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1月，新(xin)冠疫(yi)情給(gei)中國(guo)按下了(le)暫停(ting)鍵。3月，當國(guo)內(nei)疫(yi)情逐漸(jian)好轉，疫(yi)情又給(gei)全世(shi)界(jie)按下了(le)暫停(ting)鍵。

每家企業都要(yao)面(mian)臨疫(yi)情的大(da)考(kao)，這(zhe)種考(kao)驗對業務布(bu)局全球的企業尤甚。

招(zhao)商(shang)局(ju)集團即是(shi)其中一例。招(zhao)商(shang)局(ju)的港口、航運(yun)、物流(liu)(liu)等(deng)主業遍布全(quan)球(qiu)，在27個國(guo)(guo)家和地區(qu)擁有(you)68個港口；擁有(you)世界一流(liu)(liu)、全(quan)球(qiu)領先的VLCC超級油輪(lun)船隊、VLOC超大(da)型礦砂(sha)船隊和LNG船隊；2019年累計開行(xing)國(guo)(guo)際班列(lie)1258列(lie)、發運(yun)貨物12.9萬標箱，在全(quan)球(qiu)38個國(guo)(guo)家構建了73家海外物流(liu)(liu)服務網點，是(shi)中國(guo)(guo)最大(da)的綜合物流(liu)(liu)運(yun)營商(shang)。

如何做好疫(yi)情防控，同時保障企業(ye)正常(chang)運(yun)轉(zhuan)，招商(shang)局這幾年推(tui)動的數(shu)字(zi)化轉(zhuan)型在(zai)其中(zhong)發揮了重要(yao)作(zuo)用。

智慧動能助防疫

招(zhao)商(shang)局集(ji)團(tuan)是在央企集(ji)團(tuan)層面(mian)(mian)較(jiao)早布(bu)局數字(zi)化(hua)轉型的企業之一。其(qi)數字(zi)化(hua)成果廣(guang)泛應用(yong)于防疫抗疫工作，在抗疫物(wu)資運(yun)(yun)力計算(suan)、運(yun)(yun)輸(shu)疏(shu)導、公路交通信息共享、城市園(yuan)區車輛管控等方面(mian)(mian)發(fa)揮了(le)重要(yao)作用(yong)。

作(zuo)為招商局集(ji)團(tuan)旗下物(wu)(wu)流業務統(tong)一運營平臺及(ji)統(tong)一品牌(pai)，中國外運將數字化轉(zhuan)型(xing)成(cheng)果，廣(guang)泛應用于防疫抗(kang)(kang)疫工作(zuo)，包(bao)括抗(kang)(kang)疫物(wu)(wu)資運力計算、運輸疏導、信(xin)息渠道對(dui)接等方面。

