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作為擁有近70年發展歷(li)史的(de)國(guo)有企(qi)業，中國(guo)通用技術集團(tuan)所(suo)屬中國(guo)機械進出(chu)口（集團(tuan)）有限公司(si)（簡(jian)稱“中機公司(si)”）積極響應國(guo)家“一帶(dai)(dai)一路(lu)(lu)”倡議，近年來(lai)不斷加大相關地(di)區市(shi)場布局、升(sheng)級商業模式(shi)、拓寬業務領(ling)域、拓展融(rong)資渠道，在(zai)孟加拉國(guo)、斯里蘭卡、馬來(lai)西亞、哈薩克斯坦等國(guo)市(shi)場都取得了(le)不俗的(de)業績。在(zai)大力開(kai)拓“一帶(dai)(dai)一路(lu)(lu)”沿(yan)線(xian)國(guo)家市(shi)場過(guo)程中，始終堅持“硬(ying)實(shi)力”和(he)“軟實(shi)力”協同發展，充分尊重(zhong)所(suo)在(zai)國(guo)政(zheng)治、經濟、文化等方(fang)面的(de)差異，注重(zhong)環境保護(hu)，自覺履(lv)行社會責任,為項目所(suo)在(zai)國(guo)經濟和(he)社會發展作出(chu)了(le)重(zhong)要貢獻，成為“一帶(dai)(dai)一路(lu)(lu)”沿(yan)線(xian)國(guo)家共同繁(fan)榮的(de)建(jian)設者。

孟加拉國市場收獲滿滿

孟(meng)加(jia)拉(la)國(guo)(guo)是(shi)我國(guo)(guo)“一帶一路”的重要國(guo)(guo)別市(shi)場，同時也是(shi)中機(ji)(ji)(ji)公(gong)司(si)多(duo)年耕耘(yun)、滾動開發的海外市(shi)場。自上(shang)世紀90年代起，中機(ji)(ji)(ji)公(gong)司(si)以總承(cheng)包方(fang)式承(cheng)建巴(ba)拉(la)普庫利亞年產(chan)100萬(wan)噸煤(mei)礦項(xiang)目(mu)為(wei)起點，并連續(xu)承(cheng)攬了巴(ba)拉(la)普庫利亞2×125MW燃(ran)煤(mei)電(dian)站、巴(ba)拉(la)普庫利亞煤(mei)礦保產(chan)、希拉(la)甘杰燃(ran)機(ji)(ji)(ji)電(dian)站項(xiang)目(mu)、古拉(la)紹電(dian)站3號機(ji)(ji)(ji)改造(zao)項(xiang)目(mu)等重大項(xiang)目(mu)，以“投(tou)建營一體化”模(mo)式成(cheng)功開發了帕亞拉(la)2X660兆(zhao)瓦超超臨界(jie)燃(ran)煤(mei)電(dian)站PPP項(xiang)目(mu)。此外，中機(ji)(ji)(ji)公(gong)司(si)還(huan)向孟(meng)加(jia)拉(la)國(guo)(guo)成(cheng)功出口鐵路機(ji)(ji)(ji)車(che)、船舶、成(cheng)套設(she)備等產(chan)品。

