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編者按 隨著2019年(nian)全國兩(liang)會的盛大召開，深化改革、創(chuang)新驅動、改善民生(sheng)等熱門話題引起社(she)會廣(guang)泛關(guan)注。中(zhong)央(yang)企業在(zai)習近平新時代中(zhong)國特色社(she)會主義(yi)思想的指導下，堅(jian)持探(tan)索改革創(chuang)新方向(xiang)，全面(mian)推(tui)(tui)進高(gao)質量發展。在(zai)全國兩(liang)會召開之際，國務院國資委網站推(tui)(tui)出“智(zhi)造高(gao)質量”系(xi)列報道，敬請關(guan)注。今(jin)日推(tui)(tui)出第四(si)篇《冰(bing)原巨無霸 有顆“中(zhong)國心”》。

截至2019年(nian)，俄(e)羅斯亞馬爾液化天然氣(LNG)項目已累計生產LNG超千(qian)萬噸，項目中(zhong)正有顆海(hai)油智造的(de)“中(zhong)國心(xin)”在跳動。

2016年5月9日，裝有(you)萬(wan)噸液化天然(ran)氣核(he)心工(gong)藝模塊的運輸船緩緩駛離碼頭，目的地是北(bei)極圈內的俄(e)羅斯(si)薩貝(bei)塔港

亞馬爾項目是全球(qiu)最大(da)的(de)天(tian)然氣(qi)液化工廠建設項目之一。2014年，中(zhong)國(guo)海(hai)油海(hai)油工程簽下其核心工藝(yi)(yi)模(mo)塊(kuai)這(zhe)個逾百億元的(de)超(chao)級訂單(dan)，這(zhe)是該公司(si)有史以來(lai)中(zhong)標金額最大(da)、技術等(deng)級最高、投(tou)標時(shi)間(jian)最長的(de)一筆訂單(dan)，也是中(zhong)國(guo)企業首次(ci)承攬(lan)液化天(tian)然氣(qi)（LNG）核心工藝(yi)(yi)模(mo)塊(kuai)建造項目。

"如此大型(xing)的(de)模塊項目，世界上還(huan)沒(mei)有如期交付的(de)先例(li)。這意味(wei)著我們走(zou)了(le)一條(tiao)沒(mei)人走(zou)過的(de)路(lu)。"海油工(gong)程(cheng)亞馬(ma)(ma)爾項目副總經理韓少寧(ning)感慨地說。在(zai)(zai)沒(mei)有經驗可借鑒的(de)前提下，海油工(gong)程(cheng)以"三新(xin)三化(hua)"（新(xin)技術(shu)、新(xin)材料、新(xin)工(gong)藝，標準化(hua)、國(guo)產(chan)化(hua)、簡易化(hua)）為法寶，在(zai)(zai)如期交付的(de)同(tong)時，為亞馬(ma)(ma)爾項目提供了(le)獨特的(de)中(zhong)國(guo)視角(jiao)。

“海油制造”挺進北極

亞馬爾項(xiang)目位于北(bei)極(ji)圈內，當地(di)最低溫度達-52℃，超低溫對材料選型、焊接質量、涂裝工(gong)(gong)藝、運(yun)輸都提出了更高的要求，建設難(nan)度堪稱業界之最。海油工(gong)(gong)程面臨著第(di)一(yi)次(ci)建造LNG核心工(gong)(gong)藝模塊(kuai)、第(di)一(yi)次(ci)承(cheng)建極(ji)寒環境服役(yi)項(xiang)目、第(di)一(yi)次(ci)大(da)規模防(fang)火漆噴涂作業等諸多挑戰。

