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圖為亞馬爾項(xiang)目大(da)型LNG核(he)心工(gong)藝模(mo)塊運往北(bei)極(ji)。

1月25日，除夕前夕，在(zai)中國海(hai)油(you)所屬海(hai)油(you)工(gong)程的(de)青島(dao)場地上(shang)，員(yuan)工(gong)們(men)將亞馬爾項目(mu)第20個模塊裝(zhuang)載(zai)到(dao)“華洋龍(long)”駁船上(shang)。稍后它(ta)將駛往(wang)遙遠(yuan)的(de)俄羅斯北極地帶，帶去(qu)海(hai)油(you)人的(de)特別“年貨(huo)”。

在120萬平方米的青(qing)島場(chang)地(di)上(shang)，亞馬爾(er)項目剩下的16個模塊(kuai)沿著(zhu)1600多米的碼頭一(yi)字擺開，偌大場(chang)地(di)略顯擁擠。

過去一(yi)年(nian)，這(zhe)個“來自北極的訂(ding)(ding)單”吸引了世界(jie)的目光，樹立(li)了一(yi)座“中國制(zhi)造”的國際豐碑。這(zhe)一(yi)年(nian)，海(hai)油工(gong)程國際訂(ding)(ding)單工(gong)作量超過六成，這(zhe)距(ju)離公司(si)首(shou)次提出(chu)“建立(li)國際一(yi)流(liu)能源工(gong)程公司(si)”的目標正好十年(nian)。

謀篇布局國際化版圖

2014年7月(yue)，海油工(gong)程(cheng)(cheng)中標合同金額達101億(yi)人(ren)民幣的亞馬爾項(xiang)目(mu)。這個(ge)被冠(guan)以“超級訂單”“首個(ge)極地(di)項(xiang)目(mu)”“技術等級最高(gao)”“高(gao)端(duan)模塊(kuai)”等眾多豪華標簽的項(xiang)目(mu)，對于陷(xian)入困境的海洋工(gong)程(cheng)(cheng)行(xing)業來講，無(wu)疑是(shi)一塊(kuai)極具吸引力(li)的“蛋糕”。韓國(guo)現(xian)代重(zhong)工(gong)、大(da)宇(yu)造船和三星重(zhong)工(gong)等亞洲行(xing)業龍頭均志在必得。激烈的競爭持續(xu)了整(zheng)整(zheng)27個(ge)月(yue)，最終，海油工(gong)程(cheng)(cheng)以“完勝(sheng)”戰(zhan)績中標36個(ge)核心(xin)工(gong)藝模塊(kuai)，一舉打破了韓國(guo)企(qi)業長期壟斷LNG核心(xin)模塊(kuai)建造的亞洲市場格局。

事實上(shang)，亞馬爾項目(mu)是海油(you)工(gong)程國際(ji)化(hua)戰(zhan)略的縮影。十年深耕，海油(you)工(gong)程在國際(ji)市場(chang)實現了從制造外殼“粗加(jia)工(gong)”到核心工(gong)藝(yi)“精加(jia)工(gong)”、從“照單做菜”低(di)端輔助性分包向高端“一(yi)(yi)站式”服務總包的質變，模塊化(hua)建造水平和(he)項目(mu)管理能力得到業(ye)界普(pu)遍認可，成(cheng)功躋身國際(ji)LNG項目(mu)建造“第一(yi)(yi)梯隊(dui)”。

2006年，隨著(zhu)中國海油走出去的(de)(de)步伐，海油工程提出了(le)“建立(li)國際(ji)一流能(neng)源(yuan)工程公司”的(de)(de)遠景(jing)規劃，正式開始了(le)國際(ji)化(hua)的(de)(de)謀篇(pian)布局。

與(yu)一些企業(ye)(ye)在生存危機(ji)下的(de)被動(dong)改(gai)變不同，海油(you)工(gong)程“走出去”是(shi)主動(dong)戰略選(xuan)擇(ze)。當時石油(you)行業(ye)(ye)正處于(yu)景氣周期(qi)，國(guo)內(nei)海上(shang)油(you)田開發建設如疾風(feng)驟(zou)雨般繁忙(mang)，海油(you)工(gong)程業(ye)(ye)績年(nian)年(nian)翻高，自己的(de)活(huo)都忙(mang)不過(guo)來。