針對(dui)跨(kua)境和(he)(he)(he)國內抗(kang)(kang)(kang)疫(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)信息及溝通(tong)不暢問題，中(zhong)國外運(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)易(yi)通(tong)積極響應(ying)抗(kang)(kang)(kang)疫(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)應(ying)急需(xu)求(qiu)，開通(tong)了服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)于境內外抗(kang)(kang)(kang)疫(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)“抗(kang)(kang)(kang)疫(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)專欄”，構建了線(xian)上進出(chu)口服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)通(tong)道，7*24小(xiao)時(shi)在(zai)線(xian)為(wei)(wei)用戶(hu)解(jie)決抗(kang)(kang)(kang)疫(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)需(xu)求(qiu)的(de)(de)(de)咨詢、落地(di)安排(pai)等工(gong)作。該專欄是(shi)國內第一(yi)個在(zai)線(xian)服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)于跨(kua)境和(he)(he)(he)國內抗(kang)(kang)(kang)疫(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)應(ying)急物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)頻道。集運(yun)(yun)(yun)力(li)(li)，通(tong)關和(he)(he)(he)各國停航、禁航信息發(fa)布，各跨(kua)境線(xian)路運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)指(zhi)引、流(liu)程(cheng)和(he)(he)(he)資(zi)(zi)料(liao)清單(dan)，在(zai)線(xian)運(yun)(yun)(yun)力(li)(li)和(he)(he)(he)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)資(zi)(zi)源發(fa)布，在(zai)線(xian)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)需(xu)求(qiu)申報，在(zai)線(xian)客(ke)服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)和(he)(he)(he)服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)機器人(ren)等功(gong)能，為(wei)(wei)抗(kang)(kang)(kang)疫(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)需(xu)求(qiu)方和(he)(he)(he)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)方提供統一(yi)的(de)(de)(de)在(zai)線(xian)服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)入口，實現物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)需(xu)求(qiu)與運(yun)(yun)(yun)力(li)(li)的(de)(de)(de)實時(shi)匹配(pei)，并(bing)依托(tuo)中(zhong)國外運(yun)(yun)(yun)總(zong)部的(de)(de)(de)可(ke)視化(hua)能力(li)(li)陸(lu)續實現抗(kang)(kang)(kang)疫(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)在(zai)線(xian)跟蹤(zong)，支(zhi)持各方實時(shi)掌握抗(kang)(kang)(kang)疫(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)動態和(he)(he)(he)軌跡。

中國外運(yun)數字化(hua)成果的廣泛應用(yong)不僅(jin)適(shi)應了疫情防控期(qi)間的諸多變化(hua)，并進(jin)一步加快公(gong)司全面數字化(hua)轉型和平臺(tai)化(hua)發(fa)展的步伐，為(wei)抗擊疫情注入(ru)了有力的科技力量。

疫情(qing)期間，招(zhao)(zhao)商港(gang)口投資管(guan)理的(de)遍布全球六大(da)洲的(de)數(shu)十個(ge)港(gang)口碼頭、園區依靠(kao)科(ke)技(ji)創新(xin)，充分利用“招(zhao)(zhao)商芯(xin)”“招(zhao)(zhao)商ePort”和“運(yun)營管(guan)理平臺(tai)”數(shu)字(zi)化應用三大(da)平臺(tai)發揮重要(yao)作用。

2019年，招(zhao)商港(gang)口(kou)綜合利(li)用(yong)區塊(kuai)鏈、人臉識別、物(wu)聯網、大(da)數(shu)據等(deng)各(ge)項新技術，為(wei)(wei)單證無紙化(hua)(hua)和電子化(hua)(hua)流轉、閘口(kou)自動化(hua)(hua)、結算電子化(hua)(hua)等(deng)業務創新場景搭建了統一的(de)數(shu)字化(hua)(hua)應用(yong)平臺(tai)，即(ji)招(zhao)商ePort。其為(wei)(wei)港(gang)口(kou)生態圈內各(ge)單位(wei)和用(yong)戶提供(gong)24小(xiao)時在(zai)線(xian)通關、物(wu)流等(deng)服務，不(bu)斷提升作(zuo)業智能化(hua)(hua)和自動化(hua)(hua)水平，極大(da)地(di)減(jian)少了線(xian)下接觸，為(wei)(wei)各(ge)項業務辦理(li)筑起了安全(quan)防(fang)疫(yi)防(fang)線(xian)，助力生產經營不(bu)停工。

在青島，ePort APP線上園區(qu)查(cha)驗預約功(gong)能，助力海關(guan)全面推廣線上預約業務，減少了(le)園區(qu)企業查(cha)驗預約路途往返時(shi)(shi)間(jian)和疫情風險，海關(guan)平均(jun)響應時(shi)(shi)間(jian)由1-2小時(shi)(shi)縮短到20分鐘以內(nei)，效(xiao)率大大提升。

在汕頭，ePort平臺電子EIR功能(neng)和智能(neng)閘口應用實現了非(fei)接觸式的(de)業務辦理，大幅降低交叉感染疫情(qing)的(de)風(feng)險，其(qi)中(zhong)電子EIR辦單覆蓋率94.4%，一個月電子EIR辦單9097份，車輛(liang)進(jin)出(chu)閘口14340次。