一名(ming)施工(gong)人員正(zheng)在(zai)專注(zhu)地進行(xing)固定拉筋的安裝尺寸測量，保證(zheng)遠洋運輸安全

海(hai)油工(gong)(gong)(gong)程此次承攬(lan)的工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)模塊，總(zong)涂(tu)(tu)裝(zhuang)面積(ji)達180萬平方米(mi)，其(qi)中(zhong)僅防(fang)火涂(tu)(tu)層(ceng)(ceng)面積(ji)就達21萬平方米(mi)。這對習慣了傳統噴涂(tu)(tu)的海(hai)油工(gong)(gong)(gong)程來說“壓力山(shan)大(da)”。防(fang)低(di)溫飛濺涂(tu)(tu)層(ceng)(ceng)（簡稱(cheng)CSP）是(shi)LNG和FLNG（浮式液化天(tian)然氣生產儲卸裝(zhuang)置）核心(xin)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)模塊特有的涂(tu)(tu)層(ceng)(ceng)系統，主要功能是(shi)防(fang)止-196℃的液化天(tian)然氣飛濺到(dao)鋼結構上(shang)，引發(fa)鋼結構脆性斷裂(lie)。該涂(tu)(tu)層(ceng)(ceng)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)復雜，施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)難度極(ji)高(gao)。目(mu)前，世界上(shang)只有韓國等(deng)少數國家(jia)掌握該涂(tu)(tu)層(ceng)(ceng)的施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)技術(shu)(shu)。項目(mu)還未開工(gong)(gong)(gong)時，項目(mu)組人員對每道施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)序反(fan)復進行推(tui)敲，實(shi)驗、失(shi)敗、再(zai)實(shi)驗……短短半年(nian)時間內，他們先(xian)后攻克了涂(tu)(tu)層(ceng)(ceng)超低(di)溫施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)、CSP機械化噴涂(tu)(tu)等(deng)10多項關鍵技術(shu)(shu)，累計節(jie)約成本1400萬元人民幣。

極寒焊(han)接技術(shu)研發負(fu)責人溫志剛，對于(yu)技術(shu)創新的難度感(gan)觸頗深。-50℃對于(yu)不(bu)少碳(tan)鋼材料而言(yan)是一(yi)個門檻，低(di)溫下鋼鐵會變成“紙片”。經過反復實驗，焊(han)接團(tuan)隊(dui)從(cong)全球(qiu)上千種(zhong)焊(han)材中(zhong)遴(lin)選(xuan)出十幾種(zhong)材料并進行反復試驗，最終成功解(jie)決焊(han)縫-50℃低(di)溫沖擊韌性難題(ti)。

深冷保溫(wen)技(ji)術(shu)也是(shi)技(ji)術(shu)人(ren)員面(mian)前的(de)“攔路(lu)虎”。為了適應極寒天氣，所有(you)關鍵裝備和(he)管線都要穿上特制的(de)保溫(wen)服——泡沫玻璃。

“當時這一(yi)特(te)殊材料(liao)切割(ge)技術被一(yi)家新(xin)加(jia)坡公司長期壟斷，我們想去考察觀摩，卻(que)吃了‘閉門羹’。項目(mu)所需泡沫(mo)玻璃總(zong)量超過(guo)3萬立方米，相當于一(yi)座10層普通(tong)住宅樓的體積(ji)，在新(xin)加(jia)坡切割(ge)的話，加(jia)工和運輸費將是一(yi)個天價(jia)數字，過(guo)程也難以控(kong)制。”亞(ya)馬爾項目(mu)舾裝通(tong)風保溫作業部副經(jing)理(li)崔峰瑞回憶道。

2015年11月24日，青(qing)島突降大雪(xue)，為了(le)保證施(shi)工進(jin)度(du)，施(shi)工人員冒著風雪(xue)嚴寒對優先使用的(de)工字梁進(jin)行(xing)挑選(xuan)分類

為此，海油工(gong)程決心自主研(yan)發(fa)泡沫玻(bo)璃切(qie)割(ge)技術。5個(ge)月后，世界上(shang)第一(yi)(yi)臺(tai)泡沫玻(bo)璃半自動切(qie)割(ge)設備誕生了(le)，相比手動切(qie)割(ge)，效(xiao)率提升(sheng)了(le)3倍。同時，課題(ti)組(zu)還(huan)研(yan)發(fa)了(le)一(yi)(yi)整套泡沫玻(bo)璃排(pai)版技術，將材料(liao)切(qie)割(ge)損耗由50%降(jiang)到28%，僅此一(yi)(yi)項，就節約(yue)成本4000多萬元。

如此龐大的模塊(kuai)項目，“世界上(shang)還沒(mei)有如期交付先例(li)”。海(hai)油工(gong)程以一(yi)體(ti)化建造作為提高工(gong)效和降低成本的有效手(shou)段。

