我國首艘自主設計建造管道挖溝工程船投用
文(wen)章來源：中(zhong)國海洋石油集團有限公司 發布時間：2019-06-20
近日，國(guo)內首(shou)艘自(zi)主設計建造(zao)的管(guan)道挖溝工(gong)程船“海洋石油(you)295”正式投入(ru)使(shi)用，實施4條共計11.8公(gong)里的海底管(guan)道挖溝作業和2節海管(guan)膨脹彎安裝作業。
“海洋石(shi)油295”船(chuan)(chuan)隸屬(shu)于海洋石(shi)油工程股份有(you)限公司，船(chuan)(chuan)舶總(zong)長95米，型(xing)寬22.6米，型(xing)深(shen)8.6米，設(she)計吃水6.2米，載(zai)重量3700噸，最大航速14節。船(chuan)(chuan)舶裝備有(you)全(quan)電力驅(qu)動系(xi)統、全(quan)回轉推(tui)進(jin)器、DP2動力定(ding)位(wei)、100噸折臂升(sheng)沉補償吊(diao)機(ji)等先(xian)(xian)進(jin)裝備，同時可(ke)搭載(zai)自行走(zou)式挖溝機(ji)和(he)拖曳(ye)式挖溝機(ji)等世界主流海底管道挖溝設(she)備。由于采用了先(xian)(xian)進(jin)的(de)船(chuan)(chuan)舶動力定(ding)位(wei)系(xi)統，“海洋石(shi)油295”能夠徹底杜絕(jue)船(chuan)(chuan)舶錨系(xi)剮帶(dai)海底管道的(de)隱患，大大提高海上施工作業安全(quan)系(xi)數(shu)。
“海洋(yang)石(shi)油295”船(chuan)在(zai)提(ti)升(sheng)作(zuo)業(ye)效(xiao)率(lv)、協同(tong)作(zuo)業(ye)方面(mian)也(ye)具有較大優勢。傳統浮吊船(chuan)每(mei)次進行海底管(guan)道挖(wa)溝時(shi)，僅起拋錨作(zuo)業(ye)就需要10至(zhi)12小時(shi)，而“海洋(yang)石(shi)油295”船(chuan)在(zai)動力(li)定(ding)位模式下，可以24小時(shi)不間斷進行挖(wa)溝作(zuo)業(ye)，作(zuo)業(ye)效(xiao)率(lv)提(ti)高近一(yi)倍。同(tong)時(shi)，“海洋(yang)石(shi)油295”船(chuan)還可以同(tong)專業(ye)鋪管(guan)船(chuan)匹配，真正實現海底管(guan)線(xian)挖(wa)溝與(yu)鋪設同(tong)步進行，提(ti)升(sheng)了海管(guan)鋪設的綜合作(zuo)業(ye)能(neng)力(li)。
【責任編輯：駱秧(yang)秧(yang)】
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