全國最長地鐵山嶺高瓦斯隧道全線貫通
文章來源(yuan)：中(zhong)國電力建設集團有限公司(si) 發布時間：2020-04-01
2019年3月30日10時25分，隨著一(yi)聲低沉的轟鳴聲，龍(long)泉(quan)山隧(sui)道(dao)主洞最(zui)后一(yi)道(dao)“巖石墻(qiang)”被成功掀開，成都(dou)軌(gui)道(dao)交通18號線(xian)龍(long)泉(quan)山隧(sui)道(dao)從西向東側(ce)“穿墻(qiang)而出”，標(biao)志著全國首條(tiao)最(zui)長地鐵山嶺高瓦斯隧(sui)道(dao)全線(xian)貫通！
繼2016年8月10日開(kai)工建(jian)設(she)以來，在(zai)連續(xu)作業955個日夜后，中國電建(jian)成都(dou)地鐵建(jian)設(she)者們，終于“穿越”龍(long)泉山(shan)高(gao)瓦(wa)斯隧道(dao)，這也(ye)是全國第一條穿越最長油氣(qi)田高(gao)瓦(wa)斯地層(ceng)的(de)城市軌道(dao)交通工程。它的(de)貫通標(biao)志著(zhu)成都(dou)軌道(dao)交通18號線(xian)建(jian)設(she)取得了突破(po)性進(jin)展，預計該線(xian)將與(yu)天府(fu)國際機場同(tong)步實現(xian)開(kai)通運行。
工程(cheng)建(jian)成(cheng)后(hou)，18號線將助推(tui)四川深(shen)度融入(ru)國家“一帶一路”建(jian)設(she)，深(shen)入(ru)實施“一干多支”發展戰略，重塑(su)四川省區域(yu)經濟(ji)版(ban)圖，推(tui)動(dong)治蜀興川再上新臺階。
成(cheng)都軌道(dao)交(jiao)通(tong)18號線全長66.71千米(mi)，起于成(cheng)都火(huo)車南站，經(jing)高新(xin)區(qu)、天府(fu)(fu)新(xin)區(qu)后穿越龍泉山，到(dao)達天府(fu)(fu)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場。因(yin)為連通(tong)成(cheng)都主城區(qu)和(he)成(cheng)都天府(fu)(fu)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場，是(shi)一(yi)條集市域快線與機(ji)場專(zhuan)線為一(yi)體的(de)(de)復合功(gong)能線，對整(zheng)體優化“東進(jin)”配套交(jiao)通(tong)線網布局具(ju)有(you)重要意義(yi)，在(zai)“東進(jin)”戰略中舉足(zu)輕重。該(gai)工程由中國(guo)(guo)電(dian)力建(jian)設(she)(she)股份有(you)限公司、成(cheng)都軌道(dao)交(jiao)通(tong)集團共同投(tou)資(zi)建(jian)設(she)(she)，是(shi)全國(guo)(guo)城市軌道(dao)交(jiao)通(tong)領域投(tou)資(zi)額最(zui)(zui)大的(de)(de)PPP項(xiang)目，也是(shi)四川省首個(ge)PPP地(di)鐵(tie)項(xiang)目。該(gai)線作為全國(guo)(guo)“最(zui)(zui)難地(di)鐵(tie)線”，具(ju)有(you)“第(di)一(yi)速度、第(di)一(yi)隧(sui)道(dao)、第(di)一(yi)長度、第(di)一(yi)規模”四大特(te)點(dian)，因(yin)而(er)18號線在(zai)其(qi)功(gong)能定位、融資(zi)模式、新(xin)技術應用、高瓦(wa)斯(si)風險管(guan)控、大盾構施工、建(jian)設(she)(she)管(guan)理等方面都做了創新(xin)和(he)探索。
【責任編輯：姚騰】
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