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連日(ri)來，東(dong)航(hang)在(zai)日(ri)營業部(bu)源(yuan)源(yuan)不斷地(di)將(jiang)各(ge)個(ge)(ge)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)最新情(qing)況發回上海總部(bu)，東(dong)航(hang)特別成立大(da)(da)阪、札幌(huang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)關閉應(ying)對工作組，綜(zong)合天(tian)氣、機(ji)(ji)場(chang)(chang)重新開(kai)放(fang)時(shi)間等各(ge)個(ge)(ge)因素動態調整決策，每(mei)日(ri)更新運行(xing)(xing)動態。由于大(da)(da)阪機(ji)(ji)場(chang)(chang)航(hang)班停運，大(da)(da)部(bu)分(fen)旅客就近(jin)改至名古屋中部(bu)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。9月(yue)6日(ri)，東(dong)航(hang)迅速(su)(su)研究制(zhi)定臨時(shi)加班航(hang)班計(ji)劃和機(ji)(ji)型放(fang)大(da)(da)計(ji)劃。東(dong)航(hang)把原來執行(xing)(xing)任(ren)務(wu)的(de)A320小機(ji)(ji)型換(huan)成A330大(da)(da)機(ji)(ji)型，平均每(mei)個(ge)(ge)航(hang)班能夠(gou)多(duo)拉130人左(zuo)右，通過(guo)這種方式(shi)，以最快的(de)速(su)(su)度(du)運送(song)滯(zhi)留(liu)旅客回國。

根(gen)據東(dong)航(hang)(hang)9月(yue)7日(ri)的(de)運(yun)行(xing)決(jue)策，9月(yue)11日(ri)（含）以(yi)前的(de)大阪航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)都已取(qu)消(xiao)，9月(yue)7日(ri)至11日(ri)，增(zeng)加13班(ban)(ban)(ban)上海、北京等地往(wang)返(fan)名古(gu)(gu)屋的(de)加班(ban)(ban)(ban)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)；國(guo)內(nei)飛(fei)往(wang)名古(gu)(gu)屋、岡山的(de)正班(ban)(ban)(ban)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)共計(ji)36個航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)臨時換(huan)大機型執行(xing)。另外，9月(yue)8日(ri)開始(shi)札(zha)幌機場(chang)重新開放，東(dong)航(hang)(hang)正班(ban)(ban)(ban)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)MU279/280（浦(pu)東(dong)-札(zha)幌-浦(pu)東(dong)）臨時更(geng)換(huan)為A330大機型來執行(xing)，當天還(huan)有一半補(bu)班(ban)(ban)(ban)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)MU279D/280D從浦(pu)東(dong)飛(fei)往(wang)札(zha)幌接運(yun)旅客。

根據最新消(xiao)息，9月7日當天(tian)，因此次臺風(feng)和地(di)震影響(xiang)，東(dong)航頭3班(ban)赴日的臨時加班(ban)航班(ban)已經順利執行完畢。三個航班(ban)幾乎(hu)是“空機(ji)”飛往日本的，回(hui)程MU7078（名(ming)古屋-浦東(dong)）航班(ban)搭(da)(da)載(zai)127名(ming)滯留旅客(ke)于當天(tian)15:16分抵達浦東(dong)，第(di)二架(jia)MU7080（名(ming)古屋-浦東(dong)）航班(ban)搭(da)(da)載(zai)89名(ming)旅客(ke)于16:05安全(quan)抵達。第(di)三架(jia)執行MU7088航班(ban)于18:10分抵達北京(jing)首都機(ji)場。

9月(yue)8日的札幌(huang)機場(chang)國際候(hou)機樓里已是人山(shan)人海，東航(hang)浦東飛(fei)往(wang)札幌(huang)的MU279航(hang)班已于(yu)上午8時46分起飛(fei)。

【責任編輯：李瑛】