圖為中國通用技術集團中機公司承攬的孟加拉巴拉普庫利亞煤礦項目。

孟(meng)(meng)加拉(la)巴(ba)(ba)拉(la)普(pu)庫(ku)利(li)亞(ya)煤(mei)(mei)(mei)礦(kuang)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)是中國(guo)企業以交鑰(yao)匙方式(shi)在海外(wai)承包的(de)第一座(zuo)煤(mei)(mei)(mei)礦(kuang)工(gong)程，也(ye)是孟(meng)(meng)加拉(la)國(guo)的(de)第一座(zuo)現代化煤(mei)(mei)(mei)礦(kuang)，合(he)(he)同金額1.95億美(mei)元(yuan)。中機公司作為(wei)對外(wai)承包商和(he)國(guo)內總承包，負責項(xiang)目(mu)(mu)(mu)的(de)勘(kan)探、可行性研究、基礎設(she)計和(he)施工(gong)圖設(she)計、設(she)備(bei)采購、施工(gong)、安裝、調試(shi)和(he)試(shi)生(sheng)產(chan)工(gong)作。在煤(mei)(mei)(mei)礦(kuang)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)之后，中機公司又成功開發了巴(ba)(ba)拉(la)普(pu)庫(ku)利(li)亞(ya)2X125MW燃煤(mei)(mei)(mei)電(dian)站項(xiang)目(mu)(mu)(mu)，合(he)(he)同總金額約2.2億美(mei)元(yuan)，該電(dian)站是孟(meng)(meng)加拉(la)國(guo)第一座(zuo)燃煤(mei)(mei)(mei)電(dian)站。目(mu)(mu)(mu)前，巴(ba)(ba)拉(la)普(pu)庫(ku)利(li)亞(ya)煤(mei)(mei)(mei)礦(kuang)和(he)電(dian)站項(xiang)目(mu)(mu)(mu)已全部(bu)完工(gong)并正(zheng)式(shi)移(yi)交孟(meng)(meng)方，中機公司通(tong)過煤(mei)(mei)(mei)礦(kuang)保(bao)產(chan)合(he)(he)同繼續為(wei)孟(meng)(meng)方提(ti)供(gong)生(sheng)產(chan)管理服務(wu)。巴(ba)(ba)拉(la)普(pu)庫(ku)利(li)亞(ya)煤(mei)(mei)(mei)礦(kuang)電(dian)站項(xiang)目(mu)(mu)(mu)群的(de)成功承攬和(he)實施，表明(ming)我國(guo)企業已經(jing)具(ju)備(bei)為(wei)海外(wai)大型能源(yuan)建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)提(ti)供(gong)“一攬子”全面解決方案的(de)核心能力(li)。該項(xiang)目(mu)(mu)(mu)群帶動了我國(guo)技術(shu)、設(she)備(bei)和(he)勞務(wu)輸出，產(chan)生(sheng)了良好的(de)綜(zong)合(he)(he)經(jing)濟效益，在孟(meng)(meng)加拉(la)國(guo)及周邊市(shi)場為(wei)中國(guo)企業贏得了極高的(de)聲譽。

在(zai)巴拉(la)普庫利(li)亞(ya)(ya)煤礦(kuang)電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)項(xiang)目(mu)群順利(li)開發(fa)執(zhi)行(xing)的(de)(de)基礎上，中機(ji)(ji)公(gong)(gong)司(si)(si)乘(cheng)勝出擊，又在(zai)孟加拉(la)承攬了(le)一系(xi)列(lie)重大(da)工(gong)程(cheng)(cheng)項(xiang)目(mu)。希拉(la)甘(gan)杰燃氣電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)項(xiang)目(mu)是(shi)中機(ji)(ji)公(gong)(gong)司(si)(si)作(zuo)為(wei)獨立(li)EPC承包(bao)商(shang)在(zai)海(hai)外承攬的(de)(de)第一個電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)項(xiang)目(mu)，累計金(jin)(jin)額(e)逾(yu)5億(yi)美元(yuan)，已成(cheng)為(wei)中國(guo)企業在(zai)海(hai)外滾動開發(fa)電(dian)(dian)力(li)(li)(li)項(xiang)目(mu)的(de)(de)典范。古拉(la)紹(shao)3號機(ji)(ji)升級改(gai)(gai)造(zao)項(xiang)目(mu)是(shi)中機(ji)(ji)公(gong)(gong)司(si)(si)第一次(ci)在(zai)EPC項(xiang)目(mu)中嘗試并實現100%商(shang)業融資的(de)(de)項(xiang)目(mu)，總金(jin)(jin)額(e)2.57億(yi)美元(yuan)，項(xiang)目(mu)建成(cheng)后已運行(xing)三十多年(nian)的(de)(de)210MW的(de)(de)蒸(zheng)汽(qi)輪機(ji)(ji)機(ji)(ji)組將成(cheng)功改(gai)(gai)造(zao)為(wei)416.3MW聯合循環，為(wei)承攬技術改(gai)(gai)造(zao)項(xiang)目(mu)積累寶貴(gui)經驗(yan)。帕亞(ya)(ya)拉(la)燃煤電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)PPP項(xiang)目(mu)則(ze)是(shi)孟加拉(la)國(guo)迄今(jin)為(wei)止最大(da)的(de)(de)電(dian)(dian)力(li)(li)(li)項(xiang)目(mu)，一期工(gong)程(cheng)(cheng)裝機(ji)(ji)容量(liang)1320MW，業主(zhu)方(fang)為(wei)由中機(ji)(ji)公(gong)(gong)司(si)(si)和孟加拉(la)西北電(dian)(dian)力(li)(li)(li)公(gong)(gong)司(si)(si)合資成(cheng)立(li)的(de)(de)孟中電(dian)(dian)力(li)(li)(li)公(gong)(gong)司(si)(si)，中孟雙方(fang)各占50%的(de)(de)股(gu)份，項(xiang)目(mu)投資額(e)達25億(yi)美元(yuan)，成(cheng)為(wei)中機(ji)(ji)公(gong)(gong)司(si)(si)在(zai)手執(zhi)行(xing)的(de)(de)合同(tong)金(jin)(jin)額(e)最大(da)的(de)(de)工(gong)程(cheng)(cheng)項(xiang)目(mu)。

