世界最寬鋼箱梁懸索橋虎門二橋大沙水道橋成功合龍
文章來(lai)源：中(zhong)國交(jiao)通建(jian)設集(ji)團有限公司(si) 發布時間：2019-01-10
1月9日，隨著最(zui)后一片鋼箱梁(liang)的吊(diao)裝完畢(bi)，世界上最(zui)寬的鋼箱梁(liang)懸索(suo)橋——虎門二橋大沙(sha)水道(dao)橋成功(gong)合龍。
虎(hu)門(men)二橋大(da)沙水(shui)道(dao)橋為主跨(kua)1200米(mi)(mi)雙(shuang)塔單跨(kua)懸索橋，由中(zhong)國交通建(jian)設(she)集團有(you)限公司(si)承建(jian)的大(da)沙水(shui)道(dao)橋鋼箱梁(liang)(liang)是(shi)項目的關鍵控制性工程之一(yi)。主橋采用鋼箱梁(liang)(liang)預(yu)制吊裝架(jia)設(she)，共有(you)鋼箱梁(liang)(liang)梁(liang)(liang)段94榀，標準節梁(liang)(liang)段長(chang)12.8米(mi)(mi)，鋼箱梁(liang)(liang)全(quan)寬49.7米(mi)(mi)，雙(shuang)向8車道(dao)；該(gai)橋鋼箱梁(liang)(liang)最(zui)重(zhong)梁(liang)(liang)段達(da)350噸(dun)，相當于200余(yu)輛(liang)小轎車的重(zhong)量(liang)；全(quan)橋鋼箱梁(liang)(liang)總重(zhong)達(da)2.54萬噸(dun)，相當于600多架(jia)波音737飛機的重(zhong)量(liang)。
虎(hu)門二(er)橋(qiao)大(da)(da)沙水道(dao)(dao)橋(qiao)鋼(gang)箱梁(liang)吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)采(cai)(cai)用(yong)了中(zhong)(zhong)國交建(jian)所(suo)屬中(zhong)(zhong)交二(er)公局全新自主研發的(de)600噸全液壓跨纜吊機，是目前(qian)國內最大(da)(da)的(de)懸索橋(qiao)專(zhuan)用(yong)跨纜吊機。虎(hu)門二(er)橋(qiao)大(da)(da)沙水道(dao)(dao)橋(qiao)吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)順(shun)序(xu)采(cai)(cai)用(yong)從(cong)中(zhong)(zhong)跨向兩(liang)側的(de)施工方案，從(cong)2017年11月9日首片(pian)鋼(gang)箱梁(liang)吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)開始，中(zhong)(zhong)交二(er)公局虎(hu)門二(er)橋(qiao)建(jian)設者先后攻克吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)作(zuo)業(ye)(ye)區域交叉分布多達五條航線(xian)，往返香港(gang)高速客船頻繁通(tong)行、潮(chao)汐變化(hua)大(da)(da)，以(yi)及鋼(gang)箱梁(liang)吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)作(zuo)業(ye)(ye)面寬、高空作(zuo)業(ye)(ye)風險大(da)(da)、吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)精準度高等諸多困難，項(xiang)目部(bu)科學部(bu)署，責(ze)任(ren)到(dao)人，大(da)(da)家齊心(xin)協(xie)力，團結(jie)拼搏，提(ti)前(qian)完成了虎(hu)門二(er)橋(qiao)大(da)(da)沙水道(dao)(dao)橋(qiao)主橋(qiao)合龍(long)，為虎(hu)門二(er)橋(qiao)按期(qi)通(tong)車奠(dian)定了堅實的(de)基礎(chu)。
虎門二橋連接(jie)珠(zhu)江(jiang)東西兩岸，是珠(zhu)江(jiang)三角洲中部核心(xin)區域的重(zhong)要過江(jiang)通(tong)道，也是粵港澳(ao)大(da)(da)灣區建設的重(zhong)要組成部分。大(da)(da)橋建成后，東莞到番禺的交(jiao)通(tong)距離(li)將拉近10公里(li)，也將有效緩解目(mu)前虎門大(da)(da)橋的交(jiao)通(tong)壓力。
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