在湛江，“網(wang)上業務(wu)受理”模式支持船(chuan)舶預(yu)報、船(chuan)舶裝卸業務(wu)辦理、貨物進出港辦理、自(zi)助收提箱(xiang)作業、拖車自(zi)助出閘等功(gong)能，覆蓋(gai)了辦單(dan)、放行、費用結(jie)算(suan)、查詢等全流程，實現了無紙化(hua)、電子化(hua)、自(zi)動化(hua)。

招(zhao)商(shang)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)在(zai)特殊時(shi)期與港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)同行無(wu)償分享“招(zhao)商(shang)ePort”平臺經驗(yan)和(he)標(biao)準化(hua)的(de)產(chan)品，覆蓋散雜貨業(ye)務(wu)、集裝(zhuang)箱(xiang)和(he)船(chuan)舶(bo)業(ye)務(wu)，共建“網上港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)”。依托強大的(de)口(kou)(kou)岸數(shu)字化(hua)服務(wu)基(ji)礎設施和(he)完備的(de)數(shu)字化(hua)服務(wu)體(ti)系，與口(kou)(kou)岸、客(ke)戶(hu)一道共克(ke)時(shi)艱，全(quan)(quan)程電子化(hua)線上服務(wu)全(quan)(quan)力(li)保(bao)障港(gang)(gang)(gang)航物流安全(quan)(quan)高(gao)效運(yun)轉，盡可能減(jian)少企業(ye)員工現場辦公和(he)客(ke)戶(hu)到現場辦理手續(xu)，減(jian)少流動人員接觸，確保(bao)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)業(ye)務(wu)的(de)時(shi)效性和(he)連續(xu)性，提(ti)高(gao)口(kou)(kou)岸工作效率(lv)。

港口(kou)是(shi)“外防輸(shu)入(ru)”的重要防線(xian)(xian)(xian)。針對疫情影響，遼港集(ji)團依托(tuo)云(yun)計算、大(da)數據、5G等新(xin)興(xing)科技(ji)，為疫情防控、生產經(jing)營(ying)注入(ru)“智(zhi)慧”動能(neng)。疫情期間(jian)，大(da)連(lian)口(kou)岸物流(liu)網公司(si)加大(da)研發與(yu)投(tou)入(ru)力度，實現(xian)大(da)連(lian)港集(ji)裝箱(xiang)業務(wu)全流(liu)程電子化(hua)，方便廣大(da)客(ke)戶辦(ban)理(li)(li)線(xian)(xian)(xian)上(shang)業務(wu)，有(you)效(xiao)減(jian)少窗(chuang)口(kou)業務(wu)辦(ban)理(li)(li)量；研發適用多類調度場景(jing)且不受(shou)時間(jian)、空間(jian)限制的云(yun)車隊管理(li)(li)系統(tong)（TMS），幫助小微車隊實現(xian)線(xian)(xian)(xian)上(shang)“無(wu)接觸式”運營(ying)服(fu)務(wu)；上(shang)線(xian)(xian)(xian)VGM系統(tong)電子發票(piao)功能(neng)，客(ke)戶可在線(xian)(xian)(xian)開具電子版增值(zhi)稅普(pu)通發票(piao)，實現(xian)“一鍵”輕松取票(piao)，減(jian)少疫情感染(ran)風險(xian)。

線上服務保市場

數字(zi)化(hua)、智能化(hua)給航運業帶來巨變(bian)。招商輪船提早投入數字(zi)化(hua)轉型，以(yi)人員、系統、數據(ju)連接(jie)而成(cheng)的“網絡”，特殊時期持續保(bao)障了全球航運服務安全、穩定。

