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制造(zao)(zao)業是(shi)立國(guo)(guo)之本、強國(guo)(guo)之基。2014年5月10日，習(xi)近平(ping)總書記在視察(cha)中(zhong)(zhong)鐵裝備時指出，推動中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)制造(zao)(zao)向中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)創造(zao)(zao)轉(zhuan)變、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)速度向中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)質量(liang)轉(zhuan)變、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)產品(pin)向中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)品(pin)牌轉(zhuan)變”，為(wei)我國(guo)(guo)制造(zao)(zao)業高質量(liang)發展(zhan)指明了前進方向，提供了根本遵循。

2021年4月26日，習近平總(zong)書記在視察柳工集團時強(qiang)調，高(gao)質量發展，創新很重要(yao)，只有創新才(cai)(cai)能自(zi)強(qiang)、才(cai)(cai)能爭先，在自(zi)主(zhu)創新的(de)道路上要(yao)堅定不移、再接再厲(li)、更上層樓(lou)。

2014年(nian)以來，國務(wu)院國資(zi)委(wei)和中央(yang)企業(ye)牢記(ji)總書記(ji)囑托，不(bu)斷(duan)加大研發投入，健(jian)全創新機制，打造了一(yi)批制造業(ye)高(gao)質(zhi)量發展的標(biao)桿示(shi)范項目(mu)，為中國制造實現(xian)“三個(ge)轉變”貢獻(xian)了積極力(li)量。

2021年5月10日，中(zhong)國(guo)(guo)智造(zao)品牌論(lun)壇暨中(zhong)央(yang)企業高端裝(zhuang)備制造(zao)創新(xin)成就展舉行。國(guo)(guo)資委副主任翁杰明在致辭中(zhong)表示(shi)，七年來(lai)特別是(shi)“十三(san)五”時(shi)期(qi)，一大(da)批“中(zhong)國(guo)(guo)智造(zao)”橫空出世，諸多(duo)“硬核”裝(zhuang)備、國(guo)(guo)家名片領先(xian)世界，推動了(le)中(zhong)國(guo)(guo)發展，造(zao)福了(le)人類(lei)社會(hui)，彰顯了(le)“三(san)個轉變”的強大(da)思想偉力。

加大研發投入 發力智能制造

只有不斷提升創新能力，才能推(tui)動(dong)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)制(zhi)(zhi)造向(xiang)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)創造轉變。而提到創新，央(yang)企的作用(yong)不容忽視(shi)。2018年，科(ke)技部會同國(guo)資委(wei)制(zhi)(zhi)定的《關于進(jin)一(yi)步推(tui)進(jin)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)企業(ye)(ye)創新發(fa)展的意見(jian)》（以(yi)下簡稱(cheng)《意見(jian)》）指出，加強(qiang)科(ke)技發(fa)展規劃和創新政策引領，支持(chi)創新要素向(xiang)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)企業(ye)(ye)集(ji)聚，不斷增強(qiang)科(ke)技創新能力。

近(jin)年來(lai)，在國資委的(de)倡導和推動下(xia)(xia)，央(yang)企不斷增加(jia)研(yan)發(fa)投(tou)入(ru)，“十三五”時期累計投(tou)入(ru)3.4萬億，占全國的(de)1/4。值得注意的(de)是，在2020年經營艱難的(de)情(qing)況下(xia)(xia)，央(yang)企的(de)研(yan)發(fa)投(tou)入(ru)仍然保持了11.3%的(de)增速(su)。目前(qian)央(yang)企的(de)國內(nei)外研(yan)發(fa)機構數量達到4360個(ge)，國家重(zhong)點(dian)實(shi)驗室91個(ge)。

通過打造高水平(ping)科(ke)(ke)技平(ping)臺，央企大(da)大(da)提升了(le)企業的創新能力(li)。中(zhong)鐵(tie)裝備(bei)的盾構機享譽海外，在這背后，是中(zhong)鐵(tie)裝備(bei)高度重(zhong)視以科(ke)(ke)技創新為核心(xin)的全面(mian)創新，搭建(jian)了(le)設計(ji)研究(jiu)總院(yuan)(yuan)、地下(xia)空間(jian)設計(ji)研究(jiu)院(yuan)(yuan)、智能工程研究(jiu)院(yuan)(yuan)三位(wei)一體的科(ke)(ke)技工作體系(xi)。近年來，中(zhong)鐵(tie)裝備(bei)緊緊依托國(guo)家“863”計(ji)劃(hua)“973”計(ji)劃(hua)項目，推動基礎理(li)論和前沿理(li)論研究(jiu)。