然而(er)，形勢大(da)好不代表(biao)可(ke)以(yi)高(gao)枕無(wu)憂。中國加入(ru)WTO后(hou)，國有企(qi)業(ye)的(de)環境正在發(fa)生巨大(da)變化，全(quan)球能(neng)源工程公司(si)都在迅猛發(fa)展(zhan)(zhan)，并紛紛進入(ru)中國市(shi)(shi)場(chang)，市(shi)(shi)場(chang)競爭日益加劇。同時，海油工程的(de)裝備、人員、技術和管理等(deng)已無(wu)法適(shi)應(ying)公司(si)快速發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)需(xu)要，過(guo)度依(yi)賴國內業(ye)務(wu)量導致高(gao)峰期生產能(neng)力不足(zu)，高(gao)峰過(guo)后(hou)又呈現生產能(neng)力過(guo)剩的(de)狀(zhuang)況。如何在有利形勢下確保企(qi)業(ye)可(ke)持續、健康發(fa)展(zhan)(zhan)成為新的(de)挑戰(zhan)。

于(yu)是(shi)，在“主業延(yan)伸、‘兩翼(yi)’發(fa)展”的(de)(de)發(fa)展戰略下，海(hai)油(you)(you)(you)工程形成了(le)國(guo)(guo)內外市場相統一的(de)(de)“大(da)市場”格(ge)局，海(hai)外市場開(kai)始破(po)冰(bing)。2007年，海(hai)油(you)(you)(you)工程與(yu)全球FPSO行(xing)業龍頭(tou)MODEC公司簽署5年合作協議(yi)。這(zhe)是(shi)公司首次真正意義上自行(xing)承(cheng)攬的(de)(de)國(guo)(guo)際(ji)項目(mu)，增強了(le)海(hai)油(you)(you)(you)工程參與(yu)國(guo)(guo)際(ji)競(jing)爭的(de)(de)自信。“通過(guo)這(zhe)個項目(mu)，我(wo)們對(dui)國(guo)(guo)際(ji)項目(mu)運行(xing)規則(ze)、相關規范和操作習(xi)慣有(you)了(le)更深入的(de)(de)了(le)解。”一名配管工程師深有(you)感觸。

MODEC項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)為海(hai)油(you)工(gong)程(cheng)大(da)(da)大(da)(da)提高了公(gong)司(si)(si)的(de)(de)國(guo)(guo)際(ji)知名度。此后，世(shi)(shi)界首(shou)例模塊化(hua)冶煉廠鎳礦項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)、當(dang)時世(shi)(shi)界最(zui)大(da)(da)LNG模塊化(hua)工(gong)廠Gorgon項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)、當(dang)時最(zui)大(da)(da)海(hai)外訂單ICHTHYS項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)等國(guo)(guo)際(ji)訂單接(jie)踵而來，海(hai)油(you)工(gong)程(cheng)逐漸成(cheng)為國(guo)(guo)際(ji)客戶耳(er)熟(shu)能詳的(de)(de)大(da)(da)型海(hai)洋(yang)工(gong)程(cheng)公(gong)司(si)(si)。2013年起，海(hai)油(you)工(gong)程(cheng)國(guo)(guo)際(ji)化(hua)步伐再次提速(su)，4年累(lei)計承攬國(guo)(guo)際(ji)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)超(chao)過30個，包括亞(ya)馬爾(er)、Za-wtika1B、巴油(you)FPSO項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)等具有(you)里程(cheng)碑(bei)意義的(de)(de)“巨(ju)制”。

2014年底開(kai)始(shi)，低油價(jia)導致全球油氣開(kai)發(fa)投資額驟(zou)減，海工行業(ye)競(jing)爭更趨白熱化(hua)(hua)。海油工程在(zai)加(jia)強(qiang)國際化(hua)(hua)基礎建設、創新合作(zuo)模式(shi)、做優在(zai)建海外項目(mu)，并推動“三新三化(hua)(hua)”，挖掘設計采辦建造安裝一體(ti)化(hua)(hua)潛力(li)，依靠過硬(ying)實(shi)力(li)在(zai)國際市場“虎口奪食”，相(xiang)繼獲得巴油FPSO、殼牌(pai)SDA、卡塔爾EPCI等多個國際項目(mu)，為抵(di)抗行業(ye)“寒冬”充實(shi)了“糧(liang)草(cao)”。

