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如(ru)今(jin)，中國(guo)正(zheng)在布局更多(duo)的高(gao)鐵、高(gao)速(su)公路(lu)，以及密如(ru)蛛網的城市地下交通(tong)設施。這些工程往往離不開隧道(dao)作業。

盾構機(ji)，正是(shi)人們地下(xia)行進、穿山越海的神兵利器。這(zhe)是(shi)一(yi)種集機(ji)、電、液、氣、傳感于一(yi)體(ti)的大(da)型自動(dong)化掘(jue)進設備(bei)。直(zhi)徑大(da)則十(shi)幾米(mi)(mi)，小則兩三(san)米(mi)(mi)，全長(chang)可達三(san)四百米(mi)(mi)，被譽為工程(cheng)機(ji)械之王。龐大(da)的外表之下(xia)，是(shi)兩萬多個精(jing)密零件。要(yao)造(zao)出這(zhe)樣一(yi)臺設備(bei)，難(nan)度極大(da)——九十(shi)年(nian)代(dai)，中國所(suo)用的絕大(da)多數盾構機(ji)還依賴進口。

為打破(po)這一局面(mian)，中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)股(gu)份(fen)有限公司(si)(以(yi)下(xia)簡稱中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie))所屬的(de)中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)工程(cheng)裝備集(ji)團有限公司(si)（以(yi)下(xia)簡稱中(zhong)鐵(tie)裝備）一批(pi)科研人員(yuan)經過十多年奮戰，終(zhong)于掌握(wo)了(le)相關(guan)的(de)核心(xin)技術，生(sheng)產出了(le)具有自主知識產權的(de)盾構機，徹底結(jie)束了(le)洋品牌一統(tong)中(zhong)國(guo)(guo)市場的(de)被(bei)動局面(mian)。

2014年5月，習近平(ping)總(zong)書(shu)記在鄭州考(kao)察時，專程視察了中鐵裝備。

習總書記在充分肯定中(zhong)鐵裝(zhuang)備自主創新(xin)能力的同時，提(ti)出(chu)了全新(xin)要求(qiu)：“實(shi)現我們偉大(da)復興的‘中(zhong)國(guo)(guo)夢’，裝(zhuang)備制(zhi)造業(ye)這個(ge)基礎必須(xu)打牢。裝(zhuang)備制(zhi)造業(ye)的核心(xin)還(huan)是技(ji)術(shu)創新(xin)”，要“推動中(zhong)國(guo)(guo)制(zhi)造向中(zhong)國(guo)(guo)創造轉(zhuan)變，中(zhong)國(guo)(guo)速度向中(zhong)國(guo)(guo)質(zhi)量轉(zhuan)變，中(zhong)國(guo)(guo)產品向中(zhong)國(guo)(guo)品牌(pai)轉(zhuan)變。”

日前(qian)，中鐵(tie)(tie)裝備董事(shi)長、黨委書記(ji)(ji)譚順(shun)輝接受(shou)《國資報告》記(ji)(ji)者采訪時表示，三(san)年來，中鐵(tie)(tie)裝備積極踐行習總(zong)書記(ji)(ji)視察公司(si)時提出的“三(san)個(ge)轉變(bian)”重要指示，不斷搶占世界掘進(jin)機(ji)技術(shu)制高點,在創新產品研(yan)發、提升(sheng)服務(wu)質(zhi)量、開拓國際市場(chang)方面獲得了更加豐碩的成果。

截至2016年(nian)底，中(zhong)鐵裝(zhuang)備的國內市場(chang)占有率已超過60%，世(shi)界排名第二。與2013年(nian)比(bi)，新(xin)簽合同(tong)額(e)增長203%，營業(ye)額(e)增長185%，利潤(run)增長106%。

攻堅克難，獲總書記重視

1982年參加工作的中(zhong)鐵裝備原(yuan)董(dong)事長李建(jian)斌(bin)目(mu)前已調任中(zhong)鐵高(gao)新工業總經理。不過，中(zhong)國盾構機的故事還要從他(ta)講起。