招(zhao)(zhao)商航(hang)運板塊經營(ying)管(guan)理(li)(li)著(zhu)350余艘船舶(bo)，有全(quan)球最大(da)的(de)VLCC和VLOC船隊。為(wei)保障(zhang)船舶(bo)全(quan)球運營(ying)服務正常(chang)高(gao)效，岸基除安排少數關鍵崗位現場(chang)值守外，大(da)量員工居家同(tong)步遠(yuan)(yuan)(yuan)程辦公(gong)。依(yi)托招(zhao)(zhao)商輪船可視(shi)化運營(ying)平臺，全(quan)程追(zhui)蹤管(guan)理(li)(li)航(hang)行在(zai)世界各地的(de)船舶(bo)；通過(guo)公(gong)司生產管(guan)理(li)(li)遠(yuan)(yuan)(yuan)程在(zai)線(xian)信息系統、結合衛星通訊、遠(yuan)(yuan)(yuan)程視(shi)頻、云會(hui)議等(deng)，組織船岸生產調度和安全(quan)管(guan)理(li)(li)；通過(guo)云盤、微文檔、遠(yuan)(yuan)(yuan)程共享等(deng)協(xie)(xie)作協(xie)(xie)同(tong)。

招商輪(lun)船(chuan)(chuan)(chuan)可視化(hua)(hua)運(yun)營(ying)平臺(tai)、航運(yun)經(jing)營(ying)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、業財一體化(hua)(hua)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等數(shu)字化(hua)(hua)平臺(tai)和(he)線(xian)上化(hua)(hua)應用系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，為(wei)船(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)經(jing)營(ying)管理及船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)應急防疫(yi)(yi)提供了(le)有力支撐。員(yuan)工在可視化(hua)(hua)平臺(tai)上標識疫(yi)(yi)情發生港口和(he)駛往船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)，提前預(yu)警做(zuo)好(hao)經(jing)營(ying)和(he)防疫(yi)(yi)準(zhun)備(bei)；通(tong)過船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)時(shi)時(shi)把握(wo)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)調(diao)派需(xu)求，監控船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)合同期等，做(zuo)好(hao)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)調(diao)配預(yu)案，保障全系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)5000多船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)隊(dui)伍的穩定。

招商(shang)輪(lun)船(chuan)自主研發(fa)的“五(wu)控一(yi)體”可視化平(ping)臺綜合使用了物聯網、新型衛星通(tong)訊、遠程(cheng)監控等新技術，全程(cheng)監管300多艘船(chuan)舶(bo)航(hang)(hang)行(xing)，確保(bao)身處不同地域的生(sheng)(sheng)產人員(yuan)在家仍可對(dui)船(chuan)舶(bo)航(hang)(hang)行(xing)航(hang)(hang)線、營運(yun)動態及生(sheng)(sheng)產情況等實(shi)時(shi)掌握(wo)和遠程(cheng)監管，保(bao)障船(chuan)舶(bo)航(hang)(hang)行(xing)與生(sheng)(sheng)產安全順利運(yun)行(xing)。

招商(shang)航運板塊集裝(zhuang)箱運輸的(de)(de)網上訂艙平臺在特殊(shu)時期(qi)為客(ke)戶(hu)(hu)提供(gong)遠程(cheng)訂艙服(fu)(fu)務(wu)，客(ke)戶(hu)(hu)足不出戶(hu)(hu)就能完成訂艙、報關等操(cao)作(zuo)，“SNL i-Business”手機端編(bian)可(ke)進行訂艙確認、單證更改、船期(qi)查詢等操(cao)作(zuo)。招商(shang)輪船去年加緊(jin)開發的(de)(de)針對大宗貨(huo)物海運運輸“通航易”客(ke)服(fu)(fu)APP，為客(ke)戶(hu)(hu)提供(gong)從(cong)市場信息、租船合同、可(ke)視化(hua)航行、貨(huo)物操(cao)作(zuo)以及商(shang)務(wu)費收(shou)信息的(de)(de)即時獲取與查詢。特殊(shu)時期(qi)，“電商(shang)平臺”+“移動(dong)應用”的(de)(de)數字化(hua)平臺，為客(ke)戶(hu)(hu)送(song)上及時便利的(de)(de)服(fu)(fu)務(wu)。

