免费菠萝视频app下载

按照黨中央、國(guo)(guo)務院關(guan)于深化國(guo)(guo)有企業(ye)(ye)改革的總(zong)體(ti)(ti)部署，中國(guo)(guo)通(tong)號深入貫徹落實(shi)國(guo)(guo)企改革“1+N”系列(lie)文(wen)件精神(shen)，以(yi)供給側結構(gou)性改革為主線，切實(shi)做好統籌規劃(hua)，各個突破關(guan)鍵領域，確(que)保改革舉措落地生根，確(que)保實(shi)現瘦身健體(ti)(ti)提質(zhi)增效(xiao)，為企業(ye)(ye)發展注入新活力，增添(tian)新動力。

通(tong)盤考(kao)慮，進(jin)(jin)行全面(mian)立(li)體(ti)改(gai)(gai)(gai)(gai)革布局。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)通(tong)號成(cheng)立(li)了以(yi)董(dong)事(shi)長(chang)周(zhou)志亮為組長(chang)的(de)(de)深化改(gai)(gai)(gai)(gai)革領導小組，印發《關于(yu)深化改(gai)(gai)(gai)(gai)革的(de)(de)總體(ti)實施(shi)方(fang)案(an)》，明確(que)思路和重(zhong)點(dian)(dian)(dian)(dian)工(gong)作。在綜合(he)改(gai)(gai)(gai)(gai)革試點(dian)(dian)(dian)(dian)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)通(tong)號以(yi)“多科聯合(he)治療”的(de)(de)方(fang)式，將“1+N”系列文件的(de)(de)主要改(gai)(gai)(gai)(gai)革措(cuo)施(shi)集(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)試點(dian)(dian)(dian)(dian)于(yu)一家企業(ye)，推進(jin)(jin)“規范董(dong)事(shi)會建(jian)設、市場(chang)化選(xuan)聘職業(ye)經(jing)理人(ren)、內(nei)部(bu)結構調(diao)整(zheng)與資源(yuan)優化、建(jian)立(li)‘雙創’機(ji)制、黨建(jian)工(gong)作總體(ti)要求納入公(gong)司章程、落(luo)實三項(xiang)制度改(gai)(gai)(gai)(gai)革、強化內(nei)部(bu)監督管理、試點(dian)(dian)(dian)(dian)混合(he)所(suo)有制、加強黨建(jian)工(gong)作”等9方(fang)面(mian)重(zhong)點(dian)(dian)(dian)(dian)改(gai)(gai)(gai)(gai)革任(ren)務，并(bing)將取得的(de)(de)有益經(jing)驗在其他具有共性特點(dian)(dian)(dian)(dian)和借(jie)鑒意義的(de)(de)企業(ye)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)復制推廣。