項(xiang)目有近300臺(tai)巨型(xing)設(she)備需要(yao)吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)，每(mei)次(ci)(ci)吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)方案(an)外方業主都要(yao)審核(he)半月(yue)以上。每(mei)次(ci)(ci)起吊(diao)(diao)前(qian)，業主吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)主管會反復確(que)(que)認。如此(ci)小(xiao)心謹(jin)慎是有原因的——最(zui)高的設(she)備超(chao)過(guo)(guo)10層樓高，重(zhong)五六百噸，要(yao)穿過(guo)(guo)5層甲(jia)板“坐”到(dao)(dao)底座(zuo)上，誤差不能超(chao)過(guo)(guo)2厘米，這無異于(yu)用(yong)吊(diao)(diao)車“穿針引(yin)線”。為(wei)確(que)(que)保吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)一(yi)步到(dao)(dao)位，海油工(gong)程(cheng)青島公司專門設(she)立(li)了(le)(le)吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)小(xiao)組和(he)一(yi)體化小(xiao)組進(jin)行統籌管理(li)，逐(zhu)個梳理(li)容易導致差錯的因素。與開工(gong)時單(dan)模塊1天僅能完成1次(ci)(ci)大(da)型(xing)吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)相比(bi)，項(xiang)目通過(guo)(guo)創新吊(diao)(diao)機(ji)管理(li)方法(fa)、優化吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)方案(an)等方法(fa)，相繼創造了(le)(le)單(dan)天分別吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)5個甲(jia)板片和(he)6臺(tai)大(da)型(xing)設(she)備、單(dan)月(yue)吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)40個甲(jia)板片和(he)7臺(tai)大(da)型(xing)設(she)備的紀錄(lu)。亞馬爾(er)項(xiang)目的一(yi)體化建造率達到(dao)(dao)45%，吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)效率與項(xiang)目初期相比(bi)提升了(le)(le)整(zheng)整(zheng)6倍。

隨著效率的(de)(de)提(ti)升，業主“你們必須這么做”的(de)(de)命(ming)令越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)少了，“你們有什么好建議”的(de)(de)坦誠(cheng)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多了，審批(pi)流程(cheng)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)短了。整(zheng)個項目(mu)歷時676天，完成(cheng)大型吊裝(zhuang)超(chao)過(guo)700次，其(qi)中最(zui)高設備39米，最(zui)重甲(jia)板(ban)片達518噸(dun)。吊裝(zhuang)作業的(de)(de)過(guo)程(cheng)中通過(guo)推(tui)行(xing)一體化工(gong)藝和吊機的(de)(de)區域化管理，有效提(ti)升總(zong)裝(zhuang)效率并降低(di)成(cheng)本投入，累計節省約(yue)10萬人工(gong)日(ri)、250噸(dun)履帶(dai)2200臺班。

技術(shu)攻關帶(dai)來(lai)的不僅是(shi)實(shi)實(shi)在在的“真金白(bai)銀”，更是(shi)能力(li)的提升。海油工程(cheng)公司在焊接工藝、深冷保溫等多項關鍵(jian)技術(shu)上取得突破。18萬噸材(cai)料(liao)成功拼接起來(lai)，“中(zhong)國制(zhi)造”挺進北極。

助推(tui)國產品(pin)牌走出去

從(cong)項目開(kai)工(gong)那天(tian)開(kai)始(shi)，海(hai)油(you)工(gong)程青島公(gong)司就對“海(hai)油(you)制造(zao)”有了長(chang)遠規(gui)劃。“要(yao)打造(zao)屬于我們自己的核心競爭(zheng)力。”

亞馬爾項目(mu)的(de)(de)結(jie)構鋼(gang)材標準均(jun)為(wei)歐(ou)(ou)標，而(er)我國鋼(gang)廠(chang)常規生產的(de)(de)型鋼(gang)均(jun)為(wei)國標和日標產品，與項目(mu)的(de)(de)要(yao)求存在(zai)沖突。這(zhe)使亞馬爾項目(mu)面臨型鋼(gang)要(yao)從歐(ou)(ou)洲(zhou)進(jin)口，交貨周期長達5個(ge)月甚(shen)至半年(nian)的(de)(de)大問(wen)題。同時，由于設(she)計圖紙進(jin)展(zhan)緩慢，每批次訂(ding)貨的(de)(de)產品規格多、數量少，協調歐(ou)(ou)洲(zhou)的(de)(de)鋼(gang)廠(chang)按照我們的(de)(de)需求來(lai)進(jin)行排產、定制生產的(de)(de)難度極大。

