文章來源:機(ji)械科學研究總院集團(tuan)有(you)限(xian)公司 發布時(shi)間:2019-12-28
2018年11月,機械科學研究(jiu)總院集團有(you)(you)限公(gong)司下屬哈爾濱焊(han)接(jie)(jie)研究(jiu)院有(you)(you)限公(gong)司在國際(ji)上率(lv)先(xian)利用擁有(you)(you)完全知識(shi)產權的(de)(de)高(gao)功率(lv)固(gu)體激光-電弧復合焊(han)接(jie)(jie)成套技(ji)術及自主研發的(de)(de)焊(han)接(jie)(jie)裝(zhuang)備,成功實現時速600公(gong)里超高(gao)速列(lie)車(che)鋁合金車(che)體大部件焊(han)接(jie)(jie)制造,為(wei)我國全新一(yi)代磁浮高(gao)速列(lie)車(che)的(de)(de)研制與(yu)制造提供了(le)高(gao)效(xiao)、優質(zhi)、低變(bian)形的(de)(de)先(xian)進焊(han)接(jie)(jie)技(ji)術與(yu)重大核心裝(zhuang)備支(zhi)持,為(wei)落實我國軌道交通強國發展戰略(lve)和制造強國戰略(lve)提供了(le)強有(you)(you)力(li)的(de)(de)支(zhi)撐(cheng)。
與(yu)(yu)350km/h高(gao)(gao)速(su)列車(che)相比,時速(su)600公里超高(gao)(gao)速(su)磁浮列車(che)運行速(su)度(du)更(geng)高(gao)(gao)、車(che)體(ti)(ti)重量更(geng)輕,對車(che)體(ti)(ti)制(zhi)造的焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)變(bian)形、接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)頭強度(du)和(he)服(fu)役安全可(ke)靠性有(you)更(geng)為苛刻的要求,當前(qian)廣泛采(cai)用的MIG弧焊(han)(han)(han)技(ji)術(shu)(shu)(shu)難以(yi)滿足(zu)其(qi)低(di)變(bian)形、高(gao)(gao)質量的焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)需(xu)求,激(ji)光(guang)-電(dian)弧復(fu)合(he)焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)是理想焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)新(xin)技(ji)術(shu)(shu)(shu),但(dan)在國(guo)際上尚未在高(gao)(gao)速(su)鋁合(he)金(jin)車(che)體(ti)(ti)大部件焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)中獲(huo)得應(ying)用。哈(ha)爾濱焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)研(yan)究(jiu)院有(you)限(xian)公司作為我國(guo)最早從事千瓦級固體(ti)(ti)激(ji)光(guang)-電(dian)弧復(fu)合(he)焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)技(ji)術(shu)(shu)(shu)與(yu)(yu)裝備研(yan)發(fa)開發(fa)單位和(he)激(ji)光(guang)-電(dian)弧復(fu)合(he)焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)新(xin)技(ji)術(shu)(shu)(shu)國(guo)家標準和(he)國(guo)際標準制(zhi)訂單位,經(jing)過近十年的鉆研(yan),成功(gong)研(yan)發(fa)出一(yi)套國(guo)際領先且擁有(you)完全自主知(zhi)識產權的高(gao)(gao)速(su)列車(che)鋁合(he)金(jin)型(xing)材激(ji)光(guang)-電(dian)弧復(fu)合(he)焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)成套技(ji)術(shu)(shu)(shu)與(yu)(yu)裝備。
該項焊(han)接(jie)新(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)在時速600公里高速磁(ci)浮(fu)高鐵(tie)鋁合(he)金(jin)車(che)(che)體的首次(ci)成功(gong)(gong)示范應用,標(biao)志著(zhu)我國在軌(gui)道(dao)交通(tong)激光-電弧(hu)復合(he)焊(han)接(jie)成套技(ji)(ji)術(shu)(shu)與裝備(bei)領(ling)域已處(chu)于國際領(ling)先水平,有望成功(gong)(gong)推動高速列(lie)車(che)(che)鋁合(he)金(jin)車(che)(che)體傳統弧(hu)焊(han)制造技(ji)(ji)術(shu)(shu)的升(sheng)級換代,有望成為世(shi)界軌(gui)道(dao)交通(tong)領(ling)域焊(han)接(jie)制造技(ji)(ji)術(shu)(shu)的一項重(zhong)大(da)技(ji)(ji)術(shu)(shu)創新(xin),具有重(zhong)要(yao)的行業引領(ling)作(zuo)用,意(yi)義重(zhong)大(da)。

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