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110多年前，詹天佑在北京長城腳下建成(cheng)了中國(guo)的(de)第一條鐵(tie)路——京張鐵(tie)路。

今天，起源于京張(zhang)鐵(tie)路的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵(tie)又來到了長城腳下，在地下100多(duo)米，建設著又一(yi)項新中(zhong)(zhong)國(guo)第一(yi)的(de)超級工(gong)程——京張(zhang)高鐵(tie)八達嶺(ling)長城站，不斷踐(jian)行習近(jin)平總書記(ji)提出的(de)“三個(ge)轉變”重要(yao)指示。

2014年5月10日，習(xi)近(jin)平總書記(ji)視察中國(guo)(guo)中鐵裝備集(ji)團(tuan)并提出，推動(dong)中國(guo)(guo)制造(zao)向(xiang)中國(guo)(guo)創造(zao)轉(zhuan)變(bian)，中國(guo)(guo)速度向(xiang)中國(guo)(guo)質量轉(zhuan)變(bian)，中國(guo)(guo)產品(pin)向(xiang)中國(guo)(guo)品(pin)牌(pai)轉(zhuan)變(bian)。

習近平總書記視察中國中鐵

9月(yue)22日，國(guo)務院國(guo)資委黨(dang)委書記郝鵬(peng)一行深入八達嶺長城站項目調研，檢查督導(dao)迎接(jie)黨(dang)的十(shi)九(jiu)(jiu)大有關重(zhong)點工(gong)作，強調要牢固樹(shu)立“四個意識”，堅決(jue)貫(guan)徹落實黨(dang)中央決(jue)策部(bu)署，始終(zhong)堅持黨(dang)的領導(dao)，全力(li)抓(zhua)好(hao)企業改革(ge)發展穩定各項工(gong)作，以優異(yi)成績和良(liang)好(hao)精神風貌迎接(jie)黨(dang)的十(shi)九(jiu)(jiu)大勝利(li)召(zhao)開。

郝鵬到八達嶺長城站項目調研

道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)通，百(bai)業(ye)興。從建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)新(xin)中(zhong)國(guo)(guo)第(di)一條鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)成(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)，中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)逢山開路(lu)(lu)(lu)、遇水(shui)架橋，成(cheng)(cheng)(cheng)為一支(zhi)打造“中(zhong)國(guo)(guo)名片(pian)”的(de)(de)(de)王牌軍。累計建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)干線占全(quan)(quan)國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)總(zong)里(li)(li)(li)程的(de)(de)(de)2/3；建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)地鐵(tie)、輕軌2000多公里(li)(li)(li)，占全(quan)(quan)國(guo)(guo)城市軌道(dao)(dao)(dao)交通工程總(zong)里(li)(li)(li)程的(de)(de)(de)3/5；建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)占全(quan)(quan)國(guo)(guo)高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)總(zong)里(li)(li)(li)程的(de)(de)(de)15%；建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)跨江跨海大橋、穿山越洋長大隧道(dao)(dao)(dao)3.6萬多公里(li)(li)(li)，相當(dang)于繞地球赤(chi)道(dao)(dao)(dao)一周；并14次遠征南極，完成(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)山站(zhan)、長城站(zhan)、昆侖站(zhan)的(de)(de)(de)建(jian)(jian)設維護任務。

如何打造王牌？

創新助力中國鐵路技術領跑全球

創(chuang)新(xin)是引領(ling)發展的(de)第一動力(li)。中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)在“三個(ge)轉變”的(de)進軍號(hao)角中(zhong)找到了方向(xiang)，確定了以技術(shu)(shu)創(chuang)新(xin)為驅動力(li)的(de)發展思(si)路。他們依托高(gao)鐵(tie)建造技術(shu)(shu)、盾構掘進技術(shu)(shu)和橋梁(liang)(liang)結構健康與安(an)全三大國家實驗室，以及11個(ge)國家認定的(de)技術(shu)(shu)中(zhong)心，不斷研發創(chuang)新(xin)，在高(gao)速鐵(tie)路、高(gao)原鐵(tie)路、重載鐵(tie)路、電(dian)氣化鐵(tie)路、橋梁(liang)(liang)工(gong)程、隧道及地下工(gong)程、高(gao)端裝備制造、綠色環保等領(ling)域保持領(ling)先，創(chuang)造了一大批(pi)國際一流科技成果。

中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)堅持走“引進、消化、再創新(xin)(xin)”與自主(zhu)創新(xin)(xin)相(xiang)結合的(de)道路(lu)，搶占科技制高點，積極推動中(zhong)國“智”造高端裝(zhuang)備走向成熟。