1997年，李建(jian)斌所在的(de)(de)中鐵(tie)隧道集團參(can)與(yu)打通(tong)西(xi)康鐵(tie)路秦嶺隧道。為縮(suo)短工期，企業從德國采購(gou)了兩臺(tai)硬巖掘進機(ji)。這也是我(wo)國第一(yi)次在隧道施(shi)工中使用大型盾構機(ji)。在現場的(de)(de)李建(jian)斌大吃一(yi)驚：效率較傳(chuan)統方(fang)式(shi)高出3-5倍，也創造(zao)了全國鐵(tie)路隧道施(shi)工速度(du)的(de)(de)最高記錄。自此，中國開始源(yuan)源(yuan)不斷地進口(kou)各種型號的(de)(de)盾構機(ji)。

但(dan)是(shi)，花了大(da)把(ba)錢，并沒有買來外國(guo)廠家(jia)的笑臉(lian)。在價格談判、售(shou)后(hou)服務(wu)過程(cheng)中，當時的中國(guo)人(ren)全面處于(yu)被動地位(wei)。

2001年，外(wai)方提(ti)出，要把一臺舊盾構機按照(zhao)新(xin)盾構的價格出售(shou)，并且對配件(jian)進行加價100%。在他們看來(lai)，中(zhong)國人自己造(zao)不來(lai)，條(tiao)件(jian)再苛刻也會接(jie)受(shou)。

正是在(zai)這樣(yang)的背景下，一批有(you)志氣的中(zhong)國人(ren)萌(meng)發(fa)了“造中(zhong)國人(ren)的盾構”的夢想。2001年(nian)，盾構關鍵技術(shu)被(bei)列(lie)入“863”計劃。2002年(nian)，中(zhong)鐵成立了18人(ren)組成的盾構機項(xiang)目研發(fa)團(tuan)隊，牽頭人(ren)正是李建斌。

“當時不僅外國人(ren)不相信我(wo)們，很多國人(ren)對我(wo)們也缺乏信心”。研(yan)發過程中，李建斌及其團隊確實遇到了不少困難。比如(ru)，關(guan)鍵部(bu)位如(ru)何設計，刀具如(ru)何布(bu)置，主控(kong)系統究竟是(shi)如(ru)何工作的(de)？為了看懂主控(kong)系統工作原理，時任中鐵裝備(bei)電氣工程師(shi)的(de)蒲(pu)曉波(bo)在里邊一待(dai)就是(shi)三(san)天(tian)兩夜。

2008年4月，我(wo)國自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)、自(zi)主(zhu)設計(ji)的“中(zhong)國中(zhong)鐵1號”盾構在河南新(xin)鄉(xiang)下線(xian)。這臺設備在天津的初次亮相就贏(ying)得了滿堂彩：這臺機(ji)器(qi)的施工標段是施工難度最大的，地表以(yi)(yi)上(shang)是渤海大樓、張(zhang)學(xue)良故居、瓷(ci)房子等組成的歷史(shi)文化街區。但(dan)實際(ji)沉降控制到了3毫米以(yi)(yi)內，在所有(you)的機(ji)器(qi)中(zhong)表現最好。

譚順輝(hui)說，正是這次實戰(zhan)，拉開了中(zhong)(zhong)國設備收復國內市場的大(da)幕，也讓中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵下定決心，將盾構(gou)業務從中(zhong)(zhong)鐵隧道公司(si)中(zhong)(zhong)剝離出來，集(ji)中(zhong)(zhong)全集(ji)團的優(you)勢資(zi)源，組建了中(zhong)(zhong)鐵裝備。

中鐵裝(zhuang)備(bei)崛(jue)起的速度近乎(hu)奇跡：2008年(nian)第一(yi)臺(tai)產品正式(shi)下(xia)線；2010年(nian)，已占據國內三分之一(yi)的市場；如今，國內市場份(fen)額穩定在60%以上。

快速發展的(de)背后，是(shi)中鐵(tie)裝備(bei)永不停歇(xie)的(de)創新精神。

“科技創新(xin)是(shi)中鐵(tie)裝備的立(li)企之本(ben)。”譚順輝說，中國中鐵(tie)豐富(fu)的盾構(gou)施工(gong)經驗，遍布全國各(ge)地的隧道工(gong)程，為中鐵(tie)裝備盾構(gou)研發制造提供了強大的保證。

在我國，習慣上將(jiang)(jiang)軟土地(di)層作業的隧道掘進機稱為盾構(gou)機，將(jiang)(jiang)用于巖石地(di)層的稱為TBM。“如果(guo)一(yi)個裝備制(zhi)造商只具備盾構(gou)機的生(sheng)產能(neng)力，而生(sheng)產不(bu)出TBM，說明(ming)它還不(bu)夠強(qiang)。”中鐵(tie)裝備設研總院(yuan)副(fu)院(yuan)長賀飛說。

