【一帶一路新國企】天津廠制造——架起“一帶一路”的中國梁
【一帶一路新國企】天津廠制造——架起“一帶一路”的中國梁

文章來(lai)源:免费菠(bo)萝视频app下载 發布(bu)時間:2020-04-11
天(tian)津與(yu)阿拉伯半島(dao),遠隔萬(wan)里,卻因絲綢之(zhi)路(lu)經濟帶(dai)上(shang)座座拔地而起的(de)新地標被緊密相(xiang)連。幾乎每月,中(zhong)建鋼構都要從坐落于西青經濟技術開發區的(de)天(tian)津廠運送部分鋼材或是輸送人員(yuan),經過天(tian)津港,遠渡(du)重洋抵達波斯(si)灣。
日前,由國(guo)務院國(guo)資委免费菠萝视频app下载和北京廣(guang)播電(dian)視(shi)臺聯合主(zhu)辦的天涯共此時——“一(yi)帶一(yi)路”大型(xing)新(xin)聞行動走進中建鋼(gang)構天津廠,近距離感受(shou)這座(zuo)征途中外的鋼(gang)結構制造“彈藥庫”。
作為我國北(bei)(bei)方地區(qu)規模最大,設備(bei)、工藝(yi)最先進,最具競(jing)爭力的綠色環保型鋼結構(gou)(gou)制造(zao)基地,中建(jian)鋼構(gou)(gou)天(tian)津(jin)(jin)廠(chang)自投產(chan)以來,先后(hou)為天(tian)津(jin)(jin)第一高樓117大廈、北(bei)(bei)京最高地標中國尊(zun)、北(bei)(bei)京新機場等(deng)重點項(xiang)目提供了超(chao)過50萬噸優質(zhi)鋼結構(gou)(gou)產(chan)品(pin)。
因交而通。在(zai)拓展(zhan)海(hai)外的征途中,中建鋼構同樣用天津廠(chang)制造(zao)的構件筑(zhu)造(zao)了科(ke)(ke)威特國民銀行(xing)、科(ke)(ke)威特大學(xue)城、哈翔清潔燃煤電廠(chang)等新地標,在(zai)一半(ban)是(shi)海(hai)水、一半(ban)是(shi)沙漠的地域(yu)上書寫著絲(si)路(lu)新傳奇(qi)。
站穩(wen)市場 用(yong)天(tian)津廠制造鑄就中國品質
作(zuo)為中(zhong)東地區首(shou)座,迪(di)拜最(zui)大(da)、最(zui)先進(jin)的清潔(jie)燃(ran)煤(mei)電(dian)廠,哈翔清潔(jie)燃(ran)煤(mei)電(dian)廠項目(mu)不僅(jin)是阿聯(lian)酋能源(yuan)安全戰略的重要組成部分,也(ye)是中(zhong)國企業(ye)強(qiang)(qiang)強(qiang)(qiang)聯(lian)合,助力中(zhong)國裝(zhuang)備和國際產(chan)能合作(zuo)的樣板,更是落(luo)實“一帶一路”倡議的典范工程。建成后將(jiang)為迪(di)拜提供(gong)20%的電(dian)力能源(yuan),并為“2020年迪(di)拜世博會”提供(gong)強(qiang)(qiang)大(da)能量支持。整個項目(mu)鋼(gang)架結構總體量6萬噸,其構件全部由天津廠生(sheng)產(chan)。
迪拜哈翔(xiang)項目效果圖
大軍未動(dong),糧草先行。工(gong)程中所需要的(de)(de)構(gou)件是建設中的(de)(de)重(zhong)中之重(zhong)。在標準(zhun)制定被歐(ou)美(mei)壟(long)斷的(de)(de)鋼(gang)建項目(mu)上,為什么天津廠(chang)的(de)(de)構(gou)件會脫穎而出(chu)?中建鋼(gang)構(gou)天津廠(chang)廠(chang)長(chang)于海輝告訴(su)記者,哈翔電(dian)廠(chang)的(de)(de)投資方之一,沙(sha)特電(dian)力負責人曾(ceng)用簡(jian)單的(de)(de)中文表達(da)過贊許:“中國鋼(gang)的(de)(de)質(zhi)量牛!”牛在哪(na)里(li)?牛在截至目(mu)前所使(shi)用的(de)(de)18000噸構(gou)件,整(zheng)個工(gong)期0質(zhi)量投訴(su)、0質(zhi)量事故,螺(luo)栓一次驗(yan)收率(lv)100%,焊接一次通過率(lv)99.59%。
這背后是天津廠(chang)嚴格(ge)的(de)(de)品質保證。由天津廠(chang)制(zhi)造的(de)(de)上萬條構(gou)件,件件都需要經(jing)過嚴格(ge)的(de)(de)質量檢(jian)測,從焊接工藝評定、尺(chi)寸控制(zhi)到檢(jian)驗(yan)驗(yan)收、儀器校正、無損探傷等流程,每(mei)一(yi)根構(gou)件都要對應36份質檢(jian)報(bao)告(gao)和一(yi)組條形碼。
