文章來(lai)源：中國(guo)航天科(ke)工集(ji)團(tuan)公司(si) 發布(bu)時間：2018-03-24
近(jin)日(ri)，航天科(ke)工(gong)(gong)四(si)院重(zhong)工(gong)(gong)公司蓄電池鏟板搬運(yun)車研(yan)制(zhi)項目和框架(jia)式支(zhi)架(jia)搬運(yun)車研(yan)制(zhi)項目，成(cheng)(cheng)功中(zhong)標中(zhong)國(guo)神華集團8.8米智能超大采(cai)高綜采(cai)成(cheng)(cheng)套(tao)裝備研(yan)發與示范工(gong)(gong)程（以下簡稱(cheng)8.8米工(gong)(gong)程），中(zhong)標額(e)超過7000萬(wan)元。
大采(cai)(cai)高(gao)(gao)綜采(cai)(cai)，簡單地說，這是一種采(cai)(cai)煤方法，采(cai)(cai)用機械一次(ci)開采(cai)(cai)全厚達(da)3.5~6米的長臂采(cai)(cai)煤法。神東集團已在2009底成功研(yan)發并運行世界首套7米大采(cai)(cai)高(gao)(gao)綜采(cai)(cai)工(gong)作面重大技(ji)術創新(xin)項目(mu)，這一次(ci)他們將挑戰更高(gao)(gao)的8.8米。8.8米工(gong)程，是為進一步提升綜采(cai)(cai)割(ge)煤高(gao)(gao)度(du)、提高(gao)(gao)資源回(hui)(hui)收率、回(hui)(hui)采(cai)(cai)產(chan)量及工(gong)效等而立項的，是神華集團2017年科研(yan)重點研(yan)發項目(mu)，更是國家三(san)部門列入《中國制造2025——能源裝備實施方案(an)》和《煤炭工(gong)業發展(zhan)“十三(san)五”規劃(hua)》智能超大采(cai)(cai)高(gao)(gao)綜采(cai)(cai)成套裝備研(yan)發與示范工(gong)程。如果項目(mu)獲得成功，將會突破(po)現有世界綜采(cai)(cai)最大高(gao)(gao)度(du)，為其它類似賦存條(tiao)件厚煤層的安全、高(gao)(gao)效開采(cai)(cai)提供技(ji)術先例，具有重要意義和推廣價值。
重(zhong)工公(gong)司此(ci)次中標的項(xiang)目即為(wei)(wei)該(gai)8.8米工程提供配套(tao)運(yun)輸裝(zhuang)備(bei)。如果項(xiang)目成(cheng)功，將成(cheng)為(wei)(wei)該(gai)領域世界最大礦(kuang)井輔助運(yun)輸裝(zhuang)備(bei)。
隨(sui)著近年井下(xia)大(da)采(cai)高(gao)工作(zuo)面(mian)不斷開(kai)發，綜采(cai)裝(zhuang)備越來越趨于大(da)型(xing)化(hua)、超(chao)大(da)采(cai)高(gao)、智能(neng)化(hua)發展(zhan)。目前，國內外用于超(chao)大(da)采(cai)高(gao)支(zhi)架安裝(zhuang)與回撤工作(zuo)的支(zhi)架搬(ban)運(yun)(yun)車(che)和蓄(xu)電池鏟板搬(ban)運(yun)(yun)車(che)載重量只有(you)80噸，還沒有(you)100噸級(ji)輔助運(yun)(yun)輸裝(zhuang)備。
此前，在(zai)中(zhong)(zhong)國航天科工(gong)集團和(he)中(zhong)(zhong)國神華集團戰(zhan)略合作大背景下，航天重工(gong)研制出的礦用(yong)5噸防爆電動無軌膠輪材(cai)料(liao)運輸車和(he)礦用(yong)19座防爆電動無軌膠輪人員運輸車，不僅(jin)在(zai)神東集團礦井(jing)圓滿完成(cheng)工(gong)業運行，還通過了國家相關部門的安(an)全適用(yong)性(xing)鑒定和(he)科技成(cheng)果(guo)鑒定，產品成(cheng)果(guo)分別(bie)達到國際領(ling)先(xian)水平(ping)和(he)國際先(xian)進水平(ping)，被行業專家譽(yu)為(wei)“具有里程碑意義的現代綠色礦井(jing)環保智能輔助運輸裝(zhuang)備”。