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3月13日，全(quan)國(guo)政協委員、中國(guo)民(min)航(hang)信息(xi)集團有限(xian)公司董事長、黨委書記、總(zong)經(jing)理崔志雄(xiong)做客“對話新(xin)(xin)國(guo)企 奮進新(xin)(xin)時代”兩會訪談節目,與北京交通(tong)大學計算機與信息(xi)技術學院(yuan)副院(yuan)長、大數據研(yan)究院(yuan)院(yuan)長林(lin)友芳教授(shou)進行對話，共同(tong)探討“大數據服務”、“創新(xin)(xin)發展”等話題。 以(yi)下(xia)為訪談內(nei)容。

主持人：“聚焦(jiao)新時代高質量發展，培(pei)育世(shi)界(jie)一流(liu)企(qi)業(ye)”，大家(jia)好，這(zhe)里是新浪演播(bo)室。

2018年全國(guo)(guo)兩會期間國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資(zi)(zi)委宣傳局、免费菠萝视频app下载、國(guo)(guo)資(zi)(zi)委網站聯合主(zhu)流媒體平(ping)臺(tai)共同推(tui)出“對話新國(guo)(guo)企(qi)，奮(fen)進新時代”系列網絡(luo)訪(fang)談，深度對話國(guo)(guo)資(zi)(zi)央企(qi)主(zhu)要負責人和專家學者詳解國(guo)(guo)企(qi)改革過程中的熱點議題。

今天的議題是“用大數(shu)據服務民生(sheng)”。我們非常榮幸地邀(yao)請到全(quan)國(guo)政(zheng)協委員、中國(guo)民航信息集(ji)團有限(xian)公司董事長(chang)、黨委書記(ji)、總經(jing)理崔志雄先生(sheng)，以及北京交通大學(xue)計算機與(yu)信息技術(shu)學(xue)院(yuan)副院(yuan)長(chang)、大數(shu)據研究院(yuan)院(yuan)長(chang)林友(you)芳教授(shou)，您好(hao)兩位。

服務旅客出行體驗 保障數據信息安全

主持人：今天我(wo)們的話題是(shi)“用大(da)數據服務民生”。我(wo)們非(fei)常高興請到中國航(hang)信的董(dong)事長，中國航(hang)信有(you)40年的發展歷史，在(zai)民航(hang)整個(ge)行業當中中國航(hang)信是(shi)一個(ge)怎樣(yang)的角色，能給(gei)大(da)家介紹(shao)一下(xia)嗎？

崔志雄：我介紹一(yi)下，中國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)信是唯一(yi)以信息(xi)服務(wu)(wu)為主業(ye)的(de)中央企業(ye)，我們(men)運營的(de)民航(hang)(hang)(hang)商務(wu)(wu)信息(xi)系統(tong)，服務(wu)(wu)范圍涵蓋(gai)了國(guo)(guo)內(nei)的(de)主要城(cheng)市，還有(you)100多(duo)個國(guo)(guo)際城(cheng)市。有(you)50多(duo)家(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)(guo)內(nei)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司、23家(jia)(jia)(jia)(jia)地區和海外航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司的(de)主機(ji)托管在我們(men)這里。旅(lv)客通(tong)過(guo)我們(men)可以買到300多(duo)家(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)(guo)外航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司的(de)機(ji)票。我們(men)的(de)客戶(hu)還包括200多(duo)個國(guo)(guo)內(nei)機(ji)場、100多(duo)個海外機(ji)場以及8000多(duo)家(jia)(jia)(jia)(jia)機(ji)票銷售(shou)代理(li)，擁有(you)世界上最大的(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)結算數(shu)據(ju)處理(li)中心，為全(quan)球(qiu)400家(jia)(jia)(jia)(jia)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司、40000家(jia)(jia)(jia)(jia)代理(li)人提供結算服務(wu)(wu)。

所以，我們中國(guo)航信的(de)服務范圍應該(gai)說在細分市場上是非常大的(de)。為了服務民生，建設民航強國(guo)，中國(guo)航信也做了一些(xie)工(gong)作和貢(gong)獻(xian)。

第一(yi)，搭建起了一(yi)個功能強大、方便(bian)快捷、經(jing)濟高效、運(yun)行穩定的民航商務(wu)信息系統(tong)。

80年(nian)代初，我們(men)引進了(le)(le)美國的數(shu)據處理系統，采(cai)取(qu)了(le)(le)大型(xing)主機的建設方(fang)案，走過了(le)(le)歐美國家需要三(san)四十年(nian)走過的路。在中國，每一個人、每一次的航空旅行(xing)，從買票、退改簽服務、辦理登機手續、機場安檢等環節，背(bei)后都是中國航信(xin)的系統在支持。

第二，為(wei)國家的信息網絡安全作出(chu)了貢獻。

大(da)家知道(dao)，像機場運營信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)、旅客個人信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)、資(zi)金結算(suan)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)及航(hang)班(ban)運行(xing)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)等數據都(dou)存儲在(zai)中國航(hang)信(xin)(xin)(xin)的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)系(xi)統(tong)(tong)里，它是保證旅客出行(xing)、行(xing)業(ye)秩(zhi)序、運輸安全(quan)(quan)的(de)(de)一個基(ji)石。我們服務(wu)民航(hang)旅客出行(xing)體驗的(de)(de)同時，還比較好地保證了(le)這(zhe)些數據和信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)的(de)(de)安全(quan)(quan)，為國家的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)網絡安全(quan)(quan)作出了(le)貢獻。我們也(ye)是國家的(de)(de)八大(da)對公信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)系(xi)統(tong)(tong)之(zhi)一，擔負著重要(yao)的(de)(de)責任和使命。

第三，比較好(hao)地履行了央企的政治責任和社會責任。

比(bi)如說在“非(fei)典(dian)”期間，按照衛生部和(he)(he)質檢(jian)總局(ju)以(yi)及民航局(ju)的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)，我們短時間內(nei)開(kai)(kai)發出(chu)(chu)(chu)了(le)(le)機(ji)場出(chu)(chu)(chu)入(ru)境(jing)旅客(ke)信息系統，比(bi)較快(kuai)地幫助查找和(he)(he)定位易感人(ren)群，為(wei)戰(zhan)勝非(fei)典(dian)作出(chu)(chu)(chu)了(le)(le)貢獻。奧(ao)運(yun)會(hui)前夕，我們很快(kuai)地開(kai)(kai)發出(chu)(chu)(chu)了(le)(le)系統，另(ling)外進(jin)行了(le)(le)大(da)量的(de)(de)(de)投入(ru)，投入(ru)6億多資金，確保了(le)(le)奧(ao)運(yun)期間旅客(ke)服務系統的(de)(de)(de)安全和(he)(he)正常。2014年，我們受最(zui)高人(ren)民法院的(de)(de)(de)委托，開(kai)(kai)發了(le)(le)限(xian)制(zhi)失(shi)信被執(zhi)行人(ren)乘機(ji)系統，已限(xian)制(zhi)失(shi)信被執(zhi)行人(ren)乘機(ji)數百萬(wan)人(ren)次(ci)，比(bi)較好地履行了(le)(le)央企的(de)(de)(de)政(zheng)治責(ze)任(ren)和(he)(he)社會(hui)責(ze)任(ren)。

共有、共建、共享是中國航信參加國家信息化建設的初心

主持人(ren)：您剛(gang)才(cai)也提(ti)到中國航(hang)信(xin)是央(yang)企中唯(wei)一(yi)一(yi)個以信(xin)息服務為主業的(de)中央(yang)企業，在信(xin)息的(de)共享以及大數據的(de)運用方面，中國航(hang)信(xin)自己的(de)亮點和特色是什么呢？

