文章來源：山東省國資委、新華社(she) 發布(bu)時間：2018-12-29
12月28日零時，山(shan)東高(gao)速集(ji)團投資72.3億(yi)元(yuan)建設的濟南東南二環延長(chang)線項目(mu)正(zheng)式通車(che)，比計劃(hua)工期提前(qian)一(yi)年。項目(mu)包括(kuo)總長(chang)9.74公里的八車(che)道(dao)隧道(dao)群(qun)，是目(mu)前(qian)國內最(zui)大規模的城市公路隧道(dao)群(qun)。
該項目由二(er)環東路南(nan)延(yan)和(he)(he)二(er)環南(nan)路東延(yan)兩(liang)部分組成，項目全(quan)長21.59公里，全(quan)部采用八(ba)(ba)車(che)道(dao)設計標準，橋(qiao)隧(sui)比高達64.7%，隧(sui)道(dao)最大(da)開(kai)挖斷(duan)面(mian)(mian)219.8平方(fang)米，創(chuang)全(quan)國公路隧(sui)道(dao)開(kai)挖面(mian)(mian)積之最。山(shan)東高速集團通(tong)(tong)過聘請國內外知(zhi)名專家和(he)(he)與國內知(zhi)名科(ke)研院所聯合開(kai)展技術攻關的(de)方(fang)式，成功克服(fu)超大(da)斷(duan)面(mian)(mian)隧(sui)道(dao)施工(gong)技術難題和(he)(he)突(tu)水涌泥(ni)、斷(duan)層破碎帶等不(bu)良復雜地質問題。其中(zhong)，建(jian)成的(de)漿(jiang)水泉隧(sui)道(dao)、龍鼎隧(sui)道(dao)、老虎山(shan)隧(sui)道(dao)和(he)(he)港溝隧(sui)道(dao)的(de)長度在全(quan)球八(ba)(ba)車(che)道(dao)公路隧(sui)道(dao)中(zhong)均名列前茅。在橋(qiao)梁(liang)方(fang)面(mian)(mian)，建(jian)成的(de)5層大(da)型互(hu)通(tong)(tong)立交——搬倒井(jing)互(hu)通(tong)(tong)立交占地478畝，相(xiang)當于16個足球場大(da)小，是山(shan)東省(sheng)最大(da)的(de)城(cheng)市公路互(hu)通(tong)(tong)立交。
濟(ji)南東南二(er)環延長(chang)線(xian)項目(mu)東達京滬高(gao)(gao)速(su)，西連京臺高(gao)(gao)速(su)，北接青銀高(gao)(gao)速(su)，南接青蘭高(gao)(gao)速(su)東線(xian)。通(tong)車后(hou)，將打通(tong)濟(ji)南東部、南部出(chu)入口，極大方便了(le)濟(ji)南市民(min)出(chu)行，有(you)力促進了(le)濟(ji)南城市群經濟(ji)圈建設。