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8月(yue)25日，由中國鐵建(jian)所屬鐵四院設計，中鐵十一局集團施(shi)工(gong)(gong)的國內首例地下五線(xian)交匯市政綜(zong)合(he)(he)體(ti)——武漢光谷(gu)綜(zong)合(he)(he)體(ti)主體(ti)結構順利封頂，標志著歷(li)時32個月(yue)的建(jian)設，目前國際上規模最大(da)、組成(cheng)最復(fu)雜的地鐵——市政交通(tong)綜(zong)合(he)(he)體(ti)主體(ti)工(gong)(gong)程完工(gong)(gong)。

光谷廣場綜合體俯(fu)瞰

武漢光谷(gu)廣場綜合體(ti)工(gong)程(cheng)位于武漢東(dong)湖高(gao)新區，工(gong)程(cheng)包含3條地(di)鐵線(xian)的(de)車(che)站和區間工(gong)程(cheng)（2號線(xian)南延線(xian)、9號線(xian)、11號線(xian)）、2條市(shi)(shi)政隧(sui)道工(gong)程(cheng)（珞喻路(lu)、魯磨路(lu)市(shi)(shi)政下穿(chuan)隧(sui)道）及綜合利用隧(sui)道上部空(kong)間設計的(de)地(di)下公共(gong)空(kong)間工(gong)程(cheng)，是集軌道交通(tong)工(gong)程(cheng)、市(shi)(shi)政工(gong)程(cheng)、地(di)下公共(gong)空(kong)間于一體(ti)的(de)綜合性項目，工(gong)程(cheng)總建筑面積約16萬平方米，相當(dang)于10個地(di)鐵車(che)站。

鐵(tie)四院設(she)計負責人周(zhou)兵(bing)介(jie)紹(shao)，工程最大的(de)特(te)點是三(san)層(ceng)地(di)下(xia)(xia)空(kong)間(jian)內五線交(jiao)叉布局，集3條地(di)鐵(tie)線、2條市(shi)政(zheng)隧道(dao)及(ji)地(di)下(xia)(xia)空(kong)間(jian)開發(fa)于一體。從實(shi)(shi)現(xian)(xian)最優交(jiao)通功能出發(fa)，設(she)計人員巧(qiao)妙地(di)在(zai)三(san)層(ceng)空(kong)間(jian)內解決五線交(jiao)匯，設(she)置貫通的(de)地(di)下(xia)(xia)一層(ceng)作為地(di)鐵(tie)換乘(cheng)和交(jiao)通層(ceng)，簡單便(bian)捷(jie)的(de)實(shi)(shi)現(xian)(xian)逃生疏(shu)散、消防防災，同時與周(zhou)邊商業(ye)互(hu)相聯通；將9號線站(zhan)臺與魯磨路隧道(dao)置于地(di)下(xia)(xia)一層(ceng)換乘(cheng)大廳(ting)夾層(ceng)，形成(cheng)一種(zhong)獨特(te)的(de)地(di)下(xia)(xia)大廳(ting)高架站(zhan)臺的(de)空(kong)間(jian)布局。

光谷(gu)廣場綜合體俯(fu)瞰

光(guang)谷(gu)廣場(chang)地(di)(di)區自開通(tong)地(di)(di)鐵(tie)后客流量始終(zhong)居(ju)高不(bu)(bu)下，在設計上，為滿(man)足大客流聚集的(de)通(tong)暢和(he)舒適度，地(di)(di)下一層在位于中心的(de)地(di)(di)鐵(tie)進站區以外，還擁(yong)有45米(mi)(mi)寬的(de)圓環形人(ren)行(xing)(xing)通(tong)道，近(jin)2萬平方米(mi)(mi)的(de)通(tong)道內(nei)能滿(man)足每(mei)小(xiao)時24萬人(ren)次(ci)穿行(xing)(xing)，滿(man)足行(xing)(xing)人(ren)過街、應急疏散、防(fang)災(zai)逃生需求。項目建成(cheng)后，地(di)(di)鐵(tie)、汽(qi)車(che)在不(bu)(bu)同的(de)樓(lou)層各(ge)行(xing)(xing)其道，互不(bu)(bu)交叉(cha)，可從根本上改變目前(qian)的(de)車(che)流擁(yong)堵狀況。

光(guang)谷(gu)廣(guang)場綜(zong)合體可謂是(shi)武(wu)漢地下工程中的一(yi)項“超(chao)級工程”，它不僅(jin)規模大(da)、建設(she)難度大(da)，而且還給(gei)城市生活(huo)提(ti)供了(le)新的樣板。在對這個綜(zong)合體進行(xing)設(she)計(ji)和建設(she)時，考慮到光(guang)谷(gu)核心(xin)地帶的非機動(dong)車(che)(che)的發展和需求，確定專(zhuan)門為(wei)非機動(dong)車(che)(che)設(she)計(ji)一(yi)條環(huan)形通道(dao)，打造(zao)出全球首條地下自行(xing)車(che)(che)環(huan)道(dao)。根據規劃，光(guang)谷(gu)廣(guang)場綜(zong)合體的設(she)計(ji)理念(nian)是(shi)“七彩空間(jian)，光(guang)谷(gu)童話”，站內采用七彩色鋪(pu)裝，建成(cheng)后這里或將成(cheng)為(wei)武(wu)漢的又一(yi)特(te)色景(jing)點。