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近日，由(you)航(hang)(hang)(hang)空(kong)工業石(shi)飛與北京天域(yu)航(hang)(hang)(hang)通(tong)科技有限(xian)公司聯合研(yan)制(zhi)(zhi)的(de)(de)大(da)型商用無人(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)——“鴻(hong)雁(yan)”在新(xin)疆某(mou)機(ji)(ji)(ji)(ji)場成功(gong)首飛。此創新(xin)研(yan)發(fa)項(xiang)(xiang)(xiang)目是航(hang)(hang)(hang)空(kong)工業石(shi)飛以平臺(tai)優(you)勢(shi)、制(zhi)(zhi)造優(you)勢(shi)聯合北京天域(yu)研(yan)發(fa)優(you)勢(shi)、資(zi)本(ben)優(you)勢(shi)共同努力的(de)(de)結果，是國(guo)有企業與民(min)營(ying)企業開展(zhan)項(xiang)(xiang)(xiang)目混合所有制(zhi)(zhi)的(de)(de)探索。該大(da)型商用無人(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)成功(gong)首飛是我國(guo)無人(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)產業發(fa)展(zhan)史(shi)上(shang)的(de)(de)一(yi)項(xiang)(xiang)(xiang)重要事(shi)件，標(biao)志(zhi)著運5B飛機(ji)(ji)(ji)(ji)改(gai)裝無人(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)適航(hang)(hang)(hang)審定試點(dian)工作取得階(jie)段性成果。

為進一步拓寬成熟(shu)平(ping)臺應(ying)(ying)用領域，根據物流(liu)貨運(yun)、森(sen)林滅火(huo)、農(nong)林植保等(deng)市(shi)場需求(qiu)和無人(ren)機(ji)(ji)發展趨(qu)勢，石飛與(yu)(yu)北京(jing)天(tian)域組(zu)織社(she)會科技創新團隊對運(yun)5B飛機(ji)(ji)進行(xing)智能(neng)(neng)化升級，在飛機(ji)(ji)性能(neng)(neng)優良(liang)、結構簡單(dan)、生產(chan)成本低(di)廉、使用維護方便的(de)(de)基礎上使其煥(huan)發新春。該項目(mu)無人(ren)機(ji)(ji)最(zui)大(da)(da)(da)起飛重量(liang)(liang)5.25噸(dun)，最(zui)大(da)(da)(da)任務載(zai)荷重量(liang)(liang)1.5噸(dun)，業(ye)載(zai)能(neng)(neng)力目(mu)前居商業(ye)無人(ren)機(ji)(ji)首(shou)位，飛行(xing)高度可達(da)4500米(mi)，巡航速度可達(da)160千米(mi)/時(shi)，最(zui)大(da)(da)(da)航程1560千米(mi)，起飛與(yu)(yu)著陸距離(li)不(bu)大(da)(da)(da)于(yu)200米(mi)，可適應(ying)(ying)雪(xue)山(shan)、山(shan)地(di)、沙漠、戈(ge)壁、草原、水上（更(geng)換輪(lun)胎(tai)、雪(xue)橇、浮(fu)筒、滑板(ban)等(deng)）等(deng)條件，能(neng)(neng)夠出(chu)入(ru)其它飛機(ji)(ji)難以涉及的(de)(de)復雜區(qu)域、地(di)形和簡易機(ji)(ji)場，解決偏(pian)遠和貧(pin)困地(di)區(qu)以及交通不(bu)便山(shan)區(qu)的(de)(de)物資運(yun)輸(shu)需求(qiu)。該項目(mu)無人(ren)機(ji)(ji)還具有(you)起降距離(li)短、載(zai)重量(liang)(liang)大(da)(da)(da)、貨倉容量(liang)(liang)大(da)(da)(da)、安(an)全性高、適用性強(qiang)、性價比(bi)優等(deng)特點，具有(you)較(jiao)大(da)(da)(da)的(de)(de)應(ying)(ying)用空間。

該無人機(ji)系統(tong)完成適航驗證后，將進(jin)行(xing)專用場景應用無人機(ji)研(yan)制與推廣，快速進(jin)入(ru)國內國際市場。

【責任編輯：趙藝涵】