斯里蘭卡鑄就百年工程

“寶石之國(guo)(guo)”斯(si)里(li)蘭卡(ka)地處世界(jie)最繁忙(mang)國(guo)(guo)際海(hai)(hai)運航線上，是海(hai)(hai)上絲綢之路的(de)重要樞紐，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”重要支點國(guo)(guo)別(bie)。19世紀60年(nian)代，來(lai)自英國(guo)(guo)的(de)殖民者于1864年(nian)開通了(le)斯(si)里(li)蘭卡(ka)國(guo)(guo)內第一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)鐵路線，此后斯(si)里(li)蘭卡(ka)多條(tiao)(tiao)(tiao)線路相(xiang)繼開建(jian)，而(er)1928年(nian)后，斯(si)里(li)蘭卡(ka)再未(wei)新(xin)修過任何鐵路。近百(bai)年(nian)來(lai)，建(jian)造(zao)一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)新(xin)的(de)鐵路成為一(yi)(yi)代又一(yi)(yi)代斯(si)里(li)蘭卡(ka)人的(de)夢(meng)想。2013年(nian)，中機(ji)公司(si)的(de)到(dao)來(lai)讓斯(si)里(li)蘭卡(ka)人看到(dao)了(le)曙光。

圖為中國通用技術集團中機公司總承包的斯里蘭卡南部鐵路項目。

斯(si)里蘭(lan)(lan)卡南部鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)項(xiang)(xiang)目一期(qi)（簡稱(cheng)“斯(si)南鐵(tie)(tie)項(xiang)(xiang)目一期(qi)”）是中國企(qi)業作為(wei)EPC承包商(shang)在斯(si)里蘭(lan)(lan)卡承接的(de)第(di)一個(ge)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)項(xiang)(xiang)目，也是斯(si)里蘭(lan)(lan)卡近百(bai)年來第(di)一條新(xin)建(jian)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)線，從(cong)馬(ma)塔(ta)(ta)拉至貝里阿(a)塔(ta)(ta)，總長 26.75公(gong)里，包括4個(ge)車站和2個(ge)乘降所，是一條設(she)計(ji)時速 120公(gong)里的(de)內(nei)燃牽引(yin)單(dan)線寬軌鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)。同時，項(xiang)(xiang)目在建(jian)設(she)過程中創(chuang)造了斯(si)里蘭(lan)(lan)卡目前(qian)最(zui)(zui)長的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)橋、最(zui)(zui)高(gao)的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)橋、最(zui)(zui)長的(de)隧道等(deng)多個(ge)“斯(si)里蘭(lan)(lan)卡之(zhi)最(zui)(zui)”。