只要(yao)掃描(miao)構(gou)件(jian)上的二維碼,就可以(yi)清(qing)楚(chu)地了解構(gou)件(jian)質量(liang)
哈翔(xiang)清潔燃(ran)(ran)煤(mei)電(dian)廠項目執行(xing)美標準,項目的(de)總監理是(shi)一名美國(guo)人(ren)。最(zui)初,監理并不認可中國(guo)制(zhi)造(zao)。為了改變國(guo)外市場對中國(guo)制(zhi)造(zao)的(de)誤解,擴大(da)國(guo)有(you)品(pin)牌在(zai)國(guo)際(ji)的(de)影響力,迪拜哈翔(xiang)清潔燃(ran)(ran)煤(mei)電(dian)廠項目人(ren)員通過(guo)詳細的(de)參數資料和現場試驗數據,在(zai)耐(nai)腐(fu)蝕(shi)、強度、精確度等(deng)材料性(xing)能方(fang)(fang)面,證明了“天(tian)津廠制(zhi)造(zao)”的(de)品(pin)質(zhi),堅信產品(pin)扛(kang)得住(zhu)國(guo)外考驗。去年年初,產品(pin)順利通過(guo)了ISO9001國(guo)際(ji)質(zhi)量體系認證的(de)內(nei)部審核。事后(hou),外方(fang)(fang)代表(biao)為中國(guo)人(ren)較真勁兒和產品(pin)質(zhi)量豎起了大(da)拇指。
正因有了(le)如琢如磨(mo)的品(pin)質保障,亞(ya)投行總(zong)部大樓、科威特(te)國民銀(yin)行、阿布(bu)扎比國際機場(chang)等鋼構造品(pin)牌(pai)贏得了(le)業(ye)界(jie)點贊。
強強共(gong)贏 用天津廠(chang)制造詮釋中國匠心(xin)
“中(zhong)建(jian)(jian)鋼(gang)構(gou)技術+天津廠制造(zao)”產生了(le)一加一大于(yu)二的(de)(de)效果。企業相關(guan)負責人(ren)表(biao)示(shi):“我們在海外拿下的(de)(de)項目(mu),并不(bu)以低價中(zhong)標,是中(zhong)國建(jian)(jian)造(zao)業成熟的(de)(de)技術贏得了(le)客戶的(de)(de)信賴。”
在修(xiu)建中東(dong)最(zui)大(da)的(de)機(ji)場——阿布扎(zha)比國(guo)際(ji)機(ji)場時,中建人(ren)面臨(lin)著工程量(liang)(liang)大(da)、難(nan)(nan)度大(da)的(de)困(kun)難(nan)(nan)。航(hang)站(zhan)樓屋頂(ding)采用H型(xing)鋼架(jia)結(jie)構,總用鋼量(liang)(liang)超過 69000 噸(dun)。其中,主拱桁架(jia)最(zui)大(da)跨(kua)度180米(mi),拱高45米(mi),跨(kua)度大(da)、節點復雜,臨(lin)時支撐(cheng)胎架(jia)需求量(liang)(liang)極大(da)。
阿布(bu)扎比國際機場手繪(hui)圖
“體量(liang)之大,結構之復(fu)雜,沒有一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)標(biao)準件,就等于我們用鋼編制了一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)巨(ju)大的(de)藝(yi)術品(pin)。”項(xiang)目(mu)負責(ze)人(ren)(ren)如此(ci)描述。由于高(gao)溫天(tian)氣影響,整個(ge)(ge)工(gong)(gong)(gong)期停工(gong)(gong)(gong)多達105次(ci)(ci)(ci)。這意味著(zhu)中建人(ren)(ren)用40%的(de)工(gong)(gong)(gong)期完(wan)成了80%的(de)工(gong)(gong)(gong)程量(liang)。