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施(shi)工(gong)人員(yuan)正在安裝馱梁(liang)支撐系統(tong)

3月16日凌晨(chen)，長67.5米、重(zhong)約3050噸的(de)(de)世界(jie)最大噸位(wei)單體橋梁緩(huan)緩(huan)移(yi)動，由中(zhong)國(guo)交(jiao)建下屬的(de)(de)中(zhong)交(jiao)二航局承(cheng)建的(de)(de)上海S26入城段(duan)7標北(bei)翟高架橋快速(su)拆除(chu)移(yi)運工程，該(gai)節段(duan)箱(xiang)梁的(de)(de)拆除(chu)耗時僅(jin)１小時，總移(yi)位(wei)距(ju)離達35米，實(shi)現(xian)了世界(jie)最大重(zhong)量(liang)橋梁在市區一次拆除(chu)移(yi)運。

馱起(qi)這個(ge)龐然大物的是自(zi)行式模塊(kuai)(kuai)車(che)(SPMT)，它(ta)(ta)能(neng)根據實際工況(kuang)的不(bu)同(tong)(tong)，選(xuan)擇(ze)不(bu)同(tong)(tong)模塊(kuai)(kuai)，組(zu)(zu)合成各(ge)種噸位(wei)和(he)形式的運輸車(che)，用其(qi)頂(ding)升系統頂(ding)升起(qi)負載并轉(zhuan)運到任何指(zhi)定的地方，過程中不(bu)需(xu)要(yao)吊機或任何其(qi)它(ta)(ta)起(qi)重設備。此次(ci)采用多臺4軸線模塊(kuai)(kuai)車(che)和(he)6軸線模塊(kuai)(kuai)車(che)，組(zu)(zu)拼132軸線四臺模塊(kuai)(kuai)車(che)，由一個(ge)人獨自(zi)操控，完成馱運。

正在整體移(yi)除中的橋梁

由(you)于(yu)該拆(chai)除(chu)區(qu)域位于(yu)城(cheng)市副中心(xin),離虹(hong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)機場(chang)、虹(hong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)火車站及(ji)上海國(guo)家會展中心(xin)較近,面(mian)臨諸(zhu)多困難:一是(shi)拆(chai)除(chu)難度要求高,橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)屬于(yu)混凝土曲線橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),超重超大(da)(da)超斜;二(er)是(shi)原址(zhi)上移除(chu)舊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)新橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。現有的高架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)落地后(hou)交通流量非常大(da)(da),因此拆(chai)除(chu)后(hou),再(zai)新建(jian)不落地的全高架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),實現交通擴容,減緩擁堵。需(xu)(xu)拆(chai)除(chu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)夾在(zai)兩條道(dao)路中間,為(wei)保障周邊交通,需(xu)(xu)在(zai)最(zui)短(duan)時間內完成拆(chai)除(chu),以便留出(chu)施工(gong)空間進行橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)新建(jian)施工(gong);三是(shi)組織管(guan)理難度大(da)(da),橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)兩側為(wei)輔道(dao),交通量大(da)(da),周邊居(ju)民多,不能實現大(da)(da)范(fan)圍(wei)封閉交通,作業面(mian)狹小(xiao)。

橋梁正在整體(ti)移除

經過論證(zheng),二(er)航(hang)局采取已在國外廣泛運用的新科(ke)技(ji)。施工時,首(shou)先(xian)在梁(liang)(liang)底(di)設(she)置4組馱(tuo)梁(liang)(liang)支(zhi)撐系統,隨后(hou)模(mo)塊車(che)分4組定位(wei),完成(cheng)梁(liang)(liang)體(ti)體(ti)系轉換后(hou)使該梁(liang)(liang)段(duan)整體(ti)馱(tuo)于模(mo)塊車(che)組上(shang)(shang),模(mo)塊車(che)按照設(she)定路徑移(yi)(yi)(yi)動,最后(hou)定位(wei)于預先(xian)設(she)置的落梁(liang)(liang)支(zhi)架(jia)上(shang)(shang)方(fang)同步(bu)落梁(liang)(liang),完成(cheng)整個梁(liang)(liang)段(duan)移(yi)(yi)(yi)除。在技(ji)術人員操縱下,模(mo)塊車(che)經歷了斜行、直行、爬(pa)坡(po)、下坡(po)等(deng)過程(cheng),總移(yi)(yi)(yi)位(wei)35米。施工沒有(you)高噪音、高濃度粉塵污染,實現了瞬間(jian)大挪移(yi)(yi)(yi)。

據悉，上(shang)海北翟高架接北青公路落地段(duan)舊橋拆除工程施工從3月9日22時起開始(shi)實施，分(fen)三個節(jie)段(duan)，三次拆除的箱梁重量(liang)依次為(wei)690噸、680噸、3050噸，拆除難度可以說是(shi)一級一級的增加。

中(zhong)(zhong)交二航局特(te)種(zhong)公司技(ji)術(shu)中(zhong)(zhong)心主任朱慈祥介紹，在(zai)(zai)拆除舊橋原有的3跨上部(bu)結構之后，會保留高(gao)架(jia)橋墩，將在(zai)(zai)此處新建S26公路入(ru)(ru)城(cheng)段高(gao)架(jia)道路，以便S26公路入(ru)(ru)城(cheng)段高(gao)架(jia)道路與北(bei)翟高(gao)架(jia)連接。通(tong)(tong)車后，車輛(liang)通(tong)(tong)過入(ru)(ru)城(cheng)段高(gao)架(jia)直接進(jin)入(ru)(ru)北(bei)翟高(gao)架(jia)、嘉閔高(gao)架(jia)，通(tong)(tong)行更加順暢。

而本(ben)次拆除工程,也是國家重(zhong)大研(yan)發計劃項(xiang)目“城(cheng)市典(dian)型交(jiao)通基礎設施(shi)運維安全關鍵技(ji)術研(yan)究”科技(ji)示范工程,共形(xing)成8項(xiang)創(chuang)新(xin)技(ji)術,拆除所用的施(shi)工新(xin)技(ji)術已(yi)獲得湖(hu)北(bei)省技(ji)術創(chuang)新(xin)重(zhong)大項(xiang)目專項(xiang),為在城(cheng)市中(zhong)心同(tong)類(lei)型橋梁拆除提供了樣本(ben)。

【責任編輯：王莉】