崔志雄：大數據(ju)戰略的(de)意義(yi)(yi)，應該說不(bu)在于掌(zhang)握龐(pang)大的(de)數據(ju)信息，這只是一個基礎，而在于對這些含有意義(yi)(yi)的(de)數據(ju)進行專業化的(de)處(chu)理。

第一(yi)，數據積(ji)累。我們(men)經過幾十年積(ji)累了(le)(le)大(da)量的(de)行(xing)業(ye)和旅客信息(xi)，成(cheng)為(wei)國(guo)家重要的(de)信息(xi)資源(yuan)。因為(wei)民航(hang)行(xing)業(ye)應該(gai)說是最(zui)早實(shi)現信息(xi)化(hua)的(de)行(xing)業(ye)。運營(ying)的(de)信息(xi)系統是國(guo)家交通(tong)領域(yu)的(de)一(yi)個重要的(de)基礎(chu)設施。去年，我們(men)投資了(le)(le)數十億(yi)元建成(cheng)了(le)(le)新的(de)數據中(zhong)心和災備中(zhong)心。

第二，數據共(gong)享。共(gong)有、共(gong)建、共(gong)享是我們(men)中國(guo)(guo)航信(xin)參加國(guo)(guo)家信(xin)息化建設的(de)一個初(chu)心。在(zai)這方(fang)面我們(men)做了三項工作：

1.系統引進，把先進的模式、先進的技術(shu)引入到中國。

2.我們在2000年初(chu)開發了電子客(ke)票，成為(wei)全球首個100%實現電子客(ke)票的國家，這(zhe)是非常有意義(yi)的，也方(fang)便了廣大旅客(ke)。

3.我們(men)向行業的參與者開放數(shu)據(ju)端(duan)口。比如向代理人、航空公司、機場開放數(shu)據(ju)端(duan)口，讓更多的人能(neng)夠實現數(shu)據(ju)共享(xiang)。這(zhe)方面(mian)我們(men)還(huan)要繼(ji)續努力。

第(di)三，數據安全(quan)。行(xing)業信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)和(he)(he)旅客信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)屬于國(guo)家重(zhong)要(yao)的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)資源，數據安全(quan)、運營安全(quan)、系統安全(quan)和(he)(he)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)安全(quan)是國(guo)家網絡信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)安全(quan)不可分(fen)割的(de)(de)重(zhong)要(yao)組成部分(fen)。所(suo)以(yi)，我們(men)比較早地(di)進行(xing)了信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)的(de)(de)災(zai)難(nan)備(bei)份能力建設。實(shi)際上，我們(men)在20年前(qian)就具備(bei)了同(tong)城災(zai)備(bei)能力、前(qian)端(duan)(duan)災(zai)備(bei)能力，目前(qian)我們(men)正在做異地(di)災(zai)備(bei)，數據安全(quan)和(he)(he)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)安全(quan)是有(you)一定基(ji)礎的(de)(de)。在最(zui)極(ji)端(duan)(duan)的(de)(de)情(qing)況下(xia)，我們(men)還有(you)“轉手(shou)工辦理(li)”等保障系統運行(xing)和(he)(he)民航生產秩序的(de)(de)解決(jue)方(fang)案。今年，我們(men)在浙江嘉興(xing)建立了公用的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)災(zai)備(bei)中(zhong)心，為(wei)更好完成數據連續性打(da)下(xia)了好的(de)(de)基(ji)礎。

第四(si)，數(shu)據(ju)整合。我們正(zheng)在推動大數(shu)據(ju)與(yu)民(min)航、公路(lu)和(he)(he)社會公共(gong)服務等相(xiang)融合。去年(nian)，中國航信和(he)(he)交通(tong)部中國交通(tong)通(tong)信信息(xi)中心成(cheng)立(li)了(le)中交信公司，推出(chu)了(le)“壹行(xing)天(tian)(tian)下”APP，原來當天(tian)(tian)走，當天(tian)(tian)買(mai)汽車(che)票(piao)的(de)乘客，從(cong)86%降至29%，實現(xian)了(le)汽車(che)票(piao)“預售(shou)”。另外(wai)，我們推出(chu)了(le)“航旅縱橫”產品，用網(wang)絡技(ji)術拓廣服務空(kong)間(jian)(jian)和(he)(he)時間(jian)(jian)，實現(xian)了(le)業(ye)務流程(cheng)的(de)優化再造，建立(li)了(le)從(cong)出(chu)票(piao)、行(xing)前準(zhun)備直至到(dao)達目的(de)地的(de)全流程(cheng)民(min)航出(chu)行(xing)場景數(shu)字化服務，體現(xian)了(le)“互聯網(wang)+民(min)航”的(de)深度(du)融合。

在共(gong)享(xiang)信(xin)息化和(he)大數據(ju)運(yun)用(yong)方(fang)面，我(wo)(wo)們做了一(yi)些(xie)工作。當然我(wo)(wo)們還要繼續(xu)努力，繼續(xu)推進數據(ju)的(de)共(gong)建、共(gong)享(xiang)，推進數據(ju)的(de)互通(tong)、互聯，這(zhe)是我(wo)(wo)們的(de)責(ze)任(ren)。

主(zhu)持人：林教授，請您從數據的(de)角(jiao)度談一下對中國(guo)航信(xin)的(de)看法？

林友芳：這(zhe)些年(nian)，北京(jing)交通大(da)學跟(gen)中(zhong)國航(hang)信(xin)也有很長時間的(de)(de)(de)(de)深度合作。其(qi)(qi)實在(zai)(zai)(zai)以前我也跟(gen)普通的(de)(de)(de)(de)老(lao)百姓(xing)一(yi)樣(yang)，不太知道中(zhong)國航(hang)信(xin)原來默(mo)默(mo)在(zai)(zai)(zai)后(hou)臺運行(xing)著大(da)量的(de)(de)(de)(de)數據(ju)系統，在(zai)(zai)(zai)這(zhe)個時代(dai)，我們(men)老(lao)百姓(xing)已(yi)經躺在(zai)(zai)(zai)沙發上就能夠享受各(ge)種(zhong)(zhong)各(ge)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)出行(xing)服務(wu)(wu)(wu)(wu)。但其(qi)(qi)實在(zai)(zai)(zai)后(hou)臺，中(zhong)國航(hang)信(xin)默(mo)默(mo)支(zhi)撐著中(zhong)國民航(hang)行(xing)業的(de)(de)(de)(de)基礎運營，也起到了非常重要的(de)(de)(de)(de)作用。今天討論的(de)(de)(de)(de)主題(ti)是“大(da)數據(ju)服務(wu)(wu)(wu)(wu)民生(sheng)”，我很了解中(zhong)國航(hang)信(xin)后(hou)臺的(de)(de)(de)(de)系統，它有8個系統，他們(men)叫跟(gen)蹤帶，跟(gen)蹤大(da)量的(de)(de)(de)(de)業務(wu)(wu)(wu)(wu)數據(ju)，形成大(da)數據(ju)的(de)(de)(de)(de)一(yi)個平(ping)臺，然后(hou)再服務(wu)(wu)(wu)(wu)于各(ge)種(zhong)(zhong)各(ge)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)業務(wu)(wu)(wu)(wu)環(huan)(huan)節(jie)，這(zhe)些業務(wu)(wu)(wu)(wu)環(huan)(huan)節(jie)包括(kuo)共享，包括(kuo)整(zheng)合，其(qi)(qi)實還有深度的(de)(de)(de)(de)利用，面向未(wei)來智能化的(de)(de)(de)(de)問題(ti)，做(zuo)好服務(wu)(wu)(wu)(wu)。