在形勢極其嚴峻(jun)的(de)2016年，海油工程全年同步運營7個國際(ji)項(xiang)目，國際(ji)項(xiang)目鋼(gang)材加工量占比(bi)65%。國際(ji)市(shi)場的(de)“紅利”不斷(duan)釋放(fang)，彌補了國內市(shi)場工作量的(de)不足(zu)。

如何打動“洋上(shang)帝”？

“海油工程向世界展現了其建造(zao)LNG項(xiang)目中最(zui)大模塊的能(neng)力，技術上的成(cheng)功(gong)對整個(ge)項(xiang)目的成(cheng)功(gong)至關重要。”亞馬爾(er)項(xiang)目首(shou)批LNG核心工藝模塊交付現場，總包(bao)商YamalGAS主管領導Jean-MarcAubry在慶典儀式上表(biao)示。

亞馬(ma)爾項(xiang)目地(di)處北極，服役環境(jing)極其惡劣(lie)。“這考驗著一個國家制造業的水平。”一位(wei)法國工程師說。

核心工藝模塊(kuai)內部管(guan)(guan)線繁多(duo)，設備與主結構安裝間隔(ge)最小(xiao)不(bu)足2厘米，各部分拼接起來誤差要不(bu)超(chao)過1毫米，難度(du)(du)堪比(bi)“神州九號”的太空(kong)對接；高峰期同時施工人數近15000人，多(duo)專業相互交叉；模塊(kuai)涉及零下(xia)50℃低(di)溫(wen)沖擊(ji)碳鋼和零下(xia)196℃超(chao)低(di)溫(wen)沖擊(ji)不(bu)銹鋼等(deng)材料，焊接難度(du)(du)大(da)；多(duo)元文化的理念沖突給項(xiang)目管(guan)(guan)理帶來困難，項(xiang)目前期僅設計專業與業主進行(xing)的技(ji)術澄清就達3660個……

質量進(jin)度(du)完全滿(man)足要求，深冷保溫(wen)、超低溫(wen)焊接、熱(re)縮(suo)膜保護等多項技(ji)術獲得突破，自主研制泡沫(mo)玻璃切割等專用設備打破國外技(ji)術封鎖(suo)……在世界(jie)目光的(de)關注下，海油工(gong)程交出了一份完美的(de)答卷。

和眾多中國企業走出去(qu)遇(yu)到的困境一(yi)樣，海油(you)工程(cheng)走出去(qu)之初也面對著(zhu)核心技術受制于人、管(guan)理(li)理(li)念落后(hou)、文化差異大等各種水土不服。

只有打(da)動(dong)“洋上(shang)帝”，才能(neng)獲得市(shi)場和未來。為了(le)(le)改變“默(mo)默(mo)無聞”的困境(jing)，海油工程對標(biao)國際知(zhi)名(ming)企(qi)業(ye)，全方位提升語言、體系、標(biao)準(zhun)、信息化等能(neng)力，整合市(shi)場開發力量，組建專業(ye)化人才隊(dui)伍。同(tong)時，建立了(le)(le)媒體運營(ying)和公關團隊(dui)，向(xiang)世界主動(dong)推介自己，在國際行業(ye)展會提升公司的國際知(zhi)名(ming)度(du)，逐漸打(da)造了(le)(le)一張叫得響的國際“名(ming)片(pian)”。

沒有梧(wu)桐(tong)樹，引不來(lai)金鳳凰。120萬平方米的青島場地，其(qi)規模與硬(ying)件設(she)施(shi)已(yi)達到了(le)世(shi)界先進水平，配套卻是最大的軟肋。一次投標中，外(wai)國專(zhuan)家到建(jian)造(zao)(zao)現場參觀時(shi)，直言海油(you)工程(cheng)的建(jian)造(zao)(zao)工藝比較落后。為了(le)提高建(jian)造(zao)(zao)效率，海油(you)工程(cheng)在核心技術攻關上(shang)做足功課，“一體化建(jian)造(zao)(zao)”等一批先進技術應運而生。

在(zai)亞(ya)馬爾項目建造場地(di)，擁(yong)有多項國(guo)際權威資質的(de)檢(jian)驗員謝(xie)偉，正在(zai)與操著濃重“方言”味(wei)兒英(ying)語(yu)的(de)東南(nan)亞(ya)業(ye)主交流。在(zai)海油(you)工程(cheng)，像謝(xie)偉這樣(yang)技術和語(yu)言能(neng)力(li)都過硬(ying)的(de)年輕(qing)人已隨處可見。

