中國鐵建勘察設計的幾內亞首條現代化鐵路開工建設
文章來源(yuan)：中國(guo)鐵道建筑有限公司(si) 發布(bu)時間(jian)：2020-04-02
近(jin)日，由中國鐵建所屬中鐵第(di)一勘察(cha)設計院勘察(cha)設計的幾內亞達圣鐵路(lu)順(shun)利(li)開工，這是幾內亞近(jin)半個世紀以來新建的第(di)一條現代化鐵路(lu)。
幾內(nei)亞(ya)達(da)比(bi)隆港(gang)(gang)至圣圖(tu)(tu)礦(kuang)區(qu)專用鐵(tie)(tie)路(lu)位于幾內(nei)亞(ya)西(xi)北部博(bo)凱區(qu)和(he)金迪亞(ya)區(qu)境(jing)內(nei)。線路(lu)自(zi)達(da)比(bi)隆港(gang)(gang)引(yin)出(chu)，全長118.9千米，鐵(tie)(tie)路(lu)等級(ji)為重載礦(kuang)區(qu)專用鐵(tie)(tie)路(lu)，不但(dan)是(shi)圣圖(tu)(tu)礦(kuang)區(qu)開(kai)采(cai)運輸(shu)的(de)最主要(yao)(yao)配套(tao)工(gong)程，也是(shi)服務于沿途鋁(lv)土礦(kuang)企(qi)的(de)重要(yao)(yao)基(ji)礎(chu)設(she)施。
2018年9月(yue)(yue)，鐵(tie)一院中標(biao)達圣鐵(tie)路(lu)(lu)勘察設(she)計，這也是該(gai)院采用中國標(biao)準獨(du)立承(cheng)擔(dan)全線勘察設(she)計任務的(de)第一條海(hai)外(wai)(wai)鐵(tie)路(lu)(lu)。為此，鐵(tie)一院抽調具有豐富實(shi)踐經驗和(he)(he)(he)海(hai)外(wai)(wai)工(gong)作(zuo)經歷(li)的(de)工(gong)程技(ji)(ji)術人員，組建(jian)強有力的(de)現場項目部(bu)，迅速投入到海(hai)外(wai)(wai)工(gong)作(zuo)之中。他(ta)們克服西非熱帶雨(yu)林植被茂密、溝谷狹窄、蚊蟲肆虐等自然困難(nan)(nan)和(he)(he)(he)線路(lu)(lu)經過礦產富集(ji)區、路(lu)(lu)基選擇和(he)(he)(he)排水設(she)置極其困難(nan)(nan)等工(gong)程難(nan)(nan)題，僅用三(san)個(ge)月(yue)(yue)時間就優(you)質高效地完成了全線的(de)勘察設(she)計任務，為達圣鐵(tie)路(lu)(lu)順利開工(gong)創造了良好的(de)技(ji)(ji)術條件和(he)(he)(he)基礎。
目前，幾(ji)內(nei)亞(ya)已成為(wei)全(quan)球最大的(de)鋁(lv)土礦(kuang)(kuang)出口國，而(er)(er)這條總投資達30億美元(yuan)的(de)達圣鐵(tie)路的(de)修建，將進一步鞏固、強化幾(ji)內(nei)亞(ya)在全(quan)球鋁(lv)土礦(kuang)(kuang)市場中的(de)領先地(di)位，并(bing)在推動幾(ji)內(nei)亞(ya)進一步發(fa)展(zhan)礦(kuang)(kuang)業的(de)同時，構(gou)建起工(gong)業和農業經濟走廊，帶動幾(ji)內(nei)亞(ya)國內(nei)現代化鐵(tie)路網，乃至于整個(ge)(ge)西非鐵(tie)路網的(de)進一步發(fa)展(zhan)，進而(er)(er)促(cu)進整個(ge)(ge)非洲區域的(de)經濟發(fa)展(zhan)。
【責任編輯：姚騰】
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