充分發揮大數據優勢 為百姓出行提供更多方便

主持(chi)人：剛(gang)才講(jiang)的都是數(shu)據(ju)(ju)的優勢，比(bi)如數(shu)據(ju)(ju)對大(da)家生活的影響，但(dan)其(qi)實您做這個研(yan)究，在這個行業里(li)面也會(hui)體會(hui)到數(shu)據(ju)(ju)壁(bi)壘，或者是數(shu)據(ju)(ju)孤島。它其(qi)實會(hui)是制約數(shu)據(ju)(ju)發展(zhan)的主要障(zhang)礙，中(zhong)國航(hang)信作為央企，是如何(he)來(lai)破解數(shu)據(ju)(ju)壁(bi)壘的呢？

崔志(zhi)雄(xiong)：數(shu)據(ju)孤島和數(shu)據(ju)割(ge)據(ju)現在(zai)是(shi)現實，這項工作黨中央、國務院(yuan)高度重視。中央提(ti)出(chu)了(le)大數(shu)據(ju)戰略，國務院(yuan)也提(ti)出(chu)了(le)實施大數(shu)據(ju)行動。但(dan)是(shi)這個問題仍然不能破解，主要原因就(jiu)是(shi)數(shu)據(ju)的確權、數(shu)據(ju)的標準，深(shen)層次(ci)的原因就(jiu)是(shi)部門利(li)益。

中(zhong)國(guo)航信在(zai)這(zhe)方面是(shi)民航商用數據的收集者、處理者、管理者，我們在(zai)這(zhe)方面也做了一些工(gong)作(zuo)。

第一個層面，在民(min)航行業。我們的(de)系統一建立就把行業的(de)參與(yu)者(zhe)都(dou)請進來了，像(xiang)代(dai)理人(ren)、機場、航空公司等(deng)，這(zhe)些行業的(de)參與(yu)者(zhe)都(dou)在里邊(bian)，所(suo)(suo)以它(ta)是共享數據，所(suo)(suo)以在系統的(de)設計上應該說(shuo)比較先進。

第二個(ge)層(ceng)面，跨(kua)行業(ye)(ye)層(ceng)面。像(xiang)林教(jiao)授所(suo)講的，實際(ji)上(shang)這(zhe)(zhe)種(zhong)信(xin)息系統應(ying)該(gai)是互通(tong)互聯(lian)的，應(ying)該(gai)是共(gong)享數據的，因為它(ta)的目的是為出行旅(lv)客提供更好、更便利的服務。跨(kua)行業(ye)(ye)層(ceng)面怎么(me)解(jie)決(jue)？我(wo)們首先要解(jie)決(jue)鐵(tie)路、公路、民航和水路，出行的各個(ge)環(huan)節如果(guo)數據能(neng)夠互通(tong)互聯(lian)，能(neng)夠共(gong)建共(gong)享，就可(ke)能(neng)在(zai)一個(ge)app上(shang)解(jie)決(jue)這(zhe)(zhe)些問題。所(suo)以，我(wo)們和中(zhong)國交通(tong)通(tong)信(xin)信(xin)息中(zhong)心(xin)成立(li)中(zhong)交信(xin)就是這(zhe)(zhe)樣一個(ge)初衷。在(zai)旅(lv)游(you)等跨(kua)行業(ye)(ye)層(ceng)面我(wo)們還繼續推動。

第三個(ge)層(ceng)面(mian)(mian)，社(she)會(hui)(hui)(hui)(hui)層(ceng)面(mian)(mian)。全(quan)社(she)會(hui)(hui)(hui)(hui)層(ceng)面(mian)(mian)數據(ju)(ju)開(kai)放應該說是發展(zhan)的(de)(de)(de)趨勢，不光是政(zheng)府(fu)方(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)行政(zheng)數據(ju)(ju)開(kai)放，還有(you)政(zheng)府(fu)方(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)一些業務(wu)數據(ju)(ju)開(kai)放。我們(men)現在辦身份證很(hen)方(fang)便，要(yao)查一些個(ge)人信息也很(hen)方(fang)便，比如住(zhu)房公積金(jin)、稅金(jin)等(deng)，這(zhe)就是行業數據(ju)(ju)開(kai)放的(de)(de)(de)成果。在社(she)會(hui)(hui)(hui)(hui)層(ceng)面(mian)(mian)，如果要(yao)形(xing)成這(zhe)樣一個(ge)局面(mian)(mian)，就要(yao)實現行政(zheng)數據(ju)(ju)的(de)(de)(de)開(kai)放，實現行業數據(ju)(ju)的(de)(de)(de)開(kai)放，這(zhe)樣社(she)會(hui)(hui)(hui)(hui)成本(ben)會(hui)(hui)(hui)(hui)更(geng)低。新時代，新科技給(gei)我們(men)帶來的(de)(de)(de)紅利會(hui)(hui)(hui)(hui)更(geng)多，我們(men)創新出的(de)(de)(de)服(fu)務(wu)大(da)眾的(de)(de)(de)產品(pin)也會(hui)(hui)(hui)(hui)更(geng)多，讓大(da)家感到更(geng)方(fang)便。

第四(si)個層(ceng)面(mian)，國(guo)(guo)家層(ceng)面(mian)。企業(ye)的(de)(de)信(xin)(xin)息(xi)是(shi)叫企業(ye)的(de)(de)信(xin)(xin)息(xi)化(hua)，行(xing)業(ye)的(de)(de)信(xin)(xin)息(xi)可以叫平臺，國(guo)(guo)家層(ceng)面(mian)應該就是(shi)基礎(chu)設(she)施(shi)建設(she)。所以在國(guo)(guo)家層(ceng)面(mian)，我個人認(ren)為應該更(geng)多(duo)地去推動(dong)數據開放，更(geng)多(duo)地去推動(dong)共建共享，更(geng)多(duo)地去推動(dong)互(hu)通互(hu)聯，這樣能夠讓數據的(de)(de)優勢或(huo)者大數據的(de)(de)優勢開發利用(yong)的(de)(de)空(kong)間(jian)充分發揮出來(lai)，給老百(bai)姓提供更(geng)多(duo)的(de)(de)方(fang)便。

全國政協委員、中國民航信息集團有限公司董事長、黨委書記、總經理崔志雄

主持人：您(nin)剛才提(ti)到中交信(xin)有一個時間的規劃(hua)嗎(ma)？或者是(shi)我們作為普通人什么時候能夠(gou)享受到這種服務？

崔志雄：我們和(he)交通通信(xin)(xin)信(xin)(xin)息(xi)中心成立了中交信(xin)(xin)公司(si)，現在(zai)京津冀地區已經可以在(zai)網上購票(piao)。

崔志雄：提前預售，現(xian)在(zai)大概可(ke)以提前15天，公(gong)(gong)路(lu)(lu)客(ke)運的(de)(de)旅客(ke)是(shi)(shi)最(zui)多的(de)(de)，因為(wei)(wei)我(wo)們(men)國(guo)家現(xian)在(zai)主要還是(shi)(shi)依(yi)靠公(gong)(gong)路(lu)(lu)客(ke)運，大約150億(yi)，鐵路(lu)(lu)大概30億(yi)，民(min)航今年(nian)是(shi)(shi)5.2億(yi)左右(you)。所以，公(gong)(gong)路(lu)(lu)是(shi)(shi)一個(ge)非常大的(de)(de)市(shi)場(chang)，京津冀現(xian)在(zai)已經可(ke)以聯起來。我(wo)們(men)準備用五年(nian)到八(ba)年(nian)的(de)(de)時間把全國(guo)的(de)(de)平(ping)臺(tai)做起來，因為(wei)(wei)一個(ge)信息(xi)系(xi)統的(de)(de)培育(yu)，一個(ge)客(ke)戶(hu)群的(de)(de)培育(yu)不是(shi)(shi)那么(me)容(rong)易的(de)(de)。我(wo)們(men)也在(zai)爭取(qu)交(jiao)通運輸部等行業主管部門(men)的(de)(de)支(zhi)持。我(wo)們(men)也在(zai)跟各省的(de)(de)相關參與者積(ji)極聯系(xi)，通過(guo)政府(fu)引導、政策(ce)支(zhi)持、市(shi)場(chang)化運作，把這個(ge)平(ping)臺(tai)建起來。