國(guo)際化(hua)(hua)(hua)之初(chu)，在大型裝備四處告急的(de)背景下，國(guo)際化(hua)(hua)(hua)干(gan)部訓練營、千人英(ying)語培(pei)訓計(ji)劃等國(guo)際化(hua)(hua)(hua)培(pei)訓啟動，骨干(gan)員工國(guo)際化(hua)(hua)(hua)能力迅速得到提升。“這支千錘(chui)百煉(lian)的(de)國(guo)際化(hua)(hua)(hua)隊伍，是我們(men)走向(xiang)全球、增強國(guo)際化(hua)(hua)(hua)發展后勁的(de)最寶貴資源。”海油工程黨委書記、執行副(fu)總裁朱(zhu)磊說(shuo)。

全球鋪網聯(lian)強(qiang)，是海油(you)工程(cheng)開拓國(guo)(guo)際市場的“法寶”。公司在印尼、尼日(ri)利亞(ya)、沙特、澳大利亞(ya)等(deng)地設立了(le)15個國(guo)(guo)際分支機構，將國(guo)(guo)際業務拓展至20多個國(guo)(guo)家和地區。同時，與殼牌、德西尼布(bu)等(deng)國(guo)(guo)際知名能源及工程(cheng)企業的強(qiang)強(qiang)聯(lian)合，補(bu)齊了(le)海油(you)工程(cheng)自身的管理、技術短板。

做精項目，通過(guo)優異的(de)業(ye)績反哺市(shi)場，也是(shi)海油工(gong)程(cheng)(cheng)打動“洋上帝”的(de)關鍵“法(fa)寶(bao)”。在首個(ge)國(guo)際大型LNG項目Gorgon中(zhong)，業(ye)主只(zhi)給了(le)技術含量(liang)較低(di)的(de)管廊模(mo)塊，海油工(gong)程(cheng)(cheng)在HSE、質(zhi)量(liang)、進度方面的(de)表現(xian)卻優于其(qi)他(ta)三(san)個(ge)國(guo)際建造(zao)(zao)場地，這為海油工(gong)程(cheng)(cheng)贏(ying)得了(le)寶(bao)貴的(de)品(pin)牌(pai)認(ren)知度。在隨后的(de)Ichthys項目中(zhong)，公司獲得了(le)相對核心的(de)主管廊模(mo)塊建造(zao)(zao)工(gong)作，實現(xian)了(le)由(you)制(zhi)造(zao)(zao)外殼“粗加工(gong)”到核心工(gong)藝“精加工(gong)”的(de)轉變(bian)。正是(shi)由(you)于這種質(zhi)的(de)飛躍，俄方才將亞馬爾這樣的(de)“超級大單”交(jiao)給海油工(gong)程(cheng)(cheng)。

“品牌認(ren)知度代表著市場地位，獲取信任(ren)最好(hao)的方法是行動，用實力說(shuo)話才能搶占先(xian)機。”時任(ren)亞(ya)馬(ma)爾項目總經理李小巍(wei)如是說(shuo)。

“國際一流”有多遠？

放(fang)眼世界，海油工(gong)程已是11家(jia)(jia)國(guo)際油公(gong)司(si)(si)的合格供(gong)應商和30多家(jia)(jia)國(guo)際工(gong)程公(gong)司(si)(si)的合作伙伴(ban)，國(guo)際市場輻射歐洲(zhou)、大洋洲(zhou)、南(nan)美(mei)洲(zhou)、東(dong)南(nan)亞、中東(dong)、俄羅(luo)斯北極(ji)等區域。

然(ran)而，世界(jie)海(hai)洋工(gong)(gong)程(cheng)裝備制(zhi)(zhi)造(zao)業仍維持“歐美(mei)設計，亞(ya)洲制(zhi)(zhi)造(zao)”的(de)格局。海(hai)油工(gong)(gong)程(cheng)仍難以(yi)改變總(zong)體(ti)水平(ping)(ping)(ping)長(chang)期處于第二(er)、第三梯隊之間(jian)的(de)尷(gan)尬(ga)地位，尤其在半潛(qian)式平(ping)(ping)(ping)臺(tai)、張力腿(tui)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)、單柱式平(ping)(ping)(ping)臺(tai)、浮式液(ye)化天然(ran)氣儲存(cun)裝置等高端海(hai)工(gong)(gong)裝備建造(zao)中(zhong)還不具備國際競爭力。

