西南地區首條有軌電車線開通試運營
文章來(lai)源：中國鐵道建筑(zhu)有限公司 發布時(shi)間(jian)：2019-12-27
12月26日，由中(zhong)鐵建(jian)昆侖投資(zi)集團(tuan)代表(biao)中(zhong)國鐵建(jian)投資(zi)建(jian)設(she)的西南地區首(shou)條運營(ying)有軌電車(che)——成都蓉(rong)2號線首(shou)開(kai)段(duan)開(kai)通試運營(ying)。
成都蓉2號(hao)線首(shou)發車(che)
由中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國鐵建(jian)(jian)所屬大橋(qiao)局(ju)(ju)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵十四局(ju)(ju)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵十六局(ju)(ju)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵二十二局(ju)(ju)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國鐵建(jian)(jian)電氣化(hua)局(ju)(ju)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵建(jian)(jian)設集團(tuan)等(deng)單位參與(yu)建(jian)(jian)設的蓉2號(hao)線起(qi)(qi)于(yu)成都西(xi)站，主線終至郫縣西(xi)站，主線長27.4公里(li)，支線長11.9公里(li)，共設車站47座，線路呈Y型布局(ju)(ju)。首開段位于(yu)主線線路，起(qi)(qi)于(yu)天潤路合信路站，終至郫溫路晨光站，全長13.7公里(li)。
中國(guo)(guo)鐵(tie)建(jian)建(jian)設者在(zai)首(shou)開(kai)段施(shi)工(gong)中積極創(chuang)新，實現了多個國(guo)(guo)內(nei)“首(shou)創(chuang)”：該工(gong)程是(shi)國(guo)(guo)內(nei)首(shou)次在(zai)軌道上(shang)大面(mian)積采(cai)用柔(rou)性高分子包裹材料，使(shi)車(che)輪與(yu)軌道之間的(de)振動(dong)和噪聲大幅(fu)降低(di)，車(che)輛(liang)行(xing)(xing)駛更加平穩，乘(cheng)坐舒適度更高；國(guo)(guo)內(nei)首(shou)次對(dui)傳統接(jie)觸網進行(xing)(xing)優化，采(cai)用滑動(dong)式彈性懸掛(gua)、立柱和雁型箱體造型相結(jie)合的(de)新型接(jie)觸網桿，形狀(zhuang)酷(ku)似白鷺展翅，承載著(zhu)“一行(xing)(xing)白鷺上(shang)青天”的(de)美好寓意，并取得了相關專利，接(jie)觸網桿最(zui)大直(zhi)徑僅245毫米，為全國(guo)(guo)最(zui)細；同時(shi)該工(gong)程還是(shi)國(guo)(guo)內(nei)首(shou)條采(cai)用嵌入式連(lian)續(xu)支承軌道結(jie)構的(de)線路(lu)。
有軌電(dian)車與市(shi)政道路交匯
【責任編輯：姚騰】
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