2011年(nian)，中鐵裝備(bei)成立了TBM項目組，進行(xing)硬巖掘進機的設計研(yan)發(fa)。2014年(nian)1月，吉林引(yin)松供水工(gong)程TBM施工(gong)向全球公開招標。為了拿到(dao)這筆訂單(dan)，李建斌和(he)中鐵裝備(bei)時任總經理譚順(shun)輝(hui)等多次(ci)前(qian)往吉林與業主溝通。與此同時，技術人(ren)員也不斷(duan)對方案進行(xing)優化(hua)設計。

最(zui)終(zhong)，中鐵裝備戰勝海瑞(rui)克、羅賓斯等(deng)國際(ji)巨(ju)頭(tou)，順利拿到了訂(ding)單。

中(zhong)國幅(fu)員遼闊、地(di)質復雜，進口設(she)備往(wang)往(wang)水土不(bu)服。對(dui)此(ci)，中(zhong)鐵裝備針對(dui)不(bu)同地(di)質，研發了多(duo)種刀具。“不(bu)能用(yong)(yong)切(qie)肉(rou)的(de)刀去(qu)劈(pi)(pi)柴，相反，也不(bu)能用(yong)(yong)劈(pi)(pi)柴的(de)刀去(qu)切(qie)肉(rou)。”李建(jian)斌(bin)說(shuo)，正是基于(yu)這(zhe)種“創造市(shi)場、引領(ling)需求”的(de)理念，中(zhong)鐵裝備生產(chan)的(de)五百多(duo)臺盾構（TBM）無一(yi)相同。

持(chi)續的創(chuang)新(xin)和豐碩(shuo)的成果，讓中鐵裝備受到習近平總書記的關注(zhu)。

2014年5月10日，習(xi)近平視察中鐵(tie)(tie)裝備時(shi)表示，對于中鐵(tie)(tie)工程裝備及(ji)其產品(pin)“早有耳聞”，對他們攻(gong)克科研難題、突(tu)破盾構機系統集成技術壁壘的(de)自主(zhu)創新給予(yu)肯定。

譚順輝對《國資報告(gao)》記(ji)者(zhe)表示，在總書記(ji)的鼓勵下(xia)(xia)，這三(san)年中鐵裝備進(jin)一步加(jia)大了(le)對創新的投入，成果更加(jia)豐碩(shuo)：三(san)年來，國內(nei)最(zui)大斷面(mian)(mian)硬巖(yan)掘進(jin)機面(mian)(mian)世(shi)、國內(nei)首(shou)(shou)臺硬巖(yan)泥水(shui)頂管機誕生、國內(nei)首(shou)(shou)批(pi)雙護盾TBM出生、世(shi)界最(zui)小直徑硬巖(yan)TBM呱呱墜地、世(shi)界首(shou)(shou)臺馬(ma)蹄形(xing)盾構下(xia)(xia)線……

“整體技(ji)術水平達到了(le)國(guo)際先進，個別技(ji)術指標達到了(le)國(guo)際領先。” 對(dui)于中(zhong)鐵裝備的(de)技(ji)術水平， 中(zhong)國(guo)工程院院士楊華勇(yong)如是評價。

制造+服務，提升企業競爭力

由于(yu)作業(ye)環境特殊，盾構產品(pin)對質量有著很高要(yao)求，對售后服務的需求也(ye)格外強烈。

包括譚順(shun)輝在內的中(zhong)鐵裝備人(ren)，對當(dang)年(nian)經歷過的洋盾構“服(fu)務”記憶猶新(xin)：從外(wai)國(guo)企業的維(wei)修(xiu)人(ren)員踏出家門(men)開(kai)始，就要計(ji)算服(fu)務時(shi)間；每天只工作八小(xiao)時(shi)；住宿必須是五(wu)星級賓館(guan)；要吃牛排；每天中(zhong)午要游泳——為此，工地上專門(men)為此修(xiu)建了(le)游泳池；維(wei)修(xiu)時(shi)，中(zhong)國(guo)人(ren)不能(neng)在現場。就這樣，還不保證一(yi)定能(neng)解(jie)決問題。