在國內，線(xian)(xian)下售樓(lou)處現場(chang)接(jie)待客戶的活動(dong)基本(ben)暫停，如(ru)何打通購房渠道，滿足(zu)客戶的置業(ye)需(xu)求？面對(dui)這(zhe)一新的變化，招商(shang)蛇(she)口第一時(shi)間啟動(dong)數(shu)字化營銷方案，集中優勢資(zi)源，打造“招商(shang)好房”線(xian)(xian)上(shang)服(fu)務平臺(tai)。近日，公司(si)推出線(xian)(xian)上(shang)看房服(fu)務、網(wang)上(shang)認購福利及優惠政策，為(wei)購房者(zhe)提(ti)供在線(xian)(xian)找房、看房、認購等全流程、一站式服(fu)務，為(wei)“家里蹲”抗“疫”添(tian)一分力。

3月，招商蛇(she)口銷售額(e)一路逆襲，同比增長超20%，優(you)于(yu)行(xing)業平(ping)均水平(ping)。根據第(di)三方機構公布數據，一季度招商蛇(she)口銷售金(jin)額(e)列行(xing)業第(di)11位(wei)，較2月份排名(ming)提升3位(wei)。

持續推動數字化轉型

疫情突然而至(zhi)，讓招商局看(kan)到(dao)了(le)數字化轉型對企業持續穩定經營的重要性。

4月初，招(zhao)商局(ju)(ju)集團工(gong)作協(xie)同平臺(tai)“招(zhao)商隨行”1.0版本正式上線。為什么(me)要自(zi)主(zhu)研發移(yi)動辦公工(gong)具？招(zhao)商局(ju)(ju)認為，一個(ge)全(quan)球(qiu)布局(ju)(ju)的大型央企必(bi)須擁有(you)自(zi)主(zhu)可(ke)靠，安全(quan)可(ke)控(kong)，敏捷支持個(ge)性(xing)化應用的數字化工(gong)作協(xie)同平臺(tai)。

招商局集(ji)團董(dong)事長李建紅表示，這次突發疫情再次告訴我(wo)們，集(ji)團數字化轉型必須(xu)全力以赴、加快推進。

居安思(si)危，才有(you)遠見(jian)卓識(shi)。2017年12月，招(zhao)商(shang)局(ju)創立145周年。李建紅在(zai)榮譽表彰(zhang)大會上表示(shi)，招(zhao)商(shang)局(ju)持續(xu)保持雙位數增(zeng)長(chang)，軟硬實力有(you)效提(ti)升(sheng)，進入(ru)了全球為數不多的千億級利潤企業(ye)行(xing)列。但同時，“招(zhao)商(shang)局(ju)也(ye)從來沒有(you)像今天(tian)這樣面臨如(ru)此深刻的時代挑戰。”

李建紅所(suo)說的挑戰之(zhi)一(yi)即是(shi)人(ren)類進入(ru)信(xin)息與(yu)智(zhi)能(neng)(neng)時(shi)代(dai)，使企(qi)業(ye)(ye)發展(zhan)環(huan)境從線性之(zhi)變進入(ru)到結構之(zhi)變、范式之(zhi)變，許多(duo)格局在重塑。“今天的大企(qi)業(ye)(ye)完全可能(neng)(neng)被新興的小企(qi)業(ye)(ye)通過跨界競(jing)爭(zheng)所(suo)顛覆。”

在那(nei)次會議上，李建紅提出，招(zhao)商局各個產業板塊都(dou)要主動(dong)“＋互(hu)聯(lian)網”，而不(bu)能等著被“互(hu)聯(lian)網＋”，否則就可能淪為別人(ren)(ren)的成本中心，被別人(ren)(ren)所整合(he)。

