文章來(lai)源(yuan)：中國鐵道建筑總公(gong)司 發布時(shi)間：2018-01-13
1月10日10：38分(fen)，由中(zhong)國鐵(tie)建(jian)(jian)鐵(tie)五院北京鐵(tie)城監理(li)(li)公司監理(li)(li)、中(zhong)國鐵(tie)建(jian)(jian)十(shi)二局集團承建(jian)(jian)的(de)京沈客專遼寧(ning)段遼西隧道安全順(shun)利貫(guan)通，為京沈客專遼寧(ning)段按期建(jian)(jian)成運營創造了有利條(tiao)件。
遼西隧道位于遼寧省西部(bu)朝陽市境內，全長13205米。隧道多處穿(chuan)越淺埋段(duan)，特別是(shi)三號斜(xie)井(jing)正洞(dong)至出口區間(jian)穿(chuan)越斷層破(po)碎帶(dai)，巖層層間(jian)發生蠕滑變(bian)形，屬長大(da)(da)段(duan)落的軟(ruan)弱圍巖大(da)(da)變(bian)形段(duan)落，最(zui)大(da)(da)沉降變(bian)形量達1米。加之巖體破(po)碎、地下水發育，施工風險高、監控難度大(da)(da)，被列為(wei)Ⅰ級高風險隧道。
京(jing)沈客(ke)(ke)專(zhuan)(zhuan)建成(cheng)后，將(jiang)把首都北(bei)京(jing)和東北(bei)最(zui)大城市沈陽(yang)更加緊密地連接(jie)起來，北(bei)京(jing)至沈陽(yang)間的列(lie)車運行(xing)時間可(ke)壓縮至2小時30分鐘左右(you)。同時，京(jing)沈客(ke)(ke)專(zhuan)(zhuan)與哈大、京(jing)滬(hu)、京(jing)廣(guang)等(deng)高(gao)速鐵(tie)路連接(jie)，將(jiang)進(jin)一步拓(tuo)展(zhan)快速客(ke)(ke)運網的覆蓋(gai)面，與京(jing)哈鐵(tie)路、秦沈客(ke)(ke)專(zhuan)(zhuan)和津秦客(ke)(ke)專(zhuan)(zhuan)等(deng)有(you)效銜接(jie)、合(he)理分工(gong)，將(jiang)構成(cheng)多條(tiao)大能力(li)進(jin)出(chu)關鐵(tie)路通道(dao)，大幅提高(gao)進(jin)出(chu)關鐵(tie)路通道(dao)的客(ke)(ke)貨運輸能力(li)，提高(gao)運輸的機動性和靈活性，對促進(jin)沿線(xian)城鎮化(hua)進(jin)程、加快區域經(jing)濟(ji)社會發(fa)展(zhan)具有(you)重大意義。