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4月11日(ri)，中船(chuan)(chuan)重工新港船(chuan)(chuan)舶(bo)為(wei)瑞典華輪威爾森建造的高效、節能(neng)、環保型(xing)超巴(ba)拿(na)馬型(xing)8000車位汽車滾裝船(chuan)(chuan)2號船(chuan)(chuan)順利(li)交船(chuan)(chuan)。

該船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)全長(chang)199.9米(mi)(mi)，垂線間長(chang)196.15米(mi)(mi)，型寬(kuan)36.5米(mi)(mi)，設(she)計(ji)吃水9.20米(mi)(mi)，結(jie)構吃水11米(mi)(mi)，型深37.735米(mi)(mi)，全船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)高約52米(mi)(mi)，汽車甲板面積約66000平方米(mi)(mi)；該系列船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)入籍英國勞(lao)氏船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)級社，由港(gang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)重工與(yu)芬蘭Delta Marin公司聯合(he)開發設(she)計(ji)，屬港(gang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)重工知識(shi)產權。

自(zi)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議提出以來，新(xin)港(gang)船(chuan)舶主(zhu)動作為，開拓國際(ji)滾裝船(chuan)市場(chang)，承接建造了擁(yong)有自(zi)主(zhu)知識(shi)產權的(de)世界級8000車(che)(che)(che)位(wei)汽車(che)(che)(che)滾裝船(chuan)。該型船(chuan)是目前全球最先進的(de)高(gao)效、節能、環保型超大汽車(che)(che)(che)滾裝船(chuan)，是港(gang)船(chuan)重工(gong)緊緊把握“一(yi)帶一(yi)路(lu)”、“京津(jin)冀協(xie)同發展”戰略機遇取(qu)得的(de)新(xin)成果。

此次2號船的成功(gong)交付，標志著新港船舶的汽車滾裝船建造工藝更(geng)加成熟，產品質量更(geng)為可靠，該型產品已在港船重工實現批量化生產。

【責任編輯：姚騰】