以我為主的規劃最終結出(chu)(chu)碩果(guo)。亞馬爾項(xiang)(xiang)目(mu)在(zai)主結構鋼(gang)材(cai)方面，除(chu)(chu)項(xiang)(xiang)目(mu)初(chu)期采購了(le)進口鋼(gang)材(cai)以滿(man)足開工(gong)需要外，絕大(da)部分鋼(gang)材(cai)均為國(guo)(guo)產，國(guo)(guo)產化程度達到90%以上(shang)。除(chu)(chu)此之外，百葉窗、鋼(gang)質門(men)、托(tuo)架、風管、電纜(lan)、緊(jin)固件、泡沫玻(bo)璃等材(cai)料均實(shi)現(xian)了(le)國(guo)(guo)產化。業主供貨(huo)商名(ming)單上(shang)的中國(guo)(guo)廠(chang)商從最初(chu)的1個增加到45個，實(shi)現(xian)降(jiang)本(ben)超過1億(yi)元。原(yuan)來(lai)5~6個月(yue)的交貨(huo)周期縮減到了(le)1~2個月(yue)，項(xiang)(xiang)目(mu)組(zu)發(fa)出(chu)(chu)緊(jin)急需求(qiu)，中國(guo)(guo)廠(chang)家甚(shen)至可以1周內(nei)供貨(huo)，為項(xiang)(xiang)目(mu)建造贏得了(le)寶貴時間。海油(you)工(gong)程和國(guo)(guo)內(nei)民族(zu)品牌抱團取暖，走出(chu)(chu)國(guo)(guo)門(men)，中國(guo)(guo)海油(you)“朋友圈”的伙伴們由此擁有了(le)“北(bei)極(ji)名(ming)片”。

施工(gong)人員正在對即將進(jin)行組裝的甲(jia)板片噴涂防腐(fu)材(cai)料

許多國產(chan)材(cai)料(liao)和設備得到(dao)工(gong)(gong)(gong)業化驗證，海油工(gong)(gong)(gong)程(cheng)由(you)此(ci)積累了(le)(le)(le)管(guan)理(li)、技(ji)術(shu)優(you)(you)勢。項(xiang)目(mu)組采(cai)用(yong)嵌入式(shi)管(guan)理(li)模式(shi)，對(dui)承包商進行(xing)跟蹤管(guan)理(li)，從(cong)貨物采(cai)用(yong)的(de)(de)運輸方式(shi)到(dao)清關時間，從(cong)材(cai)料(liao)的(de)(de)調配到(dao)承包商原料(liao)制(zhi)作(zuo)順序，真正(zheng)將過(guo)程(cheng)控(kong)制(zhi)和管(guan)理(li)優(you)(you)化延(yan)伸到(dao)項(xiang)目(mu)建造的(de)(de)每一(yi)個(ge)細節，實(shi)現(xian)(xian)了(le)(le)(le)管(guan)理(li)的(de)(de)優(you)(you)化和升級。因為有了(le)(le)(le)這(zhe)樣的(de)(de)堅持，員工(gong)(gong)(gong)才能對(dui)錯(cuo)綜復雜的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)流(liu)程(cheng)了(le)(le)(le)如指掌，才能在縱橫交織的(de)(de)施工(gong)(gong)(gong)現(xian)(xian)場(chang)定位一(yi)個(ge)小小的(de)(de)閥門(men)，項(xiang)目(mu)才能實(shi)現(xian)(xian)如期交付。在質量控(kong)制(zhi)方面，根(gen)據《個(ge)人(ren)質量違章(zhang)(zhang)記(ji)分(fen)處理(li)方法(fa)》對(dui)違章(zhang)(zhang)行(xing)為進行(xing)不同程(cheng)度的(de)(de)扣分(fen)，扣滿(man)12分(fen)的(de)(de)員工(gong)(gong)(gong)取消其(qi)現(xian)(xian)場(chang)作(zuo)業資格。有了(le)(le)(le)對(dui)違章(zhang)(zhang)行(xing)為明(ming)晰的(de)(de)管(guan)理(li)辦法(fa)，現(xian)(xian)場(chang)操作(zuo)人(ren)員有章(zhang)(zhang)可(ke)依(yi)，質量控(kong)制(zhi)也得以真正(zheng)落地。