2019年4月8日，在(zai)全體中(zhong)(zhong)機人的(de)(de)不懈努力下，歷經2000多(duo)個(ge)晝夜奮戰，斯(si)(si)南鐵(tie)項目(mu)一(yi)(yi)期(qi)(qi)正式通(tong)(tong)車(che)運(yun)(yun)營(ying)。斯(si)(si)南鐵(tie)項目(mu)一(yi)(yi)期(qi)(qi)的(de)(de)建(jian)設(she)充分體現了“共商共建(jian)共享”的(de)(de)理(li)念：項目(mu)設(she)計和施工(gong)(gong)是中(zhong)(zhong)國標(biao)準和當地標(biao)準的(de)(de)融合(he)，項目(mu)主(zhu)要(yao)橋(qiao)梁、隧(sui)道等重點(dian)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)的(de)(de)關鍵技(ji)(ji)術(shu)人員都(dou)來(lai)自中(zhong)(zhong)國，主(zhu)要(yao)機具(ju)和軌道等材料均為中(zhong)(zhong)國制造(zao)。近6年來(lai)，中(zhong)(zhong)方克服了洪澇災害、地質缺陷等不利影響，按照(zhao)合(he)同(tong)要(yao)求順利通(tong)(tong)車(che)，在(zai)一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路沿線(xian)國家展示了中(zhong)(zhong)國一(yi)(yi)流(liu)的(de)(de)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)管理(li)水平(ping)。項目(mu)通(tong)(tong)車(che)后，極(ji)大改善了沿線(xian)交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)(yun)輸水平(ping)，圍繞鐵(tie)路運(yun)(yun)輸創(chuang)造(zao)了眾多(duo)就業機會，拉動(dong)了斯(si)(si)里(li)蘭(lan)卡(ka)南部經濟增長并(bing)持續改善民生。同(tong)時，在(zai)斯(si)(si)南鐵(tie)項目(mu)一(yi)(yi)期(qi)(qi)執(zhi)行過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)和中(zhong)(zhong)方朝夕相處的(de)(de)斯(si)(si)里(li)蘭(lan)卡(ka)技(ji)(ji)術(shu)人才也(ye)已成為斯(si)(si)里(li)蘭(lan)卡(ka)國家和人民的(de)(de)寶(bao)貴財富，為斯(si)(si)里(li)蘭(lan)卡(ka)軌道交(jiao)通(tong)(tong)建(jian)設(she)、管理(li)水平(ping)的(de)(de)提升奠(dian)定堅(jian)實的(de)(de)人才基礎。

斯南鐵項目一(yi)期通過助推斯里蘭卡國民經濟發展，成(cheng)為中斯雙方踐行“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡議，共建(jian)海上絲綢(chou)之路的豐碑(bei)。

馬來西亞市場大顯身手

在“一帶一路”沿線(xian)國(guo)(guo)家(jia)市場開發(fa)過(guo)程中，項目的(de)艱巨性和復雜性需(xu)要企業之(zhi)間實現彼此商(shang)務(wu)、技術(shu)、成本等優勢(shi)資(zi)源的(de)有(you)效(xiao)整合(he)，多國(guo)(guo)別、多元化的(de)國(guo)(guo)際合(he)作方式日益(yi)普遍。馬來西亞曼絨100萬千瓦超(chao)臨界燃煤電(dian)站(zhan)項目（簡稱曼絨項目）正是這種國(guo)(guo)際合(he)作的(de)成功范例(li)。