2018年，數字化+市場化成(cheng)為招(zhao)商局的雙核(he)驅(qu)動戰(zhan)略。

2019年(nian)，招(zhao)商局(ju)(ju)首次召開數(shu)(shu)字化(hua)工作會議，加快推(tui)動(dong)數(shu)(shu)字化(hua)轉型(xing)(xing)。李(li)建(jian)紅(hong)提出，招(zhao)商局(ju)(ju)集(ji)團數(shu)(shu)字化(hua)轉型(xing)(xing)的(de)內(nei)涵是創新、融合(he)、開放、協同。

2020年(nian)(nian)1月(yue)，招(zhao)商局年(nian)(nian)度工(gong)作(zuo)會議上，李建紅表示(shi)，集團及各公司要(yao)擁抱數(shu)字(zi)紅利(li)時代，主攻產(chan)業數(shu)字(zi)化，利(li)用數(shu)字(zi)技術對傳統產(chan)業進行(xing)升級，進而(er)提升生產(chan)效(xiao)率和效(xiao)能(neng)。

招(zhao)商局(ju)首席數(shu)字(zi)官張健認為(wei)，數(shu)字(zi)化轉型的落腳點(dian)和核心(xin)，就(jiu)是(shi)(shi)以(yi)客(ke)戶為(wei)中心(xin)，以(yi)價值創(chuang)造(zao)為(wei)目的打造(zao)產(chan)業(ye)互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)平臺。在產(chan)業(ye)互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)時(shi)代，傳統企業(ye)特(te)別是(shi)(shi)擁(yong)有產(chan)業(ye)鏈(lian)主(zhu)導地位的企業(ye)是(shi)(shi)主(zhu)角。

事實上，作為一(yi)家以零(ling)售金融為主的銀行，招商銀行在數字化方面(mian)的投入最(zui)早，目前已經取(qu)得了不俗的成(cheng)績。

2019年，招商(shang)銀行(xing)信息科技投(tou)入93.61億(yi)元，同比增長(chang)43.97%，是營業凈收入的3.72%。招商(shang)銀行(xing)行(xing)長(chang)田惠宇在(zai)2019年度業績發布會上(shang)向境內外投(tou)資者(zhe)、分(fen)析師(shi)和媒體記(ji)者(zhe)重點介紹了數字化建(jian)設取得(de)的突破。“招商(shang)銀行(xing)”和“掌上(shang)生活”兩(liang)大(da)App MAU達到1.02億(yi)戶，兩(liang)年接近翻番(fan)。借記(ji)卡一類戶和信用卡的數字化獲客比例分(fen)別達到24.96%、64.32%，較上(shang)年提升6.36、3.11個百(bai)分(fen)點。1403家網(wang)點建(jian)立了線(xian)上(shang)店；招商(shang)銀行(xing)App理財投(tou)資銷售金額(e)占比71.52%，理財投(tou)資客戶占總(zong)客戶數比例89.96%。

數(shu)字(zi)化轉型的成績(ji)也在其(qi)他業務板塊開始顯(xian)現。最新公布的數(shu)據顯(xian)示，一季度(du)斯里蘭卡科倫坡碼頭集裝箱(xiang)吞吐量同比(bi)增(zeng)長了(le)9.9%。巴西TCP港業務保持穩(wen)定(ding)，箱(xiang)量同比(bi)增(zeng)長11.6%。中(zhong)國(guo)(guo)外運(yun)疫(yi)情防控、復(fu)(fu)工復(fu)(fu)產兩(liang)手(shou)抓，推(tui)動長沙、西安、沈陽(yang)、石龍等地的中(zhong)歐班列強勁(jing)復(fu)(fu)蘇，一季度(du)共(gong)開行中(zhong)歐班列228列，逆(ni)勢同比(bi)增(zeng)長72%，占全國(guo)(guo)中(zhong)歐班列總(zong)量的11.75%。（《國(guo)(guo)資報(bao)告》記者(zhe) 饒恒）

【責任編輯：趙(zhao)藝涵】