因此，中(zhong)鐵裝備自(zi)成立之日起，就意識到良好的服務(wu)將成為企(qi)業(ye)的競爭優勢，并把(ba)增值服務(wu)作為企(qi)業(ye)的一(yi)項(xiang)主要業(ye)務(wu)。習近(jin)平總書(shu)記視(shi)察后(hou)，中(zhong)鐵裝備進一(yi)步加大了對服務(wu)板塊(kuai)的重視(shi)程度。

目前(qian)，中鐵(tie)裝備(bei)在全國成立了(le)７個服務(wu)中心，組建(jian)了(le)６個區域合作聯盟，提供設計咨詢、技術培(pei)訓、配件供應、設備(bei)維(wei)修、掘進分包和再制造等服務(wu)。

記者(zhe)在中鐵裝(zhuang)(zhuang)備監控室看(kan)到，大屏幕上實(shi)時顯現出世界(jie)各地中鐵裝(zhuang)(zhuang)備盾(dun)構產品的工作情況，每一臺(tai)盾(dun)構機在地下掘(jue)進(jin)的進(jin)度、方向等參數都盡在掌握。

“前些天(tian)，我(wo)們發(fa)現南寧(ning)的一臺盾構機(ji)在掘進中偏離了３０毫米，設備(bei)預(yu)警后，我(wo)們及時告知施工單位，并幫助他們重新調整到位。”譚(tan)順輝告訴記者。

盾構機也(ye)好(hao)，TBM也(ye)好(hao)，往往在更換作業地(di)點后，會出現(xian)各種水土不服癥狀。為了(le)(le)改善業主的使用(yong)體驗，中鐵裝備廣泛開展了(le)(le)再(zai)制造業務(wu)。

2016年8月29日(ri)，由(you)中鐵(tie)裝(zhuang)備(bei)(bei)集(ji)團改(gai)造(zao)(zao)的“中鐵(tie)R73號”盾構機(ji)，在越南Dong Nai省Bien Hoa市成功下線(xian)。該設(she)備(bei)(bei)是維爾特公司生產的一臺(tai)敞開式(shi)TBM，原(yuan)用于(yu)意大利Todini項(xiang)目，再制造(zao)(zao)完(wan)成后將用于(yu)位于(yu)越南中部的一項(xiang)工程。中鐵(tie)裝(zhuang)備(bei)(bei)出色完(wan)成了(le)刀盤改(gai)造(zao)(zao)任務(wu)，并獲得了(le)該設(she)備(bei)(bei)的整機(ji)再制造(zao)(zao)業務(wu)。

目前(qian)，中鐵裝備(bei)服(fu)務類員工(gong)(gong)占公司(si)員工(gong)(gong)總(zong)數的近40%，服(fu)務創造的利潤(run)占利潤(run)總(zong)額的30%。“制造+服(fu)務，我們現(xian)在是雙輪驅(qu)動發展。”譚順輝說。

加(jia)強和改善服務水平的同時，中(zhong)鐵裝備通過加(jia)強管理，進(jin)一步提升產品質量。

譚順輝介紹說，中鐵(tie)裝備(bei)積極對標世界第一品牌――德國(guo)海瑞克，一方面推進標準化工作，提高產(chan)品可靠性。另(ling)一方面推廣糾錯技術，促進產(chan)品持續改(gai)進。“盾構一次性交驗合格(ge)率持續提升，已達到100%”。

塑造新品牌，打造國際一流企業

中鐵(tie)裝備成立之初，就確立了三步走的夢想：“造中國(guo)人自己的盾構(gou)，造中國(guo)最好(hao)的盾構(gou)，造國(guo)際一流的盾構(gou)”。

最初(chu)，國際市(shi)場對此(ci)充滿了懷疑。

中鐵裝備(bei)第一次參加國際競標時(shi)，馬來西亞的(de)業主單位直言不諱：“你(ni)(ni)們(men)在中國做得好，是按照中國的(de)規則，很多時(shi)候有(you)政府和企業支持。但在海外市場你(ni)(ni)沒有(you)經驗(yan)，我對(dui)你(ni)(ni)們(men)非(fei)常擔心。”

經過十多次(ci)的深入溝通，馬(ma)方同意(yi)簽下了(le)兩(liang)臺盾(dun)構機。

2013年1月3日，這兩臺(tai)盾構(gou)機在鄭州正(zheng)式(shi)下線。在入場施(shi)工(gong)后，這兩臺(tai)設(she)備以最(zui)高日掘進21米，提(ti)前計劃工(gong)期(qi)43天(tian)貫通的成績，創(chuang)造(zao)了馬來西亞盾構(gou)施(shi)工(gong)新紀(ji)錄，將同(tong)場競技的德國設(she)備遠遠甩在身后。