扎(zha)實推(tui)(tui)進，取(qu)得(de)重點領(ling)域改(gai)(gai)革(ge)成效。以(yi)(yi)綜合(he)(he)改(gai)(gai)革(ge)試點為(wei)基(ji)礎，中國(guo)通號采取(qu)一(yi)(yi)(yi)(yi)對一(yi)(yi)(yi)(yi)的(de)“專科專項治(zhi)(zhi)療”方(fang)(fang)式(shi)，分類(lei)(lei)施策，已經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)在五(wu)個(ge)方(fang)(fang)面(mian)(mian)取(qu)得(de)進展。一(yi)(yi)(yi)(yi)是(shi)大(da)(da)力推(tui)(tui)進“改(gai)(gai)革(ge)+科技創新”，打造全(quan)(quan)球(qiu)高鐵列控(kong)技術(shu)龍頭。實現(xian)(xian)高鐵C3列控(kong)系統、城軌(gui)CBTC列控(kong)系統、城際鐵路(lu)C2+ATO系統、電務智(zhi)能(neng)運維系統和(he)(he)鐵路(lu)貨運編組站綜合(he)(he)自動化(hua)（CIPS）系統“五(wu)大(da)(da)突(tu)破”，有力保(bao)障了(le)我(wo)國(guo)鐵路(lu)在軌(gui)設備的(de)運營安全(quan)(quan)，助(zhu)力我(wo)國(guo)高鐵列控(kong)技術(shu)走在全(quan)(quan)球(qiu)行業(ye)前列。二(er)是(shi)大(da)(da)力推(tui)(tui)進“改(gai)(gai)革(ge)+結構(gou)(gou)調整”，提升(sheng)企(qi)業(ye)管(guan)理(li)(li)(li)(li)效能(neng)。一(yi)(yi)(yi)(yi)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，合(he)(he)并21家(jia)子企(qi)業(ye)，組建(jian)7家(jia)企(qi)業(ye)集團，優(you)化(hua)了(le)國(guo)有資(zi)本(ben)布(bu)局結構(gou)(gou)，經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟規模(mo)增長3倍以(yi)(yi)上，管(guan)理(li)(li)(li)(li)費(fei)用(yong)壓(ya)縮30%左右(you)。另一(yi)(yi)(yi)(yi)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，壓(ya)縮管(guan)理(li)(li)(li)(li)層級(ji)(ji)，采取(qu)“新的(de)控(kong)、舊(jiu)的(de)并、長的(de)壓(ya)、弱的(de)退”四種方(fang)(fang)式(shi)，實現(xian)(xian)了(le)“決(jue)策層級(ji)(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)在二(er)級(ji)(ji)、管(guan)理(li)(li)(li)(li)層級(ji)(ji)壓(ya)縮到三(san)級(ji)(ji)、法(fa)人(ren)層級(ji)(ji)限制(zhi)(zhi)到四級(ji)(ji)”的(de)目(mu)標。三(san)是(shi)大(da)(da)力推(tui)(tui)進“改(gai)(gai)革(ge)+職(zhi)業(ye)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)理(li)(li)(li)(li)人(ren)”，創新國(guo)有企(qi)業(ye)選人(ren)用(yong)人(ren)機(ji)制(zhi)(zhi)。在中央企(qi)業(ye)中首個(ge)推(tui)(tui)行“輪值總(zong)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)理(li)(li)(li)(li)+執行總(zong)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)理(li)(li)(li)(li)”的(de)新的(de)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)理(li)(li)(li)(li)層架構(gou)(gou)，創新國(guo)有企(qi)業(ye)選人(ren)用(yong)人(ren)機(ji)制(zhi)(zhi)，解決(jue)了(le)傳統用(yong)人(ren)僵化(hua)，難以(yi)(yi)有效匯集人(ren)才的(de)弊病(bing)。四是(shi)大(da)(da)力推(tui)(tui)進“改(gai)(gai)革(ge)+現(xian)(xian)代企(qi)業(ye)制(zhi)(zhi)度”，分類(lei)(lei)強(qiang)化(hua)公司(si)治(zhi)(zhi)理(li)(li)(li)(li)。因企(qi)施策，將(jiang)所屬企(qi)業(ye)劃分為(wei)設計咨詢、工業(ye)制(zhi)(zhi)造、工程(cheng)(cheng)承包和(he)(he)專業(ye)化(hua)平臺等(deng)四大(da)(da)類(lei)(lei)，并全(quan)(quan)部(bu)完成公司(si)制(zhi)(zhi)改(gai)(gai)造。黨建(jian)工作(zuo)總(zong)體要(yao)求進章(zhang)程(cheng)(cheng)完成率(lv)達到100%，是(shi)國(guo)企(qi)改(gai)(gai)革(ge)22號文件頒布(bu)后(hou)第一(yi)(yi)(yi)(yi)家(jia)將(jiang)黨建(jian)工作(zuo)總(zong)體要(yao)求納(na)入公司(si)章(zhang)程(cheng)(cheng)的(de)香港(gang)H股上市公司(si)。五(wu)是(shi)大(da)(da)力推(tui)(tui)進“改(gai)(gai)革(ge)+混合(he)(he)所有制(zhi)(zhi)”，提升(sheng)國(guo)有資(zi)本(ben)效能(neng)。發展23家(jia)控(kong)股、參股混合(he)(he)所有制(zhi)(zhi)企(qi)業(ye)，吸納(na)社會資(zi)本(ben)109億(yi)元，放大(da)(da)了(le)國(guo)有資(zi)本(ben)功能(neng)，實現(xian)(xian)了(le)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟效益的(de)快(kuai)速(su)增長。

深化(hua)改革帶動了企業(ye)(ye)創新活力和(he)(he)(he)發展潛力競相迸發。作為全球最大(da)的軌道交(jiao)通(tong)控制系(xi)統解決方(fang)案提(ti)供商和(he)(he)(he)高鐵列控系(xi)統技術民(min)族產(chan)業(ye)(ye)的代表(biao)者，中(zhong)國通(tong)號(hao)核(he)心控制系(xi)統和(he)(he)(he)裝(zhuang)備(bei)為國內(nei)90%以上高速(su)鐵路、60%的地鐵線路提(ti)供安全保障。近(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)來，中(zhong)國通(tong)號(hao)各項經(jing)濟指(zhi)標均保持30%以上增速(su)，連續(xu)多年(nian)(nian)(nian)(nian)超(chao)額(e)(e)完成國資委下達的穩增長目標，獲得中(zhong)央企業(ye)(ye)2015年(nian)(nian)(nian)(nian)度經(jing)營業(ye)(ye)績和(he)(he)(he)2013-2015年(nian)(nian)(nian)(nian)任期經(jing)營業(ye)(ye)績考核(he)“雙A”評級。2016年(nian)(nian)(nian)(nian)的合同額(e)(e)、營業(ye)(ye)收入、利(li)潤總(zong)額(e)(e)分別達到2011年(nian)(nian)(nian)(nian)的5.2倍(bei)、2.9倍(bei)和(he)(he)(he)3.8倍(bei)。2016年(nian)(nian)(nian)(nian)底，資產(chan)總(zong)額(e)(e)、凈(jing)資產(chan)總(zong)額(e)(e)分別是2011年(nian)(nian)(nian)(nian)的3.6倍(bei)和(he)(he)(he)4倍(bei)，相當于5年(nian)(nian)(nian)(nian)內(nei)再造了近(jin)3個中(zhong)國通(tong)號(hao)。