優化設計 國產首臺最小直徑巖石隧道掘進機創造新紀錄
文章來源：中(zhong)國鐵道建筑總(zong)公司 發布(bu)時間：2018-11-02
日前，由(you)中國鐵(tie)建所(suo)屬鐵(tie)建重(zhong)工(gong)集(ji)團自主研制的國產(chan)首臺最(zui)(zui)小(xiao)直徑敞開(kai)式巖(yan)石隧道掘進(jin)機（TBM）在鄂北地區水資源配置工(gong)程寶林隧道創造了一項業內掘進(jin)新紀錄，實現(xian)單班最(zui)(zui)高進(jin)尺30.5米(mi)、單日最(zui)(zui)高進(jin)尺43.914米(mi)、最(zui)(zui)高月進(jin)尺864.37米(mi)的好業績。
寶林隧道施工現場
該TBM直徑4米(mi)，長(chang)度290米(mi)，重約750噸，總裝機功率2400千(qian)瓦，于今年4月5日開(kai)始試(shi)掘進(jin)。由(you)于體積限制，刀(dao)盤只能(neng)設計安裝24把滾(gun)刀(dao)，且每把滾(gun)刀(dao)承載力有限。鐵建重工研(yan)發團隊和現場服務人員(yuan)經過多番論(lun)證與(yu)研(yan)究(jiu)，通(tong)過對掘進(jin)參數進(jin)行合理調整，使設備在施(shi)工作業中(zhong)屢創佳(jia)績(ji)，且設備完好率達(da)到(dao)97%以上(shang)。
寶林隧道全(quan)(quan)長(chang)13.84千米(mi)，其中TBM施工段全(quan)(quan)長(chang)10.6千米(mi)，最(zui)大埋深達649米(mi)。TBM穿越地層(ceng)主要為片麻硬巖，飽(bao)和(he)抗壓強度達到60-137兆帕，區(qu)間還(huan)有多(duo)條(tiao)斷層(ceng)破碎帶，而中間無檢修支(zhi)洞，施工難度和(he)地質條(tiao)件(jian)實屬罕(han)見。
針(zhen)對這些地質和(he)施工難題，鐵建重工研發(fa)設(she)(she)計人員將(jiang)TBM有限(xian)的空(kong)間進行(xing)最大優化，定制化安裝(zhuang)了鑿巖(yan)機(ji)系(xi)統、鋼拱架(jia)系(xi)統、噴(pen)射混凝(ning)土系(xi)統等，讓設(she)(she)備在地下(xia)穿行(xing)時(shi)更加安全、快速(su)、環保。
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