2019年(nian)，中船工(gong)業和(he)中船重工(gong)聯合重組，成立中國(guo)船舶(bo)。中國(guo)船舶(bo)成立后(hou)，優化科研生產體系(xi)和(he)能力(li)布局，整合原兩大造(zao)船集團科研與生產、總裝與配(pei)套(tao)(tao)等方面資源，實(shi)現(xian)了軍民品設計、制造(zao)、配(pei)套(tao)(tao)、管理一體化，初步構建了基礎科研+技術攻(gong)關+實(shi)驗驗證(zheng)+總裝職責+關鍵(jian)配(pei)套(tao)(tao)+服務保障的產業體系(xi)。

當前(qian)，科(ke)技革(ge)命方興未(wei)艾，產業變革(ge)浪(lang)潮風起云涌。“十三五”時期，央企順應(ying)趨勢(shi)，主動求變，積極探索智能制造和數字化轉型新路(lu)徑。

數(shu)字化讓鋼(gang)鐵這樣的重(zhong)工業變得更加靈活和(he)(he)敏捷。中國寶(bao)武堅(jian)持智(zhi)慧(hui)(hui)制造和(he)(he)智(zhi)慧(hui)(hui)服務雙(shuang)輪驅(qu)動，構建了(le)以大數(shu)據為核心的鋼(gang)鐵工業互(hu)聯網，建成了(le)硅(gui)鋼(gang)智(zhi)慧(hui)(hui)工廠(chang)等一批智(zhi)慧(hui)(hui)制造的典型案例，其(qi)中寶(bao)鋼(gang)股份寶(bao)山基地入選(xuan)世界經濟論壇“全(quan)球(qiu)燈(deng)塔網絡(luo)”。

中國通用技術(shu)集團認識到(dao)，數字化(hua)(hua)轉型是提升企業(ye)核心競爭力(li)的必由途徑，是改(gai)造提升傳(chuan)統產業(ye)、培育發展新(xin)(xin)(xin)動能(neng)的重(zhong)要手段。近年來，中國通用技術(shu)集團立足產業(ye)基礎，重(zhong)點推進高端數控機(ji)床業(ye)務(wu)數字化(hua)(hua)建設，孵化(hua)(hua)新(xin)(xin)(xin)業(ye)態，培育發展新(xin)(xin)(xin)動能(neng)，應用數字化(hua)(hua)技術(shu)打造全新(xin)(xin)(xin)的客戶開發和(he)服務(wu)能(neng)力(li)、組(zu)織能(neng)力(li)、技術(shu)能(neng)力(li)，全面提升了經營管理效率和(he)水平。

中(zhong)國(guo)航(hang)發聚焦航(hang)空(kong)發動機(ji)研制主流程，以(yi)數字(zi)化轉型為抓手，以(yi)智(zhi)能制造為主攻方向，加速構建(jian)全域數字(zi)化賦能環境，推動形(xing)成“小核心(xin)、大協作(zuo)、專業化、開(kai)放型“的(de)(de)航(hang)空(kong)發動機(ji)產業生態體系(xi)。中(zhong)國(guo)航(hang)空(kong)發動機(ji)集團有限(xian)公司副(fu)總經理、中(zhong)國(guo)工(gong)程院院士(shi)向巧表(biao)示，智(zhi)能制造實(shi)踐千企(qi)千面，但技(ji)術(shu)儲(chu)備管理模式和數字(zi)化技(ji)術(shu)缺一不可(ke)，必須(xu)要堅定企(qi)業發展戰略，對標“原(yuan)創技(ji)術(shu)的(de)(de)策源地、現代產業鏈的(de)(de)鏈長(chang)”，統(tong)一謀(mou)劃(hua)、架構引(yin)領、循序漸進、久(jiu)久(jiu)為功，推動企(qi)業實(shi)現高質量發展。

目(mu)前，已有一批央企(qi)的智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)產品問世或投(tou)入使用，充分展示了(le)央企(qi)的創新能(neng)(neng)力和(he)智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)水平。

