全球首條時速200公里自動駕駛城際鐵路全線通車
中國通號“C2+ATO”列車運行控制系統成功應用
中國通號“C2+ATO”列車運行控制系統成功應用
全球首條時速200公里自動駕駛城際鐵路全線通車
中國通號“C2+ATO”列車運行控制系統成功應用
中國通號“C2+ATO”列車運行控制系統成功應用

文章來源:中國(guo)鐵路通(tong)信信號集團有限(xian)公司 發布(bu)時間:2019-01-04
近日,由中國通(tong)(tong)號承擔通(tong)(tong)信(xin)信(xin)號、防災(zai)、信(xin)息客(ke)服工(gong)程集成(cheng)服務的莞惠(hui)城際(東莞-惠(hui)州)東莞段(duan)正(zheng)式開通(tong)(tong)運營,與已開通(tong)(tong)的惠(hui)州段(duan)實現無縫連接,至此(ci),全(quan)球首條時(shi)速200公里自動駕駛城際鐵路全(quan)線通(tong)(tong)車。
莞惠城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)連接東莞市和惠州(zhou)市,全長99.841公里(li),共設18個車(che)站,分段(duan)建設開通,其中惠州(zhou)段(duan)已(yi)于2016年開通運(yun)營(ying)(ying)。莞惠城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)鐵路(lu)裝備中國(guo)通號(hao)自主研發的(de)“C2+ATO”列車(che)運(yun)行控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong),該系(xi)(xi)統(tong)是中國(guo)通號(hao)為(wei)城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)鐵路(lu)運(yun)營(ying)(ying)“量(liang)身定做”的(de)高(gao)端列車(che)運(yun)行控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong),可以有效適應城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)鐵路(lu)高(gao)速(su)度、高(gao)密度、站間(jian)距短的(de)特(te)點,廣泛(fan)適用于時速(su)160公里(li)以上的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)鐵路(lu),可保障城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)列車(che)最高(gao)時速(su)200公里(li)下(xia)自動駕駛、精準停車(che)。中國(guo)通號(hao)“C2+ATO”列車(che)運(yun)行控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)在莞惠城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)的(de)成功應用,助(zhu)力我國(guo)城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)鐵路(lu)跨入到了公交(jiao)化運(yun)營(ying)(ying)時代。
據了解,莞惠城際鐵(tie)路全(quan)線通(tong)車后,東(dong)莞到惠州的行(xing)車時間將壓(ya)縮至(zhi)30分鐘左右(you),沿線居民出行(xing)更加(jia)方便快捷。