“高端產品的(de)(de)市場價值占整(zheng)個海洋工程裝備制(zhi)造業(ye)的(de)(de)近70%，”南通中遠(yuan)船務工程有限公司副總經(jing)理莊建軍說，“如果(guo)不改變做‘小工’的(de)(de)局面(mian)，國內企業(ye)只能為30%的(de)(de)‘蛋糕’爭得頭(tou)破血流。”

“在國內，中遠集團、招商重工、上海振華重工等很多大型船舶重工企業紛紛借助海洋工程裝備轉型，競(jing)爭(zheng)異常激烈，結構性產(chan)能(neng)過剩也(ye)已經凸顯(xian)出(chu)來。”海油工程副(fu)總裁(cai)陳寶(bao)潔表達了(le)自己(ji)的擔(dan)憂。

“長期依托國(guo)(guo)內市(shi)場導致(zhi)從管理層(ceng)到員工的國(guo)(guo)際化意識不強(qiang)，相應的諸如(ru)國(guo)(guo)際化人才(cai)、國(guo)(guo)際體系等(deng)軟實力(li)儲備不夠(gou)充分(fen)，”對于(yu)自身的短板，海油(you)工程國(guo)(guo)際公司(si)總經理顧洪(hong)直言不諱，“各(ge)分(fen)公司(si)還無法(fa)完(wan)全覆(fu)蓋(gai)目標(biao)市(shi)場，目標(biao)市(shi)場的當(dang)地支持力(li)度(du)尚(shang)待增(zeng)強(qiang)，國(guo)(guo)際采辦能力(li)、資(zi)源獲取力(li)度(du)等(deng)也需要強(qiang)化。”

《中國(guo)(guo)制造2025》明確指出(chu)，海洋工程裝備和(he)高(gao)技術船(chuan)舶是未來十大重點發(fa)展領(ling)域之一，《“十三五”國(guo)(guo)家戰略性(xing)新興產業(ye)發(fa)展規劃(hua)》也(ye)把高(gao)端裝備制造放在了重要地(di)位。

事實上(shang)，近年(nian)來(lai)海油工程(cheng)已(yi)經(jing)以(yi)EPCI總(zong)承(cheng)包能(neng)(neng)力(li)(li)、自(zi)主設(she)計(ji)能(neng)(neng)力(li)(li)、深(shen)水(shui)技術(shu)及(ji)配(pei)套能(neng)(neng)力(li)(li)為突破口，在深(shen)水(shui)、水(shui)下、LNG工程(cheng)等新興業務領域展開了向高附加值產品進軍的(de)(de)“智造(zao)”轉型之旅。荔(li)灣3-1深(shen)水(shui)氣田(tian)項目(mu)的(de)(de)成功實施，實現了設(she)計(ji)、建造(zao)和安裝(zhuang)總(zong)承(cheng)包能(neng)(neng)力(li)(li)由(you)300米水(shui)深(shen)到1500米大關的(de)(de)大幅跨越；泰國Za-wtika1B項目(mu)的(de)(de)執(zhi)行(xing)，使公(gong)司國際(ji)市場EPCI總(zong)承(cheng)包能(neng)(neng)力(li)(li)得到了提升……

據(ju)統計，預計到2020年，世界海(hai)(hai)洋工(gong)程(cheng)(cheng)裝備及高技術(shu)船舶市(shi)場需(xu)(xu)求(qiu)約(yue)1700億美(mei)元(yuan)，到2025年市(shi)場需(xu)(xu)求(qiu)將(jiang)增加至2600億美(mei)元(yuan)。“海(hai)(hai)油(you)(you)工(gong)程(cheng)(cheng)將(jiang)緊扣‘中(zhong)國(guo)制(zhi)造(zao)2025’發(fa)展規(gui)劃(hua)，在打造(zao)高端海(hai)(hai)工(gong)產品上持續發(fa)力，努力成為具(ju)有國(guo)際一流水準(zhun)的(de)海(hai)(hai)上油(you)(you)氣工(gong)程(cheng)(cheng)領域的(de)EPCI總承包商(shang)。”海(hai)(hai)油(you)(you)工(gong)程(cheng)(cheng)領導層對未(wei)來發(fa)展有著清晰認知。在深水、水下、LNG工(gong)程(cheng)(cheng)等(deng)新業務領域逐漸向總承包服(fu)務升級轉型，加快推進由“海(hai)(hai)工(gong)制(zhi)造(zao)”向“海(hai)(hai)工(gong)智造(zao)”的(de)轉變。