依托(tuo)此項(xiang)目，海(hai)油(you)工程還編制(zhi)完(wan)成《深冷保(bao)溫施(shi)工工藝(yi)指南》《深冷保(bao)溫施(shi)工手冊》《泡沫玻璃預制(zhi)切割設計方案》，實(shi)現(xian)預制(zhi)安(an)裝標(biao)準(zhun)化(hua)(hua)、簡易化(hua)(hua)及規(gui)(gui)模(mo)(mo)化(hua)(hua)。目前，已形成9項(xiang)專利、2套工藝(yi)包、1項(xiang)企業標(biao)準(zhun)及規(gui)(gui)范。通(tong)過(guo)一系列科(ke)技(ji)創新，突破了數項(xiang)技(ji)術(shu)瓶(ping)頸(jing)，掌握(wo)了深冷保(bao)溫、極(ji)寒環境焊接、超(chao)大型不規(gui)(gui)則設備安(an)裝、大體量防(fang)火漆施(shi)工等一整套模(mo)(mo)塊化(hua)(hua)建(jian)造(zao)關鍵技(ji)術(shu)，躋身國際LNG核心工藝(yi)模(mo)(mo)塊建(jian)造(zao)“第(di)一梯隊”，打破了國際同行在LNG核心工藝(yi)模(mo)(mo)塊建(jian)造(zao)領域的長期壟斷。

軟硬件(jian)并重(zhong)打造(zao)人(ren)才優勢

業主在合同管(guan)理上有著十分(fen)嚴苛的(de)(de)條件，因此項目組從組建費(fei)用控制團(tuan)隊的(de)(de)第(di)一天起，就把變更管(guan)理視(shi)作非常重要(yao)的(de)(de)工作。

在(zai)亞馬爾項(xiang)目，無論工作多(duo)忙，電氣工程(cheng)師張(zhang)衛濤都要在(zai)收到圖紙后(hou)，第(di)一時(shi)間識別變(bian)更(geng)項(xiang)，整理并提交業(ye)主確(que)認。同時(shi)，通知費(fei)用(yong)控(kong)制部發起變(bian)更(geng)，這在(zai)電氣專業(ye)已是一條鐵的紀(ji)律。

由于業主方也是首次(ci)(ci)接觸極地(di)LNG項(xiang)目，有時(shi)出現(xian)設(she)計修正、供圖不(bu)及(ji)(ji)時(shi)和圖紙(zhi)頻繁(fan)升版的情況。項(xiang)目簽訂的是單(dan)價合同。中途圖紙(zhi)變更(geng)(geng)(geng)次(ci)(ci)數多(duo)，會(hui)造(zao)成實際建造(zao)工作量與預估出入比較大(da)。根據合同要求，承(cheng)包商發起變更(geng)(geng)(geng)要求必須在10日內提報完整(zheng)的支持文件和報價，否則(ze)變更(geng)(geng)(geng)就會(hui)失效。“對(dui)于亞馬爾(er)這樣(yang)的大(da)項(xiang)目，幾(ji)乎每項(xiang)變化都涉及(ji)(ji)上(shang)千萬元。如果出現(xian)漏項(xiang)或提交不(bu)及(ji)(ji)時(shi)，就會(hui)帶(dai)來巨大(da)經濟損失。”費用控制部副經理巢溢力說。

在根(gen)據合同特點量身打造的《亞馬爾項(xiang)(xiang)目(mu)收入(ru)變更管理流程》的指導下，項(xiang)(xiang)目(mu)領導層、費(fei)用工程師、專(zhuan)業技術人員(yuan)和一線操作人員(yuan)聯動起來(lai)，發起“全(quan)員(yuan)變更”行(xing)動。整(zheng)個項(xiang)(xiang)目(mu)下來(lai)，海油工程共發起變更1000多(duo)項(xiang)(xiang)，提交變更數據300多(duo)萬條(tiao)(tiao)，變更累計貢獻(xian)收入(ru)相當于(yu)投資渤海灣一個涵(han)蓋3座平臺、4條(tiao)(tiao)海管、4條(tiao)(tiao)海纜的上游項(xiang)(xiang)目(mu)。