圖為中國通用技術集團中機公司承攬的馬來西亞曼絨燃煤電站項目。

曼絨項(xiang)目(mu)是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)公司(si)(si)與(yu)法國(guo)阿(a)爾斯通(tong)公司(si)(si)組(zu)(zu)成(cheng)聯合(he)體(ti)通(tong)過(guo)國(guo)際(ji)(ji)競標方式(shi)承(cheng)攬的(de)(de)集設計、施工為一體(ti)的(de)(de)特(te)大型交(jiao)鑰匙工程(cheng)，總金額(e)逾(yu)16億美元。該(gai)項(xiang)目(mu)共有來自(zi)28個國(guo)家(jia)的(de)(de)工程(cheng)管理人員直接(jie)參與(yu)項(xiang)目(mu)執行管理，是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)公司(si)(si)海外工程(cheng)承(cheng)包業務中(zhong)(zhong)(zhong)涉及國(guo)別最多的(de)(de)國(guo)際(ji)(ji)合(he)作項(xiang)目(mu)。正是(shi)這支由28國(guo)組(zu)(zu)成(cheng)的(de)(de)國(guo)際(ji)(ji)團隊，在中(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)公司(si)(si)的(de)(de)統一組(zu)(zu)織協調下高效合(he)作，出(chu)色完(wan)成(cheng)了(le)項(xiang)目(mu)執行任務。中(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)公司(si)(si)用短短4年的(de)(de)時間，吸(xi)收(shou)了(le)發達國(guo)家(jia)企業80多年的(de)(de)項(xiang)目(mu)管理經(jing)驗，項(xiang)目(mu)管理能(neng)力(li)實(shi)現了(le)與(yu)國(guo)際(ji)(ji)一流水準的(de)(de)接(jie)軌。

曼絨項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)2015年4月(yue)順利實現(xian)移交(jiao)，填補(bu)了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)企業(ye)(ye)在(zai)海外(wai)承(cheng)攬的(de)(de)(de)百萬千瓦級(ji)別超臨界電站項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)空白，開創了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)企業(ye)(ye)聯合國(guo)際(ji)巨頭在(zai)馬(ma)來(lai)西亞(ya)市場(chang)成功移交(jiao)海外(wai)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)先河，標志著以(yi)中(zhong)(zhong)機公司(si)為代表的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)際(ji)工程承(cheng)包企業(ye)(ye)跨入高(gao)(gao)(gao)端(duan)市場(chang)、高(gao)(gao)(gao)端(duan)業(ye)(ye)務、高(gao)(gao)(gao)端(duan)合作(zuo)伙(huo)伴、高(gao)(gao)(gao)端(duan)團隊的(de)(de)(de)新(xin)時代。得益(yi)于項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)管(guan)理(li)(li)(li)方面(mian)的(de)(de)(de)出色表現(xian)，該(gai)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)2016年10月(yue)連續榮獲(huo)了(le)亞(ya)太(tai)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)管(guan)理(li)(li)(li)聯盟授予的(de)(de)(de)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)管(guan)理(li)(li)(li)卓越獎--首(shou)席評委獎和(he)2016年 PMI（中(zhong)(zhong)國(guo)）項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)管(guan)理(li)(li)(li)最(zui)高(gao)(gao)(gao)獎項(xiang)(xiang)——年度項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)大獎。

哈薩克市場實現產能轉移

為實現(xian)與“一帶一路”倡議的有效對接，哈(ha)薩(sa)克斯坦(tan)啟動了“光明大道”計劃，明確提出優先重(zhong)點發(fa)展汽車(che)工業(ye)。中(zhong)機(ji)公司緊緊抓住寶貴商(shang)機(ji)，集中(zhong)優勢(shi)資(zi)源大力開拓了哈(ha)薩(sa)克斯坦(tan)汽車(che)市場。