主持人：這方面林教授有什么看法？

林友(you)芳： 其實孤島和(he)割(ge)據的(de)(de)(de)(de)問(wen)題，是各(ge)個企業(ye)(ye)信息化發展過程中的(de)(de)(de)(de)一(yi)個必然(ran)現象(xiang)，現實很(hen)難(nan)改變它，但(dan)是我們要盡可能地去(qu)搭(da)建平(ping)臺，促進(jin)融合，把(ba)能夠公(gong)開的(de)(de)(de)(de)、可以(yi)共享(xiang)的(de)(de)(de)(de)或(huo)者是應(ying)(ying)(ying)該共享(xiang)的(de)(de)(de)(de)（可以(yi)不等(deng)于(yu)應(ying)(ying)(ying)該，對(dui)于(yu)可以(yi)共享(xiang)的(de)(de)(de)(de)東西，政府(fu)或(huo)者企業(ye)(ye)應(ying)(ying)(ying)該有意(yi)愿或(huo)者是作為(wei)(wei)一(yi)個公(gong)益(yi)去(qu)公(gong)開或(huo)共享(xiang)，我們應(ying)(ying)(ying)該搭(da)這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)平(ping)臺，為(wei)(wei)了國家的(de)(de)(de)(de)利(li)(li)(li)益(yi)，為(wei)(wei)了民眾的(de)(de)(de)(de)方便，為(wei)(wei)了企業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)利(li)(li)(li)益(yi)，為(wei)(wei)了企業(ye)(ye)之間協同后產(chan)生的(de)(de)(de)(de)共同的(de)(de)(de)(de)利(li)(li)(li)益(yi)），去(qu)搭(da)一(yi)個好的(de)(de)(de)(de)平(ping)臺，一(yi)步一(yi)步地推進(jin)一(yi)些事(shi)情。

剛才(cai)崔(cui)總說的(de)(de)信(xin)息系統，是一(yi)個非常好的(de)(de)案例(li)，因為行業(ye)中有不同的(de)(de)企(qi)業(ye)，人們(men)可以(yi)采用不同的(de)(de)交通方(fang)式(shi)，多(duo)種交通方(fang)式(shi)之間是存(cun)在(zai)銜接的(de)(de)。我們(men)可以(yi)從公路(lu)到了北(bei)京(jing)，然后再(zai)坐飛機走，這(zhe)時如果相(xiang)關支撐系統能(neng)夠融合，我們(men)社(she)會(hui)的(de)(de)經濟效益(yi)會(hui)更好，社(she)會(hui)的(de)(de)運行效率會(hui)更高。比(bi)如說很多(duo)人戶籍在(zai)老(lao)家，常駐北(bei)京(jing)，民(min)航鐵路(lu)公路(lu)設(she)施如果能(neng)聯動起來(lai)，公民(min)的(de)(de)遷徙規律就能(neng)更好地繪(hui)出來(lai)，不同層面的(de)(de)路(lu)網(wang)的(de)(de)規劃就可以(yi)做(zuo)(zuo)得更好，我們(men)的(de)(de)產品設(she)計(ji)也可以(yi)設(she)計(ji)得更好。比(bi)如，到底機場(chang)應該建在(zai)哪兒(er)，運力應該布置在(zai)哪兒(er)去，就可以(yi)做(zuo)(zuo)得更好，這(zhe)樣真正的(de)(de)協同會(hui)實現我們(men)老(lao)百姓(xing)的(de)(de)利益(yi)最大化。

智能化是大數據發展的新趨勢

主持人：今(jin)年政府(fu)工作報告里(li)也提到要實(shi)施大數(shu)(shu)據(ju)(ju)發(fa)展行動。大數(shu)(shu)據(ju)(ju)發(fa)展肯定(ding)成為(wei)一個(ge)趨(qu)勢，您覺得未來大數(shu)(shu)據(ju)(ju)的(de)(de)發(fa)展趨(qu)勢是什么樣的(de)(de)呢？

崔(cui)志(zhi)雄：智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)是大數(shu)據(ju)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)新(xin)趨勢(shi)。為(wei)什么(me)這么(me)說呢？近年(nian)來(lai)互聯網(wang)和信息技術(shu)的(de)快速發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，使得數(shu)據(ju)海量匯集越來(lai)越有價值(zhi)，算法和算力的(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)為(wei)人(ren)工(gong)(gong)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)提(ti)供了(le)遠超(chao)過(guo)去深度學習能(neng)力，而(er)大數(shu)據(ju)的(de)普(pu)及應用，更(geng)加(jia)催(cui)生(sheng)了(le)人(ren)工(gong)(gong)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)的(de)快速發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。國務(wu)院印(yin)發(fa)(fa)(fa)的(de)《新(xin)一代人(ren)工(gong)(gong)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)的(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)規劃》明(ming)確(que)指出，“人(ren)工(gong)(gong)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)將(jiang)成為(wei)經(jing)濟(ji)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)新(xin)引擎和新(xin)一輪(lun)產(chan)業變革的(de)核心驅(qu)動力。”剛(gang)才你談到(dao)政府工(gong)(gong)作(zuo)報告也提(ti)出國家要加(jia)強新(xin)一代人(ren)工(gong)(gong)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)的(de)開發(fa)(fa)(fa)應用。這一判斷(duan)應該(gai)說為(wei)我們(men)指明(ming)了(le)作(zuo)為(wei)核心生(sheng)產(chan)力的(de)科技因素演進(jin)(jin)的(de)方向。我們(men)航信40年(nian)的(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，應該(gai)說就是推進(jin)(jin)信息化(hua)到(dao)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)大數(shu)據(ju)，到(dao)人(ren)工(gong)(gong)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)應用的(de)不(bu)懈探索(suo)和前進(jin)(jin)的(de)過(guo)程。

一是(shi)機器學習成為智能(neng)分析的核(he)心技術(shu)，例如航(hang)旅縱橫，計算能(neng)力(li)能(neng)夠(gou)在(zai)1秒(miao)內對(dui)幾(ji)(ji)千萬個(ge)用戶逐個(ge)進(jin)行200多個(ge)屬性識別，能(neng)夠(gou)實時(shi)計算出幾(ji)(ji)千萬個(ge)用戶出行過程中(zhong)的60個(ge)場景，比如說是(shi)不是(shi)到機場了(le)，是(shi)不是(shi)過安檢了(le)，最終為用戶提供精準的數據服務，也能(neng)對(dui)航(hang)班(ban)動(dong)態進(jin)行準確(que)的判斷和預(yu)測，提前(qian)9個(ge)小時(shi)向旅客(ke)發布(bu)航(hang)班(ban)延誤的預(yu)警，全國預(yu)計航(hang)班(ban)到達的時(shi)間準確(que)度相比傳統方(fang)法(fa)提高了(le)86%。

再一(yi)個(ge)是多(duo)種科技的交叉融合，在(zai)出行領域還(huan)實現了(le)智慧機(ji)場(chang)的建設。去年我(wo)(wo)們在(zai)湖南衡陽機(ji)場(chang)安檢管理(li)系統實行了(le)人臉識別的“人證合一(yi)項”目，另外(wai)我(wo)(wo)們有一(yi)款產品叫(jiao)“航信通(tong)”，全程(cheng)無紙化安檢通(tong)關解決方(fang)案。再就是我(wo)(wo)們正在(zai)個(ge)別機(ji)場(chang)探索機(ji)器人的輔助服(fu)務。