比(bi)如，用于港口的智(zhi)(zhi)能化(hua)裝(zhuang)卸(xie)系(xi)(xi)統(tong)。中交集團所(suo)屬振華重工研制的智(zhi)(zhi)能化(hua)集裝(zhuang)箱成套裝(zhuang)卸(xie)系(xi)(xi)統(tong)，主要包括智(zhi)(zhi)能化(hua)岸橋系(xi)(xi)統(tong)、智(zhi)(zhi)能化(hua)水(shui)平運輸(shu)系(xi)(xi)統(tong)、智(zhi)(zhi)能化(hua)堆場(chang)系(xi)(xi)統(tong)、設備調控(kong)系(xi)(xi)統(tong)、作業計劃(hua)系(xi)(xi)統(tong)、遠程監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)六(liu)大(da)子系(xi)(xi)統(tong)，具(ju)有自主知識產權和專(zhuan)利技(ji)術(shu)，處于國際領先地位。

再如，適應性更強的(de)智能型的(de)動車(che)組(zu)。中車(che)長客股份公司(si)研制的(de)時速350公里的(de)復興號京(jing)張智能型動車(che)組(zu)，被稱為中國(guo)高(gao)鐵智能型動車(che)組(zu)1.0版。列車(che)適應京(jing)張地(di)區(qu)高(gao)寒(han)、山區(qu)、橋隧(sui)多(duo)等氣候環(huan)境(jing)，并且具有智能化、安全舒適、節(jie)能環(huan)保(bao)等特點(dian)，同時還是量(liang)身定(ding)制的(de)“奧(ao)運專列”，充分(fen)展現了(le)我國(guo)高(gao)鐵技術的(de)先進(jin)性和成熟性，引(yin)領了(le)高(gao)速列車(che)技術發展方向。

乘著數字(zi)化(hua)轉型(xing)的東風，中央(yang)企業(ye)抓住數字(zi)技術變革機遇，重大創新成果競相涌現，打造了制造業(ye)高質量發展的“藍(lan)海曲(qu)線”。

開展協同創新 推動機制變革

創(chuang)新不是央(yang)(yang)企的單打(da)獨斗。《意見》指出(chu)，支(zhi)持(chi)中央(yang)(yang)企業設(she)立或聯合(he)組建研(yan)(yan)究院所、實驗室、新型研(yan)(yan)發機構、技(ji)術創(chuang)新聯盟(meng)等(deng)各(ge)類研(yan)(yan)發機構和組織，加強跨領域創(chuang)新合(he)作(zuo)，打(da)造產業技(ji)術協同創(chuang)新平臺。

“十三(san)五”時期(qi)，在(zai)協同創新方面(mian)，央企(qi)取得了新的進展和(he)突破。中交集(ji)團加(jia)強產學研(yan)(yan)合(he)作，積極參與中央企(qi)業間(jian)合(he)作及產業鏈上(shang)下游(you)企(qi)業間(jian)合(he)作，與國內多所高校和(he)科研(yan)(yan)院所簽署了技(ji)術創新戰略合(he)作協議，在(zai)多項(xiang)科研(yan)(yan)項(xiang)目研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)、重(zhong)大工程關(guan)鍵技(ji)術研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)、應用基礎項(xiang)目研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)等方面(mian)開展了聯(lian)合(he)攻關(guan)與合(he)作研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)。

鞍鋼集團始終堅持開放創(chuang)新(xin)與(yu)(yu)自主(zhu)創(chuang)新(xin)并(bing)重的理念，不斷加強與(yu)(yu)高(gao)校(xiao)院(yuan)(yuan)(yuan)所合作。近年來，鞍鋼集團與(yu)(yu)北京(jing)科(ke)技大(da)學(xue)、中國鋼研科(ke)技集團、上(shang)海(hai)大(da)學(xue)、哈爾濱工業大(da)學(xue)、東北大(da)學(xue)和(he)遼寧科(ke)技大(da)學(xue)簽訂戰略合作協議，成立(li)鞍鋼-東大(da)先(xian)進材料研究院(yuan)(yuan)(yuan)和(he)攀鋼-北科(ke)大(da)釩鈦研究院(yuan)(yuan)(yuan)，圍(wei)繞關(guan)鍵領域以(yi)項目為載體(ti)開展中長期(qi)合作，并(bing)與(yu)(yu)高(gao)校(xiao)院(yuan)(yuan)(yuan)所及下游客(ke)戶組建25個聯合實驗室。

