阿(a)(a)朗也是當(dang)地工友們(men)的(de)(de)榜(bang)樣。任職(zhi)四年中，他還協(xie)助拌合(he)站(zhan)(zhan)中方員工成功培訓出了兩(liang)名可(ke)以獨立(li)(li)工作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)當(dang)地操作(zuo)(zuo)(zuo)員。

2008年(nian)，阿(a)郎完(wan)成(cheng)了高(gao)中(zhong)學(xue)(xue)業，但(dan)是由于(yu)父母(mu)僅做些零散(san)小生(sheng)(sheng)意(yi)支撐(cheng)家庭(ting)，他沒(mei)(mei)有繼續讀書。阿(a)朗的(de)(de)(de)哥(ge)(ge)哥(ge)(ge)發現阿(a)郎在高(gao)中(zhong)課本(ben)上(shang)密密麻(ma)麻(ma)地畫(hua)(hua)了許多(duo)圖畫(hua)(hua)，便認為(wei)阿(a)朗有某種“藝術家的(de)(de)(de)天賦(fu)”。為(wei)了維持生(sheng)(sheng)計，哥(ge)(ge)哥(ge)(ge)介紹阿(a)朗進(jin)入當(dang)地一(yi)家私營公交(jiao)公司工(gong)作(zuo)，成(cheng)為(wei)一(yi)名大(da)(da)巴(ba)車畫(hua)(hua)師。肯尼(ni)亞(ya)當(dang)地大(da)(da)巴(ba)車往(wang)往(wang)由各種報廢車輛改(gai)裝，需要重新(xin)噴漆(qi)涂鴉(ya)，生(sheng)(sheng)性(xing)愛好色彩的(de)(de)(de)肯尼(ni)亞(ya)人(ren)總喜歡把大(da)(da)巴(ba)涂鴉(ya)成(cheng)后現代的(de)(de)(de)風格。可是阿(a)郎并(bing)不(bu)滿足于(yu)這份薪水低廉且沒(mei)(mei)有前途的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)。2011年(nian)，他奮力(li)考(kao)入了大(da)(da)學(xue)(xue)，學(xue)(xue)習旅游專業，同(tong)時兼修中(zhong)文和(he)法語。通過(guo)三年(nian)的(de)(de)(de)學(xue)(xue)習，他能夠用(yong)中(zhong)文進(jin)行基本(ben)交(jiao)流。

內馬(ma)(ma)鐵路(lu)一(yi)期項(xiang)目(mu)開(kai)始建設(she)(she)，也給勤(qin)奮好(hao)學的(de)(de)(de)(de)阿郎帶(dai)去了(le)新希(xi)望。在(zai)內馬(ma)(ma)鐵路(lu)一(yi)期綿延的(de)(de)(de)(de)120公里長(chang)廊上，分布著中國(guo)交建下屬各個建設(she)(she)單位的(de)(de)(de)(de)現場標段營地，內馬(ma)(ma)鐵路(lu)一(yi)期第七項(xiang)目(mu)經理(li)部(bu)便建在(zai)了(le)愛瑪麗，這里，也成為(wei)阿郎事(shi)業起步的(de)(de)(de)(de)地方(fang)。憑借流(liu)(liu)利(li)的(de)(de)(de)(de)中文，阿郎順利(li)地加入了(le)項(xiang)目(mu)部(bu)。從最基礎的(de)(de)(de)(de)安全常(chang)識培訓、淺層技術工種開(kai)始做起，阿朗(lang)在(zai)當地工人中脫穎(ying)而(er)出(chu)，開(kai)始承(cheng)擔技術崗位，成為(wei)一(yi)名混凝土(tu)拌(ban)合(he)站(zhan)操(cao)(cao)作員(yuan)。在(zai)肯(ken)尼亞的(de)(de)(de)(de)基礎建設(she)(she)項(xiang)目(mu)中，大型混凝土(tu)攪拌(ban)站(zhan)幾乎是空(kong)白(bai)的(de)(de)(de)(de)，而(er)中國(guo)交建體系(xi)下高度信息化和(he)智能化的(de)(de)(de)(de)生產流(liu)(liu)程(cheng)，讓阿朗(lang)迎來了(le)屬于自己的(de)(de)(de)(de)快速成長(chang)期，中文的(de)(de)(de)(de)優勢讓他很快熟悉(xi)和(he)掌握了(le)拌(ban)合(he)站(zhan)操(cao)(cao)作流(liu)(liu)程(cheng)和(he)質量(liang)控制體系(xi)。

2017年(nian)夏天(tian)，阿(a)朗(lang)(lang)獲得項目部(bu)推薦(jian)，參加(jia)了(le)由中國商務部(bu)主辦的“發展中國家鐵路建設(she)管(guan)理運(yun)營(ying)研修班”，前往中國西(xi)南交通大學進行為期(qi)30天(tian)的短期(qi)培訓。中國鐵路產(chan)業的系統集(ji)成能力、精細化(hua)(hua)和專(zhuan)業化(hua)(hua)的管(guan)理能力，讓阿(a)朗(lang)(lang)意(yi)識(shi)到(dao)自己未(wei)來還有很長的路要走。不過值得慶幸的是，阿(a)朗(lang)(lang)已經處在(zai)一條領先的賽道上(shang)，他希望未(wei)來能夠真正懂得如何(he)經營(ying)一個拌(ban)合(he)站。

非洲有(you)句諺語(yu)“如果你想走得遠，就得結伴而行”。內馬鐵(tie)路(lu)項(xiang)目承載(zai)著(zhu)當(dang)地(di)人(ren)民對美好生(sheng)活的向往與(yu)追求，提振著(zhu)當(dang)地(di)人(ren)民的精神(shen)狀態，引領東非大地(di)在(zai)發展道路(lu)上加快前進步(bu)伐。

【責任編輯：馬語謙】