總體上，有了(le)大數據(ju)的(de)支(zhi)持，在人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)的(de)應用方面，我(wo)們要更多(duo)地(di)去(qu)探索(suo)、去(qu)嘗試(shi)，給旅客提供出行(xing)的(de)方便、安全的(de)保障(zhang)，在機場和(he)航(hang)空公司用戶的(de)痛點解決上下功夫。

主持人(ren)：痛點(dian)指什么(me)？

崔志雄(xiong)：比如講我(wo)們現在安檢要提高速度，人很多，這就是(shi)痛點。

主持人：我(wo)就等了兩個半小(xiao)時(shi)。

崔志(zhi)雄：通過(guo)旅(lv)客發現機(ji)場的痛點提供需求，比如安檢就(jiu)是痛點，然后我(wo)們通過(guo)人證合一(yi)來解(jie)決。

主持人：人證合一指什么？

崔志雄(xiong)：通(tong)過(guo)身份證和旅客的直接比對，提高了86%的效率，原來可能(neng)(neng)(neng)用(yong)20秒(miao)，現在可能(neng)(neng)(neng)用(yong)3秒(miao)就過(guo)去了，就很省時(shi)間了。再一(yi)個是(shi)(shi)無紙化通(tong)關也大(da)大(da)節省時(shi)間，將來在人工智能(neng)(neng)(neng)方面還(huan)可能(neng)(neng)(neng)實行自動托運，或者是(shi)(shi)更方便(bian)地查找行李。

還有一個痛(tong)點，我(wo)們國家建設的(de)機場都比較大，走路比較長，將(jiang)來(lai)我(wo)們在(zai)(zai)這(zhe)方(fang)面(mian)也要下功夫，讓旅客(ke)用最(zui)短的(de)時間到達，現在(zai)(zai)只告訴(su)你(ni)幾分鐘走多遠，將(jiang)來(lai)在(zai)(zai)調配方(fang)面(mian)要下功夫。這(zhe)是智慧機場里邊的(de)內容，讓旅客(ke)走的(de)時間最(zui)短，這(zhe)都是一些場景運用。

林友芳： 關于大數據發展我非常認同崔總的看法(fa)，其實智能化確(que)實是大勢所趨。

我們(men)(men)要針對一(yi)些具體的(de)(de)(de)(de)痛(tong)(tong)點(dian)的(de)(de)(de)(de)環節(jie)，不管是航(hang)信(xin)(xin)自己的(de)(de)(de)(de)痛(tong)(tong)點(dian)還(huan)是航(hang)空(kong)公司的(de)(de)(de)(de)痛(tong)(tong)點(dian)還(huan)是旅客(ke)的(de)(de)(de)(de)痛(tong)(tong)點(dian)，要針對這些痛(tong)(tong)點(dian)環節(jie)，充分(fen)地利(li)用數據(ju)。因為智(zhi)能(neng)化的(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)途徑(jing)之(zhi)一(yi)就是利(li)用數據(ju)然后去掌握信(xin)(xin)息(xi)、學(xue)(xue)(xue)得(de)知識(shi)，協助人(ren)或(huo)者是協助機器(qi)做決策，提升咱們(men)(men)的(de)(de)(de)(de)服務質量(liang)。因此，這里面所涉(she)及到的(de)(de)(de)(de)，像(xiang)傳統的(de)(de)(de)(de)統計、機器(qi)學(xue)(xue)(xue)習、深(shen)度學(xue)(xue)(xue)習、強化學(xue)(xue)(xue)習，包括復雜系統、復雜理論、時間序列分(fen)析(xi)，以及人(ren)工智(zhi)能(neng)常見的(de)(de)(de)(de)算法，其實(shi)都(dou)是非常有(you)用。

實際(ji)上大數據應用趨勢這一塊跟具(ju)(ju)體的(de)痛點、場(chang)景的(de)結合(he)，是(shi)最重要(yao)的(de)，做不(bu)痛不(bu)癢的(de)事情意義不(bu)大，要(yao)解(jie)決痛點，解(jie)決具(ju)(ju)體問題，對企(qi)業特別關鍵。

著力推動發展方式由要素驅動向創新驅動轉變

主持人(ren)：航旅(lv)(lv)縱(zong)橫(heng)在(zai)(zai)民(min)航是(shi)(shi)非常重要的產(chan)品(pin)，現在(zai)(zai)國家(jia)也在(zai)(zai)推(tui)動要創新發展，其實航旅(lv)(lv)縱(zong)橫(heng)也是(shi)(shi)創新的一個產(chan)品(pin)。未來中國航信在(zai)(zai)技術(shu)創新方面(mian)還有什么？因為技術(shu)可以改變(bian)生活很(hen)多方面(mian)。

崔志(zhi)雄：中(zhong)國航信(xin)要(yao)(yao)大力推進科技創(chuang)新(xin)、業務(wu)創(chuang)新(xin)、管理創(chuang)新(xin)，著力推動發展方式由要(yao)(yao)素驅動向創(chuang)新(xin)驅動轉(zhuan)變。我(wo)覺得我(wo)們主要(yao)(yao)要(yao)(yao)做好兩方面(mian)工作：

一(yi)個就是在科技創新(xin)方面，剛才我(wo)(wo)跟林(lin)教授也聊(liao)，第一(yi)點要著力以云技術(shu)，以云平臺、大數(shu)據、國產(chan)化為突破點，另外(wai)在智(zhi)能化應(ying)用方面要有所突破。我(wo)(wo)們(men)現在的(de)產(chan)品(pin)有“航旅縱(zong)橫”、“航信通(tong)”、“人證合(he)一(yi)”、“航指數(shu)”，另外(wai)我(wo)(wo)們(men)還(huan)承(cheng)擔著國家的(de)核高(gao)基課題，在這方面要繼續進行加強和(he)推廣。

第二點，要(yao)(yao)重視產(chan)學(xue)(xue)研(yan)的(de)合作。我們(men)現在正(zheng)在調整研(yan)發布局，我們(men)要(yao)(yao)跟(gen)國外(wai)較先進的(de)學(xue)(xue)校(xiao)和(he)研(yan)究機構進行合作，更要(yao)(yao)跟(gen)我們(men)國內院校(xiao)，像(xiang)林教授這邊(bian)北京交(jiao)通大(da)學(xue)(xue)合作，大(da)家有經(jing)驗(yan)、有基礎、有能(neng)力。另外(wai)我們(men)聘請了中科院的(de)梅宏(hong)院士擔任我們(men)實驗(yan)室(shi)的(de)學(xue)(xue)術委(wei)員會主(zhu)任，我們(men)正(zheng)大(da)力推進科技(ji)創新的(de)力度。

二(er)是我們要開(kai)展業務創新(xin)。我們的戰略路徑(jing)是構建大平臺，匯聚大數據，開(kai)展大服務。

構建大(da)平(ping)臺(tai)(tai)，不光有民(min)航的(de)行業平(ping)臺(tai)(tai)，我們(men)將來(lai)在交(jiao)通行業的(de)平(ping)臺(tai)(tai)，另外(wai)平(ping)臺(tai)(tai)的(de)整合(he)方面、平(ping)臺(tai)(tai)的(de)產(chan)品方面要(yao)下(xia)大(da)力氣。交(jiao)通行業，包括旅游行業。

匯聚大數(shu)(shu)據(ju)這是(shi)我(wo)們(men)實現(xian)戰略路徑的(de)(de)一(yi)個手段，我(wo)們(men)現(xian)在擁有了這些數(shu)(shu)據(ju)，我(wo)們(men)怎么把這些數(shu)(shu)據(ju)開(kai)(kai)發利用起來，這就(jiu)很重要(yao)。我(wo)們(men)要(yao)靠技術(shu)，靠像林(lin)教授這樣的(de)(de)技術(shu)專家，甚至更年輕(qing)的(de)(de)一(yi)代大數(shu)(shu)據(ju)開(kai)(kai)發的(de)(de)利用者。