2020年(nian)，鞍(an)鋼集(ji)團(tuan)還組織成立了“鞍(an)鋼集(ji)團(tuan)科(ke)技(ji)(ji)創新與(yu)(yu)發展戰(zhan)略(lve)咨詢委員會”和“鞍(an)鋼集(ji)團(tuan)戰(zhan)略(lve)客戶(hu)咨詢委員會”，截(jie)至2020年(nian)底，已(yi)與(yu)(yu)近(jin)30位專(zhuan)家開展了科(ke)技(ji)(ji)規劃咨詢、國家級科(ke)研(yan)項(xiang)目申報、集(ji)團(tuan)級科(ke)研(yan)項(xiang)目評(ping)審、技(ji)(ji)術交流以(yi)及項(xiang)目合作(zuo)等活動。

2014年(nian)以來，央企在開(kai)展(zhan)“三個轉變”過程中，適逢(feng)新(xin)一輪國企改革(ge)不斷向(xiang)縱深(shen)推進。央企堅持科技創新(xin)與(yu)體制(zhi)機制(zhi)創新(xin)雙輪驅動，通(tong)過體制(zhi)機制(zhi)創新(xin)，突破瓶頸障礙(ai)，提高資源配置效率，激發創新(xin)要素活力。

中(zhong)國寶武加強體(ti)制機(ji)制創新，營造科技創新的良好環(huan)境(jing)，先后推出大項目經理制、“金(jin)蘋果”和(he)超(chao)額利(li)潤(run)分(fen)享等多樣化(hua)(hua)激勵機(ji)制。為(wei)加快科技創新成果的轉化(hua)(hua)，中(zhong)國寶武對科技型(xing)企業崗位分(fen)紅、混合(he)所(suo)有(you)制企業員工持股(gu)、項目跟投等激勵方式(shi)開展了探(tan)索(suo)，努力實(shi)現中(zhong)長期(qi)激勵機(ji)制的體(ti)系化(hua)(hua)、系統化(hua)(hua)。

攀鋼(gang)-北科大釩(fan)鈦研(yan)(yan)(yan)究院本著(zhu)“連續(xu)投(tou)入(ru)、專注研(yan)(yan)(yan)究、成果共享、效益(yi)分(fen)享”原則，努力(li)做到(dao)(dao)“四(si)個到(dao)(dao)位”，即以(yi)釩(fan)鈦研(yan)(yan)(yan)究院成立為(wei)標(biao)志的(de)(de)(de)組織到(dao)(dao)位；以(yi)組建(jian)理事(shi)會、學(xue)術委員會、釩(fan)鈦研(yan)(yan)(yan)究院聯合管(guan)理團隊(dui)及聯合研(yan)(yan)(yan)發團隊(dui)為(wei)標(biao)志的(de)(de)(de)人(ren)員到(dao)(dao)位；以(yi)成果分(fen)享與激勵為(wei)標(biao)志的(de)(de)(de)機制到(dao)(dao)位；以(yi)啟動實施(shi)具體科研(yan)(yan)(yan)項目(mu)為(wei)標(biao)志的(de)(de)(de)項目(mu)到(dao)(dao)位。攀鋼(gang)與北科大通過精準、務實、高效合作，共同打造了(le)我國釩(fan)鈦鋼(gang)鐵領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)科研(yan)(yan)(yan)高地(di)，以(yi)及綜合型高智力(li)科技人(ren)才集聚、交(jiao)流與培養(yang)的(de)(de)(de)示(shi)范基地(di)。

提升產品質量 擴大品牌影響

通過科(ke)技(ji)創新，央企推動中國(guo)制造(zao)業打(da)破國(guo)外(wai)壟斷(duan)，由跟(gen)跑到(dao)并跑，實現了由中國(guo)速度向中國(guo)質量的(de)轉(zhuan)變。

