文章來(lai)源：神華(hua)集(ji)團有限責(ze)任公(gong)司 發布時間：2018-01-12
1月9日，隨(sui)著(zhu)(zhu)滿載(zai)貨物(wu)的6119次列車(che)緩緩駛(shi)入渤海新區，滄(cang)(cang)港鐵路與邯黃(huang)鐵路聯(lian)絡(luo)線(xian)正式開通，標志(zhi)著(zhu)(zhu)神華朔黃(huang)鐵路與滄(cang)(cang)港鐵路、邯黃(huang)鐵路實(shi)現互聯(lian)互通。
作為(wei)神華集團與(yu)河北港(gang)(gang)口(kou)集團戰略合(he)(he)作框(kuang)架(jia)協議的(de)重要內容，聯絡(luo)線通車意(yi)味著朔(shuo)黃鐵(tie)路(lu)(lu)、滄(cang)港(gang)(gang)鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)列(lie)車可(ke)通過邯黃鐵(tie)路(lu)(lu)直(zhi)達滄(cang)州渤海(hai)新區(qu)黃驊(hua)港(gang)(gang)綜合(he)(he)港(gang)(gang)區(qu)，而(er)邯黃鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)列(lie)車也可(ke)通過滄(cang)港(gang)(gang)鐵(tie)路(lu)(lu)、朔(shuo)黃鐵(tie)路(lu)(lu)，將(jiang)滄(cang)州渤海(hai)新區(qu)黃驊(hua)港(gang)(gang)綜合(he)(he)港(gang)(gang)區(qu)上(shang)水貨物快速運往神華運輸網絡(luo)覆(fu)蓋(gai)的(de)廣(guang)闊(kuo)腹(fu)地。
滄(cang)港鐵路與邯黃鐵路聯絡(luo)線的(de)正式開通為神(shen)華運(yun)輸網絡(luo)打(da)通了一(yi)條新的(de)直(zhi)達入海(hai)口，進一(yi)步完善了神(shen)華運(yun)輸集疏運(yun)體系，使神(shen)華一(yi)體化(hua)運(yun)營更加靈活、快捷，為神(shen)華大物(wu)流的(de)發展迎來廣闊的(de)發展空間。
據了解，滄(cang)(cang)港(gang)(gang)(gang)鐵(tie)路與邯(han)黃(huang)(huang)鐵(tie)路聯(lian)絡線全長4公里，由滄(cang)(cang)港(gang)(gang)(gang)鐵(tie)路羊二莊園區(qu)(qu)站(zhan)東端引出，與邯(han)黃(huang)(huang)鐵(tie)路渤海(hai)西(xi)站(zhan)西(xi)端相(xiang)連。該工(gong)程(cheng)歷時80天。聯(lian)絡線通車(che)后，綜合港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、神(shen)華煤炭港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、河口港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)將實現(xian)真正(zheng)意義上(shang)的資源(yuan)共享和優(you)勢互(hu)補，黃(huang)(huang)驊港(gang)(gang)(gang)由此進入港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)一體化(hua)發(fa)展新階(jie)段，標志著“南北中”集疏(shu)運大動脈實現(xian)互(hu)聯(lian)互(hu)通，對打(da)造“一帶一路”重(zhong)要戰略(lve)具有重(zhong)要意義。