免费菠萝视频app下载

4月8日(ri)下午(wu)3時(shi)，在“離家”遠赴冰(bing)島(dao)41天、往返兩(liang)萬多公里(li)航程(cheng)后，我國(guo)自主研制的(de)ARJ21—700飛(fei)機104架試飛(fei)飛(fei)機平穩降(jiang)落在西(xi)安閻良機場。這意味著(zhu)ARJ21—700飛(fei)機冰(bing)島(dao)大側風(feng)試飛(fei)之旅畫上圓滿句號。

冰(bing)島大側(ce)風包線擴(kuo)展(zhan)審定試飛(fei)的成功(gong)，標志著ARJ21—700飛(fei)機(ji)(ji)具備適航(hang)規(gui)章要求的全(quan)部氣象(xiang)條件下的安全(quan)運(yun)營能力(li)，對拓展(zhan)飛(fei)機(ji)(ji)的運(yun)營環境、提(ti)高(gao)飛(fei)機(ji)(ji)的市場運(yun)營效(xiao)率(lv)具有重要意(yi)義。

ARJ21飛機冰島大側風試飛現場

飛(fei)(fei)機(ji)(ji)于(yu)(yu)2月(yue)27日從(cong)西安閻良出發，3月(yue)5日抵達(da)冰島(dao)凱夫拉(la)(la)維(wei)克(ke)(ke)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)。3月(yue)26日，ARJ21飛(fei)(fei)機(ji)(ji)104架機(ji)(ji)在冰島(dao)凱夫拉(la)(la)維(wei)克(ke)(ke)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)執行(xing)了6個起飛(fei)(fei)和6個著陸。數據顯示，在起飛(fei)(fei)階段側風(feng)最大瞬(shun)時(shi)(shi)風(feng)速47.4節(jie)（約為(wei)87.78公(gong)里(li)/小時(shi)(shi)，相(xiang)當于(yu)(yu)9級烈風(feng)），平均(jun)風(feng)速38.4節(jie)（約為(wei)71.11公(gong)里(li)/小時(shi)(shi)，相(xiang)當于(yu)(yu)8級大風(feng)）；在著陸階段，最大瞬(shun)時(shi)(shi)風(feng)速48.7節(jie)（約為(wei)90.19公(gong)里(li)/小時(shi)(shi)，相(xiang)當于(yu)(yu)10級狂風(feng)），平均(jun)風(feng)速35.2節(jie)（約為(wei)65.19公(gong)里(li)/小時(shi)(shi)，相(xiang)當于(yu)(yu)8級大風(feng)），全(quan)部(bu)超(chao)過中(zhong)國(guo)(guo)民用(yong)航(hang)空規章第25部(bu)《運輸類飛(fei)(fei)機(ji)(ji)適航(hang)標準(zhun)》 規定(ding)的25節(jie)（約為(wei)46.3公(gong)里(li)/小時(shi)(shi)，相(xiang)當于(yu)(yu)6級強風(feng)）風(feng)速要求，成功完成大側風(feng)操(cao)穩、動力裝置試驗點。

抗側(ce)(ce)(ce)風(feng)能(neng)力(li)是(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)一項非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)性能(neng)。強烈的(de)(de)(de)側(ce)(ce)(ce)風(feng)會嚴重(zhong)影響(xiang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)起飛(fei)(fei)(fei)(fei)和(he)降落，飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)能(neng)夠在多大的(de)(de)(de)側(ce)(ce)(ce)風(feng)氣(qi)象(xiang)條(tiao)件下(xia)安全起飛(fei)(fei)(fei)(fei)和(he)降落必須通過(guo)試驗(yan)(yan)試飛(fei)(fei)(fei)(fei)來驗(yan)(yan)證。在此前型(xing)號合(he)格證（TC）審定(ding)過(guo)程中，ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)在國(guo)內驗(yan)(yan)證了側(ce)(ce)(ce)風(feng)22節條(tiao)件下(xia)的(de)(de)(de)起飛(fei)(fei)(fei)(fei)和(he)著陸能(neng)力(li)。但受國(guo)內機(ji)(ji)場(chang)跑(pao)(pao)道(dao)、側(ce)(ce)(ce)風(feng)風(feng)速等環(huan)境(jing)和(he)氣(qi)象(xiang)條(tiao)件的(de)(de)(de)制(zhi)約，相關試驗(yan)(yan)工作一直(zhi)未能(neng)繼續深(shen)入開展(zhan)。經過(guo)充分調(diao)研和(he)大量協調(diao)準備，中國(guo)商飛(fei)(fei)(fei)(fei)公(gong)司(si)決(jue)定(ding)ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)于2018年(nian)3月前往冰(bing)島(dao)凱夫(fu)拉維克國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)開展(zhan)大側(ce)(ce)(ce)風(feng)包線擴展(zhan)審定(ding)試飛(fei)(fei)(fei)(fei)。凱夫(fu)拉維克國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)擁有全球為數不多的(de)(de)(de)、南北(bei)兩條(tiao)垂直(zhi)交叉走(zou)向的(de)(de)(de)“十”字(zi)跑(pao)(pao)道(dao)，當地常年(nian)有30節以上大風(feng)，有利于捕捉到更大側(ce)(ce)(ce)風(feng)的(de)(de)(de)試驗(yan)(yan)氣(qi)象(xiang)。此次冰(bing)島(dao)大側(ce)(ce)(ce)風(feng)試飛(fei)(fei)(fei)(fei)也是(shi)ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)繼2014年(nian)北(bei)美(mei)五(wu)大湖地區自然結冰(bing)試飛(fei)(fei)(fei)(fei)之后(hou)，第二(er)次飛(fei)(fei)(fei)(fei)出國(guo)門(men)開展(zhan)特殊氣(qi)象(xiang)環(huan)境(jing)下(xia)的(de)(de)(de)試驗(yan)(yan)試飛(fei)(fei)(fei)(fei)。

作為(wei)我國首款投入(ru)商(shang)業運(yun)營的噴氣客機(ji)，ARJ21-700飛機(ji)于(yu)2014年(nian)12月30日取得(de)型號合(he)格(ge)證(zheng)，2016年(nian)6月28日首航(hang)，2017年(nian)9月獲得(de)生產許可證(zheng)，正式進入(ru)批量生產交付(fu)階段。現(xian)有國內外客戶21家(jia)，訂單453架。

【責(ze)任編輯：駱秧(yang)秧(yang)】