核(he)工(gong)業(ye)領域，“十三五”時期，中核(he)集團(tuan)的(de)“龍(long)騰2020”科技(ji)創新計(ji)劃圓(yuan)滿收官，實(shi)現了科研與(yu)工(gong)程的(de)有(you)機結合，對(dui)產(chan)業(ye)升級發揮了引領和支(zhi)撐作用。中核(he)集團(tuan)取得了以示范快堆(dui)、“華龍(long)一(yi)號(hao)”、玲龍(long)一(yi)號(hao)、CF3燃(ran)料(liao)元(yuan)件、環形燃(ran)料(liao)元(yuan)件、MOX燃(ran)料(liao)和N36鋯(gao)合金、第(di)三代(dai)先進采鈾(you)技(ji)術、100MeV質子回(hui)旋(xuan)加速器等(deng)為(wei)代(dai)表的(de)一(yi)大批重(zhong)大成果，實(shi)現了科研與(yu)工(gong)程的(de)有(you)機結合，推動我國核(he)工(gong)業(ye)實(shi)現從跟(gen)蹤研仿為(wei)主(zhu)到跟(gen)跑(pao)(pao)、并跑(pao)(pao)并存的(de)轉(zhuan)變。

海(hai)工(gong)裝備領(ling)域，“十三五”期間，中(zhong)國(guo)海(hai)油(you)重大技(ji)術(shu)裝備和工(gong)具取得(de)系列(lie)突(tu)破(po)(po)，多個(ge)關(guan)鍵領(ling)域打破(po)(po)國(guo)外壟斷，平(ping)均降(jiang)(jiang)低15%-20%的(de)設備投資和維保費用(yong)，為海(hai)上油(you)氣田開發降(jiang)(jiang)本增效夯實基礎。中(zhong)國(guo)海(hai)油(you)設計建造(zao)了(le)全球首座(zuo)10萬噸級深(shen)水半(ban)潛(qian)式生產儲油(you)平(ping)臺“深(shen)海(hai)一號”，成為我國(guo)深(shen)水油(you)氣田開發的(de)“大國(guo)重器”。中(zhong)國(guo)海(hai)油(you)還自主研制了(le)一批(pi)1500米水深(shen)水下關(guan)鍵設備，鋼懸鏈(lian)立管等(deng)高端(duan)產品(pin)和設備等(deng)，實現了(le)工(gong)程應用(yong)并打破(po)(po)了(le)國(guo)外壟斷，創造(zao)產值數(shu)億元。

建(jian)(jian)筑材(cai)料領域，中(zhong)國建(jian)(jian)材(cai)不(bu)僅成為全球(qiu)最(zui)(zui)大(da)(da)水泥(ni)制造(zao)商，而且在(zai)水泥(ni)工(gong)業技術裝備(bei)領域已經實現了超越。過去中(zhong)國買外國人(ren)(ren)裝備(bei)，現在(zai)外國人(ren)(ren)買中(zhong)國的(de)裝備(bei)，學習中(zhong)國的(de)低(di)碳節(jie)能工(gong)藝。中(zhong)國建(jian)(jian)材(cai)連續入圍全球(qiu)最(zui)(zui)有價(jia)值50大(da)(da)工(gong)程和建(jian)(jian)設(she)品牌、居(ju)16位，在(zai)全球(qiu)承接379條水泥(ni)生產(chan)線、市(shi)場占有率超過65%、連續13年居(ju)全球(qiu)第一。

信息技術領(ling)域(yu)，中(zhong)國(guo)電子所屬中(zhong)國(guo)長城(cheng)發(fa)揮主體安全、生態豐富(fu)、中(zhong)國(guo)架(jia)構、央企智造、端系(xi)(xi)完備五大優勢，推出了全新國(guo)產(chan)高性能芯片、筆(bi)記本電腦、多(duo)路(lu)服(fu)務器、新八核桌面終端等一(yi)系(xi)(xi)列具有自(zi)主知識產(chan)權的核心產(chan)品(pin)，形成譜系(xi)(xi)全、實力強的自(zi)主安全產(chan)品(pin)線，走(zou)出了從(cong)基(ji)礎軟件到整(zheng)機、業務系(xi)(xi)統的全鏈條創新研發(fa)之(zhi)路(lu)。

取(qu)得類似突破的(de)領域還有很多。大(da)(da)國(guo)(guo)(guo)重器集中(zhong)涌現的(de)背后，是中(zhong)國(guo)(guo)(guo)高(gao)端制(zhi)(zhi)造業打破技術(shu)壁壘，實現自主創(chuang)新、局部超越的(de)奮斗(dou)歷程。由此，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)制(zhi)(zhi)造的(de)品(pin)(pin)牌(pai)影響(xiang)力進一(yi)步擴大(da)(da)，并加快了由中(zhong)國(guo)(guo)(guo)產(chan)品(pin)(pin)向(xiang)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)品(pin)(pin)牌(pai)轉變的(de)腳(jiao)步。