2014年，首創矩形盾構應(ying)用于新加(jia)坡地(di)鐵項目(mu)，成為國產異形掘(jue)進(jin)機走向海(hai)外(wai)的首個(ge)成功案例(li)；

2015年，研制出具有自主知(zhi)識產權的硬巖掘(jue)進機，推動我國在(zai)這一領(ling)域進入世界第(di)一方陣；

2016年，3.5米世界最小直徑(jing)硬(ying)巖掘進機(ji)研(yan)制成功，并(bing)出(chu)口意大(da)利，應(ying)用于(yu)黎巴嫩貝魯特供水項目；

研制的世界首臺最大斷面(mian)馬蹄(ti)形盾構機在蒙(meng)華(hua)鐵路(lu)白城隧(sui)道投入(ru)使用，實現了國產異(yi)形盾構的自主化和智能化……

我國首臺出口海外的矩形盾構機，應用于新加坡湯申線地鐵項目。

火車跑得(de)快(kuai)，全靠車頭(tou)帶。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)鐵(tie)先后有(you)4名中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)工程院院士、11名國(guo)(guo)家(jia)級(ji)(ji)突出貢獻專家(jia)、8名國(guo)(guo)家(jia)勘測設計大師。他們不僅(jin)是(shi)科技(ji)創新(xin)的(de)(de)(de)帶頭(tou)人，更(geng)是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)技(ji)術(shu)在國(guo)(guo)際舞臺的(de)(de)(de)代言(yan)人。其中(zhong)(zhong)，2016年4月(yue)，“隧道女神”嚴金秀當選國(guo)(guo)際隧道和地下空間(jian)協會（ITA）副主(zhu)席，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)隧道工程技(ji)術(shu)在國(guo)(guo)際上的(de)(de)(de)影響(xiang)力(li)不斷(duan)擴(kuo)大。“共和國(guo)(guo)雙百人物、全國(guo)(guo)知識(shi)型產(chan)業工人”竇鐵(tie)成(cheng)既是(shi)全國(guo)(guo)高級(ji)(ji)專業技(ji)術(shu)人才的(de)(de)(de)代表，又是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)鐵(tie)的(de)(de)(de)驕傲。巨曉林、白芝勇、王中(zhong)(zhong)美(mei)三位(wei)勞模光榮當選黨的(de)(de)(de)十九大代表。

勇于(yu)跨越，追(zhui)求卓越。從(cong)追(zhui)趕者(zhe)(zhe)變為領軍(jun)者(zhe)(zhe)，在不斷(duan)創(chuang)新(xin)中掌(zhang)握核心技(ji)(ji)術(shu)，在對(dui)卓越品質的持續追(zhui)求中，推動中國(guo)(guo)(guo)品牌走向世界。中國(guo)(guo)(guo)中鐵先后獲得(de)國(guo)(guo)(guo)家(jia)科技(ji)(ji)進(jin)步獎(jiang)和發明獎(jiang)107項(xiang)，其中特(te)等獎(jiang)5項(xiang)、一等獎(jiang)14項(xiang)，中國(guo)(guo)(guo)建筑工程(cheng)魯班獎(jiang)151項(xiang)，擁有有效(xiao)專利5964項(xiang)，成(cheng)為全國(guo)(guo)(guo)首批“創(chuang)新(xin)型企業”。

在推(tui)動民(min)族工(gong)業復興的夢想之路上，中國中鐵(tie)認(ren)真(zhen)踐行“三個轉變(bian)”，積(ji)極推(tui)動中國技術標準國際化，打造了“中國高鐵(tie)”、“中國大橋”、“中國隧道”、“中國裝備”等一系列靚麗的國家名片。

改革讓百年企業再立潮頭

中國中鐵緊扣(kou)重點(dian)領域和關鍵環節(jie)，加(jia)(jia)強頂層(ceng)設計，以提高發展(zhan)質量和經濟效益為目標，以創新體制機制為重點(dian)，做(zuo)好加(jia)(jia)法(fa)(fa)，通過(guo)開源增收加(jia)(jia)快發展(zhan)；做(zuo)好減法(fa)(fa)，通過(guo)削冗減支降本(ben)增效；做(zuo)好乘法(fa)(fa)，通過(guo)改革創新釋放動能；做(zuo)好除法(fa)(fa)，通過(guo)興利(li)除弊強身健體，破解長期困擾企業發展(zhan)的重難點(dian)問題。