在這樣(yang)一(yi)次次的(de)磨煉與(yu)磨合(he)中，亞馬爾(er)項目鍛造出的(de)國(guo)(guo)際(ji)化(hua)(hua)(hua)人(ren)才，也成為(wei)海(hai)油工(gong)程(cheng)的(de)一(yi)大品牌(pai)。亞馬爾(er)項目為(wei)海(hai)油工(gong)程(cheng)的(de)員(yuan)工(gong)帶來學習、實踐國(guo)(guo)際(ji)領先管理方(fang)法和突(tu)破各(ge)種深(shen)冷LNG設計建(jian)造技術(shu)的(de)機遇。應運而生的(de)“國(guo)(guo)際(ji)化(hua)(hua)(hua)干(gan)部訓練營”“千人(ren)英語培(pei)訓計劃”等一(yi)系列國(guo)(guo)際(ji)化(hua)(hua)(hua)大講堂，讓海(hai)油工(gong)程(cheng)成為(wei)實至名歸的(de)國(guo)(guo)際(ji)化(hua)(hua)(hua)人(ren)才“練兵(bing)場”。

項目實(shi)(shi)(shi)施(shi)期間(jian)，海油工程通過內培、外(wai)引(yin)等多種方式吸引(yin)高級設計(ji)(ji)人(ren)才(cai)前來“筑巢(chao)”，培訓出20名國家一(yi)級注冊建造師和多名PMP國際(ji)項目經理，241人(ren)專(zhuan)業技術職(zhi)稱得到晉升(sheng)，形成了(le)一(yi)支擁(yong)有1300人(ren)的(de)設計(ji)(ji)研(yan)發團(tuan)隊，具備(bei)了(le)300米水深以內常(chang)規水域各種油氣田開(kai)發完整的(de)設計(ji)(ji)能力，實(shi)(shi)(shi)現了(le)與世界先(xian)進(jin)設計(ji)(ji)水平接軌，成為實(shi)(shi)(shi)至名歸的(de)國際(ji)化(hua)人(ren)才(cai)“練兵(bing)場”。

施(shi)工人員向先(xian)行裝船的模塊告別，這些模塊已經(jing)成為他們最親(qin)密(mi)的戰友

《“十三五”國(guo)家戰略性新興(xing)產(chan)業發展規劃》把(ba)高(gao)(gao)端(duan)裝備(bei)制(zhi)造(zao)放(fang)在了(le)重要地位。亞馬爾(er)核心工(gong)(gong)藝(yi)模塊(kuai)(kuai)是我國(guo)首次對外輸(shu)出LNG核心工(gong)(gong)藝(yi)模塊(kuai)(kuai)，表明中(zhong)國(guo)海(hai)油已成功(gong)掌(zhang)握了(le)LNG核心工(gong)(gong)藝(yi)模塊(kuai)(kuai)建造(zao)技(ji)術(shu)，具備(bei)打入(ru)國(guo)際高(gao)(gao)端(duan)油氣(qi)裝備(bei)市(shi)場(chang)的(de)能(neng)力(li)。事實上(shang)，近年來海(hai)油工(gong)(gong)程(cheng)已經以EPCI總承包(bao)能(neng)力(li)、自主(zhu)設計能(neng)力(li)、深水(shui)技(ji)術(shu)及配套(tao)能(neng)力(li)為突破口(kou)，在深水(shui)、水(shui)下(xia)、LNG工(gong)(gong)程(cheng)等新興(xing)業務領域展開(kai)了(le)向高(gao)(gao)附加值產(chan)品進(jin)軍的(de)“智(zhi)造(zao)”轉型之(zhi)旅(lv)。目(mu)前，海(hai)油工(gong)(gong)程(cheng)海(hai)外業務遍及20多個(ge)國(guo)家和地區(qu)，已在全(quan)球市(shi)場(chang)上(shang)打響(xiang)模塊(kuai)(kuai)化建造(zao)品牌，為該(gai)公司積(ji)極響(xiang)應“一帶一路”倡議、參(can)與國(guo)際產(chan)能(neng)和裝備(bei)制(zhi)造(zao)合作帶來了(le)新契機。

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【責任編輯：姚騰】