開展(zhan)(zhan)大服務(wu)。有了平臺(tai)，有了數據，干嗎(ma)呢？為(wei)(wei)最終旅客服務(wu)，為(wei)(wei)行業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)服務(wu)，為(wei)(wei)整個社會發(fa)展(zhan)(zhan)服務(wu)。所以，我(wo)們(men)(men)(men)如何創新發(fa)展(zhan)(zhan)，結(jie)合我(wo)們(men)(men)(men)航信說，我(wo)們(men)(men)(men)主要(yao)通過(guo)這兩方面提升我(wo)們(men)(men)(men)的服務(wu)能力(li)，更好地(di)為(wei)(wei)旅客出行提供方便。

主持(chi)人：林教授從學術方面談一(yi)談。

林友芳(fang)：如果(guo)說回到大數據(ju)服務(wu)民生的(de)問(wen)題(ti)(ti)，其實也(ye)是(shi)，針對(dui)場景(jing)去(qu)做創新，做服務(wu)產品的(de)設計，產品質(zhi)量可(ke)(ke)以(yi)(yi)怎么提高，再去(qu)想我有(you)可(ke)(ke)能(neng)用(yong)(yong)什么數據(ju)或者是(shi)用(yong)(yong)什么東西來(lai)服務(wu)于這(zhe)個(ge)(ge)目的(de)，然后(hou)去(qu)設立創新課題(ti)(ti)，開展(zhan)內(nei)部的(de)研究，或者是(shi)產學(xue)研的(de)合(he)作。企業(ye)自己(ji)(ji)能(neng)做的(de)自己(ji)(ji)做就(jiu)可(ke)(ke)以(yi)(yi)了(le)，如果(guo)自己(ji)(ji)做得不夠(gou)好，或者是(shi)沒有(you)基礎(chu)，沒有(you)經驗，可(ke)(ke)以(yi)(yi)請國內(nei)外的(de)學(xue)術機(ji)構(gou)加入(ru)進去(qu)。就(jiu)像(xiang)中國航(hang)信(xin)牽頭成立了(le)民航(hang)旅客服務(wu)智能(neng)化技術的(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)民航(hang)局的(de)重點(dian)實驗室，成立這(zhe)個(ge)(ge)重點(dian)實驗室也(ye)是(shi)想著以(yi)(yi)這(zhe)個(ge)(ge)實驗室為平(ping)臺構(gou)建一(yi)(yi)個(ge)(ge)產學(xue)研合(he)作的(de)生態和機(ji)制。

創新是(shi)企(qi)業發(fa)展的核心動(dong)力(li)，如果沒有(you)這(zhe)樣一個東西，它(ta)的產(chan)品(pin)(pin)高效運(yun)(yun)營、安(an)全運(yun)(yun)行、智能(neng)化(hua)的應用都(dou)會(hui)有(you)問(wen)題，產(chan)品(pin)(pin)的對接、產(chan)品(pin)(pin)的運(yun)(yun)維、產(chan)品(pin)(pin)更新的需求(qiu)都(dou)得不到提升，創新是(shi)我們的本質任務(wu)。

全國政協委員、中國民航信息集團有限公司董事長、黨委書記、總經理崔志雄

崔志雄(xiong)：關于創新我補充幾個觀點，我認為(wei)創新是一個試錯(cuo)的過程，所(suo)以要寬容。如(ru)果沒有寬容，出不來(lai)很多創新的成果。

另外(wai)，創新還是一個(ge)持(chi)(chi)續投入的過程，要堅(jian)持(chi)(chi)。創新要花(hua)錢，要持(chi)(chi)續花(hua)錢，花(hua)錢短期見不到成果(guo)，所以必須要堅(jian)持(chi)(chi)，能(neng)堅(jian)持(chi)(chi)下來(lai)就能(neng)出(chu)來(lai)東西。

第三，創新還(huan)是一個(ge)精(jing)雕(diao)細(xi)琢的過程，它需要時間，慢(man)工出細(xi)活(huo)。

我們要(yao)走向(xiang)高質量發展，又要(yao)創(chuang)(chuang)新(xin)，沒(mei)有(you)(you)容錯的(de)機(ji)制，沒(mei)有(you)(you)持(chi)續投入的(de)堅持(chi)，你(ni)(ni)沒(mei)有(you)(you)慢工出(chu)細(xi)(xi)活(huo)的(de)工匠(jiang)精神，創(chuang)(chuang)新(xin)都白(bai)搭，當然也不排(pai)除有(you)(you)一些能(neng)人，有(you)(you)一些有(you)(you)靈氣的(de)，但(dan)是多數創(chuang)(chuang)新(xin)要(yao)在(zai)這(zhe)個基礎上。就是你(ni)(ni)要(yao)有(you)(you)容錯機(ji)制，你(ni)(ni)要(yao)舍得投入，而且(qie)要(yao)堅持(chi)下來，而且(qie)你(ni)(ni)要(yao)容他時間，不能(neng)說明天(tian)給我創(chuang)(chuang)新(xin)一個東西，那不可能(neng)，是慢工出(chu)細(xi)(xi)活(huo)，精雕(diao)細(xi)(xi)琢，這(zhe)樣能(neng)夠保證(zheng)創(chuang)(chuang)新(xin)的(de)成果、創(chuang)(chuang)新(xin)的(de)成效、創(chuang)(chuang)新(xin)產品的(de)產生。

公司制改革為中國航信進一步轉型升級提供良好契機

主(zhu)持人：去年航信完(wan)成改制(zhi)，這也(ye)算是創新的一部(bu)分嗎(ma)？

崔志(zhi)雄：中國航信(xin)去年底完(wan)成了(le)由全民所有制(zhi)企業變為國有獨資企業，這(zhe)是(shi)(shi)公(gong)司(si)深(shen)化改(gai)(gai)革的(de)一(yi)個迫切需要，也是(shi)(shi)建立我(wo)們中國特色現代國有企業制(zhi)度的(de)必要條件，更(geng)是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)換經(jing)營機(ji)(ji)制(zhi)的(de)重要基礎。公(gong)司(si)制(zhi)改(gai)(gai)革為中國航信(xin)進一(yi)步做好轉(zhuan)(zhuan)型升級(ji)、深(shen)化體制(zhi)機(ji)(ji)制(zhi)改(gai)(gai)革提供了(le)良好的(de)契機(ji)(ji)。

借著這次改革的(de)機會(hui)，在以下四個方面取得突破：

一是在股(gu)權多(duo)元(yuan)化和(he)混(hun)合(he)所(suo)(suo)有(you)制改革方(fang)面取(qu)得(de)突(tu)破(po)(po)。大家知道混(hun)合(he)所(suo)(suo)有(you)制改革應該說將(jiang)來是國有(you)企業改革的一個突(tu)破(po)(po)口，所(suo)(suo)以我們要在這(zhe)方(fang)面盡量地邁(mai)出步伐，取(qu)得(de)突(tu)破(po)(po)，包括(kuo)我們航旅縱(zong)橫的改革。

二是(shi)在健(jian)全法人(ren)治理(li)結(jie)構方(fang)面(mian)取(qu)得突破。大家知道國有企(qi)業(ye)(ye)要建立現(xian)代企(qi)業(ye)(ye)制度，健(jian)全法人(ren)治理(li)結(jie)構。通過這次改制，我(wo)們要進一步健(jian)全法人(ren)治理(li)結(jie)構，明確各方(fang)面(mian)的(de)責權利，使(shi)企(qi)業(ye)(ye)沿著健(jian)康的(de)方(fang)向發展(zhan)。

