文章(zhang)來源：經濟參考報 發布時間：2020-11-01
“如(ru)果(guo)說十(shi)年(nian)前思考(kao)的問題是‘活(huo)下(xia)來’，經(jing)過十(shi)年(nian)的發(fa)(fa)展，東航已經(jing)實現(xian)了(le)從‘活(huo)過來’‘站起來’到(dao)‘跑起來’的飛躍。”東航集團董(dong)事(shi)長、黨組書記劉紹勇對《經(jing)濟(ji)參考(kao)報》記者表示(shi)，站在從“黃金十(shi)年(nian)”邁(mai)向下(xia)一(yi)個“發(fa)(fa)展十(shi)年(nian)”的新(xin)(xin)起點(dian)，東航將通過一(yi)系列(lie)的深化改革和(he)努力創新(xin)(xin)，以更(geng)高站位、更(geng)寬視野，以永不懈怠的精(jing)神狀態(tai)和(he)一(yi)往無前的奮斗姿態(tai)，爆(bao)發(fa)(fa)新(xin)(xin)能(neng)量(liang)，實現(xian)新(xin)(xin)作為(wei)。
回顧2009年以來的十年，東(dong)航(hang)總(zong)資(zi)產(chan)從(cong)868.23億元(yuan)增加至(zhi)2916.11億元(yuan)，凈資(zi)產(chan)由-49.02億元(yuan)增加至(zhi)705.9億元(yuan)，資(zi)產(chan)負(fu)債率從(cong)105.7%降至(zhi)75.79%，平(ping)均凈資(zi)產(chan)回報(bao)率超(chao)過11%，在全(quan)球民航(hang)業(ye)名列前茅(mao)；全(quan)機隊規模從(cong)240架增加到704架；年旅客運輸(shu)量(liang)從(cong)3723萬人(ren)(ren)次增長到超(chao)過1.21億人(ren)(ren)次；實(shi)(shi)現(xian)(xian)連續10年盈利，每年對國家利稅貢獻超(chao)過100億元(yuan)；實(shi)(shi)現(xian)(xian)連續10年滾動事故(gu)率為零，成(cheng)為全(quan)球最安全(quan)航(hang)空公司(si)，創造了東(dong)航(hang)發(fa)展(zhan)歷史上(shang)的“黃金十年”。
當(dang)航空交通不斷普及化，怎(zen)樣(yang)的(de)高(gao)品質服務才能滿足(zu)旅(lv)客需求(qiu)？當(dang)國際網絡日益(yi)擴展(zhan)，哪些新挑戰亟(ji)待(dai)應對(dui)？當(dang)躋身全(quan)球(qiu)第七、深(shen)度(du)融入國際市場(chang)，如何搭建中(zhong)國市場(chang)連接世界的(de)“橋(qiao)梁”？2019年，“高(gao)質量”成為東航發展(zhan)的(de)關鍵詞(ci)。今年以(yi)來，東航堅持穩(wen)中(zhong)求(qiu)進工(gong)作總(zong)基(ji)調，積(ji)極(ji)應對(dui)風險挑戰，扎實推進安全(quan)生產、精細運行、產品營(ying)銷、客戶服務等(deng)各項工(gong)作，主要生產經營(ying)指標(biao)繼續保持穩(wen)健增長(chang)。
作為(wei)全(quan)國首批(pi)、民航首家的國企混(hun)(hun)合(he)所有制(zhi)改(gai)革(ge)樣本，東航旗(qi)下(xia)的東航物(wu)流(liu)混(hun)(hun)改(gai)效(xiao)應開始顯現。東航物(wu)流(liu)混(hun)(hun)改(gai)以(yi)來，成(cheng)功從物(wu)流(liu)方(fang)案(an)提供商轉(zhuan)型為(wei)全(quan)球供應鏈解決方(fang)案(an)提供商，業績(ji)持續創出歷史新高(gao)。下(xia)一步(bu)(bu)，東航物(wu)流(liu)還將考慮“更換賽(sai)道”，登陸資本市場，進(jin)一步(bu)(bu)推(tui)進(jin)股權多元化，在更高(gao)的平臺上實現跨越(yue)式(shi)發(fa)展。
今(jin)(jin)年以來，東航國(guo)際化戰略(lve)(lve)動(dong)作(zuo)(zuo)頻(pin)頻(pin)，國(guo)內多元(yuan)化合作(zuo)(zuo)也在(zai)持續。2019年10月(yue)17日(ri)，東航與法國(guo)航空(kong)(kong)公(gong)司(si)、荷蘭皇家航空(kong)(kong)公(gong)司(si)以及維珍(zhen)大西洋(yang)航空(kong)(kong)公(gong)司(si)在(zai)“東航之家”簽署聯營(ying)合作(zuo)(zuo)意向備忘(wang)錄，標(biao)志(zhi)著現有的三方中(zhong)歐聯營(ying)將擴展至中(zhong)英市(shi)場，合作(zuo)(zuo)網絡(luo)得到進一(yi)步完(wan)(wan)善，市(shi)場競(jing)爭力得到鞏固(gu)和(he)加強；在(zai)耗資(zi)超過(guo)百億，完(wan)(wan)成(cheng)了民航業(ye)內迄今(jin)(jin)為止規(gui)模最大的一(yi)筆交(jiao)叉持股(gu)后，東航和(he)吉祥航空(kong)(kong)簽署戰略(lve)(lve)合作(zuo)(zuo)協(xie)議，正式開(kai)啟“股(gu)權+業(ye)務”全面合作(zuo)(zuo)。
