文章來源：科技日(ri)報(bao) 發布時間：2021-05-22
此時此刻，第55顆(ke)北(bei)(bei)斗(dou)導航衛星正在西昌(chang)衛星發射中心(xin)蓄勢待發。作為(wei)北(bei)(bei)斗(dou)三號最后一顆(ke)組網衛星，它于4月(yue)4日(ri)運抵西昌(chang)，在這里開(kai)展測試、總裝(zhuang)等工作，并計劃于6月(yue)發射升空(kong)。屆時，北(bei)(bei)斗(dou)導航系統全球星座(zuo)部(bu)署將全面完成。
北斗(dou)(dou)系統建設先后經(jing)歷了北斗(dou)(dou)一(yi)號(hao)(hao)、二號(hao)(hao)、三號(hao)(hao)系統3個(ge)階段，目前北斗(dou)(dou)一(yi)號(hao)(hao)4顆試驗衛星(xing)(xing)已(yi)全部退(tui)役，從北斗(dou)(dou)二號(hao)(hao)首顆星(xing)(xing)起(qi)算，中國(guo)已(yi)發(fa)射(she)54顆北斗(dou)(dou)導航衛星(xing)(xing)，距離北斗(dou)(dou)三號(hao)(hao)系統建成，僅一(yi)星(xing)(xing)之(zhi)遙。
完成全球 核心星座部署
去年底召(zhao)開的北斗三號系(xi)統(tong)提(ti)供全(quan)(quan)球服務一(yi)(yi)周年發(fa)布(bu)會(hui)上，中國(guo)(guo)衛(wei)星導(dao)(dao)航系(xi)統(tong)管理辦公室主任、北斗衛(wei)星導(dao)(dao)航系(xi)統(tong)新聞發(fa)言人冉承其介(jie)紹，北斗系(xi)統(tong)提(ti)供全(quan)(quan)球服務一(yi)(yi)年來(lai)，在系(xi)統(tong)建設、應(ying)用推廣、國(guo)(guo)際化發(fa)展等方面取得了諸多成果(guo)，北斗系(xi)統(tong)全(quan)(quan)球覆(fu)蓋和(he)服務能(neng)力進一(yi)(yi)步完善，向建成世界一(yi)(yi)流衛(wei)星導(dao)(dao)航系(xi)統(tong)目(mu)標邁出了堅實一(yi)(yi)步。
2019年(nian)，北(bei)斗系(xi)統實施7箭10星(xing)高密度發射。2019年(nian)12月16日，完成了(le)由24顆(ke)中(zhong)圓地(di)球(qiu)軌道(dao)衛星(xing)組(zu)成的(de)(de)核心星(xing)座(zuo)的(de)(de)部署(shu)。北(bei)斗三(san)(san)號所有中(zhong)圓地(di)球(qiu)軌道(dao)衛星(xing)完成組(zu)網，標志(zhi)著北(bei)斗三(san)(san)號系(xi)統核心星(xing)座(zuo)部署(shu)完成。“我們建(jian)設的(de)(de)北(bei)斗三(san)(san)號系(xi)統，完全是自主創(chuang)新、自主設計、自主建(jian)造、自主可控(kong)，是響(xiang)當當的(de)(de)中(zhong)國創(chuang)造產品。”冉承其表示。
通過提升系(xi)(xi)統智能(neng)運維(wei)能(neng)力，北斗三號系(xi)(xi)統連續穩定運行，同時服務精(jing)(jing)度、可(ke)用(yong)性、連續性等(deng)各項性能(neng)指(zhi)標均達(da)到預期要求；水平(ping)和高(gao)程定位精(jing)(jing)度實測均優(you)于5米(mi)。
北斗(dou)系統初步形成星(xing)基增強、精密(mi)定(ding)位、短報文通信(xin)、國際搜救服(fu)務能(neng)(neng)力，已提供地(di)基增強完全服(fu)務能(neng)(neng)力，構(gou)成了集多(duo)種服(fu)務能(neng)(neng)力于一體的(de)北斗(dou)特色應用服(fu)務體系，將為用戶提供精度更高、性能(neng)(neng)更優(you)、功能(neng)(neng)更強的(de)多(duo)元化服(fu)務。