圖為中國通用技術集團負責人一行參觀ALLUR集團位于阿斯塔納的汽車4S店。

在集(ji)團的(de)(de)大力支(zhi)持和各方共同(tong)努(nu)力下，2014年(nian)中(zhong)機(ji)公(gong)司(si)成功簽(qian)(qian)署了(le)向哈(ha)薩克(ke)斯坦(tan)出口汽(qi)車(che)散件31臺(tai)套項目，并(bing)順(shun)利通過哈(ha)薩克(ke)斯坦(tan)市場(chang)準入(ru)及質量認證(zheng)。2015年(nian)3月，在哈(ha)薩克(ke)斯坦(tan)總理馬(ma)西莫夫見證(zheng)下，中(zhong)機(ji)公(gong)司(si)與ALLUR集(ji)團在北京(jing)簽(qian)(qian)訂了(le)合作備忘錄。2016年(nian)，雙(shuang)方簽(qian)(qian)署了(le)批量出口整(zheng)車(che)散件1500臺(tai)套協議。僅(jin)僅(jin)兩年(nian)的(de)(de)時間，從31臺(tai)到1500臺(tai)，中(zhong)機(ji)公(gong)司(si)發揮自身(shen)優勢、積極(ji)合作共贏，把CMC和GENERTEC的(de)(de)金字(zi)招(zhao)牌印在了(le)中(zhong)哈(ha)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”經(jing)貿合作的(de)(de)跑(pao)道上。2016年(nian)，ALLUR集(ji)團向中(zhong)機(ji)公(gong)司(si)明確提(ti)出將其現有(you)的(de)(de)SKD組(zu)裝(zhuang)線(xian)升級為(wei)CKD組(zu)裝(zhuang)生產(chan)(chan)線(xian)，加快擴大產(chan)(chan)能的(de)(de)步伐(fa)。在中(zhong)機(ji)公(gong)司(si)團隊的(de)(de)高效推動下，雙(shuang)方迅速對(dui)國(guo)內全套汽(qi)車(che)組(zu)裝(zhuang)生產(chan)(chan)線(xian)的(de)(de)選(xuan)型和配(pei)置達(da)成一(yi)(yi)致(zhi)，同(tong)年(nian)完成全部設備安裝(zhuang)調試。在此基礎(chu)上，雙(shuang)方的(de)(de)合作不(bu)斷深(shen)化，2018年(nian)12月，ALLUR集(ji)團股權合資項目收購協議正(zheng)式簽(qian)(qian)署，標志(zhi)著中(zhong)機(ji)公(gong)司(si)帶領(ling)中(zhong)國(guo)民(min)族汽(qi)車(che)業(ye)深(shen)度參與哈(ha)薩克(ke)斯坦(tan)產(chan)(chan)業(ye)政策調整(zheng)和工業(ye)化布局(ju)取(qu)得了(le)新突破。

從SKD到CKD，從散件組(zu)裝到股權投資，中機公司一(yi)步一(yi)個腳印地踐行著“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”倡議(yi)理念，促進(jin)了(le)中國自主品(pin)牌汽車產品(pin)、技術和標準向“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”沿線國家輻射，也進(jin)一(yi)步帶(dai)動了(le)中國汽車產業的(de)國際產能合作和產能轉移。

在“一帶一路”倡議的(de)(de)(de)引領下，中(zhong)機(ji)公司找準了(le)(le)經(jing)營(ying)方向(xiang)，迎來(lai)了(le)(le)發展機(ji)遇。今后(hou)，中(zhong)機(ji)公司將堅持以習近平新時代中(zhong)國(guo)(guo)(guo)特色社(she)會主義思(si)想為指(zhi)導，繼續(xu)踐行(xing)新發展理念，深入貫徹落(luo)實集團建設(she)“國(guo)(guo)(guo)際化通用(yong)”的(de)(de)(de)戰略部署，努(nu)力(li)打造有(you)(you)(you)國(guo)(guo)(guo)際競爭力(li)的(de)(de)(de)核心(xin)主業、有(you)(you)(you)全球范圍布局的(de)(de)(de)可經(jing)營(ying)性資(zi)產和(he)實業、有(you)(you)(you)國(guo)(guo)(guo)際資(zi)本配置(zhi)平臺和(he)投(tou)融資(zi)能(neng)力(li)、有(you)(you)(you)國(guo)(guo)(guo)外(wai)區域經(jing)營(ying)中(zhong)心(xin)和(he)屬地(di)化團隊的(de)(de)(de)具有(you)(you)(you)“四有(you)(you)(you)”特征的(de)(de)(de)“國(guo)(guo)(guo)際化新中(zhong)機(ji)”，力(li)爭成為“一帶一路”建設(she)道路上的(de)(de)(de)骨干(gan)企(qi)業，為實現中(zhong)華(hua)民族偉(wei)大復(fu)興的(de)(de)(de)“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)夢”作出應(ying)有(you)(you)(you)的(de)(de)(de)貢(gong)獻。

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