值(zhi)得注(zhu)意的是，北京大興國際機場(chang)正式投運拉(la)開了東(dong)航(hang)打造“京滬雙樞紐”“兩(liang)市四場(chang)”聯(lian)動發展的戰略新格局。東(dong)航(hang)也(ye)成(cheng)為唯一一家在大興機場(chang)提供“全服務+大眾經濟(ji)型+聯(lian)盟(meng)伙伴”最全產品(pin)的航(hang)空公司(si)、一家坐擁京滬雙億級(ji)吞吐量的主基地(di)航(hang)空公司(si)。
劉(liu)紹勇坦言，在看到戰略落地成(cheng)果的(de)(de)同(tong)時(shi)，更要清醒認識當前嚴(yan)峻(jun)復雜的(de)(de)形(xing)勢和挑戰，要展現出(chu)(chu)(chu)央企人的(de)(de)責任與擔當。一是(shi)要高舉(ju)一面旗，把(ba)責任央企形(xing)象彰顯出(chu)(chu)(chu)來；二是(shi)要畫(hua)好一張圖，把(ba)戰略引領作用突顯出(chu)(chu)(chu)來；三是(shi)要鉚足一股勁，把(ba)“關(guan)鍵少數(shu)”作用發揮出(chu)(chu)(chu)來；四是(shi)要擰(ning)成(cheng)一根繩，把(ba)隊伍凝聚力展現出(chu)(chu)(chu)來，全(quan)面開啟新(xin)時(shi)代東航高質(zhi)量發展的(de)(de)新(xin)階段。
在今(jin)年(nian)10月召開的東(dong)航杭州戰略研討(tao)會上，東(dong)航高管立足當(dang)前、謀劃長遠，研究(jiu)破解制約公司高質量發展“大(da)黨建格局”“大(da)數據應用(yong)”“大(da)企業治理”“大(da)機(ji)隊運行”等“四大(da)”問題。
新時代(dai)賦(fu)予東航(hang)高(gao)質(zhi)量發展的(de)(de)新使命，東航(hang)堅(jian)持(chi)目標(biao)導向，主動作為，調整(zheng)產業(ye)(ye)、市場、管控(kong)、資(zi)本、人力資(zi)源等(deng)發展結構，從系統建(jian)設、數字化(hua)轉型(xing)、職能完(wan)善、學懂弄(nong)通做實(shi)等(deng)方面入手，積極應(ying)對，破解關鍵問題。同時，緊緊抓住新一輪(lun)對外開放的(de)(de)大(da)好(hao)機遇，持(chi)續推進產業(ye)(ye)轉型(xing)升級，著力打造(zao)全服務、低成(cheng)本、物流三大(da)支柱產業(ye)(ye)和航(hang)空維修(xiu)、航(hang)空餐食、創新科技平(ping)臺(tai)、金融(rong)平(ping)臺(tai)、產業(ye)(ye)投(tou)資(zi)平(ping)臺(tai)五(wu)大(da)協同產業(ye)(ye)融(rong)合發展的(de)(de)“3+5”產業(ye)(ye)結構布(bu)局(ju)，加快打造(zao)具有全球競(jing)爭力的(de)(de)世界一流企業(ye)(ye)。
按照(zhao)“以(yi)全(quan)面深化(hua)改革為(wei)主(zhu)線，以(yi)國(guo)際化(hua)、互聯(lian)網化(hua)為(wei)引領(ling)(ling)，以(yi)打(da)贏(ying)轉型(xing)(xing)發(fa)(fa)展、品牌建設、能力(li)提升新三場戰役(yi)為(wei)保(bao)障，以(yi)實(shi)現(xian)‘世界一流、幸福東(dong)航’為(wei)發(fa)(fa)展愿景”的“1232”發(fa)(fa)展新思路，東(dong)航從現(xian)在(zai)到2020年將打(da)造領(ling)(ling)先型(xing)(xing)企(qi)業、全(quan)力(li)服(fu)務(wu)全(quan)面建成小康(kang)社(she)(she)會(hui)(hui)的階段(duan)(duan)；從2020年到2035年打(da)造領(ling)(ling)軍(jun)型(xing)(xing)企(qi)業、全(quan)力(li)服(fu)務(wu)我國(guo)基(ji)本實(shi)現(xian)社(she)(she)會(hui)(hui)主(zhu)義(yi)現(xian)代化(hua)的階段(duan)(duan)；2035年到本世紀中(zhong)葉(xie)為(wei)打(da)造領(ling)(ling)袖型(xing)(xing)企(qi)業、全(quan)力(li)服(fu)務(wu)我國(guo)建成富強民主(zhu)文明和(he)諧美麗的社(she)(she)會(hui)(hui)主(zhu)義(yi)現(xian)代化(hua)強國(guo)的階段(duan)(duan)，為(wei)中(zhong)華民族偉大復(fu)興做出新的更大貢獻。（記者 楊(yang)燁）
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