以(yi)(yi)國(guo)際(ji)搜救(jiu)(jiu)(jiu)服務為例，北(bei)斗三號(hao)工(gong)程衛星總師(shi)林寶軍表(biao)示，這是一項(xiang)免費的(de)公(gong)益性服務，主要(yao)用于水上(shang)、陸(lu)地以(yi)(yi)及空中遇險目標的(de)定位和救(jiu)(jiu)(jiu)援。以(yi)(yi)前此類搜救(jiu)(jiu)(jiu)系統(tong)只能提供從求(qiu)(qiu)救(jiu)(jiu)(jiu)者到衛星的(de)單向報(bao)警信息，至于求(qiu)(qiu)救(jiu)(jiu)(jiu)信息是否(fou)發出(chu)去了，救(jiu)(jiu)(jiu)援力量是否(fou)收到，求(qiu)(qiu)救(jiu)(jiu)(jiu)者是無法知(zhi)道的(de)，只能盲目等待。而北(bei)斗系統(tong)的(de)特色在于具有(you)返向鏈(lian)路的(de)確(que)認功能，可(ke)以(yi)(yi)把回執信息以(yi)(yi)及地面救(jiu)(jiu)(jiu)援力量的(de)準備情況等發送給(gei)求(qiu)(qiu)救(jiu)(jiu)(jiu)者，求(qiu)(qiu)救(jiu)(jiu)(jiu)者心(xin)里踏(ta)實，被(bei)救(jiu)(jiu)(jiu)的(de)信心(xin)也(ye)會大增。
也正是這些特色服務，讓北斗系統區別于(yu)其(qi)他衛星導航(hang)系統——北斗不只(zhi)導航(hang)。
自主研發 打通北斗產業鏈
北斗提供全球服務(wu)以來，國(guo)家各行各業(ye)(ye)應用(yong)北斗的(de)信心倍增，全面布局(ju)北斗產業(ye)(ye)，“北斗+”“+北斗”的(de)產業(ye)(ye)生態(tai)體系進一步豐富完善，北斗規(gui)模化(hua)、產業(ye)(ye)化(hua)和國(guo)際化(hua)應用(yong)再(zai)上(shang)新(xin)臺階(jie)。
新(xin)(xin)(xin)信號(hao)催生新(xin)(xin)(xin)產品。2019年(nian)底(di)發布的支持北斗(dou)三號(hao)新(xin)(xin)(xin)信號(hao)的22納米(mi)工藝(yi)射頻基(ji)帶(dai)一體化導航定位(wei)芯(xin)(xin)片(pian)，體積(ji)更(geng)小、功耗更(geng)低、精度更(geng)高，已實現(xian)規模化應用。芯(xin)(xin)片(pian)小到幾乎看不(bu)見，但(dan)是看不(bu)見的小小芯(xin)(xin)片(pian)就能提供非常(chang)優質的服務。同時，新(xin)(xin)(xin)一代北斗(dou)高精度天線、板卡、寬帶(dai)射頻芯(xin)(xin)片(pian)等系列產品完(wan)成(cheng)研發，性(xing)能指標持續提升(sheng)，已具備大規模應用推(tui)廣(guang)條(tiao)件。此外(wai)，國外(wai)主流廠商也紛(fen)紛(fen)推(tui)出北斗(dou)三號(hao)新(xin)(xin)(xin)信號(hao)的基(ji)礎(chu)產品。
融合應用(yong)(yong)拓展新(xin)(xin)領域(yu)。北(bei)斗系統在(zai)工(gong)業互聯(lian)網、物聯(lian)網、車(che)聯(lian)網等新(xin)(xin)興應用(yong)(yong)領域(yu)前景(jing)廣闊，自動駕駛、自動泊車(che)、自動物流(liu)等創新(xin)(xin)應用(yong)(yong)層出(chu)不窮。尤(you)為(wei)值得注意的(de)是，5G的(de)商用(yong)(yong)和北(bei)斗的(de)聯(lian)手被(bei)寄予厚(hou)望。隨著5G商用(yong)(yong)時代(dai)的(de)到(dao)來(lai)，北(bei)斗正(zheng)在(zai)與新(xin)(xin)一代(dai)通信、區塊鏈(lian)、人(ren)工(gong)智能等新(xin)(xin)技(ji)術(shu)加速融合，北(bei)斗應用(yong)(yong)新(xin)(xin)模式(shi)、新(xin)(xin)業態不斷涌(yong)現。
傳統應用增添新(xin)活(huo)力(li)(li)。北斗系統與交(jiao)通運(yun)(yun)(yun)輸(shu)、農林(lin)牧漁、電力(li)(li)能源等傳統應用領域業(ye)務融合(he)不(bu)斷深化，規模進(jin)一步擴大，成效進(jin)一步顯現。如交(jiao)通運(yun)(yun)(yun)輸(shu)部建設運(yun)(yun)(yun)行的(de)營(ying)運(yun)(yun)(yun)車輛(liang)動態(tai)監管系統，入網(wang)車輛(liang)已超過650萬(wan)輛(liang)，正在向鐵路運(yun)(yun)(yun)輸(shu)、內(nei)河(he)航運(yun)(yun)(yun)、遠洋航海、航空運(yun)(yun)(yun)輸(shu)以及交(jiao)通基(ji)礎(chu)設施建設管理方(fang)面縱深推進(jin)。
