文章來(lai)源：中國(guo)船舶集(ji)團(tuan)有限公司 發(fa)布時間：2022-05-28
5月26日(ri)，中(zhong)國船舶集(ji)團旗(qi)下江南造船和(he)中(zhong)船貿易作為(wei)聯合(he)賣方為(wei)法國達(da)飛集(ji)團建造、七〇八(ba)所研(yan)發設計的23000TEU超(chao)大型雙燃料集(ji)裝箱船“達(da)飛?特(te)羅卡(ka)德羅”號(hao)命名交付(fu)。
“達(da)(da)(da)飛(fei)?特(te)羅卡德(de)羅”號(hao)是(shi)達(da)(da)(da)飛(fei)集團與中(zhong)(zhong)國船(chuan)舶集團簽(qian)訂的(de)9艘(sou)系列船(chuan)中(zhong)(zhong)的(de)第8艘(sou)，也是(shi)江南造船(chuan)繼完成(cheng)“達(da)(da)(da)飛(fei)?香榭(xie)麗舍(she)”號(hao)、“達(da)(da)(da)飛(fei)?盧浮宮(gong)”號(hao)、“達(da)(da)(da)飛(fei)?蒙(meng)馬特(te)”號(hao)之后，交付(fu)的(de)4艘(sou)系列船(chuan)中(zhong)(zhong)的(de)最后一艘(sou)。作為當今全球最先進、環保性能(neng)最優的(de)集裝箱船(chuan)，該(gai)系列產品的(de)投入(ru)運(yun)營加快(kuai)了航(hang)運(yun)業能(neng)源轉(zhuan)型、助力航(hang)運(yun)市場可持續發(fa)展。
該(gai)型(xing)船(chuan)是全(quan)球首型(xing)采(cai)用薄膜型(xing)燃料(liao)艙、雙(shuang)燃料(liao)推進的超大型(xing)集裝箱(xiang)船(chuan)，以液化天然氣（LNG）為(wei)主要(yao)燃料(liao)，采(cai)用WinGD雙(shuang)燃料(liao)主機(ji)并配置全(quan)球首型(xing)GTT MARK III薄膜式(shi)燃料(liao)艙，容量達(da)18600立方米，可支(zhi)持(chi)船(chuan)舶往返亞歐航線。
同時(shi)，該船(chuan)滿足全(quan)球最嚴格排放(fang)標準，與傳統燃油集裝箱相(xiang)比(bi)，可(ke)減少(shao)20%以(yi)上(shang)的碳(tan)、85%的氮氧化物(wu)和99%的硫排放(fang)，大(da)大(da)減少(shao)對環境的污染。
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