中國中車(che)建成(cheng)了完整、先進、具有完全自主知(zhi)識產(chan)權的動車(che)組譜系化產(chan)品體(ti)系。復興(xing)號系列動車(che)組在(zai)安全性(xing)、可(ke)靠(kao)性(xing)、智能化、舒(shu)適性(xing)、綠(lv)色環保等方面達到(dao)世界領先水平，保持時速350公里世界高鐵最高運營速度，成(cheng)為掌(zhang)握在(zai)自己手中的“大國重器”和高端裝(zhuang)備制造的國家名片。

中(zhong)(zhong)交集團所(suo)屬振華(hua)重(zhong)工港(gang)(gang)機產品進入全球104個國(guo)家(jia)和地區(qu)，連(lian)續(xu)23年(nian)市(shi)場份額(e)世界第一(yi)(yi)(yi)，“天鯤(kun)號”挖泥船(chuan)、“振興號”超大直徑(jing)盾(dun)構機等(deng)(deng)一(yi)(yi)(yi)批(pi)重(zhong)大裝備(bei)跟隨(sui)著中(zhong)(zhong)交建設者的步伐，從(cong)中(zhong)(zhong)國(guo)走向世界，打造了肯尼亞(ya)蒙(meng)內鐵路、巴基斯坦瓜(gua)達爾港(gang)(gang)、斯里蘭卡科倫坡(po)港(gang)(gang)口城等(deng)(deng)一(yi)(yi)(yi)系列(lie)優質品牌工程，彰顯了中(zhong)(zhong)國(guo)制造風采，讓“中(zhong)(zhong)國(guo)路、中(zhong)(zhong)國(guo)橋、中(zhong)(zhong)國(guo)港(gang)(gang)、中(zhong)(zhong)國(guo)裝備(bei)”成(cheng)為享譽全球的國(guo)家(jia)名(ming)片。

中鐵裝備堅(jian)持以“人(ren)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)、產品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)、企品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)三(san)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)合(he)一”為核心塑(su)造品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌，樹立了(le)“產品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)是人(ren)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)，質(zhi)量是道(dao)德”的(de)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)質(zhi)觀。2020年，經權威評定(ding)，公司品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌價值(zhi)49.27億元，為國(guo)內(nei)隧道(dao)掘進機(ji)行業的(de)第一品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌價值(zhi)，也助(zhu)力“中鐵工業”成(cheng)為中國(guo)制造品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌集群中的(de)靚(jing)麗名(ming)片。

從(cong)中國制(zhi)造到(dao)中國智造，從(cong)世(shi)界工廠到(dao)創新(xin)高(gao)地(di)，中國的(de)發展之路，步履堅實。當(dang)今世(shi)界正經歷百年(nian)未有(you)之大變局，新(xin)一輪科技革命和產業變革深入發展。黨的(de)十九屆(jie)五中全會立足新(xin)發展階段，作出建設制(zhi)造強(qiang)國、質量強(qiang)國、網絡(luo)強(qiang)國、數字(zi)中國的(de)戰(zhan)略部署。

國(guo)資委副主任翁(weng)杰明(ming)在5月10日(ri)舉行的中國(guo)智造品(pin)牌(pai)論壇(tan)暨(ji)中央(yang)企業(ye)高端裝備制(zhi)(zhi)造創新成(cheng)就(jiu)展上表(biao)示，從制(zhi)(zhi)造大國(guo)到(dao)制(zhi)(zhi)造強國(guo)，國(guo)有企業(ye)必須胸懷“國(guo)之(zhi)大者”，緊緊圍(wei)繞“三個轉(zhuan)變(bian)”重要指示，從發(fa)展性質(zhi)上實現從中國(guo)制(zhi)(zhi)造到(dao)中國(guo)創造的質(zhi)變(bian)，從發(fa)展方式上實現從中國(guo)速(su)度到(dao)中國(guo)質(zhi)量的躍升，從發(fa)力重點上實現中國(guo)產(chan)品(pin)到(dao)中國(guo)品(pin)牌(pai)的跨越。

“國有企業要奮力當好制造強國建設的中流砥柱，以更寬的視野、更實的措施、更大的作為，強化創新引領，大力推進智能制造，塑造發展新優勢。”翁杰明說。 (《國資報告》記者 原詩萌)

【責任編輯：王莉】