中鐵工業在滬上市

早在2007年就實現境內外整體上市的中國中鐵，把資本市場作為完善公司治理結構、推動混合所有制改革的重要途徑，并取得了許多重要成果。2014年，中國中鐵H股納入MSCI明晟中國指數；2015年，中國中鐵A股重新進入上證50指數，成為中國股市的權重股和風向標。2016年，國際信用評級機構穆迪、惠譽將中國中鐵評級上調至A3和A-。2017年，中鐵高新工業股份有限公司在滬上市，中國A股市場又新增了一家高端裝備制造企業。

中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)(tie)在國家推進供給側結構性改革中(zhong)看到(dao)(dao)了轉(zhuan)型升級、提(ti)質增效的歷史性機遇(yu)。商業(ye)模(mo)式在中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)(tie)得到(dao)(dao)不(bu)斷創新，從EPC總(zong)承包模(mo)式的鄭州、青島等城(cheng)市(shi)地鐵(tie)(tie)項(xiang)目，到(dao)(dao)BT模(mo)式的柳(liu)州三橋一路、深圳地鐵(tie)(tie)5號線等重點項(xiang)目，再到(dao)(dao)PPP模(mo)式的呼和浩特地鐵(tie)(tie)1號線、陜西綏延高(gao)速(su)公路等工程，這些適應經濟新常(chang)態的變革為企業(ye)持續(xu)健康發展提(ti)供了源源不(bu)斷的內生動力。

“走出去”共建美麗新世界

2016年6月22日(ri)，習(xi)近平總(zong)書記和烏茲別(bie)克斯坦卡里莫(mo)夫總(zong)統共同見證了“安格連—帕(pa)普”鐵路隧道通(tong)車。中國(guo)中鐵承建的這(zhe)條“中亞第一長隧”，比原通(tong)車計劃提前了100天，改(gai)變了烏境內運輸需要繞(rao)道他國(guo)的窘境。

近年來(lai)，特別(bie)是(shi)“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)(lu)”倡議提(ti)出后，中國中鐵積極推動中國鐵路(lu)(lu)(lu)、中國高(gao)鐵“走出去”，爭當“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)(lu)”建設的開路(lu)(lu)(lu)先鋒，承建了一(yi)大批標志性的重點(dian)項目。

2015年(nian)4月(yue)中(zhong)(zhong)(zhong)國高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)技術標(biao)準“走出(chu)去”第一(yi)單俄(e)羅斯(si)莫喀(ka)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)中(zhong)(zhong)(zhong)標(biao)；9月(yue)非洲大(da)陸第一(yi)條(tiao)現代化城市(shi)輕(qing)軌埃(ai)塞俄(e)比亞亞的(de)斯(si)亞貝巴輕(qing)軌開(kai)通(tong)；12月(yue)中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)網與(yu)周邊國家(jia)互連互通(tong)的(de)第一(yi)個項(xiang)目(mu)中(zhong)(zhong)(zhong)老鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)開(kai)工(gong)；2016年(nian)1月(yue)東南亞第一(yi)條(tiao)高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)印(yin)尼(ni)雅萬高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)開(kai)工(gong)；4月(yue)東非首座最大(da)斜(xie)拉式(shi)跨海大(da)橋(qiao)坦(tan)桑尼(ni)亞尼(ni)雷爾(er)大(da)橋(qiao)通(tong)車(che)；10月(yue)非洲首條(tiao)電氣化鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)亞吉(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)通(tong)車(che)；11月(yue)中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)進入(ru)歐盟的(de)首個項(xiang)目(mu)匈塞鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)（匈牙利段）正式(shi)簽約；2017年(nian)9月(yue)，與(yu)巴西簽署了《巴西FIOL鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)及相關配套(tao)工(gong)程綜合(he)一(yi)體化項(xiang)目(mu)合(he)作(zuo)備(bei)忘錄(lu)》……

非洲首條電氣化鐵路亞吉鐵路通車

加強黨建筑牢現代國企根基

作為擁(yong)有(you)基(ji)層黨(dang)組織(zhi)和(he)黨(dang)員(yuan)人(ren)數最(zui)多的(de)中央企(qi)業，中國中鐵始終把(ba)企(qi)業黨(dang)的(de)建設作為凝聚(ju)發展力量的(de)根(gen)本保(bao)證(zheng)，努力把(ba)管黨(dang)抓黨(dang)治黨(dang)責任(ren)放在(zai)心上、扛在(zai)肩上、抓在(zai)手上。

