文章來源：中國電力建設(she)集團(tuan)有限公司 發布時間：2019-03-23
3月20日零時，由中國電建投資建設的(de)(de)亞洲最寬(kuan)無背索斜(xie)(xie)(xie)(xie)塔斜(xie)(xie)(xie)(xie)拉橋——鄭州賈魯河大(da)橋正式通車(che)。作為中牟(mou)縣(xian)重要(yao)(yao)交通要(yao)(yao)道(dao)，賈魯河大(da)橋的(de)(de)通車(che)不僅有效緩(huan)解了中牟(mou)縣(xian)現有交通壓力，同時，作為一(yi)座(zuo)寬(kuan)達55米的(de)(de)無背索斜(xie)(xie)(xie)(xie)塔斜(xie)(xie)(xie)(xie)拉橋，大(da)橋以(yi)其亞洲最寬(kuan)無背索斜(xie)(xie)(xie)(xie)塔斜(xie)(xie)(xie)(xie)拉橋成為中牟(mou)一(yi)座(zuo)新的(de)(de)標志性建筑。
賈魯河大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)位于鄭州國(guo)際文化(hua)創意產業園區人文路與賈魯河交匯處。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)于2015年3月開工建(jian)設，為(wei)單塔雙索(suo)面無背索(suo)斜(xie)塔斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)，總長(chang)(chang)890米，橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)長(chang)(chang)526米，寬(kuan)55米。主橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)整體(ti)式(shi)一幅橋(qiao)(qiao)(qiao)，引橋(qiao)(qiao)(qiao)橫(heng)向分為(wei)三幅橋(qiao)(qiao)(qiao)，其中中幅橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)機動車橋(qiao)(qiao)(qiao)，兩側邊幅橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)輔道橋(qiao)(qiao)(qiao)。該(gai)橋(qiao)(qiao)(qiao)主塔為(wei)預應力混凝土構件(jian)，主塔上塔柱(zhu)垂直高度(du)為(wei)71.6米，與地面夾角60度(du)；裝飾塔為(wei)鳳首(shou)箜篌(hou)造型(xing)，兼具景觀功(gong)能和配重功(gong)能，共布置18根索(suo)及阻尼裝置。斜(xie)塔形(xing)式(shi)及高度(du)在國(guo)內外均為(wei)罕見，寬(kuan)度(du)上為(wei)同類型(xing)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)亞洲(zhou)之最。
兩個主塔(ta)是大(da)橋施(shi)工的最(zui)大(da)難點(dian)。主塔(ta)高(gao)78米，分10節施(shi)工，每(mei)節混凝土澆筑高(gao)度約6米。中國電建開展多項科研(yan)技術創新，通過優化主塔(ta)施(shi)工工序，建立應(ying)力應(ying)變監測體(ti)系(xi)，開發爬模(mo)智能監測系(xi)統和BIM（建筑信息模(mo)型）工程管(guan)理系(xi)統，不僅保(bao)證了主塔(ta)的施(shi)工安全，還有(you)效縮短了主塔(ta)每(mei)節段的施(shi)工周(zhou)期(qi)，確保(bao)工程順利(li)進展。
【責任(ren)編輯：駱(luo)秧秧】