三是在完(wan)善市(shi)場化(hua)經營(ying)機(ji)制(zhi)方面取得突(tu)破。大家知(zhi)道市(shi)場要(yao)在資源配置(zhi)中起決定性的(de)(de)作用，作為一家國家級高新(xin)技術企業、重點(dian)軟件企業，我們(men)的(de)(de)一個(ge)重要(yao)的(de)(de)生產要(yao)素就是人(ren)。所(suo)以，人(ren)是最關鍵(jian)的(de)(de)一個(ge)要(yao)素。

四(si)是在健全激勵約束機(ji)制(zhi)(zhi)方面取得(de)(de)突破。我(wo)們(men)要完善市場化的經營機(ji)制(zhi)(zhi)，就要在我(wo)們(men)人的激勵約束機(ji)制(zhi)(zhi)方面取得(de)(de)突破，使我(wo)們(men)的人力資源發(fa)揮(hui)更(geng)大的作(zuo)用。

我們這(zhe)次(ci)轉型(xing)升(sheng)級(ji)或者說(shuo)是我們體制機制改(gai)革(ge)，或者說(shuo)公司制改(gai)革(ge)，最終的(de)目的(de)要在這(zhe)四個方面(mian)取得突破(po)。

多重舉措引才留才 促進企業健康發展

主持人(ren)：剛剛說到人(ren)員的(de)機制(zhi)，國企現在面臨(lin)著市場化企業的(de)競爭，在人(ren)才方(fang)面會(hui)不會(hui)面臨(lin)著一些(xie)問題？會(hui)不會(hui)有(you)一些(xie)技(ji)術人(ren)員的(de)流失？

崔志雄(xiong)：實事求是說是有(you)(you)的(de)(de)(de)。因為國有(you)(you)企業(ye)現(xian)在對人(ren)員的(de)(de)(de)管理還是在機制的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)和(he)變化中。我(wo)(wo)們有(you)(you)很多人(ren)員流(liu)(liu)向(xiang)了(le)(le)互聯網企業(ye)，也流(liu)(liu)向(xiang)了(le)(le)薪(xin)酬更(geng)(geng)高、機制更(geng)(geng)活的(de)(de)(de)企業(ye)。大家(jia)知道去年的(de)(de)(de)一個統計，IT行(xing)業(ye)的(de)(de)(de)薪(xin)酬首次超(chao)過(guo)(guo)了(le)(le)金證行(xing)業(ye)，全國薪(xin)酬平均(jun)最高的(de)(de)(de)是北京，在北京IT行(xing)業(ye)的(de)(de)(de)薪(xin)酬首次超(chao)過(guo)(guo)了(le)(le)金證行(xing)業(ye)，說明這方面的(de)(de)(de)人(ren)才非常搶(qiang)手。恰(qia)恰(qia)我(wo)(wo)們航信最需要的(de)(de)(de)就是這方面的(de)(de)(de)人(ren)才，所以我(wo)(wo)們現(xian)在也面臨(lin)著一個窘(jiong)境(jing)。第一，人(ren)才流(liu)(liu)失比(bi)較多。第二，我(wo)(wo)們面臨(lin)著人(ren)員難招(zhao)、人(ren)才難留、人(ren)物沒有(you)(you)這樣一個局面。

大(da)(da)家知(zhi)道要形(xing)成人(ren)(ren)(ren)(ren)才，要有(you)一(yi)(yi)批基礎人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)，才能涌現出人(ren)(ren)(ren)(ren)才。如果要形(xing)成人(ren)(ren)(ren)(ren)物(wu)(wu)，必須在某一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)領域、某一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)方向(xiang)有(you)影響力，他說話甚至能影響這(zhe)個(ge)(ge)(ge)行業、這(zhe)個(ge)(ge)(ge)領域的發展，這(zhe)叫(jiao)人(ren)(ren)(ren)(ren)物(wu)(wu)。簡單說像(xiang)院士(shi)這(zhe)樣的，肯定是人(ren)(ren)(ren)(ren)物(wu)(wu)了。一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)行業、一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)企(qi)業也有(you)一(yi)(yi)定的領軍(jun)人(ren)(ren)(ren)(ren)物(wu)(wu)，某一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)產品、某一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)方向(xiang)的領軍(jun)人(ren)(ren)(ren)(ren)物(wu)(wu)，這(zhe)種(zhong)領軍(jun)人(ren)(ren)(ren)(ren)物(wu)(wu)也是能夠創(chuang)造(zao)財(cai)富，給企(qi)業創(chuang)造(zao)價值，它有(you)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)價值取向(xiang)。所以(yi)，我(wo)們也面臨著這(zhe)樣一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)窘境。我(wo)們這(zhe)幾(ji)年在人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)保有(you)、人(ren)(ren)(ren)(ren)才保留(liu)、人(ren)(ren)(ren)(ren)物(wu)(wu)培養方面也在積極(ji)地(di)做工作。比如我(wo)們想盡(jin)一(yi)(yi)切辦法提高大(da)(da)家的薪酬水(shui)平。

再(zai)一(yi)個(ge)是(shi)我們實行了崗(gang)位(wei)技術(shu)津貼，對一(yi)線特別是(shi)對研發(fa)人員(yuan)，我們實行了崗(gang)位(wei)技術(shu)津貼。另外(wai)，我們設置了技術(shu)人員(yuan)專門的通道。

另(ling)外，我(wo)們(men)對(dui)一些(xie)有(you)(you)突出貢(gong)獻(xian)的技術(shu)人(ren)員(yuan)，不(bu)僅有(you)(you)薪酬激勵(li)，還(huan)有(you)(you)榮譽(yu)激勵(li)，還(huan)有(you)(you)崗位激勵(li)，還(huan)有(you)(you)工(gong)作激勵(li)。我(wo)們(men)還(huan)給(gei)這(zhe)(zhe)些(xie)技術(shu)人(ren)員(yuan)提供工(gong)作、生活上的方便。我(wo)們(men)給(gei)他(ta)們(men)提供人(ren)才(cai)公寓(yu)，租金很低給(gei)技術(shu)人(ren)員(yuan)，想盡一切辦法使(shi)我(wo)們(men)的企業能(neng)夠(gou)把人(ren)才(cai)保(bao)留住，這(zhe)(zhe)樣(yang)才(cai)能(neng)使(shi)企業健(jian)康發(fa)展。

北京交通大學計算機與信息技術學院副院長、大數據研究院院長林友芳

林友芳：這個競爭力怎么提升(sheng)是(shi)大家共同面臨(lin)的(de)(de)問(wen)題。不(bu)僅是(shi)學校的(de)(de)問(wen)題，還是(shi)社會的(de)(de)問(wen)題，還有(you)我們的(de)(de)機制體制問(wen)題，或者是(shi)某(mou)一個具體的(de)(de)企業(ye)(ye)，你(ni)那個機制是(shi)不(bu)是(shi)有(you)利(li)于(yu)人(ren)才的(de)(de)成(cheng)長和發展，成(cheng)為領(ling)軍人(ren)才，這個通道怎么建立(li)？他在這里(li)能夠看(kan)到希望，能夠看(kan)到自(zi)己的(de)(de)職業(ye)(ye)愿景、職業(ye)(ye)前途，他能服務于(yu)國家，又(you)自(zi)豪(hao)，又(you)有(you)錢最好(hao)，又(you)靈活(huo)，這是(shi)挺不(bu)好(hao)做(zuo)的(de)(de)，我充分理解崔總的(de)(de)難處(chu)。