在今年6月28日的(de)(de)股(gu)東(dong)大會上(shang)(shang)，黨建工作納入(ru)中國中鐵公司章程的(de)(de)修正案以95%的(de)(de)贊(zan)成(cheng)票高票通過(guo)。中國中鐵成(cheng)為(wei)中央企(qi)業第一家黨建工作進章程的(de)(de)整體境內外(wai)上(shang)(shang)市(shi)公司，為(wei)充分發揮黨委領導核(he)心(xin)和政(zheng)治核(he)心(xin)作用奠(dian)定了堅實基(ji)礎(chu)。

今年(nian)5月25日(ri)，在西藏(zang)(zang)林(lin)(lin)芝(zhi)市米林(lin)(lin)縣，中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)(tie)舉行了“再戰雪域高原(yuan)、建(jian)(jian)(jian)功川(chuan)藏(zang)(zang)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)”勞(lao)動(dong)競賽表彰推(tui)進(jin)會。這已經是建(jian)(jian)(jian)設(she)者們在有著(zhu)“最難建(jian)(jian)(jian)的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)”之稱的(de)川(chuan)藏(zang)(zang)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)上(shang)的(de)第三個年(nian)頭。面對艱苦(ku)(ku)環境和艱巨任務，中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)(tie)黨(dang)(dang)委(wei)充(chong)分發(fa)揮項目黨(dang)(dang)支(zhi)部的(de)戰斗(dou)堡(bao)壘(lei)作(zuo)用，堅持施工戰線延伸到哪里(li)，黨(dang)(dang)組織就(jiu)建(jian)(jian)(jian)立到哪里(li)，活(huo)動(dong)就(jiu)開展到哪里(li)，作(zuo)用就(jiu)發(fa)揮到哪里(li)。廣大(da)(da)黨(dang)(dang)員不(bu)(bu)僅發(fa)揮了沖鋒在前的(de)模范帶頭作(zuo)用，更以(yi)細致入微(wei)的(de)思想(xiang)政(zheng)治工作(zuo)，團結大(da)(da)家勠力同心、奮勇拼(pin)搏。早(zao)在11年(nian)前，在青藏(zang)(zang)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)格拉(la)段(duan)建(jian)(jian)(jian)設(she)中(zhong)，中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)(tie)6萬建(jian)(jian)(jian)設(she)大(da)(da)軍攻克了“多(duo)年(nian)凍土、高寒缺氧、生(sheng)態脆弱”三大(da)(da)世界性難題，鍛造出“艱苦(ku)(ku)不(bu)(bu)怕吃苦(ku)(ku)，缺氧不(bu)(bu)缺精(jing)神，風暴(bao)強意志更強，海拔高追求更高”的(de)青藏(zang)(zang)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)(jian)(jian)設(she)精(jing)神，與大(da)(da)慶精(jing)神、載人(ren)航天精(jing)神一起(qi)成為(wei)中(zhong)央企業先進(jin)精(jing)神的(de)代表。

中國中鐵青藏鐵路鋪架作業

抓黨(dang)(dang)建(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)作(zuo)，如(ru)果與企業改革發展相脫節，黨(dang)(dang)組織就不會有創造(zao)力(li)、凝聚(ju)力(li)、戰斗力(li)。中國(guo)中鐵(tie)解決這個難(nan)題的(de)方(fang)法就是把黨(dang)(dang)建(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)作(zuo)延伸到基(ji)層。通過深入(ru)開展重點工(gong)(gong)程(cheng)黨(dang)(dang)旗紅、區域黨(dang)(dang)建(jian)(jian)(jian)、打造(zao)“全面(mian)從嚴治黨(dang)(dang)示范性(xing)工(gong)(gong)程(cheng)”等主題實踐活動，黨(dang)(dang)的(de)基(ji)本(ben)組織、基(ji)本(ben)隊伍、基(ji)本(ben)制度、基(ji)本(ben)活動、基(ji)本(ben)保障(zhang)、基(ji)本(ben)作(zuo)用(yong)等六項(xiang)基(ji)礎工(gong)(gong)作(zuo)逐步(bu)落(luo)實落(luo)地，中國(guo)中鐵(tie)項(xiang)目黨(dang)(dang)建(jian)(jian)(jian)、區域黨(dang)(dang)建(jian)(jian)(jian)、農民工(gong)(gong)黨(dang)(dang)建(jian)(jian)(jian)等“八位一體(ti)”的(de)基(ji)層黨(dang)(dang)建(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)作(zuo)新格(ge)局正在形成。

為了(le)實踐(jian)習近平總(zong)書記對(dui)中央(yang)企業(ye)的囑(zhu)托，中國中鐵將(jiang)一(yi)路前(qian)行，不辱使命……