文章來源：中(zhong)國機(ji)械工(gong)業集團公司 發布時(shi)間：2018-05-18
作(zuo)為我國(guo)(guo)最(zui)早、最(zui)大也是綜合實力(li)最(zui)強的拖(tuo)拉機制造企業，中國(guo)(guo)一(yi)(yi)拖(tuo)早在(zai)2008年就在(zai)全(quan)球100多個國(guo)(guo)家建立了(le)(le)營銷(xiao)網(wang)絡，完成了(le)(le)銷(xiao)售(shou)的全(quan)球布局。近年來(lai)，為加快國(guo)(guo)際化步伐、努力(li)成為全(quan)球卓越(yue)的農業裝備供應商，在(zai)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡議的引領下，中國(guo)(guo)一(yi)(yi)拖(tuo)積極開拓“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”沿(yan)線國(guo)(guo)家和地區市場，承(cheng)載著中國(guo)(guo)農機光榮與夢(meng)想(xiang)的“東方紅”品牌在(zai)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”沿(yan)線國(guo)(guo)家和地區閃(shan)耀。
截至(zhi)2016年底，中國一拖(tuo)出(chu)口(kou)東方紅系列大(da)中型拖(tuo)拉機超過2000臺，在中國農機行業(ye)大(da)馬力拖(tuo)拉機出(chu)口(kou)中排名第一。
截至目前，中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)拖(tuo)已陸續向吉(ji)爾吉(ji)斯斯坦(tan)出口拖(tuo)拉機2000多臺，在當地拖(tuo)拉機使用量中(zhong)(zhong)占有較大比重。2006年，中(zhong)(zhong)國(guo)對吉(ji)爾吉(ji)斯斯坦(tan)推出農機援(yuan)助項目，中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)拖(tuo)一(yi)舉(ju)中(zhong)(zhong)標，“東(dong)方紅”拖(tuo)拉機經由國(guo)家援(yuan)助項目首次打(da)入該國(guo)，打(da)破了(le)吉(ji)爾吉(ji)斯斯坦(tan)幾乎沒(mei)有中(zhong)(zhong)國(guo)造拖(tuo)拉機的局面。
為了(le)更好(hao)地(di)服務(wu)當地(di)，中國(guo)一(yi)拖(tuo)在吉(ji)爾吉(ji)斯(si)斯(si)坦首都比什凱克以及奧什市專(zhuan)門(men)設立了(le)售后服務(wu)中心，建立了(le)零部件倉(cang)庫。在倉(cang)庫內，東方紅 拖(tuo)拉機(ji)相關(guan)配(pei)件一(yi)應俱全，小到拖(tuo)拉機(ji)上的(de)螺(luo)絲都有。
除了(le)在吉爾(er)吉斯斯坦成立海(hai)外公司(si)，提供售后服務(wu)及培訓外，目前在“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)線的中(zhong)亞、東歐(ou)、東南亞等農(nong)(nong)業(ye)國(guo)，中(zhong)國(guo)一(yi)拖根據每個國(guo)家的國(guo)情采取了(le)不同的“走出(chu)去”對策(ce)：在塔(ta)吉克斯坦，向在該國(guo)建設大型農(nong)(nong)場(chang)的河南省黃泛區實業(ye)公司(si)提供“農(nong)(nong)機全(quan)套(tao)解決方(fang)案(an)”；在烏茲別(bie)克斯坦，和中(zhong)國(guo)保利集(ji)團合(he)作開拓當地市場(chang)。
在(zai)(zai)西歐(ou)，中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)拖(tuo)(tuo)成功收購(gou)法國(guo)國(guo)際(ji)知名的(de)(de)(de)動(dong)力(li)換擋(dang)傳動(dong)系制造(zao)商，并(bing)在(zai)(zai)當地(di)設立(li)了(le)一(yi)(yi)拖(tuo)(tuo)（法國(guo)）農業裝(zhuang)備有限公司進行運(yun)營管理，邁出了(le)主導產品技術升級和(he)向(xiang)高端(duan)轉型的(de)(de)(de)重要一(yi)(yi)步。這也(ye)是中(zhong)國(guo)農機企業海外并(bing)購(gou)的(de)(de)(de)第一(yi)(yi)例。目前，法國(guo)公司已成為中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)拖(tuo)(tuo)高端(duan)大馬(ma)力(li)輪拖(tuo)(tuo)的(de)(de)(de)核心技術支(zhi)持，是中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)拖(tuo)(tuo)面向(xiang)歐(ou)洲市場的(de)(de)(de)重要生產和(he)研發(fa)基地(di)。
與此同時(shi)，中國(guo)一(yi)拖(tuo)近日(ri)還與中鐵快運(yun)公司共同簽約，將聯手打造洛陽首個陸港多式聯運(yun)物(wu)流中心(xin)，第一(yi)期班列預計今年6月底前開通。屆時(shi)，包(bao)括“東(dong)方紅”在內(nei)的“洛陽制(zhi)造”，在洛陽可實現“一(yi)次申(shen)報、一(yi)次查驗(yan)、一(yi)次放行”，直達國(guo)際市(shi)場(chang)。
中國(guo)(guo)(guo)一拖計劃經過5到10年的努(nu)力，實(shi)現(xian)從區(qu)域(yu)性(xing)企(qi)業向全球性(xing)企(qi)業轉變(bian)、從做產(chan)品向做品牌轉變(bian)、從國(guo)(guo)(guo)際(ji)貿易向國(guo)(guo)(guo)際(ji)化經營轉變(bian)，成為卓(zhuo)越(yue)的全球農(nong)業裝備(bei)供應(ying)商。