文(wen)章來源：中國鐵(tie)道建筑總公(gong)司 發布時(shi)間：2018-01-04
元(yuan)月1日(ri)，由中國鐵(tie)(tie)建所屬中鐵(tie)(tie)十(shi)四、十(shi)九、二(er)十(shi)一、大(da)橋局(ju)集團(tuan)等(deng)單位參建的新建魯南高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)臨沂至曲阜段開工，預(yu)示著魯南高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)全線施(shi)工大(da)幕已徐徐拉(la)開，標志著魯南高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)進入實質性建設階段。
魯南高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)是(shi)山(shan)東省(sheng)“三橫五縱”快速(su)鐵(tie)路(lu)網(wang)的(de)(de)重要組(zu)成(cheng)部分，也是(shi)國(guo)家(jia)“八縱八橫”快速(su)鐵(tie)路(lu)網(wang)的(de)(de)重要連(lian)接通(tong)。項(xiang)(xiang)目東起(qi)日照(zhao)市(shi)，接青連(lian)鐵(tie)路(lu)，途經(jing)臨沂、濟寧(ning)、菏澤，在河(he)南蘭(lan)考與鄭徐客(ke)專接軌，魯南高(gao)(gao)鐵(tie)正(zheng)線(xian)全(quan)長約(yue)494公(gong)里，總投(tou)資(zi)(zi)約(yue)750億元(yuan)，速(su)度目標值350公(gong)里/小時，是(shi)山(shan)東省(sheng)有史(shi)以來建(jian)設里程(cheng)最長、投(tou)資(zi)(zi)規(gui)模(mo)最大的(de)(de)鐵(tie)路(lu)項(xiang)(xiang)目。該項(xiang)(xiang)目建(jian)成(cheng)后，將與京滬高(gao)(gao)鐵(tie)、京九(jiu)高(gao)(gao)鐵(tie)、青連(lian)鐵(tie)路(lu)、鄭徐客(ke)專以及規(gui)劃的(de)(de)京滬第二(er)通(tong)道等五條國(guo)家(jia)干線(xian)鐵(tie)路(lu)實現互聯(lian)互通(tong)，不(bu)僅有效解決魯南、魯西南及中原地區(qu)群(qun)眾快速(su)出行問(wen)題，助推(tui)魯南地區(qu)的(de)(de)經(jing)濟發展，而且對加快實施“一帶一路(lu)”國(guo)家(jia)戰略，將為山(shan)東省(sheng)“十三五”期間“市(shi)市(shi)通(tong)高(gao)(gao)鐵(tie)”、加快推(tui)進山(shan)東經(jing)濟社會發展發揮重要的(de)(de)支撐和保障作用。
魯南高鐵全線采用分段(duan)建設模(mo)式，由日照至臨(lin)(lin)沂段(duan)、臨(lin)(lin)沂至曲(qu)阜段(duan)、曲(qu)阜至菏澤段(duan)、菏澤至蘭考段(duan)組成。此次先期(qi)開工的臨(lin)(lin)沂至曲(qu)阜段(duan)，正線全長138.284公里，橋梁(liang)52座(zuo)(zuo)，隧道6座(zuo)(zuo)，正線橋隧比73.64%，沿線設臨(lin)(lin)沂北、費(fei)縣北、蒙(meng)山、泗水(shui)南4個(ge)(ge)新建車站(zhan)，改擴建曲(qu)阜東站(zhan)1個(ge)(ge)車站(zhan)，項(xiang)目投資(zi)總額206.14億元(yuan)。