崔志雄：過去我(wo)們(men)留(liu)(liu)人有三(san)句(ju)話：事(shi)業(ye)留(liu)(liu)人、感情留(liu)(liu)人、適當(dang)待遇留(liu)(liu)人。這三(san)句(ju)話是(shi)(shi)(shi)對(dui)誰說的(de)(de)(de)(de)(de)呢(ni)？是(shi)(shi)(shi)你(ni)自己說的(de)(de)(de)(de)(de)，是(shi)(shi)(shi)你(ni)當(dang)時(shi)對(dui)當(dang)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)對(dui)象(xiang)說的(de)(de)(de)(de)(de)。但是(shi)(shi)(shi)現(xian)在這些就(jiu)業(ye)者(zhe)90后、80后會怎么看。第一(yi)(yi)，價(jia)(jia)值實(shi)現(xian)。第二，職業(ye)生(sheng)(sheng)涯設計。第三(san)，高薪(xin)酬，或者(zhe)準(zhun)確(que)地說日益(yi)增(zeng)長的(de)(de)(de)(de)(de)美好生(sheng)(sheng)活的(de)(de)(de)(de)(de)需要。概括得很(hen)(hen)準(zhun)，我(wo)先要價(jia)(jia)值實(shi)現(xian)，第二，職業(ye)生(sheng)(sheng)涯實(shi)現(xian)。第三(san)，日益(yi)增(zeng)長的(de)(de)(de)(de)(de)美好生(sheng)(sheng)活的(de)(de)(de)(de)(de)需要。這是(shi)(shi)(shi)我(wo)們(men)社(she)會的(de)(de)(de)(de)(de)主要矛盾，很(hen)(hen)自然。因為生(sheng)(sheng)活水平也高了，因為我(wo)們(men)平均年(nian)齡34歲(sui)，很(hen)(hen)年(nian)輕，怎么把企業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)人才(cai)(cai)留(liu)(liu)住(zhu)，這是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)個挑戰也是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)個課題(ti)。如果說企業(ye)最(zui)大的(de)(de)(de)(de)(de)挑戰和課題(ti)，或者(zhe)說企業(ye)從高速(su)增(zeng)長階段轉向(xiang)高質量發展(zhan)(zhan)階段，最(zui)大的(de)(de)(de)(de)(de)挑戰，對(dui)我(wo)們(men)企業(ye)來(lai)講，一(yi)(yi)個是(shi)(shi)(shi)創新(xin)發展(zhan)(zhan)，一(yi)(yi)個是(shi)(shi)(shi)人才(cai)(cai)隊伍建設，你(ni)得把人留(liu)(liu)住(zhu)，沒有人什(shen)么也不是(shi)(shi)(shi)，最(zui)大的(de)(de)(de)(de)(de)挑戰我(wo)歸納起來(lai)就(jiu)這兩(liang)條。

主持人：崔總(zong)還是(shi)中國航信的(de)(de)黨委書記，黨政的(de)(de)建設(she)跟公司的(de)(de)治理(li)是(shi)如何統一(yi)起(qi)來的(de)(de)？

崔志雄：對于我們企(qi)業來(lai)講，應該說主要(yao)要(yao)做好三件事(shi)：

一是要進一步(bu)明確黨組(zu)織在(zai)企(qi)業(ye)中(zhong)的法律地位，就是要在(zai)企(qi)業(ye)章程中(zhong)把(ba)黨的法律地位、黨的地位作用(yong)表述出(chu)來。這項工作我們(men)已經完成了，我們(men)已經在(zai)境(jing)內上市了，因為我們(men)是香港上市公(gong)司(si)，在(zai)境(jing)外(wai)也獲得(de)高票通過。

第二，進一步完善(shan)黨(dang)(dang)的領(ling)(ling)(ling)導體制(zhi)。堅(jian)持黨(dang)(dang)的領(ling)(ling)(ling)導，加強黨(dang)(dang)的建(jian)設，全(quan)面從嚴治(zhi)黨(dang)(dang)，要(yao)靠一個領(ling)(ling)(ling)導體制(zhi)來支撐，在各(ge)級成立黨(dang)(dang)組織，完善(shan)黨(dang)(dang)的政治(zhi)領(ling)(ling)(ling)導、思想領(ling)(ling)(ling)導、組織領(ling)(ling)(ling)導，建(jian)立這樣一個領(ling)(ling)(ling)導體制(zhi)，才能更好地引導企(qi)業沿著健(jian)康的方向發展。

第三，要(yao)健(jian)全議事(shi)決(jue)策機制。因(yin)為黨(dang)(dang)委(wei)(wei)研(yan)究(jiu)問(wen)題(ti)要(yao)作為法(fa)人治理(li)(li)結(jie)構研(yan)究(jiu)問(wen)題(ti)的(de)(de)前置程(cheng)序，所以在這(zhe)里邊重大問(wen)題(ti)要(yao)通(tong)過黨(dang)(dang)委(wei)(wei)常委(wei)(wei)會先進行(xing)研(yan)究(jiu)，然后再提交法(fa)人治理(li)(li)程(cheng)序，這(zhe)樣(yang)保證黨(dang)(dang)的(de)(de)領(ling)導(dao)融入公(gong)司法(fa)人治理(li)(li)結(jie)構的(de)(de)各個環節，把黨(dang)(dang)組織內嵌到公(gong)司法(fa)人治理(li)(li)結(jie)構之中，而更(geng)好地發揮(hui)黨(dang)(dang)建工作和(he)公(gong)司治理(li)(li)的(de)(de)兩大優勢。當(dang)然國(guo)有(you)企(qi)業(ye)黨(dang)(dang)組織發揮(hui)領(ling)導(dao)作用主要(yao)是“把方向、管大局、保落實(shi)”，依照規定(ding)討論和(he)決(jue)定(ding)企(qi)業(ye)的(de)(de)重大事(shi)項，同時要(yao)尊重法(fa)人治理(li)(li)結(jie)構的(de)(de)作用，這(zhe)樣(yang)才能(neng)使企(qi)業(ye)健(jian)康發展(zhan)。

主持人(ren)：您(nin)(nin)是這次的(de)(de)全(quan)國政協委(wei)員，在上會期(qi)間(jian)您(nin)(nin)有什么(me)樣的(de)(de)提案(an)或者是您(nin)(nin)比(bi)較關注的(de)(de)議題(ti)是什么(me)呢(ni)？

崔志雄：這(zhe)次參加(jia)政協會，我關注的是“推動交(jiao)通信息互通互聯，提升人民(min)群眾的出(chu)行體驗。”

為(wei)什么(me)我(wo)(wo)(wo)要提這么(me)一個(ge)題(ti)目呢？主(zhu)要是我(wo)(wo)(wo)個(ge)人認為(wei)我(wo)(wo)(wo)們(men)的(de)公路、鐵路、民航還有水路信(xin)息(xi)平(ping)臺不能互通(tong)(tong)互聯。所以，應該說群(qun)眾在出(chu)(chu)行(xing)(xing)的(de)時候很不方便(bian)，他會在民航的(de)網站(zhan)上去買一次票，如果多種交通(tong)(tong)方式出(chu)(chu)行(xing)(xing)的(de)時候，他就很不方便(bian)。所以，我(wo)(wo)(wo)這次提案就是說要打通(tong)(tong)交通(tong)(tong)領域的(de)信(xin)息(xi)網絡(luo)，建(jian)(jian)立信(xin)息(xi)資源，建(jian)(jian)立信(xin)息(xi)平(ping)臺，真(zhen)正使我(wo)(wo)(wo)們(men)的(de)交通(tong)(tong)信(xin)息(xi)能夠(gou)互通(tong)(tong)互聯，真(zhen)正能夠(gou)方便(bian)我(wo)(wo)(wo)們(men)旅(lv)客(ke)出(chu)(chu)行(xing)(xing)。

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