在(zai)現場,每(mei)一(yi)(yi)(yi)次(ci)(ci)(ci)動火作(zuo)(zuo)業(ye)、每(mei)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)操作(zuo)(zuo)平(ping)臺(tai)和(he)安全(quan)通道(dao)、每(mei)一(yi)(yi)(yi)次(ci)(ci)(ci)高(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)都嚴格按照(zhao)步驟操作(zuo)(zuo)。每(mei)一(yi)(yi)(yi)次(ci)(ci)(ci)吊裝(zhuang),工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)組都計劃了包含所(suo)有吊裝(zhuang)過程細(xi)節的(de)吊裝(zhuang)分析(xi)方案,即(ji)使是(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)毫無(wu)吊裝(zhuang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)經驗(yan)的(de)人(ren)(ren),也一(yi)(yi)(yi)目(mu)了然。據統計,在(zai)第一(yi)(yi)(yi)次(ci)(ci)(ci)項(xiang)目(mu)卸載完(wan)成后,項(xiang)目(mu)部所(suo)完(wan)成的(de)檢驗(yan)質量(liang)申報材料就重達50公斤。
2015月(yue)8月(yue)20日(ri),經過5個小(xiao)時(shi)連(lian)續奮戰(zhan),機場(chang)中(zhong)央航站樓鋼(gang)結構項(xiang)目順利完(wan)成主(zhu)(zhu)屋面鋼(gang)結構第(di)一區(qu)胎架等臨時(shi)支(zhi)撐措施的卸(xie)載,這是(shi)中(zhong)國(guo)建(jian)筑首(shou)次在海(hai)外將自主(zhu)(zhu)設計胎架大規模用于支(zhi)撐異(yi)形、大跨度(du)結構,是(shi)項(xiang)目建(jian)設史上的又一豐碑,充分(fen)展(zhan)現了(le)中(zhong)國(guo)建(jian)筑的硬(ying)實力。中(zhong)國(guo)工(gong)程建(jian)設者和當(dang)地華(hua)僑華(hua)人自豪(hao)地稱之為阿布扎比(bi)新機場(chang)的“中(zhong)國(guo)梁”。
“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)在(zai)很多高端管(guan)理(li)、尖(jian)端技術方面已(yi)經超(chao)過一(yi)些國(guo)(guo)(guo)外國(guo)(guo)(guo)家,建(jian)造(zao)標(biao)準在(zai)迪拜這(zhe)樣(yang)公(gong)認的國(guo)(guo)(guo)際化大都市是非常高的在(zai)國(guo)(guo)(guo)家一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)的倡(chang)議下(xia),中(zhong)建(jian)鋼構首先(xian)走了(le)出(chu)去,在(zai)這(zhe)里收(shou)獲了(le)寶(bao)貴經驗,收(shou)獲了(le)業(ye)績,培養了(le)人才(cai),而且展(zhan)示(shi)了(le)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)智(zhi)造(zao)的品牌和影響力,我們倡(chang)議更(geng)多的國(guo)(guo)(guo)內(nei)企業(ye)大膽地走出(chu)去。”于海輝表示(shi)。
截至目(mu)前,中(zhong)(zhong)建(jian)鋼(gang)(gang)構(gou)已在阿聯酋、科威特、哈(ha)薩克斯(si)坦、塞(sai)浦(pu)路(lu)(lu)斯(si)、文萊(lai)等“一帶一路(lu)(lu)”國家(jia)布局布點(dian),作為沿著(zhu)祖輩(bei)印跡開拓的新“絲(si)路(lu)(lu)人”,他們一次又一次把(ba)天津廠(chang)制(zhi)造筑在了“一帶一路(lu)(lu)”的世界地標(biao)上,也刻在了越走越寬(kuan)的絲(si)綢(chou)之路(lu)(lu)上。(國務(wu)院國資委網站 姚騰 中(zhong)(zhong)建(jian)鋼(gang)(gang)構(gou) 劉實)
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