保障環(huan)境支(zhi)撐新發展。積(ji)極推進(jin)國(guo)家(jia)衛星導航法治建(jian)設(she)，已基本完成《中華(hua)人民共和國(guo)衛星導航條例(li)》意見征集。
此(ci)外，近年(nian)來，我國衛星導航專(zhuan)利申請呈快(kuai)速增長態勢，截至今年(nian)底，累計申請7萬件，位居全球第一；北(bei)斗國家標(biao)準(zhun)和專(zhuan)項標(biao)準(zhun)陸(lu)續發布，應用產業保障(zhang)環境逐步完善(shan)。
后北斗時代 更值得期待
邁入全球服(fu)(fu)務(wu)新時代，北斗系(xi)統也正(zheng)在為(wei)建設人類命運共(gong)同(tong)體、時空服(fu)(fu)務(wu)共(gong)同(tong)體貢獻力(li)量。
一是雙(shuang)邊(bian)合作走深(shen)走實。中(zhong)俄(e)(e)衛星導航政府間(jian)合作協(xie)定(ding)，為中(zhong)俄(e)(e)互(hu)建監測站等(deng)合作提供組織與法律保(bao)障；中(zhong)美深(shen)化信號(hao)互(hu)操作協(xie)調；中(zhong)歐開展頻率協(xie)調。多(duo)方持續推(tui)動系統兼容共用(yong)，讓全球用(yong)戶更好地享用(yong)多(duo)系統帶(dai)來的好處。
二是多邊(bian)合(he)作(zuo)成果顯著(zhu)。我國(guo)(guo)在聯合(he)國(guo)(guo)全球衛星(xing)導(dao)航系統國(guo)(guo)際(ji)委員會（ICG）等(deng)多邊(bian)平臺上積極發聲，成功舉辦第二屆中(zhong)阿北(bei)斗(dou)合(he)作(zuo)論(lun)壇、第一屆中(zhong)國(guo)(guo)—中(zhong)亞北(bei)斗(dou)合(he)作(zuo)論(lun)壇，與“一帶一路”國(guo)(guo)家和國(guo)(guo)際(ji)組織的合(he)作(zuo)更(geng)加廣(guang)泛，北(bei)斗(dou)“朋友(you)圈(quan)”持續擴大。
三是北(bei)斗應用(yong)落地海外。國(guo)產北(bei)斗基(ji)(ji)礎產品已(yi)出(chu)口120余個國(guo)家和地區，基(ji)(ji)于北(bei)斗的土地確(que)權、精準(zhun)農業、數字施工(gong)、智慧港口等，已(yi)在東盟、南亞(ya)、東歐、西亞(ya)、非洲等得(de)到(dao)成功應用(yong)。
四(si)是國際(ji)標準(zhun)快速推進(jin)。北(bei)斗全球信(xin)號(hao)技術指標去年已基本完成驗證，計劃(hua)今年進(jin)入(ru)國際(ji)民航組織標準(zhun)；支持北(bei)斗三號(hao)新信(xin)號(hao)的首個5G移動通信(xin)國際(ji)標準(zhun)成功立項；正在開展北(bei)斗中軌(gui)搜救載荷相關標準(zhun)文(wen)件制(zhi)定和入(ru)網測試；首個北(bei)斗船載終端檢測標準(zhun)已經通過國際(ji)電(dian)工(gong)委(wei)員會(hui)審(shen)議。
冉承其表示，2035年，將建成以北斗(dou)系統為核心，更加泛在(zai)、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系，進一步提升時空(kong)信息服(fu)務能力，實現北斗(dou)高質量建設(she)發(fa)展(zhan)。
今年(nian)初，沖(chong)刺階段(duan)的(de)北斗導航系統遭遇(yu)新冠肺炎疫情的(de)“阻撓”，但北斗人(ren)加(jia)強任(ren)務中的(de)疫情防(fang)控，建立(li)完善(shan)各項防(fang)疫制度措施(shi)。注重運用信息(xi)化、智能化等手段(duan)，前后(hou)方通過視頻連(lian)線完成遠(yuan)程測試、遠(yuan)程故障(zhang)診斷、遠(yuan)程技術協(xie)調，實現共同把關，確保任(ren)務萬無(wu)一失。
第55顆(ke)北斗導航(hang)衛星即(ji)將發射(she)，北斗人(ren)30多年的“排星布(bu)陣”即(ji)將功成。
【責(ze)任編輯：趙(zhao)藝涵】