實戰的(de)說服力，讓中鐵(tie)裝備(bei)陸續獲得(de)了新加(jia)坡、印(yin)度等多個國家的(de)訂(ding)單，“中鐵(tie)盾構漂(piao)洋過(guo)海”的(de)夢想正式(shi)起(qi)航。

不(bu)過，中鐵裝備(bei)在海(hai)外(wai)真正(zheng)震(zhen)驚同行，還是始于一次對外(wai)收購。

2013年(nian)11月(yue)，中鐵裝備成功(gong)收購德國(guo)維爾特硬巖(yan)掘進(jin)(jin)機(ji)知識(shi)產權及品牌使用權。這是(shi)一(yi)家成立(li)于1895年(nian)，在世界(jie)硬巖(yan)掘進(jin)(jin)機(ji)領(ling)域數一(yi)數二的“百年(nian)老店”。

“我們(men)看(kan)中中鐵裝備，是他(ta)不僅有實(shi)力還有雄心，能夠把維(wei)爾特的掘(jue)進機品牌繼承并發揚(yang)光大。”德方對中鐵裝備的未(wei)來充滿了信心。

譚順輝說(shuo)，這次收購(gou)既(ji)是(shi)對企業既(ji)有品(pin)牌價(jia)值的(de)充分認可(ke)，也是(shi)中鐵裝備品(pin)牌價(jia)值的(de)一次飛(fei)躍。

習近平總書記視察(cha)之后的這三年，中鐵裝(zhuang)備(bei)牢記“三個轉變”的要求，不斷突出品(pin)牌引領，全面推行“價值+超(chao)越”(V·S)的品(pin)牌培育模式(shi)。

為(wei)進一步搶占海外(wai)市場，中鐵裝備加(jia)快(kuai)培育自主(zhu)品(pin)(pin)牌克瑞格（CREG），在海外(wai)實現“克瑞格“和“維爾特”雙品(pin)(pin)牌運營。良好的(de)品(pin)(pin)牌形象，成(cheng)為(wei)中鐵裝備海外(wai)發展(zhan)的(de)強大動力。

這幾年，中(zhong)鐵裝備共出口盾構機(ji)25臺，產品遠(yuan)銷(xiao)馬來西亞、新加坡、黎巴(ba)嫩(nen)、以色(se)列、印(yin)度、伊(yi)朗等“一(yi)帶一(yi)路”沿線多個國(guo)家。新的訂單還(huan)在源源不斷(duan)飛(fei)來。

中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)裝(zhuang)備出口以(yi)色(se)列的(de)中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)257號、中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)258號盾(dun)構機，被以(yi)色(se)列分別以(yi)英(ying)國前首相“鐵(tie)(tie)娘子”撒切爾夫人(ren)和以(yi)色(se)列歷史上首位(wei)女總理“以(yi)色(se)列之(zhi)母(mu)”果爾達(da)·梅厄夫人(ren)的(de)名字命(ming)名。“這(zhe)充分說明他們對于中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)裝(zhuang)備產品(pin)的(de)認可(ke)”，譚順輝表示(shi)。

面向未來(lai)(lai)，中鐵裝備管理團隊(dui)提出，要(yao)進一(yi)步攻克和搶(qiang)占(zhan)世界(jie)盾(dun)(dun)(dun)構技術制高(gao)點，積極參與世界(jie)盾(dun)(dun)(dun)構技術標準的(de)研究(jiu)制訂，建設世界(jie)最(zui)大的(de)盾(dun)(dun)(dun)構及掘進數(shu)據云(yun)計算中心，大力發展代表未來(lai)(lai)趨勢的(de)“智慧盾(dun)(dun)(dun)構”，實(shi)現(xian)地下掘進裝備的(de)系列(lie)化、成套化、智能化，力爭塑造全球盾(dun)(dun)(dun)構第一(yi)品牌。

如今，中鐵裝(zhuang)備(bei)(bei)正在踐(jian)行(xing)“三(san)個轉變”，通(tong)過打(da)牢裝(zhuang)備(bei)(bei)制造業基(ji)礎，逐(zhu)步邁向世(shi)界(jie)一流(liu)。（所(suo)用數據資料截止到(dao)6月底）

（國資報告記(ji)者 劉(liu)青山）